សាំង B-70 ។ ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ

លក្ខណៈពិសេសនៃសមាសភាពនិងលក្ខណៈសម្បត្តិ

ប្រេងសាំង B-70 ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយ៖

• អវត្ដមាននៃសារធាតុបន្ថែម tetraethyl lead ដែលធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់បរិស្ថាន។
• សូចនាករនៃលេខ octane ដែលសម្របសម្រួលដំណើរការបញ្ឆេះដោយបង្ខំ។
• ការពុលអប្បបរមានៃចំហាយទឹកដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបង្កើតវិធានការពិសេសដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកសុវត្ថិភាពរបស់វា។

សមាសភាពនៃឥន្ធនៈរួមមានអ៊ីដ្រូកាបូនឆ្អែត និងអ៊ីសូមឺរ បេនហ្សេន និងផលិតផលនៃដំណើរការរបស់វា ក៏ដូចជាសមាសធាតុអាល់គីលក្រអូប។ ចំនួនតិចតួចនៃសារធាតុស្ពាន់ធ័រនិងជ័រត្រូវបានអនុញ្ញាតដែលមិនលើសពី 2,1% សរុប។

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃម៉ាកសាំងអាកាសចរណ៍ B-70៖

1. ដង់ស៊ីតេ, គីឡូក្រាម / ម³ នៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់: 750 ។
2. សីតុណ្ហភាពនៃការចាប់ផ្តើមនៃដំណើរការគ្រីស្តាល់, ⁰C, មិនទាបជាង: -60 ។
3. លេខ Octane: 70 ។
4. សម្ពាធចំហាយឆ្អែត, kPa: 50 ។
5. រយៈពេលនៃការផ្ទុកដោយគ្មាន delamination, h, មិនតិចជាង: 8 ។
6. ពណ៌, ក្លិន - អវត្តមាន។

ប្រើ

ប្រេងសាំង B-70 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនយន្តហោះពីស្តុង។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចំណែកនៃការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៃយន្តហោះ piston ក្នុងការដឹកជញ្ជូនមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូច្នេះ ប្រេងសាំងដែលផលិតត្រូវបានប្រើប្រាស់ច្រើនជាសារធាតុរំលាយជាសកល វាត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

• ហួតយ៉ាងលឿនពីផ្ទៃណាមួយដោយមិនបន្សល់ទុកស្នាមប្រឡាក់នៅលើវា។
• ការពឹងផ្អែកទាបលើការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពដែលនៅតែមានសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាននៃខ្យល់ខាងក្រៅ។
• ភាពដូចគ្នានៃសមាសធាតុគីមី អនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុករយៈពេលយូរ (អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការ សំណើមដែលទាក់ទង និងខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។

GOSTs ដែលមានស្រាប់សម្រាប់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍គឺទទួលខុសត្រូវកាន់តែច្រើនចំពោះប្រេងសាំងដែលមានសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការគោះ។ នេះមិនអនុវត្តចំពោះប្រេងសាំង B-70 ទេ ហើយដំណើរការបរិស្ថានរបស់វាគឺខ្ពស់ជាងប្រេងសាំងអាកាសចរណ៍នៃម៉ាកផ្សេងទៀត។

បច្ចេកវិទ្យានៃការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង B-70 ជាសារធាតុរំលាយ

ជាមួយនឹងគុណភាពវិជ្ជមានទាំងអស់ ប្រេងសាំងអាកាសចរណ៍ជាសារធាតុរំលាយនៅតែត្រូវបានណែនាំអោយប្រើដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការថយចុះលើសកម្រិតនៃសំណើមនៃស្បែកដែលជាការជ្រៀតចូលពេញលេញដោយយុត្តិធម៌នៃសមាសធាតុនៃឥន្ធនៈនេះចូលទៅក្នុងសរីរាង្គខាងក្នុង។ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់ស្រោមដៃកៅស៊ូធន់នឹងអាស៊ីតគឺត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។ កត្តាកំណត់សំខាន់មួយគឺវត្តមានរបស់សារធាតុប្រឆាំងការកកិតក្នុងប្រេងសាំង ដែលដើរតួរជាសារធាតុ mutagen ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង B-70 សម្រាប់ការលាងសម្អាតជាតិកខ្វក់ដែលមានជាតិប្រេងបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវដោយខ្លួនឯងតែនៅពេលធ្វើការជាមួយគ្រឿងបរិក្ខាបច្ចេកវិជ្ជាពិបាកទៅដល់ នៅពេលដែលមានការប្រែប្រួលខ្ពស់នៃប្រេងសាំងអាកាសចរណ៍ជួយបញ្ជូនវាទៅកន្លែងណាក៏បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិទ្ធភាពនៃសារធាតុរំលាយត្រូវបានកើនឡើង ប្រសិនបើ viscosity នៃខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលត្រូវយកចេញពីផ្ទៃត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងថា បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងប្រេងសាំងដែលមានការប្រើប្រាស់ស្រដៀងគ្នា (ឧទាហរណ៍ ប្រេងសាំង Kalos ឬជា Kallos បន្ទាប់ពីអ្នកគីមីវិទ្យាហុងគ្រី ដែលបានស្នើសមាសភាពនេះជាលើកដំបូងសម្រាប់ប្រើជាសារធាតុរំលាយ) B-70 មានប្រសិទ្ធភាពជាងការរំលាយសារធាតុពុលសរីរាង្គ និងត្រូវការតិចជាងមុន។ កន្លែងដាក់កំហិតប្រព័ន្ធខ្យល់ ដែលការងារបែបនេះត្រូវបានអនុវត្ត។

តម្លៃក្នុងមួយតោន

តម្លៃសម្រាប់ផលិតផលទាំងនេះមិនស្ថិតស្ថេរខ្លាំងទេ ដូច្នេះហើយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ភាគច្រើនចូលចិត្តធ្វើការនៅលើទីផ្សារក្នុងរបបតម្លៃចរចា។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ តម្លៃអាស្រ័យលើបរិមាណនៃប្រតិបត្តិការ និងជម្រើសនៃផលិតផលវេចខ្ចប់៖

• ការវេចខ្ចប់ក្នុងធុងមួយដែលមានចំណុះ 1 លីត្រ - ពី 160 រូប្លិ៍។
• ការវេចខ្ចប់ក្នុងធុង 200 លីត្រ - 6000 រូប្លិ៍។
• សម្រាប់អ្នកទិញលក់ដុំ - ពី 70000 rubles ក្នុងមួយតោន។

ទ្រឹស្តី ICE៖ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ ASh-62 (គ្រាន់តែជាវីដេអូ)