អាកាសយានិក និងអវកាសយានិក ... ឡើងលើពពក
រាងកាយរបស់មនុស្សមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរទេ ប៉ុន្តែគំនិតរបស់យើងបានវិវត្តគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យយើងយកឈ្នះលើមេឃ។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា មនុស្សជាតិហោះហើរកាន់តែខ្ពស់ កាន់តែឆ្ងាយ និងលឿនជាងមុន ហើយការពេញនិយមនៃការធ្វើដំណើរទាំងនេះបាននាំឱ្យការពិតដែលថាការពិតបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងពិភពសម័យទំនើបស្ទើរតែគ្មានសំណួរនៃការមិនហោះហើរ។ វាបានក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃអរិយធម៌របស់យើង និងជាមូលដ្ឋាននៃកិច្ចការជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ តំបន់នេះកំពុងវិវត្តន៍ឥតឈប់ឈរ ហើយព្យាយាមទៅហួសពីព្រំដែនថ្មី។ មនុស្សគ្មានស្លាប ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចរស់ដោយគ្មានការហោះហើរបានទេ។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកទៅកាន់មហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ និងអវកាស។
អាកាសចរណ៍ និងអវកាសយានិក គឺជាទិសដៅដ៏ក្មេងខ្ចីនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ប៉ុន្តែវាកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងស្វាហាប់។ អ្នកអាចសិក្សាវានៅសាកលវិទ្យាល័យខាងក្រោម៖ Poznań, Rzeszow, Warmian-Mazury, Warsaw ក៏ដូចជានៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាយោធា បណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាសនៅ Deblin និងសាកលវិទ្យាល័យ Zelenogursky ។
របៀបចូល និងរបៀបស្នាក់នៅ
អ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់យើងខ្លះនិយាយថាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងការចូលរៀនផ្នែកនេះ - សាកលវិទ្យាល័យកំពុងព្យាយាមជ្រើសរើសតែអ្នកដែលអាចមានអំនួតតាមរយៈចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុត។ ជាការពិតទិន្នន័យពីឧទាហរណ៍សាកលវិទ្យាល័យRzeszówនៃបច្ចេកវិទ្យាបង្ហាញថាមានអ្នកប្រកួតប្រជែងបីនាក់សម្រាប់សន្ទស្សន៍មួយ។ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ និស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសយោធា ដែលពួកយើងបានស្នើរសុំចែករំលែកយោបល់ និងអនុស្សាវរីយ៍ផ្ទាល់ខ្លួន បាននិយាយថា ក្នុងករណីរបស់ពួកគេវាមិនពិបាកខ្លាំងនោះទេ ហើយពួកគេក៏មិនកោតសរសើរចំពោះស្នាដៃបញ្ចប់ការសិក្សារបស់ពួកគេដែរ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ទិន្នន័យរបស់សាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកទេសយោធា បង្ហាញថា បេក្ខជនចំនួន ៧ នាក់បានដាក់ពាក្យសុំសន្ទស្សន៍មួយ!
យ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នករាល់គ្នានិយាយជាឯកច្ឆ័ន្ទថា វាមិនមែនជាការងាយស្រួលទេនៅសកលវិទ្យាល័យខ្លួនឯង។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់អាចរំពឹងថានឹងមានកម្រិតខ្ពស់ និងបរិមាណដ៏ធំនៃវិទ្យាសាស្ត្រ ពីព្រោះអាកាសចរណ៍ និងអាកាសយានិក គឺជាវិស័យអន្តរកម្មដ៏ខ្លាំងមួយ។ នៅពេលបង្រៀន អ្នកត្រូវប្រើចំណេះដឹងពីមុខវិជ្ជាជាច្រើន ហើយផ្សំវាជាមួយគ្នា ទើបអ្នកអាចសន្និដ្ឋានបានត្រឹមត្រូវ។ អតីតនិស្សិតជាច្រើនបានកំណត់និយមន័យវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ និងអវកាសថាជាការសិក្សាវរជន។
មនុស្សយល់ច្រឡំដែលស្រមៃថាពីថ្នាក់ដំបូងមកយើងនឹងនិយាយតែពីយន្តហោះ។ ដំបូងអ្នកត្រូវប្រឈមមុខនឹង "បុរាណ"៖ គណិតវិទ្យា 180 ម៉ោង រូបវិទ្យា 75 ម៉ោង មេកានិច 60 ម៉ោង និងវិស្វកម្មមេកានិច។ សម្រាប់នេះ៖ អេឡិចត្រូនិច ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ភាពធន់នៃសម្ភារៈ និងមុខវិជ្ជាជាច្រើនផ្សេងទៀត ដែលគួរតែបង្កើតជាមូលដ្ឋានចំណេះដឹងសម្រាប់សិស្សដែលចង់សិក្សាមុខវិជ្ជានេះ។ អ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់យើងសរសើរ "ស្នាដៃ" និងលំហាត់ជាក់ស្តែង។ ពួកគេចាត់ទុកអាកាសចរណ៍ និងអវកាសយានិកជាទិសដៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទនេះ។ ជាក់ស្តែង វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធុញទ្រាន់នៅទីនេះ។
ឯកទេស ឬអ្វីដែលធ្វើឱ្យការស្រមើលស្រមៃរំភើប
ការស្រាវជ្រាវលើវិស័យអាកាសចរណ៍ និងតារាសាស្ត្រ មិនត្រឹមតែមានការរចនា និងការសាងសង់យន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានការយល់ដឹងទូលំទូលាយអំពីប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះផងដែរ។ ដូច្នេះ ជួរនៃឱកាសសម្រាប់និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាគឺធំទូលាយ វាមានសារៈសំខាន់តែមួយគត់ដើម្បីដឹកនាំការអប់រំរបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សម្រាប់ការនេះ ឯកទេសដែលបានជ្រើសរើសក្នុងអំឡុងពេលបណ្តុះបណ្តាលនឹងត្រូវប្រើប្រាស់។ នៅទីនេះសិស្សមានជម្រើសជាច្រើន។ ក្នុងចំណោមរឿងធម្មតាបំផុតគឺ អាកាសយានិក អាកាសយានិក ការគ្រប់គ្រងលើដី ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។
និស្សិត និងនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាភាគច្រើននិយាយថា "Avionics គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត"។ ពួកគេជឿថានេះបើកទ្វារច្រើនបំផុតក្នុងអាជីពអាជីព។. ការវាយតម្លៃខ្ពស់បែបនេះទំនងជាដោយសារតែជំនាញនេះមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។ នេះគឺជាការរចនា ការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធ mechatronic ដែលប្រើក្នុងអាកាសចរណ៍។ ចំណេះដឹងដែលទទួលបាននៅទីនេះ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានផ្តោតលើអាកាសចរណ៍ អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតដោយសារតែលក្ខណៈអន្តរកម្មនៃវិស័យនេះ - គ្រប់ទីកន្លែងដែលមានអន្តរកម្មជិតស្និទ្ធរវាងប្រព័ន្ធញ្ញាណ ការគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិ និងសន្លាក់ត្រូវបានរចនា និងដំណើរការ។
ម៉ាស៊ីន Turbojet, Boeing 737
សិស្សក៏ណែនាំម៉ាស៊ីនយន្តហោះផងដែរ ដែលត្រូវបានគេនិយាយថាមិនពិបាកដូចអ្នកគិតនោះទេ។ អ្នកខ្លះក៏និយាយផងដែរថាជម្រើសនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍជំនាញវិជ្ជាជីវៈ - នៅពេលនេះមានតម្រូវការធំសម្រាប់អ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យនេះ ហើយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីជំនាញនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថា "ម៉ូទ័រ" មិនត្រឹមតែនិយាយអំពីការរចនារបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងប្រហែលជាសូម្បីតែខាងលើទាំងអស់គឺការបង្កើតដំណោះស្រាយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជួសជុលនិងថែទាំដ្រាយ។
តំបន់នេះតូចជាង ប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ ការរចនា និងសាងសង់យន្តហោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រ. អ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់យើងនិយាយថា ជំនាញនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពង្រីកស្លាបរបស់អ្នកបានយ៉ាងទូលំទូលាយ ប៉ុន្តែបញ្ហានៃការងារបន្ថែមទៀតអាចក្លាយជាបញ្ហាមួយ ព្រោះតម្រូវការសម្រាប់អ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យនេះមិនធំពេកទេ។ ជាការពិតណាស់ បន្ថែមពីលើ "ការបង្កើត" យន្តហោះថ្មី ពេលវេលាជាច្រើនត្រូវបានចំណាយនៅទីនេះលើការគណនាស្មុគស្មាញទាក់ទងនឹងកម្លាំងនៃសម្ភារៈ ប្រព័ន្ធ និងឌីណាមិក។ នេះជាការបើកឱកាសការងារមិនត្រឹមតែផ្នែកអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃវិស្វកម្មផងដែរ។
ភាពពិសេសដែលធ្វើអោយការស្រមើស្រមៃរបស់បេក្ខជនបណ្តុះបណ្តាលភាគច្រើនរំភើបនោះគឺអ្នកបើកបរយន្តហោះ។ មនុស្សជាច្រើន ពេលគិតអំពីការសិក្សាផ្នែកអាកាសចរណ៍ និងអវកាសយានិក ឃើញខ្លួនឯងនៅការគ្រប់គ្រងយន្តហោះ កន្លែងណាមួយប្រហែល 10 នាក់។ មពីលើដី។ មិនមានអ្វីចម្លែកក្នុងរឿងនេះទេ ព្រោះបើអាកាសចរណ៍ក៏ហោះដែរ។ ជាអកុសល វាមិនងាយស្រួលនោះទេ។ អ្នកអាចសិក្សាគម្រោងសាកល្បង ឧទាហរណ៍ នៅសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាRzeszów។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌគឺការបំពេញលក្ខខណ្ឌចំនួនបួន៖ លទ្ធផលសិក្សាជាមធ្យមបន្ទាប់ពីបីឆមាសមិនអាចទាបជាង 3,5 អ្នកត្រូវតែបញ្ជាក់ចំណេះដឹងភាសាអង់គ្លេស (សាកលវិទ្យាល័យមិនបង្ហាញពីកម្រិតទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែពិនិត្យមើលវាជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តរបស់អ្នក ) អ្នកត្រូវតែបង្ហាញពីភាពជោគជ័យរបស់អ្នកក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអាកាសចរណ៍ (ឧ. ការហោះហើរលើយន្តហោះ និងយន្តហោះ) ក៏ដូចជាដើម្បីបញ្ជាក់ពីការរំពឹងទុករបស់ពួកគេសម្រាប់ហេតុផលសុខភាព។ ស្ថានភាពគឺស្រដៀងគ្នានៅបណ្ឌិតសភាកងទ័ពអាកាសនៅទីក្រុង Deblin ។ វាទាមទារចំណេះដឹងភាសាអង់គ្លេសយ៉ាងហោចណាស់កម្រិត B1 បន្ទាប់ពីបីឆមាស វាចាំបាច់ក្នុងការឈានដល់កម្រិតមធ្យមយ៉ាងហោចណាស់ 3,25 ហើយសម្រាប់នេះអ្នកត្រូវការវិញ្ញាបនបត្រអាកាសយានិកថ្នាក់ដំបូង និងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ PPL (A) ។ ទាមទារ។ មនុស្សជាច្រើននិយាយថាការចូលទៅក្នុងអ្នកបើកយន្តហោះគឺស្ទើរតែអព្ភូតហេតុ។ ជាការពិត លក្ខខណ្ឌពីរចុងក្រោយខាងលើអាចបង្កបញ្ហាមួយចំនួន។ ដើម្បីទៅដល់ទីនេះ អ្នកត្រូវតែជាឥន្ទ្រី។
លទ្ធភាពផ្សេងៗ
ការបញ្ចប់ការសិក្សា បើកឱកាសផ្សេងៗសម្រាប់និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា។ ខណៈពេលដែលអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងមុខតំណែងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ - វាពិបាកក្នុងការទទួលបានវាដូចជាពីមុនដើម្បីស្វែងរកអ្នកបើកយន្តហោះអ្នកដែលចង់ធ្វើការមិនមែននៅលើអាកាសប៉ុន្តែនៅលើដីមិនគួរប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គជាច្រើនក្នុងការស្វែងរកការងារនោះទេ។ . ការប្រកួតប្រជែងមិនអស្ចារ្យទេ។ នេះផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមថាអ្នកគ្រប់គ្នាដែលចាប់អារម្មណ៍លើប្រធានបទ និងបន្តគោលដៅរបស់ពួកគេជាប់លាប់ មានឱកាសធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងទទួលបានប្រាក់ខែសមរម្យ។
មនុស្សដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍអាជីពវិជ្ជាជីវៈអាចស្វែងរកកន្លែងនៅក្នុងអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល សេវាកម្មដីដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ នៅក្នុងសហគ្រាសផលិត និងជួសជុល។ ប្រាក់ចំណូលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះគឺខ្ពស់ បើទោះបីជាការធ្វើពិពិធកម្មដ៏សំខាន់គឺត្រូវបានរំពឹងទុក។ វិស្វករអាកាសយានិកដែលទើបចេញពីមហាវិទ្យាល័យអាចពឹងពាក់មនុស្សបានប្រហែល៣នាក់។ PLN សុទ្ធ ហើយយូរ ៗ ទៅប្រាក់ខែនឹងកើនឡើងដល់ 3 PLN ។ អ្នកបើកយន្តហោះអាចរំពឹងមនុស្សរហូតដល់ 4500 នាក់។ PLN ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកដែលរកបានច្រើនជាង 7 10 ផងដែរ។ zloty ។
លើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីអាកាសចរណ៍និងអវកាសយានិកការងារអាចត្រូវបានយកមិនត្រឹមតែនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាក៏ត្រូវបានស្វាគមន៍ផងដែរ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដែលចំណេះដឹងដែលទទួលបានអំឡុងពេលសិក្សាគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សដែលមានព្រលឹងនៃអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាចស្នាក់នៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យ និងអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់សាស្រ្តាចារ្យ។ ពួកគេខ្លះអាចនៅថ្ងៃណាមួយចូលរួមក្នុងគម្រោងអវកាសមួយចំនួនដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរពិភពលោករបស់យើងលើសពីការទទួលស្គាល់...
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនេះគឺជាវគ្គសិក្សាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងតែមួយគត់។ ថ្វីត្បិតតែចំណេះដឹងដែលទទួលបាននៅទីនេះផ្តោតលើអាកាសចរណ៍ក៏ដោយ វិសាលភាពរបស់វាគឺធំធេង និងធំទូលាយដែលវាអាចប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗបាន។ មានសាលាមិនច្រើនទេដែលផ្តល់ជូននូវអាកាសចរណ៍ និងអវកាសយានិក ដូច្នេះវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការចូលទីនេះ ហើយវាក៏ពិបាកដូចគ្នាដែរក្នុងការបញ្ចប់ការសិក្សាដែលមានសញ្ញាបត្រនៅក្នុងដៃ។ នេះគឺជាទិសដៅដែលជួយឱ្យឡើងពីលើពពក និងដល់កំពូលនៃសមត្ថភាពរបស់អ្នក។ អន្តរកម្មសិក្សារបស់វាតម្រូវឱ្យសិស្សប្រើប្រាស់សក្តានុពលពេញលេញរបស់ពួកគេ។ ទិសដៅនេះគឺសម្រាប់អ្នកចូលចិត្ត - សម្រាប់ឥន្ទ្រី។
តែមួយគត់។ ណាសា
