តើត្រូវធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើយានយន្តរបស់អ្នកមានបញ្ហាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន?
មាតិកា
ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រង និងកាត់បន្ថយការបំភាយជាតិពុលនៅពេលបើកបរ! នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញព័ត៌មានទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័ន និងអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីបរាជ័យ!
🚗 តើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយគឺជាអ្វី?
មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាបរិស្ថានគឺជាបញ្ហាចម្បងមួយនៃពេលវេលារបស់យើង។ ដូច្នេះហើយ អ្នកផលិតឥឡូវនេះត្រូវតែប្រឈមមុខនឹងស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ការបំភាយយានយន្ត។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2002 សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង និងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2004 សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការណែនាំរបស់ EOBD (ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការបំពុល) ឧបករណ៍ Euro III ។
ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តរបស់អ្នកគឺជាធាតុផ្សំអេឡិចត្រូនិចដែលមានទម្រង់ជាខូគី ហើយដូច្នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងការបំភាយសារធាតុពុលក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក និងធានាថាវាមិនលើសពីស្តង់ដារអនុញ្ញាត។
ការបំភាយសារធាតុពុលត្រូវបានបញ្ចេញទាំងក្នុងដំណាក់កាលចំហេះ ឬក្នុងដំណាក់កាលក្រោយការឆេះ។ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗសម្រាប់វាស់អាំងតង់ស៊ីតេនៃភាគល្អិតកខ្វក់។ នេះគឺជាការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំពុលដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលទាំងពីរនេះ។
ដំណាក់កាលដុត
ដើម្បីកំណត់ការបំភាយសារធាតុពុល ការចំហេះត្រូវតែល្អប្រសើរបំផុត។ នេះគឺជាបញ្ជីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗដែលដំណើរការក្នុងដំណាក់កាលចំហេះ៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PMH : វាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីគណនាល្បឿនម៉ាស៊ីន (ចំនួនប្រេងត្រូវការចាក់) និងចំណុចអព្យាក្រឹត។ ប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតីកំឡុងពេលដុត វានឹងផ្តល់សញ្ញាខុស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Pmh ដែលខូច បណ្តាលឱ្យមានកម្រិតខ្ពស់នៃការបញ្ចេញជាតិពុល។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់៖ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់បរិមាណខ្យល់ដែលម៉ាស៊ីនស្រូបចូល។ ដូចឧបករណ៏ភីអឹមអេដែរប្រសិនបើវាលែងដំណើរការឬមានបញ្ហាវានឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការបញ្ចេញសារធាតុពុល។
- ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព ទឹកត្រជាក់៖ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងពីសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពមិនល្អប្រសើរទេ ល្បាយខ្យល់/ឥន្ធនៈនឹងមិនមានតុល្យភាព ហើយគុណភាពនៃការឆេះនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលអាចនាំឱ្យផ្សែងខ្មៅចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ហៅផងដែរថា ការស៊ើបអង្កេតរបស់ឡាដាដា): វាមានទីតាំងនៅកម្រិតហត់នឿយ និងត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដោយកំណត់ថាតើឧស្ម័នដែលឆេះត្រូវបានផ្ទុកដោយអុកស៊ីសែនកម្រិតណា (កម្រិតមិនគួរខ្ពស់ពេកទេ បើមិនដូច្នេះទេនេះគឺជាសញ្ញានៃការឆេះមិនល្អ)។
ដំណាក់កាលដុត
កំឡុងពេលដុតចោល សារធាតុពុលដែលបញ្ចេញចេញពីឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានព្យាបាលឱ្យល្អបំផុតតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីឱ្យវាមានគ្រោះថ្នាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះគឺជាបញ្ជីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប៉ះពាល់ដល់ការឆេះក្រោយ៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ (សម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង) ៖ វាវាស់ប្រសិទ្ធភាពនៃកាតាលីករដោយការបញ្ជូនកម្រិតអុកស៊ីសែនបន្ទាប់ពីកាតាលីករ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករមានបញ្ហាមានហានិភ័យនៃការចម្លងរោគកម្រិតខ្ពស់។
- ឧបករណ៏សម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែល (សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត)៖ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាស់ ហើយដូច្នេះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៅក្នុងតម្រងភាគល្អិត។ ប្រសិនបើសម្ពាធខ្ពស់ពេក តម្រងនឹងស្ទះ ហើយផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើសម្ពាធទាបពេក តម្រងនឹងប្រេះ ឬលែងមាន។
- សន្ទះបិទបើក EGR៖ ឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានបញ្ជូនទៅបន្ទប់ចំហេះ ដើម្បីការពារការបញ្ចេញឧស្ម័នពុល។
???? តើអ្នកដឹងដោយរបៀបណាប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នមានកំហុស?
មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីដឹងថាតើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់អ្នកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវឬអត់ គឺត្រូវពឹងផ្អែកលើពន្លឺព្រមានពីការបំភាយឧស្ម័ន។ វាមានពណ៌លឿងជាមួយនឹងដ្យាក្រាមម៉ាស៊ីន។
- ប្រសិនបើមាន អ្នកមើល បញ្ចេញពន្លឺជាបន្តបន្ទាប់៖ ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករទំនងជាមានបញ្ហា ហើយគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកជំនាញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ ឬការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។
- ប្រសិនបើពន្លឺបើក៖ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នលែងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវហើយរថយន្តរបស់អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមបញ្ចេញឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់កាន់តែច្រើនឡើង។ ជាថ្មីម្តងទៀត គួរតែប្រញាប់ទៅយានដ្ឋាន ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកាន់តែស៊ីជម្រៅ។
- ប្រសិនបើសូចនាករចេញមកហើយបន្ទាប់មកចេញ៖ ជាការពិតមិនមានបញ្ហាអ្វីធ្ងន់ធ្ងរទេសូចនាករពន្លឺគ្រាន់តែមានកំហុស។ ជាការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទៅកាន់យានដ្ឋានរបស់អ្នក ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។
🔧 អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នដំណើរការខុសប្រក្រតី?
ប្រសិនបើភ្លើងសញ្ញាព្រមានមក វាដល់ពេលដែលត្រូវពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបំពុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តរបស់អ្នក និងជាពិសេសដើម្បីការពារការកំណត់ឡើងវិញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។
???? តើការចំណាយលើការថែរក្សាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នមានតម្លៃប៉ុន្មាន?
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរបស់អ្នកដំណើរការខុសប្រក្រតី អ្នកគួរតែទៅកាន់យានដ្ឋានឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការស្ទង់មតិពេញលេញបន្ថែមទៀតអំពីយានយន្តរបស់អ្នក។ វាពិបាកក្នុងការកំណត់តម្លៃពិតប្រាកដនៃសេវាកម្មនេះព្រោះវានឹងអាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញរបស់វា។ អាស្រ័យលើប្រភេទនៃអន្តរាគមន៍គណនាពី ៥០ ទៅ ១០០ អឺរ៉ូល្អបំផុតនិងរហូតដល់ ២៥០ អឺរ៉ូប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីកាន់តែស្មុគស្មាញ។ បន្ទាប់ពីរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីវាចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមតម្លៃផ្នែកដែលត្រូវជំនួសម្តងទៀតតម្លៃនឹងអាស្រ័យលើផ្នែកដែលអាចប្រែប្រួលពីពីរបីសិបអឺរ៉ូទៅ ២០០ អឺរ៉ូឧទាហរណ៍សម្រាប់ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា . ... ក្នុងករណីដ៏កម្រ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនគិតលេខ ហើយតម្លៃអាចឡើងដល់ 50 €។
ដើម្បីជួយអ្នកស្វែងរកយានដ្ឋានដ៏ល្អបំផុតដើម្បីសាកល្បងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរបស់អ្នក និងទទួលបានសម្រង់ទៅប្រាក់អឺរ៉ូដែលនៅជិតបំផុត អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក យើងណែនាំអ្នកឱ្យប្រើឧបករណ៍ប្រៀបធៀបរបស់យើង វារហ័ស និងងាយស្រួល ហើយអ្នកនឹងមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលអ្វីឡើយនៅពេលដែល ដាក់ការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក ....
