រថយន្តម៉ាក BMW F 650 CS Scarver

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ភ្លាមៗ។ វាចម្លែកបន្តិច។ ចុះយ៉ាងណាចំពោះរន្ធនៅក្នុងធុងនោះ? តើសាំងទៅណា? ចុះយ៉ាងណាចំពោះប្រអប់លេខខាងក្រោយដ៏ចំលែកនេះ? តើដ្រាយនេះជាអ្វី? វា​ដំណើរការ? តើអ្នកគួរលាបវាទេ? ពួកគេក៏បានឱ្យខ្ញុំនូវកាបូបស្ពាយមួយដែលមានកូនសោផងដែរ។ តើវាជាកាដូឬជាម៉ូតូ? Scarver F650 CS ពីថ្ងៃដំបូងបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ភ្ញាក់ផ្អើលនិងភ្ញាក់ផ្អើលជាខ្លាំង។ ខ្ញុំសារភាព។ ខ្ញុំក៏សង្ស័យដែរនៅពេលខ្ញុំជិះវាលើកដំបូង។ តើខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

បើមិនដូច្នោះទេគាត់គឺជាមិត្តល្អនៅក្នុងការតាំងចិត្តថ្មី។ អេហ្វ ៦៥០ ស៊ីអេសគឺជាអ្នកស្នងតំណែងពីការលក់ដាច់និងល្បីល្បាញនៅលើផ្លូវស្លូវេនីម៉ូដែលអេហ្វ ៦៥០ ដែលត្រូវបានណែនាំដំបូងនៅឆ្នាំ ១៩៩៣ ។ ជាមួយអេហ្វ ៦៥០ ជីអេស្កាវ័រចែករំលែកប្រព័ន្ធបើកបរប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS និងគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់។

វានឹងផ្តល់ជូនអ្នកបើកបរស្ទើរតែរាល់ការលួងលោមដែលអាចធ្វើទៅបានដែលមនុស្សម្នាក់អាចស្រមៃនៅលើម៉ូតូនៃថ្នាក់នេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ក្ដាប់ក្ដៅនៅលើចង្កូតលែងជាបញ្ហាទៀតហើយ។ ប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងស៊ុមម៉ូតូហើយបង្អួចបញ្ជាស្ថិតនៅកន្លែងណាមួយក្រោមចង្កូត។

តើអ្នកបានឃើញរន្ធទេ?

កន្លែងដែលធុងឥន្ធនៈឈរជាធម្មតាមានកន្លែងសម្រាកមួយដែលមានចំណុចទាញ។ ថ្វីត្បិតតែមានរូបរាងមិនធម្មតាក៏ដោយតែ“ រណ្តៅ” នេះបានបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ទុកដាក់របស់របរតូចៗ។ ពេលរៀបចំខ្លួនជិះដែលខ្ញុំមានន័យថាពាក់ស្រោមដៃដាក់អាវអាវនិងអាវអ្វីដែលជាធម្មតាខ្ញុំដាក់របស់របរខ្ញុំនៅលើកៅអីម៉ូតូហើយជារឿយៗវាកើតឡើងដែលឧបករណ៍នេះឬរបស់នោះរអិលធ្លាក់មកដី។

ជាការពិតណាស់ ទាំងនេះតែងតែជាសម្ភារៈដែលងាយរងគ្រោះ និងផុយស្រួយបំផុត ដូចជាវ៉ែនតា ទូរសព្ទ ឬសូម្បីតែមួកសុវត្ថិភាព។ កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់មិនធម្មតានៅលើកង់តូចនេះត្រូវបានកក់ទុក។ បំរែបំរួលមួយនៅលើផ្នែកក្រោយ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន BMW រួចហើយគឺការផ្ទុក និងជួសជុលមួកសុវត្ថិភាព។ អ្នកអាចទិញសោកៅស៊ូពិសេស ដែលនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថា មួកសុវត្ថិភាពមិនធ្លាក់លើក្បាលអ្នកដ៏ទៃយ៉ាងងាយ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តជម្រើសរោងចក្រណាមួយដែលផ្តល់ជូនដោយបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់នេះវាពិតជាមានភាពងាយស្រួលនៅពេលប្រមូលទឹកភ្លៀងសម្រាប់ផ្កាប្រសិនបើអ្នកទុកម៉ូតូរបស់អ្នកនៅក្រោមភ្លៀង។

កាយសម្ព័ន្ធពិតប្រាកដ

ទោះបីជាការមើលឃើញដំបូង និងការចាប់អារម្មណ៍ដំបូង វាអាចហាក់ដូចជាធំបន្តិច និងមិនសូវស្រួលបន្តិច ដោយសារតែយុថ្កាថេរដ៏ធំដែលរារាំងការមើលរបស់កង់ខាងមុខ F650 CS បានបង្ហាញថាមានភាពរហ័សរហួន និងរហ័សរហួនក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ គាត់មិនស្ទាក់ស្ទើរនៅពីមុខការទប់ស្កាត់ខ្ពស់ ហើយស្ទើរតែអាចប្រកួតប្រជែងជុំវិញទីក្រុងជាមួយនឹង virtuosos ម៉ូតូ និងកាយសម្ព័ន្ធនៃទីក្រុង express ។ ដោយសារដៃចង្កូតរបស់ម៉ូតូគឺជាផ្នែកដ៏ធំទូលាយបំផុតនៃដៃចង្កូត នោះវាងាយស្រួលក្នុងការវាយតម្លៃលើសទម្ងន់ក្នុងចរាចរណ៍ថាតើម៉ូតូអាចច្របាច់រវាងរថយន្តនៅផ្លូវប្រសព្វបានដែរឬទេ។

នៅតាមផ្លូវអេហ្វ ៦៥០ ស៊ីអេសគឺជាសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដ។ មានផាសុកភាពនិងទន់ដោយសារដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលការចាប់ហ្វ្រាំងទន់ដោយសារការបន្ថែម ABS និងកំហុសក្នុងការបើកបរលែងជាអំពើបាបធំទៀតហើយ។ ៣២ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងទាំងនេះពិតជាពេញចិត្តនិងមានភាពមុតស្រួចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ជេហ្សឺស្កូ។

ទោះបីជាកង់នេះមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការជិះឆ្លងប្រទេស ឬក្រៅផ្លូវក៏ដោយ ចាប់តាំងពីឈ្មោះ F 650 C (ity) S (wood) លាក់បាំងគោលបំណងរបស់វា វានៅតែមិនអាចលាក់បាំងឫសគល់របស់វាទាំងស្រុងបានទេ។ ការបើកបរលើផ្លូវដែលខូចដែលប្រឡាក់ដោយប្រលាក់កំបោរគឺជាអាហារសម្រន់សម្រាប់គាត់ ហើយខ្ញុំបានគេចចេញពីផ្លូវធំៗដោយសប្បាយរីករាយ ហើយងាកទៅរកអ្វីដែលដាច់ស្រយាលជាង មានភាពច្របូកច្របល់ និងប្រេះស្រាំជាងមុន។

ជាការពិតគ្មាននរណាម្នាក់ល្អឥតខ្ចោះនោះទេហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលសូម្បីតែសរសៃប្រសាទអេហ្វ ៦៥០ ស៊ីល្អបានទៅ។ ស្វែងរក“ ទំនេរ” នៅផ្លូវបំបែកនៅពេលដែលខ្ញុំចង់សំរាកដៃខ្ញុំមិនបានទៅហើយមិនទៅទេវាងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងពេលបើកបរយឺតពេលខ្ញុំជិតដល់ផ្លូវបំបែក។

Cene

តម្លៃម៉ូតូមូលដ្ឋាន៖ ៩០០០ អឺរ៉ូ

តម្លៃម៉ូតូសាកល្បង៖ ៩០០០ អឺរ៉ូ

ព័ត៌មាន

តំណាង: Avto Aktiv, ធ្វើ o, Cesta v Mestni Log 88 a ។

លក្ខខណ្ឌធានា៖ 24 ខែ, គ្មានដែនកំណត់ម៉ាយល៍

ចន្លោះពេលថែទាំតាមវេជ្ជបញ្ជា៖ ១០០០ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មករៀងរាល់ ១០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬថែទាំប្រចាំឆ្នាំ។

ថ្លៃដើមនៃសេវាកម្មបន្ទាប់និងដំបូង (អឺរ៉ូ)៖ ៦៣, ៦ / ៣៦, ៤

បន្សំពណ៌៖ ពណ៌ទឹកក្រូចមាសពណ៌ខៀវ azure, beluga ។ សំពត់ចំហៀងអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងអាលុយមីញ៉ូមពណ៌សឬពណ៌ទឹកក្រូចមាសខណៈកៅអីមានពណ៌ខៀវឬបន៍ត្នោតខ្ចី។

គ្រឿងដើម៖ ដងថ្លឹងកំដៅ, សំឡេងរោទិ៍, ហ្វ្រាំង ABS, ថង់ធុងហ្គាស។

ចំនួនអ្នកលក់ / អ្នកជួសជុលដែលមានការអនុញ្ញាត៖ 4 / 3 ។

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - 1-cylinder - liquid cooled - vibration damping shafts - 2 camshafts, chain - 4 valves per cylinder - bore and stroke 100 × 83 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 652 cm3 - ការបង្ហាប់ 11:5 - ទាមទារថាមពលអតិបរមា 1 kW (37 hp ) នៅ 50 rpm - កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរិមា 6.800 Nm នៅ 62 rpm - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ - ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមី (OŠ 5.500) - ថ្ម 95 V, 12 Ah - ឆ្លាស់ 12 W - ម៉ាស៊ីនបញ្ឆេះអគ្គិសនី

ការផ្ទេរថាមពល៖ ឧបករណ៍បឋម សមាមាត្រ 1 ក្ដាប់ពហុចាន បន្ទប់ទឹកប្រេង - ប្រអប់លេខ 521 ល្បឿន - ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

ស៊ុម៖ ធ្នឹមដែកចំនួនពីរ ធ្នឹមខាងក្រោម និងបង្គោលកៅអី - មុំក្បាលស៊ុម 27 ដឺក្រេ - ចុងខាងមុខ 9mm - wheelbase 113mm

ការផ្អាក៖ ស្តុបខាងមុខតេឡេស្កូប Showa f 41 mm, ការធ្វើដំណើរ 125 mm - ប្រដាប់បង្វិលខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកណ្តាលជាមួយនឹងភាពតានតឹងនិទាឃរដូវដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរកង់ 120 mm

កង់និងសំបកកង់៖ កង់ខាងមុខ 2 × 50 ជាមួយនឹងសំបកកង់ 19/110-70 - កង់ក្រោយ 17 × 3 ជាមួយនឹងសំបកកង់ 00/17-160

ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ 1 × ឌីស ů 300 មីលីម៉ែត្រជាមួយ 2-piston caliper - ឌីសខាងក្រោយů 240 mm; ABS សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម

ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖ ប្រវែង 2175 mm - ទទឹងជាមួយកញ្ចក់ 910 mm - ទទឹងដៃចង្កូត 745 mm - កម្ពស់កៅអីពីដី 780 (ជម្រើស 750 mm) - ចំងាយរវាងជើង និងកៅអី 500 mm - ធុងឥន្ធនៈ 15 លីត្រ - ទំងន់ (ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ រោងចក្រ) 189 គីឡូក្រាម

សមត្ថភាព (រោងចក្រ)៖ មិនបានបញ្ជាក់

ការវាស់វែងរបស់យើង

ម៉ាសជាមួយវត្ថុរាវ៖ 195 គីឡូក្រាម

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ តេស្តជាមធ្យម ៦ លី / ០ គីឡូម៉ែត្រ

ភាពបត់បែនពី ៦០ ទៅ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖

III. ការបញ្ជូន - ផ្តាច់នៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

IV. ការប្រតិបត្តិ - 10, 8 ខ។

V. Prestava - 12, 9 ភី។

ភារកិច្ចសាកល្បង៖

- ក្ដាប់ត្រូវបានស្អិតជាប់ក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់

- ការទុកចោលមិនត្រឹមត្រូវ

យើងសរសើរ៖

+ ទម្រង់

+ ម៉ូទ័រ

+ សមត្ថភាព

+ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍និងសំលៀកបំពាក់

យើងស្តីបន្ទោស៖

- តម្លៃ

- មិនមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់នៅក្រោមកៅអីទេ។

ការវាយតម្លៃរួម៖ រាងអាចខុសពីធម្មតាបន្តិចដូច្នេះវាត្រូវការពេលវេលាដើម្បីឱ្យភ្នែកស៊ាំនឹងវា។ ដូចជាច្រើនឆ្នាំមកហើយជាមួយខេធីធីអ្នកឧកញ៉ា។ ការសម្តែងការបើកបរគឺល្អឥតខ្ចោះ។ ដោយសារការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននិងម៉ូតូមានភាពចុះសម្រុងគ្នានិងវិចារណញាណការជិះគឺជាសេចក្តីរីករាយសូម្បីតែសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ: 5/5

អត្ថបទ៖ Mateya Pivk

រូបថត៖ AlešPavletič។

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - 1-cylinder - liquid cooled - vibration damping shafts - 2 camshafts, chain - 4 valves per cylinder - bore and stroke 100 × 83 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 652 cm3 - ការបង្ហាប់ 11,5: 1 - ប្រកាសថាមពលអតិបរមា 37 kW (50 L .

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ឧបករណ៍បឋម សមាមាត្រ 1,521 ក្ដាប់ពហុចាន បន្ទប់ទឹកប្រេង - ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿន - ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

  ស៊ុម៖ ធ្នឹមដែកចំនួនពីរ ធ្នឹមខាងក្រោម និងបង្គោលកៅអី - មុំក្បាល 27,9 ដឺក្រេ - ផ្នែកខាងមុខ 113mm - មូលដ្ឋានកង់ 1493mm

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ 1 × ឌីស ů 300 មីលីម៉ែត្រជាមួយ 2-piston caliper - ឌីសខាងក្រោយů 240 mm; ABS សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម

  ការផ្អាក៖ ស្តុបខាងមុខតេឡេស្កូប Showa f 41 mm, ការធ្វើដំណើរ 125 mm - ប្រដាប់បង្វិលខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកណ្តាលជាមួយនឹងភាពតានតឹងនិទាឃរដូវដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរកង់ 120 mm

  ទំងន់: ប្រវែង 2175 mm - ទទឹងជាមួយកញ្ចក់ 910 mm - ទទឹងដៃចង្កូត 745 mm - កម្ពស់កៅអីពីដី 780 (ជម្រើស 750 mm) - ចំងាយរវាងជើង និងកៅអី 500 mm - ធុងឥន្ធនៈ 15 លីត្រ - ទំងន់ (ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ រោងចក្រ) 189 គីឡូក្រាម