ហេតុអ្វីត្រូវបំពេញប៊ូហ្ស៊ី៖ នៅលើម៉ាស៊ីនចាក់, កាប៊ូទ័រ

ជារឿយៗ អ្នកបើកបរត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាបែបនេះ៖ ថ្មត្រូវបានសាក ការចាប់ផ្តើមវិល ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិន "ចាប់" ទេ។ នោះគឺវាមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ក្នុង​ករណី​បែប​នេះ គេ​និយាយ​ថា​ការ​សើម​ឬ​ការ​ជន់​លិច​នៃ​ក្បាល​ភ្លើង​កើតឡើង។ ជាមួយនឹងអ្វីដែលវាអាចត្រូវបានភ្ជាប់?

បំពេញប៊ូហ្ស៊ី នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់

រដូវ​រងា​ជា​ពេល​ដែល​អ្នក​បើក​បរ​មាន​បញ្ហា​ជា​បន្តបន្ទាប់។ អ្នកមិនត្រឹមតែត្រូវការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ និងអនុវត្តការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៃរាងកាយនោះទេ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីទាំងអស់ ជាញឹកញាប់រថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ ទោះបីជាប្រព័ន្ធទាំងអស់ដំណើរការជាធម្មតាក៏ដោយ។ វាមានការលំបាកជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តមិននៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានកំដៅប៉ុន្តែដោយផ្ទាល់នៅកន្លែងបើកចំហ។

យើងបានសរសេរពីមុននៅលើ Vodi.su ថាការចាប់ផ្តើមត្រជាក់គឺពោរពេញទៅដោយបញ្ហាជាច្រើនជាពិសេសការពាក់ដំបូងនៃ CPG (ក្រុមស៊ីឡាំង - ស្តុង) ។ នៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដូចជាការបញ្ឆេះក៏បរាជ័យដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ ទោះបីជាថ្មមានបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្វិល starter ក៏ដោយ។

ហេតុអ្វីបានជាការបំភ្លឺទៀនកើតឡើង? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់។ តើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយរបៀបណា? ចូរពិពណ៌នាអំពីដំណើរការនេះ៖

• ថ្មផ្គត់ផ្គង់បន្ទុកទៅ starter;
• ឧបករណ៍ bendix ភ្ជាប់ជាមួយ crankshaft;
• ក្នុងពេលជាមួយគ្នាការចោទប្រកាន់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ;
• តាមរយៈខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់បន្ទុកចូលទៅក្នុងទៀនហើយពួកគេបញ្ចេញផ្កាភ្លើង។
• ក្បាលម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ដែលចាប់ផ្តើមបំផ្ទុះចេញពីផ្កាភ្លើង។

ជួនកាលទៀនគឺជាតំណភ្ជាប់ខ្សោយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នេះ។ នោះគឺល្បាយឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ ប៉ុន្តែមិនបញ្ឆេះទេ ដូច្នេះហើយគ្រាន់តែស្ថិតនៅលើអេឡិចត្រូត ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងស្តុង។ ទៀនប្រែជាសើម ហើយមិនឆេះ។ ការព្យាយាមបន្ថែមទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននឹងមិននាំទៅរកអ្វីនោះទេ។

មូលហេតុនៃបញ្ហា

ហេតុផលជាក់ស្តែងបំផុតគឺការកើនឡើងនៃគម្លាតរវាងអេឡិចត្រូតរបស់ប៊ូហ្ស៊ី។. ផ្កាភ្លើងខ្សោយ។ ក្នុងករណីនេះវានៅសល់តែជំនួសទៀនជាមួយថ្មី។ វាអាចមានបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឧទាហរណ៍ គន្លឹះទៀនត្រូវបានជួសជុលមិនល្អ ឬខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់មិនអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុក ហើយឆេះចេញ។

មូលហេតុទូទៅមួយទៀតគឺថ្មខ្សោយ ដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលដល់ភ្លើង។. ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវដកថ្មចេញ ហើយយកវាទៅសាក ឬ "បំភ្លឺ" ពីឡានផ្សេង។

មូលហេតុទីបីគឺប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ និងដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវរបស់កុំព្យូទ័រ. យើងធ្លាប់បាននិយាយនៅលើ Vodi.su អំពីល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ដែលគ្មានខ្លាញ់ និងសម្បូរបែប។ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការចាប់ផ្តើម អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពិសេសណែនាំប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំឱ្យបង្កើនល្បាយដោយសិប្បនិម្មិត ពោលគឺភាគរយនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងវានឹងលើសពីបទដ្ឋាន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ ឬទៀនផ្តល់ផ្កាភ្លើងខ្សោយនោះ ការបញ្ឆេះនឹងមិនកើតឡើងទេ។

យើងកត់សម្គាល់ភ្លាមៗថា វាកើតឡើងតិចជាញឹកញាប់នៅលើម៉ាស៊ីនចាក់។ បាទ / ចាសហើយ ECU ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតាមរបៀបដែលនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាលើកដំបូងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានបញ្ឈប់ដើម្បីកុំឱ្យទៀនត្រូវបានជន់លិច។

ឧទាហរណ៍នៅលើម៉ាស៊ីន carburetor នៅលើ VAZ 21099 ឬ 21083 មានប៊ូតុងបឺតដែលធ្វើនិយ័តកម្មនៃ damper ខ្យល់ carburetor ។ អ្នកបើកបរតែងតែបិទ choke ទាំងស្រុងដើម្បីទទួលបានល្បាយដែលសំបូរទៅដោយសារធាតុចម្រាញ់បំផុតចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើថ្ម ឬទៀនមិនអាចបង្កើតផ្កាភ្លើងធម្មតាទេនោះ ការបញ្ឆេះមិនកើតឡើងទេ។

បញ្ហាខាងក្រោមមិនគួរត្រូវបានប៉ាន់ស្មានទេ៖

• ឥន្ធនៈមានគុណភាពទាប ដែលហួតមិនល្អនៅសីតុណ្ហភាពទាប;
• មាតិកាខ្ពស់នៃសារធាតុបន្ថែមជាច្រើននៅក្នុងប្រេងសាំង;
• ការបង្កើត condensate នៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ និងការលាយរបស់វាជាមួយប្រេងសាំង។

ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយនឹងការថយចុះនៃកម្រិតនៃការបង្ហាប់និងការពាក់ចិញ្ចៀនរបស់ scraper ប្រេងវាទំនងជាថាទៀនត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងម៉ាស៊ីន។ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះគឺអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងករណីផ្សេងទៀត: ស្នាមប្រេះនៅក្នុង CPG និងក្បាលស៊ីឡាំងពាក់នៅលើសន្ទះបិទភ្ជាប់ដើម (ការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង) ឬមគ្គុទ្ទេសក៍របស់ពួកគេពាក់នៅលើ gasket ក្បាល។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើវាជន់លិចទៀន?

ការណែនាំប្រាប់ឱ្យស្ងួតជាមុនសិន។ ជាការប្រសើរណាស់ ឬជំនួសដោយរបស់ថ្មី។ អ្នកអាចសម្ងួតពួកវាតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា៖ ដោះវីស ហើយដាក់លើថ្ម ឬសូម្បីតែនៅលើចង្ក្រានក្តៅ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវការពេលវេលាច្រើន។

អ្នកបើកបរប្រញាប់ចូលចិត្តវិធីផ្សេង (នៅលើម៉ាស៊ីនចាក់)៖

• ចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នដល់អតិបរមា;
• យើងរមូរ crankshaft ជាមួយ starter ប្រហែល 5-10 វិនាទី;
• បញ្ចេញឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
• ព្យាយាមចាប់ផ្តើមក្នុងរបៀបធម្មតា។

នៅពេលដែលឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្ត សន្ទះបិទបើកត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ ហើយខ្យល់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ហើយនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធនៅពេលដែល piston ឡើងសីតុណ្ហភាពខ្យល់កើនឡើងហើយទៀនត្រូវបានផ្លុំដោយស្ទ្រីមខ្យល់ក្តៅ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ Vodi.su ផ្តល់អនុសាសន៍ថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តដូច្នេះបញ្ហាបែបនេះមិនកើតឡើងម្តងទៀតទេ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិងការចាក់។ ការត្រួតពិនិត្យការបង្ហាប់នឹងមិននាំអោយ។ ប្រសិនបើវាទាបពេកអ្នកនឹងត្រូវរកមើលមូលហេតុហើយចំណាយប្រាក់លើការជួសជុល។

កំពុងផ្ទុក ...