ការប្រមូលផ្តុំឯកជន
ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Bell 407 និងឯកជន MBB Bo-105 នៅក្នុងការក្លែងបន្លំដើមនៃអាកាសចរណ៍កងកម្លាំងដីអាល្លឺម៉ង់។
នៅថ្ងៃសៅរ៍ ទី 8 ឧសភា បើទោះបីជាមានការរឹតបន្តឹងផ្នែកអនាម័យ និងដំបូងមិនស្រដៀងនឹងនិទាឃរដូវក៏ដោយ ក៏ការជួបជុំឧទ្ធម្ភាគចក្រលើកទី XNUMX បានធ្វើឡើងនៅឯកន្លែងចុះចត Kępa ឯកជនដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងឃុំ Sochocin ក្បែរ Płońsk (EPPN) ។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញតូចមួយបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរៀបចំការប្រជុំប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ - មិនត្រឹមតែឯកជនប៉ុណ្ណោះទេ - អ្នកបើកយន្តហោះ rotorcraft ។
កន្លែងចុះចតក្នុងចំណោមទេសភាពជនបទដ៏ស្រស់ស្អាតនៃភាគខាងជើង Mazovia គឺជាកម្មសិទ្ធិឯកជនដោយអ្នកចូលចិត្តហោះហើរពីរនាក់៖ Waldemar Ratyński - អតីតប្រធានក្រុម LOT Polish Airlines និង Adam Zmysłowski - ធ្លាប់ជាអ្នកលេងកីឡាកម្លាំងដ៏ល្បី ឥឡូវជាអ្នកជំនួញ។ លោក អ័ដាម ចូលចិត្តជិះឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន លោកបានបង្កើតគំនិតនៃការរៀបចំការជួបជុំរបស់សហសេវិកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ស្រដៀងគ្នា។ គំនិតនេះបានដំណើរការ ហើយការបោះផ្សាយនៅឆ្នាំនេះគឺជាការប្រមូលផ្តុំលើកទីបីជាប់ៗគ្នា។
ប្រភេទឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលពេញនិយមបំផុតនៅឯការប្រមូលផ្តុំគឺ Robinson R-44 ជាពិសេសមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមម្ចាស់ឯកជន។
ឆ្នាំនេះការអញ្ជើញទៅ "ឧទ្ធម្ភាគចក្រសាច់អាំង" បានទៅមិនត្រឹមតែម្ចាស់ឯកជននិងអ្នកបើកយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ។ ជាការពិតណាស់ មានភាគច្រើននៃពួកគេ ប៉ុន្តែជាលើកដំបូងដែលបញ្ជីនៃភ្ញៀវរួមបញ្ចូលនាវិកតំណាងឱ្យកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញ និងការសង្គ្រោះតាមអាកាសពេទ្យប៉ូឡូញ។ ការមើលឃើញនៃ "Falcons" ពីរ - អូលីវ PZL W-3W ពី BKPow ទី 25 និង VIP PZL-W-3WA ពណ៌សនិងក្រហមពី Okęcie ភ្ញាក់ផ្អើលនិងរីករាយមិនត្រឹមតែអ្នកមើលនៅពីក្រោយរបងនោះទេ។ នៅក្នុងវេន Robinson R-44 ដែលប្រើសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺន និងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកឧទ្ធម្ភាគចក្រជួយសង្គ្រោះ បានបង្ហាញខ្លួនជាពណ៌លឿង និងក្រហមនៃ LPR ។ ប្រភេទនេះបានគ្របដណ្ដប់លើការប្រមូលផ្តុំ - ពួកគេ 21 នាក់បានមកដល់Kępa បូកនឹង R-22 ចំនួនប្រាំតូចជាង ឬ "កូនភ្លោះ" YoYo ដែលមានពន្លឺខ្លាំងរបស់ពួកគេ។ អ្នកក៏អាចជួប Aerokopter AK1-3 អ៊ុយក្រែន និងកៅអីពីរ "ទារក" CH-7 Kompress ។ ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកគាំទ្រនៃម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំធំ និងកាន់តែមានផាសុកភាពអាចពេញចិត្តជាមួយនឹង Airbus Helicopters (Eurocopter) EC.120, Leonardo AW.119 Koala (ភាគច្រើនទំនងជាកូនតែមួយគត់នៅក្នុងបញ្ជីប៉ូឡូញ) ឬ Belle 407 ពីរគ្រឿង។ MBB Bo-105 បញ្ចេញអារម្មណ៍ជាមួយនឹងថ្នាំលាបប្រយុទ្ធ និងការហោះហើរថាមវន្ត។ រ៉ោតទ័រចំនួនបួន (gyroplanes) 1 ក៏បានមកដល់ផងដែរ: Xenon IV, AAT Zen, Tercel និង Calidus ។
ការប្រមូលផ្តុំគ្នាជាព្រឹត្តិការណ៍ឯកជន មានតែការអញ្ជើញប៉ុណ្ណោះ ហើយភ្ញៀវបានសន្យាថានឹងគោរពតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពនៃជំងឺរាតត្បាត។ វាត្រូវបានចាត់ទុកដោយកំប្លែងថាជាការប្រជុំសាច់អាំងដ៏រួសរាយរាក់ទាក់ ប៉ុន្តែការព្យាបាលដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់គ្រាន់តែជាការបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិត ការប្រមូលផ្តុំរួមគ្នានៃវេទិកាសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍ កន្លែងបង្កើតទំនាក់ទំនង និងសូម្បីតែការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងការប្រើប្រាស់កន្លែងដែលមានចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសច្រើនជាងធម្មតា។ អ្នករៀបចំបានយកចិត្តទុកដាក់ទាំងការការពារសង្គ្រោះពីឃុំសូចិន និងការកក់ទុកដែនអាកាស។ ផ្នែកអាកាសត្រូវបានកាន់កាប់ដោយនាយកនៃ Rally, Arkadiusz Choiński (ឥឡូវជាអ្នកបើកយន្តហោះនៃសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់អាកាសដែលពីមុននៅក្នុងកងទ័ពអាកាសនៃកងកម្លាំងដីដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នករៀបចំកម្មវិធីបង្ហាញផ្លូវអាកាស) និងអ្នកត្រួតពិនិត្យការហោះហើរ Zbigniew Dymek ។ អ្នកផ្តល់ព័ត៌មាន FIS វ៉ារស្សាវ៉ាប្រចាំថ្ងៃ។
វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលអ្នកបើកយន្តហោះដែលបានអញ្ជើញមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងទាក់ទងនឹងបទពិសោធន៍។ ក្រៅពីអ្នកដែលទើបតែរកឃើញនូវភាពទាក់ទាញនៃការហោះហើរក្រោម rotor ហើយនៅតែមានអារម្មណ៍មិនស្រួលនៅឆ្ងាយពីកន្លែងចុះចតរបស់ពួកគេ មានអ្នកជំនាញពិតប្រាកដ រួមទាំងចៅហ្វាយនាយពិតប្រាកដមួយចំនួនដែលបានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេកាលពីទសវត្សរ៍មុន។ គ្រប់គ្នាបានប្រើវា ព្រោះការហោះហើរនៅកន្លែងដែលមានឧទ្ធម្ភាគចក្រលើសពីពីរគ្រឿងហោះឡើង និងចុះចតក្នុងពេលតែមួយ សូម្បីតែនៅក្នុងជួរកងទ័ពក៏មិនកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការស្គាល់អ្នកដែលគ្មានបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងស្ថានភាពបែបនេះ ដែលចរាចរណ៍កាន់តែច្រើនទាំងនៅក្នុងកាសវិទ្យុ និងនៅក្នុងតំបន់នៃកន្លែងចុះចតគឺពិតជាកត្តាស្ត្រេស។ សូម្បីតែ "ការវាយឆ្មក់កំរាលព្រំ" ដែលបានគ្រោងទុកនៅលើ Płońsk ក៏ទទួលបានជោគជ័យដែរ - ក្បួនដង្ហែរដែលមាននាវិកប្រហែលដប់នាក់ដោយរក្សា "ការបង្កើតបទ" ដោយឥតគិតថ្លៃនិងសុវត្ថិភាព។
ការជួបជុំនេះមិនត្រឹមតែមានអ្នកបើកយន្តហោះ និងម្ចាស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រចូលរួមប៉ុណ្ណោះទេ។ ពួកគេជាច្រើនបានមកជាមួយស្ត្រី និងសូម្បីតែកូនក្មេង ដែលបង្ហាញថាយានជំនិះអាចជាយានជំនិះសម្រាប់គ្រួសារ។ ប្រហែលជានៅក្នុងការបោះពុម្ពបន្ទាប់វានឹងចាំបាច់ក្នុងការគិតអំពីចំណុចពិសេសនៃកម្មវិធីសម្រាប់គ្រួសារហោះហើរ?
