ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Chrysler 300 2019: WTO

អ្នក​ប្រហែល​ជា​កំពុង​មាន​អារម្មណ៍​រំភើប​រីក​រាយ​ជុំវិញ​រថយន្ត​កូនកាត់ និង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ប្រើ​ថ្ម​ពេញ។ តាម​ពិត វា​ហាក់​ដូច​ជា​ពិភព​រថយន្ត​បាន​ក្លាយ​ទៅ​ជា​ឆ្កួត​ទៅ​លើ “ភាព​ចល័ត​អគ្គិសនី”។

យ៉ាងហោចណាស់ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកផលិតរថយន្តបានធ្វើ ដោយសារតែភាពកំប្លុកកំប្លែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla បានរំខានដល់ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងបានបង្ខំស្ទើរតែគ្រប់ម៉ាកយីហោសំខាន់ៗទាំងអស់ឱ្យចូលរួមជាមួយរថភ្លើងល្បឿនលឿនគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន។

ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ ផ្នែកម្ខាងទៀតនៃសមីការនេះគឺតម្រូវការ។ ការជំរុញដើម្បីបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលមិនធ្លាប់មាន (និងជួយសង្រ្គោះភពផែនដីក្នុងដំណើរការ) មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិតដែលថាមិនមែនគ្រប់គ្នាចង់បាន ZEV... នៅឡើយទេ។

ថ្ងៃនៃស៊ីឡាំងធំ, កាន់តែធំគឺល្អប្រសើរជាងមុន, ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងមិនទាន់បានបញ្ចប់, និង Chrysler ដូចជានៅសល់នៃ "ធំបី muricans" ពេញចិត្តអ្នកស្រឡាញ់រថយន្តសាច់ដុំប្រពៃណី។

តាមពិតទៅ យើងកំពុងស្ថិតនៅចំកណ្តាលការប្រណាំងអាវុធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមិនបានឃើញតាំងពីចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និងដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ហើយក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Chrysler (Street & Racing Technology) កំពុងនាំមុខគេជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗជាច្រើន។ នៅលើកំពូលគឺ Hellcats, Demons និង Red Eyes ។

ថ្មីៗនេះ ប្រទេសអូស្ត្រាលីបានធុំក្លិនសកម្មភាពនេះជាមួយនឹងរថយន្ត Jeep Grand Cherokee Trackhawk ដែលមានកម្លាំង 522kW ដ៏ឆ្កួតលីលា ប៉ុន្តែមានតែជាមួយនឹងកំណែ SRT ដែលត្រូវបានសម្រួលបន្តិចបន្តួចប៉ុណ្ណោះ ហើយរថយន្តនោះ Chrysler 300 SRT បានប្រើប្រាស់មួយរយៈមកហើយ។

បង្ហាញនៅទីនេះក្នុងឆ្នាំ 2012 រថយន្តប្រភេទ Sedan ចំណុះ 6.4 លីត្រ ជំនាន់ទី 2014 ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។ ក្រុម FCA ក្នុងតំបន់បានយល់ព្រមបន្តកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។

គិតអំពី 300 SRT ដូចជា M5 ឬ E63 របស់អាមេរិក។ រថយន្តស្ព័រទំហំពេញដែលមានស្រទាប់ក្រាស់នៃប្រណីតនៅលើកំពូល ប៉ុន្តែតម្លៃប្រហែលមួយភាគបី។

Chrysler 300 2019៖ ស្ថានីយ៍សេវាកម្ម
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	6.4L
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$44,400

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ក្រុមល្បាតផ្លូវហាយវេញូវសៅវែលបានជ្រើសរើស 300 SRT ជាអាវុធជម្រើសរបស់ពួកគេ និងផ្លូវចិត្តខ្ញុំគិតថាពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរកការឈ្នះ។

ខ្សែចង្កេះខ្ពស់ ផ្ទះកញ្ចក់តូច និងរង្វង់ទំហំ 20 អ៊ីងធំបញ្ចូលគ្នា ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ 300 នូវរូបរាងដ៏ស្តុកស្តម្ភដែលមិនទាក់ទាញ។ ហើយសត្វដែលបំបាក់កញ្ចក់ដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យសូម្បីតែអ្នកដែលមានល្បឿនកំណត់បំផុតទម្លាក់ក្រុមរបស់គាត់។

លើកលែងតែផ្លាកសញ្ញា SRT នៅផ្នែកខាងក្រោយ ផ្នែកខាងក្រៅគឺជាតំបន់គ្មានក្រូម ជាមួយនឹងការកាត់ពណ៌ខ្មៅនៅលើក្រឡាចត្រង្គ Honeycomb ដ៏ធំ ស៊ុមបង្អួច និងកង់ក្រូមខ្មៅ ដែលបង្កើតបានជារូបរាងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ដោយមានគម្របតួរាងចតុកោណធំមួយដែលគ្របដណ្ដប់ដោយ spoiler ពណ៌តួខ្លួនយ៉ាងច្បាស់។

នៅចំណុចនេះ យើងត្រូវដាក់ឈ្មោះឱ្យឆ្ងាយពីភាពសមឥតខ្ចោះ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង ចំនុចប្រសព្វរវាងក្រណាត់ និងផ្នែកខាងមុខនៅពីលើចង្កៀងមុខមានភាពរញ៉េរញ៉ៃ ដោយមានខ្សែបិទមិនជាប់គ្នា និងការតម្រឹមមិនល្អ។

នៅខាងក្នុងមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំដែល 300s បច្ចុប្បន្នត្រូវបានលក់ ហើយការរចនានេះខ្វះវិធីសាស្រ្តរួមបញ្ចូលគ្នានៃគូប្រជែងទំនើបបន្ថែមទៀត។

អេក្រង់ប៉ះពហុមេឌៀពណ៌ទំហំ 8.4 អ៊ីងស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃបន្ទះរាងពងក្រពើរាងការ៉េរវាងរន្ធខ្យល់កណ្តាល និងខាងក្រោមនាឡិកាអាណាឡូក ដែលរូបរាងរបស់វាមិនមានជាប់ទាក់ទងនឹងរូបរាងនៃផ្ទាំងបញ្ជាកំដៅ និងខ្យល់នៅពីក្រោមវា ឬប្រអប់ឧបករណ៍បន្ទាប់បន្សំនោះទេ។ ទៅវា។

ប៊ូតុងជាច្រើនប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកបរតាមរយៈកុងសូលកណ្តាល ដៃចង្កូត និងទ្វារ ខណៈពេលដែលការបញ្ចូលកាបូនពិតៗនឹងបន្ថែមភាពច្របូកច្របល់ ប្រសិនបើមើលទៅហួសចិត្តបន្តិចចំពោះរថយន្តដែលមានទម្ងន់ជិត 2.0 តោន។

កៅអីខាងមុខកីឡាស្បែក និងស្បែកគ្របមើលទៅ (និងមានអារម្មណ៍) ដូចអាជីវកម្ម ហើយឧបករណ៍ដែលមានពន្លឺភ្លឺច្បាស់ត្រូវបានបំបែកដោយអេក្រង់ពហុមុខងារទំហំ 7.0 អ៊ីញជាមួយនឹងសូចនាករល្បឿនឌីជីថលច្បាស់លាស់។ ហើយ​នោះ​ជា​រឿង​ល្អ ព្រោះ​ការ​បង្កើន​ភាព​ច្របូកច្របល់​លើ​ប្រអប់​លេខ​អាណាឡូក​ពិបាក​អាន។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ដោយមានប្រវែងត្រឹមតែ 5.1m ទទឹង 1.9m និងកំពស់ប្រហែល 1.5m នោះ 300 SRT គឺជាម៉ាស៊ីនដ៏មមាញឹក ដូច្នេះវាមិនមានអ្វីប្លែកទេដែលមានបន្ទប់ច្រើននៅខាងក្នុង។

អ្នកដែលនៅខាងមុខត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកកាន់ពែងមួយគូនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល (បំពេញដោយកំដៅឬត្រជាក់នៅពេលប៉ះប៊ូតុង) ប្រអប់ផ្ទុក និងអ្នកកាន់ដបទំហំមធ្យមនៅមាត់ទ្វារ ថាសវែងសម្រាប់របស់របរតូចៗ និងតូច។ កន្លែងស្តុកទុក (ជាមួយព្រីភ្លើង 12 វ៉ុល)) នៅជិតដងថ្លឹងប្រអប់លេខ ក៏ដូចជាកន្លែងដាក់វ៉ែនតានៅក្នុងកុងសូលខាងលើ និងប្រអប់ស្រោមដៃធំមួយ។

វាក៏មានប្រអប់ផ្ទុកគម្របមួយនៅចន្លោះកន្លែងអង្គុយផងដែរ ដោយមានថាសទាញចេញ រន្ធ USB ពីរ រន្ធដោតចូល និងរន្ធដោតភ្លើង 12 វ៉ុល។ សូម្បីតែសិស្សសាលាវ័យចំណាស់ក៏ពេញចិត្តជាមួយនឹងថ្នាំជក់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីចូលទៅក្នុងអ្នកកាន់ពែងមួយ និងឧបករណ៍បំភ្លឺបារីដែលអាចដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើង 12 វ៉ុល។

អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយទទួលបានជើងទ្រកណ្តាលដែលអាចបត់ចុះក្រោមជាមួយនឹងប្រដាប់ដាក់ពែងពីរ និងប្រអប់ដាក់ធុងមួយ ធ្នើរទ្វារសមរម្យជាមួយនឹងអ្នកកាន់ដប ព្រមទាំងរន្ធខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅខាងក្រោយកុងសូលកណ្តាល រន្ធ USB ពីរ និងកុងតាក់សម្រាប់ខាងក្រោយស្តង់ដារ។ កំដៅកៅអី។ កន្លែង។

អង្គុយនៅកៅអីអ្នកបើកបរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្ពស់ 183 សង់ទីម៉ែត្រ ខ្ញុំមានជើងគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែមានបន្ទប់ក្បាលគ្រប់គ្រាន់។ មានបន្ទប់ស្មាជាច្រើនសម្រាប់មនុស្សធំបីនាក់នៅខាងក្រោយ ប៉ុន្តែផ្លូវរូងក្រោមដីដ៏ធំទូលាយអាចចូលទៅដល់កន្លែងអង្គុយកណ្តាល។

ការដាក់ជាជួរ និងបានបញ្ចប់យ៉ាងស្រស់ស្អាត ស្បែកជើងកវែងត្រូវបានបំពាក់ដោយទំពក់កាបូបដែលអាចបត់ចេញបានមួយគូ (ទម្ងន់ផ្ទុក 22 គីឡូក្រាម) ខ្សែសម្រាប់ដាក់ខ្សែសុវត្ថិភាព និងភ្លើងបំភ្លឺមានប្រយោជន៍។

បរិមាណគឺ 462 លីត្រ ដែលវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពាក់ប្រអប់រឹងចំនួន 35 របស់យើង (68, 105 និង XNUMX លីត្រ) ដែលដេកនៅលើឥដ្ឋ ឬ រថយន្តណែនាំ stroller ដែលមានកន្លែងទំនេរច្រើន។ កៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បាន 60/40 បន្ថែមកន្លែងបន្ថែមនិងភាពបត់បែន។

ក្នុងករណីសំបកកង់សំប៉ែត ជម្រើសតែមួយគត់គឺឧបករណ៍ជួសជុល/អតិផរណា ហើយគួរកត់សំគាល់ថា កម្លាំងអូសទាញរបស់ SRT គឺដូចគ្នា 450kg សម្រាប់រ៉ឺម៉កដែលមាន ឬគ្មានហ្វ្រាំង ខណៈពេលដែលរថយន្តស្តង់ដារ 6C ដែលមានម៉ាស៊ីន V300 អាចអូសបាន។ រ៉ឺម៉កដែលមានហ្វ្រាំងទម្ងន់ 1724 គីឡូក្រាម។ .

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

តម្លៃរាយបញ្ជី $74,950 (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទិញរថយន្ត បរិក្ខារ និងដំណើរការទាំងមូល ដោយតួលេខនោះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកញ្ចប់ជម្រើសទំហំបន្ទាប់ពីអឺរ៉ុប និងជប៉ុនប៉ុណ្ណោះ។

$5k រីករាលដាលពី $71 ទៅ $76,000 គ្របដណ្តប់ Alfa Giulia Veloce ($72,900), Audi A4 45 TFSI Quattro ($73,300), BMW330i M-Sport ($70,900, $50), Infiniti Q74,900 Red Sport, 300$ 71,940 HSE R Dynamic ($300) ។ ), Lexus GS75,931 Luxury ($30071,800), និង Merc C XNUMX ($XNUMXXNUMX) ។

ហើយក្រៅពីអុិនឈ៍គូបបន្ថែមនៅក្រោមក្រណាត់ និងសន្លឹកដែកនៅក្នុងតួ បញ្ជីនៃលក្ខណៈស្តង់ដារនៅលើ 300 SRT គឺមានរយៈពេលយូរ រួមទាំងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ ការចូលដោយគ្មានសោ និងការចាប់ផ្តើម (បូកនឹងការចាប់ផ្តើមពីចម្ងាយ) ផ្នែកខាងមុខដែលមានកំដៅ និងខ្យល់ចេញចូល។ កៅអី, កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ កៅអី, ដៃចង្កូតផ្នែកខាងក្រោមសំប៉ែតដែលតុបតែងដោយស្បែក SRT, អ្នកកាន់ពែងខាងមុខដែលមានកំដៅ/ត្រជាក់, ឧបករណ៍បើកកន្ទុយថាមពល, ជួរឈរដៃចង្កូតថាមពល (កម្ពស់ និងឈានដល់) និងកម្មវិធីបញ្ជាថាមពលប្រាំបីទិស និងកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ (មានបួនវិធីដើម្បីលៃតម្រូវថាមពល។ ជំនួយចង្កេះទាំងសងខាង និងអង្គចងចាំវិទ្យុ/កៅអី/កញ្ចក់នៅផ្នែកអ្នកបើកបរ)។

រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងមានលក្ខណៈពិសេស "កញ្ចប់ SRT ដ៏ប្រណិត" ជាមួយនឹងដំបូលកញ្ចក់ពីរជាន់ដ៏ធំ។

ស្តង់ដារផងដែរគឺចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ជាមួយនឹងកម្រិតដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ), wipers ចាប់ទឹកភ្លៀង, កញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅដែលអាចបត់ថាមពល (ជាមួយនឹងមុខងារ defrost), ស្បែក nappa និងការតុបតែងកៅអី suede, 825-វាគ្មិន 19 វ៉ាត់ Harman/Kardon អូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធ (រួមទាំងវិទ្យុឌីជីថល) ការរុករកតាមផ្កាយរណប ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android Auto និង Apple CarPlay អេក្រង់ចង្កោមឧបករណ៍ទំហំ 7.0 អ៊ីង អេក្រង់ប៉ះពហុព័ត៌មានពណ៌ទំហំ 8.4 អ៊ីញ និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីញ។

មានមុខងារសុវត្ថិភាព និងមុខងារជាច្រើនទៀតដែលយើងនឹងរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ស្តង់ដារដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅចំណុចតម្លៃនេះ។ ហើយរថយន្តសាកល្បង "របស់យើង" មាន "SRT Luxury Package" ($4750) ដោយបន្ថែមដំបូលកញ្ចក់ពីរជាន់បែបបិសាច ការតុបតែងស្បែកបែបប្រណិតនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង កុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារ និងកម្រាលពូកដែលមានតម្លៃថ្លៃទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ជម្រើសពណ៌ស្តង់ដារគឺខ្មៅ និងស... ខ្មៅរលោង ឬសភ្លឺ ដោយមានអ័ព្ទពណ៌ប្រាក់ សេរ៉ាមិចប្រផេះ គ្រីស្តាល់ក្រានីត ដែកអតិបរិមា និងវេលវេតក្រហមជាជម្រើស ក៏ដូចជា "មហាសមុទ្រខៀវ" ផងដែរ។ ' មានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញអតិថិជនជាក់លាក់។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ភ្លេចកូនកាត់ ភ្លេច turbos Chrysler 300 SRT ត្រូវបានបំពាក់ដោយដែក Detroit 392 អ៊ីញគូប… ទោះបីជាម៉ាស៊ីន Apache 6.4 លីត្រ V8 ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសម៉ិកស៊ិកក៏ដោយ។

ប្លុកម៉ាស៊ីនគឺពិតជាដែកវណ្ណះ ទោះបីជាក្បាលមានអាលុយមីញ៉ូមក៏ដោយ ហើយឈ្មោះ "Chemie" មកពីការរចនាអឌ្ឍគោលនៃបន្ទប់ចំហេះ។

បំភ្លេចកូនកាត់ ភ្លេច turbos Chrysler 300 SRT ត្រូវបានបំពាក់ដោយដែក 392 អ៊ីងគូបនៃទីក្រុង Detroit ។

វា​ជា​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ប្រើ​ដោយ​ធម្មជាតិ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាក់​ប្រេង​ផ្ទាល់ ដោយ​ផ្តល់​កម្លាំង 350 kW (470 hp) នៅ 6150 rpm និង​យ៉ាង​ហោច​ណាស់ 637 Nm នៃ​កម្លាំង​បង្វិល​នៅ 4250 rpm ។

ដ្រាយឆ្លងកាត់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនទៅកង់ខាងក្រោយជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯងស្តង់ដារ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

រថយន្ត​នេះ​មិន​មែន​ជា​ម៉ូដែល​ស៊ីសាំង​ទេ។ ការសន្សំដែលបានទាមទារសម្រាប់វដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02 - urban, extra-urban) គឺ 13.0 l/100 km ខណៈពេលដែល 300 SRT បញ្ចេញ CO303 2 g/km ទៅក្នុងបរិយាកាស។

បន្ទាប់ពីទីក្រុងប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រ តំបន់ជាយក្រុង និងផ្លូវហាយវេ យើងបានកត់ត្រា 18.5L/100km (ពេញ) ហើយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះបានចេញមកជាមួយនឹងតួលេខរយៈពេលខ្លីដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចមួយចំនួន នៅពេលដែលយើងស្វែងរកសក្តានុពលនៃដំណើរការរបស់រថយន្ត។

តម្រូវការប្រេងឥន្ធនៈអប្បបរមាគឺ 95 octane premium unleaded gasoline ហើយអ្នកនឹងត្រូវការ 70 លីត្រនៃឥន្ធនៈនោះដើម្បីបំពេញធុង… ជាទៀងទាត់។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

រមៀលចេញនៅលើដីស្ងួតរលោង ភ្ជាប់ការគ្រប់គ្រងការបាញ់បង្ហោះ SRT ស្តង់ដារ ហើយអ្នកនឹងអាចឡើងដល់ 0 mph ក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទីរហ័សគួរឱ្យអស់សំណើច។

មិនដូចម៉ាស៊ីន turbocharged តូចទេ Hemi ធំតាមធម្មជាតិត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា (637 Nm) ដោយឈានដល់កម្លាំងទាញអតិបរមានៅ 4250 rpm ។ សង្កត់បិទបើកចុះ ហើយថាមពលពេញ (350 kW) ត្រូវបានឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃ rev limiter នៅ 6150 rpm ។

ភ្លើង និងកំហឹងទាំងអស់នោះត្រូវបានអមដោយសំឡេងគ្រហឹម V8 ដ៏ឃោរឃៅដោយអរគុណដល់ការហត់នឿយសកម្មដែលកែតម្រូវការរំញ័រដែលវាផលិតអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរ និងទីតាំងបិទបើក។ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការមិនស្រលាញ់វា ពោរពេញដោយសំឡេងរដុប និងស្នាមប្រេះក្រោមការបង្កើនល្បឿន។

ប្រយ័ត្ន​រថយន្ត​នេះ​មាន​សំឡេង​ខ្លាំង​គ្រប់​ពេល ដូច្នេះ​អ្នក​គួរ​សង្ឃឹម​ថា​ចំណង​ស្នេហ៍​នៅ​ស្ថិតស្ថេរ។

ការព្យួរមានដៃខ្លី និងវែង (SLA) និងដៃ A ខាងលើនៅផ្នែកខាងមុខ ជាមួយនឹងការដំឡើង XNUMX-link នៅខាងក្រោយ និង Bilstein adaptive dampers នៅជុំវិញ។

ការប្តូររវាងរបៀប Comfort និង Sport គឺរហ័ស និងគួរអោយកត់សំគាល់ ដោយវិធីចុងក្រោយនេះសាកសមបំផុតសម្រាប់តារាងអាងហែលទឹក និងផ្លូវប្រណាំង។ ជិះជុំវិញទីក្រុងក្នុងស្ថានភាពដែលអាចបត់បែនបានកាន់តែរលូន។

ថ្វីដ្បិតតែដៃចង្កូតកីឡាដែលស្រោបដោយស្បែកដ៏ក្រាស់ក៏ដោយ ក៏ចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ SRT Tuned មិនមែនជាពាក្យចុងក្រោយនៅក្នុងអារម្មណ៍ផ្លូវ ឬការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័សនោះទេ។

ទាញ 300 ធំទៅតាមផ្លូវខាងក្រោយដែលអ្នកចូលចិត្ត ហើយអ្នកដឹងថាអ្នកត្រូវការដែក កៅស៊ូ និងកញ្ចក់ពីរតោនដើម្បីផ្លាស់ទីតាមឆន្ទៈរបស់វា។

ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនឆ្លើយតបបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ (ជាមួយ paddles) និងកៅអីខាងមុខ grippy sport ធ្វើការងារបានល្អក្នុងការរក្សាអ្នកដំណើរឱ្យមានស្ថិរភាព និងមានតុល្យភាព ប៉ុន្តែបរិមាណដ៏ច្រើនរបស់រថយន្តនេះមានន័យថាអ្នកនឹងមិនទទួលបានបទពិសោធន៍ដូចជា hatchback ក្តៅនោះទេ។

ហើយបើទោះជាកង់ស្ព័រដែលតុបតែងដោយស្បែកតូចក៏ដោយ ក៏ចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ "SRT Tuned" មិនមែនជាពាក្យចុងក្រោយនៅក្នុងអារម្មណ៍ផ្លូវ ឬការឆ្លើយតបដ៏អាក្រក់នោះទេ។

ដោយបាននិយាយដូច្នេះ កៅស៊ូ Goodyear Eagle F20 ទំហំ 245 អ៊ីង (45/1) ក្រាស់អាចទាញបានយ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់តិចតួចលើគុណភាពនៃការជិះ ហើយនៅក្នុងរបៀប SRT ដែលសម្រាកកាន់តែច្រើន គឺជារថយន្តទេសចរណ៍ដែលមិនមានភាពតានតឹង។

កៅស៊ូ Goodyear Eagle F20 ទំហំ 245 អ៊ីង (45/1) ផ្តល់នូវការក្តាប់យ៉ាងរឹងមាំជាមួយនឹងផលប៉ះពាល់តិចតួចទៅលើគុណភាពនៃការជិះ។

ការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់ត្រូវបានធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយហ្វ្រាំងដ៏មានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូលដ៏មានថាមពល (ខាងមុខ 360 មីលីម៉ែត្រ និងខាងក្រោយ 350 មីលីម៉ែត្រ) ដែលតោងដោយស្តុង XNUMX-piston Brembo calipers ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ថាមពលទាំងមូលរបស់ប្រព័ន្ធគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែអាចមានភាពរឹងម៉ាំក្នុងការអនុវត្តដំបូងក្នុងល្បឿនទីក្រុង រហូតដល់អ្នកស៊ាំនឹងការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃសម្ពាធឈ្នាន់។

"SRT Performance Pages" អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលអេក្រង់ជាច្រើននៃទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែង (កម្មវិធីកំណត់ម៉ោង ការបង្កើនល្បឿន ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ប្រព័ន្ធសំឡេង 19-speaker Harman/Kardon មានភាពទាក់ទាញ ហើយការគ្រប់គ្រងការបើកបរយ៉ាងសកម្មដំណើរការដោយវិចារណញាណដោយមិនមានការអភិរក្សដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់ (សូមស្វាគមន៍នៅលើឈ្នាន់ឧស្ម័ន) នៃប្រព័ន្ធមួយចំនួនផ្សេងទៀត។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / 100,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

300 SRT មិនត្រូវបានវាយតម្លៃដោយ ANCAP ឬ Euro NCAP ទេ ប៉ុន្តែ NHTSA នៅអាមេរិកខាងជើងបានផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពផ្កាយ 2019 ឆ្នាំ 300 Chrysler XNUMX (ក្នុងចំណោមចំនួនប្រាំដែលអាចមាន)។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបច្ចេកវិទ្យាសកម្ម វិស័យសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានកត់សម្គាល់ លើកលែងតែ AEB ។

លក្ខណៈពិសេសស្តង់ដាររួមមាន ABS, "Ready Alert Braking" (ប្រព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលដែលអ្នកបើកបរបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្វ្រាំងយ៉ាងលឿន), ESC, "Electronic Roll Mitigation", ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ, ការព្រមានអំពីការចាកចេញរបស់គន្លង, ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក, ការឆ្លងកាត់ក្រោយ។ ផ្លូវ។ ការរកឃើញ និងជំនួយការហ្វ្រាំងកម្រិតខ្ពស់។

Rain Brake Support ត្រូវបានបង្កឡើងដោយប្រព័ន្ធ wiper ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង ដើម្បី "ជូត" ឌីសហ្វ្រាំងជាមួយនឹងបន្ទះហ្វ្រាំង ដោយរក្សាវាឱ្យស្ងួតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងអាកាសធាតុសើម។ ហើយ Chrysler បានបញ្ចូល "Kickback Mitigation" យ៉ាងឆ្លាតវៃទៅក្នុងការរៀបចំ។

ក្នុង​ការ​កាច់​ជ្រុង​យ៉ាង​ចាស់​ដៃ ការ​ផ្គុំ​កង់​មុខ​អាច​បត់​បាន ដោយ​ចុច​ឌីស​ហ្វ្រាំង​ទល់​នឹង​បន្ទះ​ហ្រ្វាំង ហើយ​«​ទាត់​»​វា​ត្រឡប់​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កាលីបឺរ ដែល​អាច​បណ្ដាល​ឲ្យ​ឈ្នាន់​វែង​គួរ​ឲ្យ​ភ័យ​ខ្លាច នៅ​ពេល​អ្នក​ប្រើ​ហ្រ្វាំង​លើក​ក្រោយ។ មិនមានបញ្ហានៅលើ 300 SRT ទេព្រោះបន្ទះនឹងកើនឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅទីតាំងល្អបំផុត។

រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល (ជាមួយនឹងមុខងារបញ្ឈប់) កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត។

បើទោះជាទាំងអស់នេះក៏ដោយ គ្រោះថ្នាក់គឺជៀសមិនរួច ចំនួនពោងសុវត្ថិភាពកើនឡើងដល់ប្រាំពីរ (ផ្នែកខាងមុខពីរ ផ្នែកខាងមុខទ្វេ វាំងននទ្វេ និងជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ) ហើយទ្រនាប់ក្បាលខាងមុខគឺសកម្ម។

កៅអីខាងក្រោយមានចំណុចយុថ្កាកំពូលចំនួនបីសម្រាប់កៅអីកុមារ/កន្សោមទារកដែលមានយុថ្កា ISOFIX នៅក្នុងទីតាំងខាងក្រោយពីរ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ពិភពលោកនៃការធានាបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ហើយការធានារយៈពេលបីឆ្នាំ 300 SRT/100,000km ឥឡូវនេះគឺនៅពីក្រោយល្បឿននោះ។

បាទ/ចាស វារួមបញ្ចូលការការពារច្រេះ និងជំនួយផ្លូវ XNUMX/XNUMX ប៉ុន្តែជាមួយនឹងរថយន្តដូចជា Ford, Holden, Honda, Mazda និង Toyota ឥឡូវនេះមានអាយុ XNUMX ឆ្នាំ/ចំងាយគ្មានដែនកំណត់ Chrysler គឺនៅឆ្ងាយ។

ក្រុមហ៊ុន Chrysler Australia ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃថែទាំស្តង់ដាររយៈពេលប្រាំឆ្នាំនៅ $2590 ។

នៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ក្រុមហ៊ុន Kia បានប្តូរទៅប្រើប្រាស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ/គ្មានដែនកំណត់ ហើយមានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាម៉ាកយីហោកូរ៉េនឹងប្តូររយៈពេល XNUMX ឆ្នាំឆាប់ៗជាជាងពេលក្រោយ។

សេវាត្រូវបានទាមទាររៀងរាល់ 12 ខែ/12,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបច្ចុប្បន្នមិនមានកម្មវិធីសេវាកម្មតម្លៃថេរផ្តល់ជូនទេ។

ដោយមើលឃើញថាអត្រាការប្រាក់នឹងប្រែប្រួលដោយជៀសមិនរួចរវាងអ្នកចែកបៀ Chrysler Australia ប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសេវាកម្មស្តង់ដាររយៈពេលប្រាំឆ្នាំគឺ $2590 (រួមទាំង GST)។

សាលក្រម

Chrysler 300 SRT គឺជារថយន្តទេសចរណ៍ដ៏ធំ លឿន បំពាក់យ៉ាងល្អ និងផាសុកភាពបំផុត ដែលអាចដោះស្រាយភាពតានតឹងនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុងបានយ៉ាងងាយស្រួល។ វាក៏បង្ហាញពីអាយុរបស់វាផងដែរ ទាក់ទងនឹងការរចនា ភាពលោភលន់ អាសអាភាស កង្វះថាមវន្ត និងផ្តល់ជូនជាមួយនឹងកញ្ចប់កម្មសិទ្ធិក្នុងថ្នាក់ទាប។ កន្លែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីទស្សនា ប៉ុន្តែត្រូវប្រាកដថាអ្នកត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការរស់នៅអចិន្ត្រៃយ៍។

គិតអំពីការទទួលបានម៉ាសសាច់ដុំ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់ខាងក្រោម។