Alfa Romeo 4C 1.742 TBi 240CV Coupé – Prova su Strada
មាតិកា
ប៉ាហ្គេឡា
|
|
Alfa Romeo 4C គឺស្រស់ស្អាតគួរឱ្យរំភើបនិងអស្ចារ្យ ញៀន.
វានៅឆ្ងាយពីភាពល្អឥតខ្ចោះជាពិសេសក្នុងតម្លៃនេះ៖ ដើម្បីជំរុញរាងកាយនិងពេលខ្លះមានការបំភិតបំភ័យខណៈពេលដែលផ្នែកខាងក្នុងមានការឡើងចុះ។ នេះគឺជាឡាន យ៉ាងឆាប់រហ័សសំលេងរំខាននិងនេះ ធ្វើឱ្យមានការសម្របសម្រួលជាច្រើន៖ វាគឺដោយសារហេតុផលនេះហើយដែលអ្នកត្រូវតែជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានភាពស្មោះត្រង់ដើម្បីដឹងគុណចំពោះវា។
នេះ កីឡាតូច រកឃើញវិមាត្រផ្ទាល់ខ្លួនដោយការផ្តល់ជូនបទពិសោធន៍ខុសគ្នា មកពីអង់គ្លេស (ឡូតូ) និងអាឡឺម៉ង់ (ផូឆេ ៧១៨) គូប្រជែង។
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4Cអ្វីក៏ដោយដែលនរណាម្នាក់អាចនិយាយបាននេះគឺស្មើនឹងការវាយលុកដ៏ធំមួយនៅក្នុងពិភពលោក រថយន្តស្ព័រពាក់កណ្ដាលម៉ាស៊ីនតូច... គាត់មិនឆើតឆាយមិនស្មុគ្រស្មាញប៉ុន្តែមានភាពរឹងមាំនិងប្រសិទ្ធភាព។
ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយភ្លាមៗ៖ នេះគឺជារថយន្តដែលមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន ខ្លះតូច ខ្លះតិច ប៉ុន្តែវាមាន លក់បុគ្គលិកលក្ខណៈ និងការសម្តែងនៅលើឆាកដែលសាកសមនឹងរថយន្ត Maranello ពណ៌ក្រហមដែលមានសេះខ្មៅ។
នេះគឺជា'Alfa Romeo? បាទ។ អ្នកដែលមិនសូវមានបទពិសោធន៍ច្រើនតែសួរហើយពិបាកជឿព្រោះអាល់ហ្វាមិនបានបង្កើត រថយន្តស្ព័រខ្លាំង មួយរយៈ។ និងអាល់ហ្វា Romeo 4C វាពិតជាហួសហេតុបំផុត។
បញ្ហាគឺថា 4C វាបានកើតមកដោយប្រញាប់ហើយសំខាន់បំផុតវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រញាប់ប្រញាល់ដោយមានថវិកាមិនត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទំហំគម្រោង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយតួត្រូវបានកែប្រែ (នេះ សែលសរសៃកាបូនម៉ូណូ) ខណៈពេលដែល ម៉ាស៊ីន។ កម្លាំងម៉ាស៊ីន ១៧៤២ សេសេ da ប្រវត្តិរូប 242 ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅកណ្តាល។ នៅទីនោះ រុញនិយាយយ៉ាងតឹងរឹងវាគឺជា ត្រឡប់មកវិញ... គ្មានការបញ្ជូនដោយដៃទេមានតែមួយប៉ុណ្ណោះ ក្ដាប់ពីរ ៧ ល្បឿនលឿននិងរាវខ្លាំងក្នុងសកម្មភាព។
ទីក្រុង
សួរអាល់ហ្វា Romeo 4C ការធ្វើជារថយន្តក្រុងគឺដូចជាការសួរអ្នកប្រដាល់ដែលមានស្រោមដៃប្រដាល់ដើម្បីសង់ផ្ទះបៀរ។ វាមិនល្អនិងខុស។
អិល 'អវត្តមាន ពី ចង្កូតថាមពល ធ្វើឱ្យសមយុទ្ធប្រភេទនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មដ៏ទេវភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយស្ទើរតែមើលមិនឃើញផ្នែកខាងក្រោយនិងខ្វះកាមេរ៉ានិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
អិល 'កាត់ក្រោម ប្រយ័ត្នចំពោះរាល់រន្ធញាស់ឬគូទដែលលេចឡើងនៅពីមុខវាខណៈកម្រិតសំឡេង បញ្ចប់ការសិក្សា Akrapovic វានឹងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នករាល់គ្នាមកលើអ្នកដែលធ្វើឱ្យចំណតរថយន្តកាន់តែមានការរអាក់រអួល
ប៉ុន្តែក៏មានគុណសម្បត្តិផងដែរ៖ ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ វាផ្អែមនៅក្នុងសកម្មភាពនិង ភាពមើលឃើញខាងមុខ នោះគឺល្អ។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យរំភើបបំផុតដរាបណាអ្នកគិតតែពីអាត្មានិយម (ប៉ុន្តែអ្នកណាដែលទិញ 4C ប្រហែលជា) គឺជាចំនួនក្បាលដែលគាត់ងាកមក។ មានរថយន្តតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលញៀនដូចអាល់ហ្វាតូចកម្រនិងអសកម្មនេះ។ ទំហំចម្លែកនិងបន្ទាត់សិចស៊ីរបស់វាទាក់ទាញភ្នែក។
នៅខាងក្រៅទីក្រុង
Il ម៉ាស៊ីន។ ha តួអក្សរ, វាមិនអាចត្រូវបានបដិសេធ។ យើងជនជាតិអ៊ីតាលីល្អទាំងការសម្តែងឆាកនិងសូរស័ព្ទ។
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4C វាផ្តល់ជូននូវសំលេងនិងសំលេងដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសដោយសារវាជាម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំង៖ ពីខាងក្រៅវាស្តាប់ទៅដូចជាម៉ូតូដែលមានប្រព័ន្ធផ្សងបន្ទាប់បន្សំចំណែកឯពីកាប៊ីនយន្ដហោះវិញបទភ្លេងមានលក្ខណៈទំនើបជាង។
នំដូណាត់ពីទួរប៊ីនធ័រប៊ឺហ្គឺរហៀរចេញពីទ្វារសំរាមបរិមាណក្រាស់និងសំបូរបែប៖ នឹងមានសម្លេងបង្ខំដែរប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចដកស្នាមញញឹមចេញពីមុខរបស់អ្នកបានទេ។
ក្នុងល្បឿនធម្មតាអាល់ហ្វា Romeo 4C វាមានអារម្មណ៍ថារាងកាយរឹងនិងរឹងដូចថ្មម៉ាប៖ ចង្កូតទាញឆ្វេងនិងស្តាំដោយគ្មានមូលហេតុច្បាស់លាស់ហើយម៉ាស៊ីនស្រែកហើយយំដូចជាឆ្មាអាក្រក់។ មានការពន្យាពេលយ៉ាងធំនៅក្នុងការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែក៏មានផងដែរ គូស្វាមីភរិយាជាច្រើន (350 Nm ទៅ 2.200 inputsដូច្នេះនៅក្នុងរបៀបលាយបញ្ចូលគ្នាឧបករណ៍ទីបីត្រូវបានប្រើស្ទើរតែទាំងស្រុង (ជាមួយឧបករណ៍ទី ៤) ។
នៅពេលអ្នកចុះទៅក្រោមហ្គាសអ្នកមានអារម្មណ៍ថាល្បឿនដែលមានតែឡានមួយគត់កំពុងរត់។ 1000 គីឡូក្រាម អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកហើយដោយមានការខិតខំតិចតួច។
រវាងខ្សែកោងនេះមិនបណ្តាលឱ្យមានទំនុកចិត្តច្រើនទេដោយសារតែ ស្រូបយកឆក់ វាហាក់ដូចជាពួកគេជានិច្ចថាពួកគេកំពុងតស៊ូជាមួយផ្លូវដោយមិនព្រមចម្លងដី។ វាកើតឡើងចំពោះខ្ញុំថារបស់គាត់ វាលលេងដែលចូលចិត្ត ដើម្បីឱ្យមាន។ ផ្លូវប៉ុន្តែក៏មិនមែនជារថយន្តដែលខ្លាំងដើម្បីបង្ហាញពីភាពតឹងណែននោះដែរ។ ក៏មានច្រើនដែរ understeerទាំងជ្រុងចូលនិងចេញប៉ុន្តែវាប្រហែលជាគួរឱ្យចង់បាន៖ វាធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពងាយស្រួលទោះបីជាអ្នកដែលមិនសូវមានបទពិសោធន៍
នៅពេលអ្នកចាប់យកល្បឿនហើយរកមើលដែនកំណត់អ្វីៗនឹងប្រសើរឡើង៖ ហ្វ្រាំង ដ៏អស្ចារ្យនិង លើកទឹកចិត្តក៏ដូចជាការអូសទាញ។ កង់ក្រោយកម្រនឹងបាត់បង់ការទាញណាស់ ប៉ុន្តែពេលវាធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវតែមានកម្លាំងខ្លាំងណាស់ ហើយខ្ញុំសង្កត់ខ្លាំងណាស់ – ការកាន់ចង្កូតលឿន។
នេះមិនមែនជារថយន្តដែលចូលចិត្តចលនាមុតស្រួចនិង“ ភាពមិនប្រក្រតី” នៅក្នុងចង្កូតទេ៖ អ្នកត្រូវបើកវាដោយចង្កូតពីរបីដឺក្រេការវិវឌ្ on លើហ្គាសនិងការចាប់ហ្វ្រាំងដែលអាចវាស់បាន។ ដូច្នេះ អាល់ហ្វា Romeo 4C រកចង្វាក់របស់វាហើយដោយមិនកត់សំគាល់វាអ្នកនឹងហោះហើរ។ វាជារថយន្តដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់ស្ទើរតែ សាលាចាស់, ប៉ុន្តែ ផ្តល់នូវការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំង... និងសំឡេងរោទិ៍ស្រែក។
ផ្លូវហាយវេ
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4C វាពិតជាមិនមែនជារថយន្តល្អបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនោះទេ។
អវត្តមាននៃបន្ទះស្រូបសំឡេងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានសម្លេងរំខានហើយនៅថ្ងៃទី ៦ ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង ម៉ាស៊ីនកំពុងរអ៊ូរទាំ 3.000 រូល / នាទី
ដូចគ្នានេះផងដែរ, អ្នកត្រូវតែរក្សាការក្តាប់យ៉ាងរឹងមាំនៅលើចង្កូតដោយសារតែចង្កូតមាននិន្នាការទៅតាមគ្រប់កំហុស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទម្ងន់ទាបអនុញ្ញាត ការប្រើប្រាស់ទាបណាស់ (ប្រសិនបើអ្នកមានពាក់កណ្តាល ១៤-១៥ គីឡូម៉ែត្រ / លី) ។
ជីវិតនៅលើយន្តហោះ
កាប៊ីនអាល់ហ្វារ៉ូមេអូ ៤ ស៊ី សក្ដិសមឡានប្រណាំង៖ កៅអីស្គមកៅអីស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងផ្ដេកឈ្នាន់ឈ្នាន់ទៅជាន់គឺបញ្ឈរ។ ដៃចង្កូតដែលមាននិយាយពីរគឺរឹងហើយពិបាកកាន់ខណៈពេលដែលផ្លាស្ទិច (ដូចជូលីយ៉ាត) មិនមានអារម្មណ៍ល្អចំពោះការប៉ះ។
ទាក់ទងនឹង បញ្ចប់អ្នកមកពីភាពស្រស់ស្អាត កាបូនដែលអាចមើលឃើញ ប្រភេទខ្លះនៃប្លាស្ទិករឹង។ វាមិនដូចស្ពាតាតានដូច Lotus Elise ទេប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកែលម្អដូចរថយន្ត Porsche 718 Cayman ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ។
ស្ទើរតែ មិនមានបន្ទប់សម្រាប់ធាតុ៖ មិនមានទ្វារនៅក្នុងរូងក្រោមដីកណ្តាលទេហើយសូម្បីតែគ្មានថតក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែ គាត់មានខ្យល់អាកាសពិសេស.
តម្លៃនិងថ្លៃដើម
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4C ចាប់ផ្តើមជាមួយ 65.000 អឺរ៉ូប៉ុន្តែតម្លៃនឹងកើនឡើងប្រសិនបើអ្នកបន្ថែម i កាបូបសរសៃកាបូន, ហត់នឿយហើយប្រសិនបើចង់បានការព្យួរកីឡា។
វាថ្លៃប៉ុន្តែវាពិតជាមួយ supercar តូច - នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវត្តមាននៅលើឆាក - ហើយនៅតែស្មើជាមួយនឹងការប្រកួតប្រជែង (Lotus និង Porsche) ទោះបីជាវាផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរខុសគ្នាខ្លាំងក៏ដោយ។
លើសពីនេះស៊ីស៊ី ៤ មិនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជួរស៊ុបពើទេ (វាមានកម្លាំងតិចជាង ២៥០ សេះ) ហើយស៊ីឡាំង ១.០ លីត្រ ៤.០ លីត្រមិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនទេ។
នៅពេលដែលតម្លៃទិញត្រូវបានយកឈ្នះវានឹងមិនក្លាយជាយានដែលមានតំលៃថ្លៃដើម្បីរក្សានោះទេ។ ដូចគ្នា ការប្រើប្រាស់ល្អឥតខ្ចោះ៖ ផ្ទះទាមទារមធ្យមភាគចម្រុះ ៦,៨ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ, ប៉ុន្តែដោយជើងស្រាលអ្នកអាចធ្វើបានច្រើន។
សុវត្ថិភាព
អិល 'អាល់ហ្វា Romeo 4C វាមិនមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៃរថយន្តទំនើបទេ៖ វាគឺជា ស្អាត, ចាំបាច់និងគ្មានបច្ចេកវិទ្យា, ល្អឬអាក្រក់ជាងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានពោងសុវត្ថិភាពចាំបាច់និងឧបករណ៍ការពារដែលមានអនុភាពខ្លាំង។
ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស
ភាពខុសគ្នា
| ប្រវែង | សង់ទីម៉ែត្រ 399 |
| ទទឹង | សង់ទីម៉ែត្រ 186 |
| កម្ពស់ | សង់ទីម៉ែត្រ 118 |
| ដើម។ | 110 литров |
| ទំងន់ | ១០០៩ គីឡូក្រាម (តាមលំដាប់លំដោយ) |
បច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន។ | ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ១៧៤២ ស៊ី |
| សក្តានុពល | ១៤០ CV ក្នុងទម្ងន់ ៥៥០០ / នាទី |
| ប្តីប្រពន្ធមួយ | 350 Nm ទៅ 2200 I / នាទី |
| ការផ្សាយ | ក្ដាប់ពីរស្វ័យប្រវត្តិ / បន្ត ៦ ល្បឿន |
អ្នកធ្វើការ
| ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | ៤.៥ វិនាទី |
| Velocità Massima | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ | ៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
