ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបម៉ាស៊ីន: គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

អ្នកបើកបរណាមួយស្រមៃចង់បង្កើនថាមពលនៃអង្គភាពថាមពលនៃឡានរបស់គាត់។ មានវិធីពិតប្រាកដដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលនេះ។ ដំបូងបង្អស់នេះគឺជាអន្តរាគមន៍ស្ថាបនានៅក្នុងម៉ាស៊ីន - ការកើនឡើងនៃបរិមាណរបស់វាដោយជំនួសក្រុមស៊ីឡាំង - ស្តុង។ វាច្បាស់ណាស់ថាព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះនឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ទីពីរ អ្នកអាចធ្វើការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធផ្សង ដូចជាការដំឡើងបំពង់ចុះក្រោមនៅលើម៉ាស៊ីន turbocharged ក៏ដូចជាការកម្ចាត់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។

ប៉ុន្តែមានវិធីសាស្រ្តថោកជាងដោយមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន - ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។ តើ​វា​ជា​អ្វី? នៅក្នុងអត្ថបទនេះនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង Vodi.su យើងនឹងព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

តើការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបគឺជាអ្វី?

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាសូម្បីតែរថយន្តថវិកាច្រើនបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECU, ECU) ។ តើប្លុកនេះទទួលខុសត្រូវអ្វី? អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធចាក់ ពោលគឺឧបករណ៍ចាក់។ បន្ទះឈីបមានកម្មវិធីស្តង់ដារជាមួយនឹងការកំណត់ជាច្រើន។ តាមក្បួនមួយក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំការរឹតបន្តឹងមួយចំនួនលើប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺថារថយន្តថ្នាក់ Premium ជាច្រើនអាចឈានដល់ល្បឿនលើសពី 250-300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយ៉ាងងាយស្រួល ប៉ុន្តែល្បឿនអតិបរមារបស់ពួកគេត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើការកែប្រែមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះកូដកម្មវិធីនោះ វានឹងអាចបង្កើនល្បឿនយ៉ាងងាយស្រួលដល់ 280 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្ពស់ជាងនេះ។ វាច្បាស់ណាស់ថានេះនឹងបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងនៅដដែល។

ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ខាងក្រោម៖

• ពេលវេលាបញ្ឆេះ;
• របៀបផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ;
• របៀបផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់;
• ការពង្រឹង ឬការថយចុះនៃល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់។

វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីរៀបចំឡើងវិញនូវ Lambda probe ដូច្នេះវាមិនបង្កើតកំហុសក្នុងករណីមានបរិមាណអុកស៊ីសែនទាបនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ សូមចាំថាប្រសិនបើកាតាលីករត្រូវបានដកចេញ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបគឺចាំបាច់ យើងបានសរសេរអំពីរឿងនេះរួចហើយនៅលើ Vodi.su ។

នៅក្នុងពាក្យមួយ ការកំណត់ស្តង់ដាររបស់រោងចក្រសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប សហរដ្ឋអាមេរិក ជប៉ុន កូរ៉េខាងត្បូង "ត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់" មិនមែនសម្រាប់ថាមពល និងប្រសិទ្ធភាពនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់តម្រូវការដ៏តឹងរឹងនៃ Euro-5 ។ នោះគឺនៅអឺរ៉ុបពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីលះបង់លក្ខណៈនៃអង្គភាពថាមពលដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់បរិស្ថាន។ ដូច្នេះ ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបគឺជាដំណើរការនៃការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញ ដោយបញ្ចេញពន្លឺ ECU ដើម្បីដកការរឹតបន្តឹងដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

ពួកគេធ្វើការកែតម្រូវបន្ទះឈីបសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តខាងក្រោម៖

• ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged - ថាមពលកើនឡើងរហូតដល់ 30%;
• ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយទួរប៊ីន - រហូតដល់ 25%៖
• រថយន្តស្ព័រ និងរថយន្តនៃផ្នែកតម្លៃខ្ពស់បំផុត;
• នៅពេលដំឡើង HBO ។

ជាគោលការណ៍ វាអាចធ្វើការដំឡើងបន្ទះឈីបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងធម្មតា ប៉ុន្តែការកើនឡើងនឹងមិនលើសពី 10 ភាគរយទេ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើរថយន្តរបស់អ្នកដើម្បីបើកបរទៅធ្វើការ នោះអ្នកនឹងស្ទើរតែមិនកត់សំគាល់ពីភាពប្រសើរឡើងបែបនេះទេ វាស្មើនឹងការប្តូរពីសាំង A-92 ទៅលេខ 95 ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប

ប្រសិនបើអ្នកបញ្ជាទិញសេវាកម្មនេះពីអ្នកជំនាញពិតប្រាកដ អ្នកអាចប្រាកដថាមានអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួន៖

• ការកើនឡើងថាមពល;
• បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន;
• ឌីណាមិកប្រសើរឡើង;
• ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
• កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើង។

តើគួរពិចារណាបែបណា? កម្មវិធីទាំងអស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ ECU ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ខណៈពេលដែលរថយន្តស្ថិតនៅក្រោមការធានា ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់មួយចំនួនអាចធ្វើទៅបាន ប្រសិនបើរកឃើញកំហុស ប៉ុន្តែការអាប់ដេតទាំងនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ។

នៅក្នុងស្ទូឌីយោលៃតម្រូវមានវិធីសាស្រ្តពីរក្នុងការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប។ នេះគឺជាការកែលម្អបន្តិចបន្តួចចំពោះកម្មវិធីដែលមានស្រាប់ ឬការដំឡើងថ្មីទាំងស្រុងជាមួយនឹងការក្រិតតាមខ្នាតដែលបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ ចូរនិយាយភ្លាមៗថាវាគឺជាវិធីសាស្រ្តចុងក្រោយដែលផ្តល់នូវការកើនឡើងជាក់ស្តែងបំផុតនៃថាមពល ប៉ុន្តែការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបបែបនេះគឺមិនសមរម្យសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តទាំងអស់ទេព្រោះវាអាចមានការស្ទះពីការឆេះ។ វាក៏អាចទៅរួចដែលថាកម្មវិធីស្រដៀងគ្នានេះមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

គុណវិបត្តិនៃការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប

គុណវិបត្តិចម្បងនៅក្នុងគំនិតរបស់យើងគឺថា ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប អ្នកធ្វើដោយគ្រោះថ្នាក់ និងហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។. ការពិតគឺថានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរថយន្តណាមួយនាយកដ្ឋានដ៏ធំនៃអ្នកសរសេរកម្មវិធីធ្វើការលើកម្មវិធី។ ផងដែរ ការវាស់វែងរាប់លាន ការពិសោធន៍ ការធ្វើតេស្តគាំង ជាដើម ត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះ ពោលគឺកម្មវិធីត្រូវបានដំណើរការក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង ហើយបន្ទាប់ពីនោះពួកវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រប៉ុណ្ណោះ។

កម្មវិធីដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបមិនមាននៅក្នុងធម្មជាតិទេ។លើកលែងតែករណីលើកលែងដ៏កម្រ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកបានបញ្ចេញពន្លឺ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថា លក្ខណៈទាំងអស់បានប្រសើរឡើង នេះមិនមែនជាហេតុផលដើម្បីរីករាយនោះទេ ព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថានឹងមានអ្វីកើតឡើងបន្ទាប់ពី 10 ឬ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ សូម្បីតែមនុស្សដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការលៃតម្រូវនឹងនិយាយថាធនធាននៃអង្គភាពថាមពលនឹងថយចុះ 5-10 ភាគរយ។

សំណួរកើតឡើង៖ តើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬ CVT ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងដែរឬទេ? តាមក្បួនមួយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានប្រតិកម្មយ៉ាងឈឺចាប់ចំពោះការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ដូចគ្នានេះដែរត្រូវបានអនុវត្តចំពោះ turbocharger - ការកើនឡើងនៃកម្លាំងសេះត្រូវបានសម្រេចដោយការបង្កើនសម្ពាធនៅក្នុងទួរប៊ីនរៀងគ្នាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ចំណុចមួយទៀត - ការលៃតម្រូវបន្ទះឈីបដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈមានតម្លៃថ្លៃ ខណៈពេលដែលអ្នកត្រូវបានធានានូវការកែលម្អអតិបរមានៃដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនលើសពី 20% ។ ការពិតគឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនកាត់បន្ថយសមត្ថភាពដោយសិប្បនិម្មិត ដើម្បីបង់ពន្ធគយ និងពន្ធតិចសម្រាប់ការនាំចូលផលិតផលរបស់ពួកគេទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ យ៉ាងណាមិញកាតព្វកិច្ចត្រូវបានបង់ត្រឹមតែពី "សេះ" - កាន់តែច្រើននៃពួកគេពន្ធកាន់តែខ្ពស់។ នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ផង​ដែរ​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ូដែល​មាន​ភាព​ទាក់ទាញ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​បង់​ពន្ធ។

ការរកឃើញ

ដោយមានជំនួយពីការលៃតម្រូវបន្ទះឈីប អ្នកពិតជាអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការថាមវន្ត និងបច្ចេកទេស។ ប៉ុន្តែការកើនឡើងនៃថាមពល 20 ភាគរយឬច្រើនជាងនេះដោយជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានការថយចុះនៃធនធាននៃការបញ្ជូននិងម៉ាស៊ីន។

យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងតែសេវាកម្មទាំងនោះដែលពួកគេផ្តល់ការធានាលើការងារទាំងអស់ដែលបានអនុវត្ត។ ត្រូវប្រាកដថាបញ្ជាក់កំណែណាមួយនៃកម្មវិធីបង្កប់ដែលអ្នកនឹងដំឡើង។ កម្មវិធីដែលបានទាញយកពីគេហទំព័រ និងវេទិកាដែលមិនស្គាល់ត្រូវបានធានាគ្រោះថ្នាក់ដល់យានយន្តរបស់អ្នក។

តើវាសក្តិសមក្នុងការធ្វើការកែតម្រូវបន្ទះឈីបរបស់ម៉ាស៊ីន

កំពុងផ្ទុក ...