Chery J1, J11, J3 2011 ទិដ្ឋភាពទូទៅ

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើររបស់ចិនដំបូងគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅអូស្ត្រាលីយ៉ាងគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ម៉ូដែលម៉ាក Chery ទាំងបីមិនមានរូបរាង ឬបើកបរដូចក្រុមហ៊ុន Third World នោះទេ ហើយបើនិយាយពីតម្លៃបន្ថែម ពួកគេសន្យាថានឹងមានការព្រមព្រៀងប្រសើរជាងជនជាតិកូរ៉េ ដែលបច្ចុប្បន្នគ្រប់គ្រងបន្ទប់ក្រោមដី។

Chery កំពុងចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Ateco Automotive ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំចូលឯករាជ្យធំជាងគេរបស់អូស្ត្រាលី ជាមួយនឹងផលប័ត្រចាប់ពី Great Wall of China រហូតដល់ Ferrari ក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយក្រុមហ៊ុនទាំងពីរគ្រោងនឹងមានយានយន្តនៅលើដងផ្លូវនៅត្រីមាសទី XNUMX នៃឆ្នាំនេះ។

J1 baby hatch នឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលចាប់ដៃគូជាមួយរថយន្ត J11 SUV ដែលមានកង់មុខស្រដៀងនឹង Toyota RAV4 ដោយរថយន្ត Corolla-size J3 នឹងចេញនៅឆ្នាំ ២០១១។ គ្មាននរណាម្នាក់នៅ Ateco ឬ Chery និយាយអំពីតម្លៃនោះទេ ប៉ុន្តែ J2011 គួរតែមានតម្លៃក្រោម $1 ដែលវាប្រកួតប្រជែងជាមួយ Hyundai Getz នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលមានតម្លៃក្រោម $13,000 ក្រោម J11។

រថយន្តទាំងនោះត្រូវបានផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិន មិនមែនជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាទេ និងជាក្រុមហ៊ុនដែលមានការនាំចេញធំជាងគេ។ ក្រុមហ៊ុន Chery គ្រោងនឹងផលិតរថយន្តចំនួន 100,000 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ ហើយមានបំណងដឹកជញ្ជូនរថយន្តចំនួន XNUMX គ្រឿងទៅក្រៅប្រទេស។ “រថយន្ត Chery នឹងមិនខុសពីគូប្រជែងរបស់យើងទេ ទាក់ទងនឹងគុណភាព និងសេវាកម្មក្រោយការលក់។ នេះជាគោលដៅរបស់យើង» លោក Biren Zhou អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Chery Automobile និយាយ។

Chery ត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាចម្បងដោយរដ្ឋនៅក្នុង Wuhu និងខេត្តក្នុងតំបន់ ហើយបាននៅក្នុងអាជីវកម្មរថយន្តចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1997 ។ បរិមាណផលិតកម្មដែលប្រមូលបានគឺច្រើនជាងពីរលានគ្រឿង ហើយជួររួមមានជាង 20 ម៉ូដែល ចាប់ពីរថយន្តខ្នាតតូចដែលមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន 800 cc ។ ទំហំនៃឡាន HiAce ។

ឧបសគ្គធំសម្រាប់អូស្ត្រាលីគឺសុវត្ថិភាព - Chery កំពុងវាយលុករថយន្តលំដាប់ផ្កាយបួនដំបូងរបស់ខ្លួនក្នុងការសាកល្បង NCAP នៅក្នុងប្រទេសចិន និងទទួលយករថយន្តពីប្រទេសចិន។ ប៉ុន្តែ J1 និង J11 មើលទៅល្អ បើកបរបានល្អ ហើយនាយកប្រតិបត្តិ Ateco មានបទពិសោធន៍ធ្វើការជាមួយម៉ាកកូរ៉េទាំងបីគឺ Hyundai, Daewoo និង Kia ដើម្បីពន្លឿនការចិញ្ចឹម និងការលក់។

លោក Dinesh Chinnappa អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងពិសេសនៅ Ateco មានប្រសាសន៍ថា "នៅក្នុងពិភពឧត្តមគតិរបស់យើង យើងនឹងទាបជាងជនជាតិកូរ៉េ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការចំណាយដ៏សំខាន់មួយ" Dinesh Chinnappa អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងពិសេសនៅ Ateco បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលមើលសារពត៌មាននៅទីក្រុង Wuhu ប្រទេសចិន។

បើកបរ

J1 មានទំហំតូច ប៉ុន្តែវាមើលទៅល្អ និងស៊ីគ្នាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.3 លីត្រ។ វាក៏បង្ហាញពីការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដែលអ្នកទិញដំបូងនឹងចូលចិត្ត។ J11 មានភាពប្រសើរជាងមុន ជាមួយនឹងទំហំកាន់តែច្រើន និងម៉ាស៊ីន 2 លីត្រសមរម្យ។ មានគុណភាពអន់ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្នុងគឺល្អជាងរថយន្តកូរ៉េដំបូងដែលផលិតនៅអូស្ត្រាលី។

J3 មើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុត ប៉ុន្តែការមើលឃើញផ្នែកខាងក្រោយមានកម្រិត ការសម្តែងមិនមានអ្វីពិសេសទេ ហើយចង្កូតថាមពលផ្លុំកញ្ចែនៅក្នុងឡានមួយ ខណៈពេលដែលដៃចង្កូតនៅជាប់នឹងរថយន្តពីរ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរមានកំណត់ទៅកាន់រោងចក្រ Chery ប៉ុន្តែវាជាសញ្ញាវិជ្ជមាន។

ជាការពិតណាស់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើតម្លៃ បរិក្ខារ និងបណ្តាញអ្នកចែកចាយដ៏សំខាន់បំផុត - ក្រុមហ៊ុន Ateco គ្រោងនឹងភ្នាក់ងារ 40-50 នាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃការលក់ - ក៏ដូចជាលទ្ធផលតេស្តគាំង ANCAP សំខាន់ៗផងដែរ។ រថយន្ត Great Wall កំពុងលក់ដាច់ខ្លាំង ទោះបីជាមានតារា ANCAP ពីររូបក៏ដោយ ប៉ុន្តែ Chery ត្រូវធ្វើឱ្យបានល្អជាងនេះ ដើម្បីបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ដំបូងបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។