ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Alpina B4 S 2018

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ Coupe ទ្វារពីរដ៏រលោងជាមួយនឹងតួរថយន្តភ្លឺចាំង កង់ខាងក្រោយ និងម៉ាស៊ីន turbocharged inline-six នោះ BMW មានជម្រើសចំនួនប្រាំបីសម្រាប់អ្នក។ នោះហើយជារបៀបដែលវាគួរតែ។ ប៉ុន្តែរង់ចាំ។ មានអ្វីផ្សេងទៀត។ 

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1965 មក Alpina ដែលជាឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ាស៊ីនអង្គុលីលេខដែលបានរស់ឡើងវិញបានធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ BMW ដើម្បីផលិតរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងអស្ចារ្យក្រោមម៉ាក Alpina ។ វាពិតជាបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកែប្រែមិនផ្លូវការនៃរថយន្ត BMW 1500 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លោះ Weber ក្នុងឆ្នាំ 1962 ហើយបានវិវឌ្ឍជាច្រើនឆ្នាំទៅជាប្រតិបត្តិការប្រណាំងដែលបានឈ្នះជើងឯក និងការប្រណាំងដូចជា Spa 24 Hours ។

Alpina បានត្រលប់មកច្រាំងសមុទ្រនៃប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2017 បន្ទាប់ពីបានផ្អាកជាយូរជាមួយនឹងស៊េរីថ្មីរួមទាំង BMW 4 Series B4 ។ មិនយូរប៉ុន្មាន BMW បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព 4 នៅក្នុងអ្វីដែលវាហៅថា LCI (សន្ទុះនៃវដ្តជីវិត) ដូច្នេះ Alpina បានធ្វើតាមជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ ឧបករណ៍ថ្មី ហើយបានហៅវាថា B4 S ។

BMW Alpina B4 2018: Biturbo
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	3.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$109,600

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ប្រសិនបើអ្នកគិតថា BMW មិនបានរញ៉េរញ៉ៃជាមួយនឹងតម្លៃរថយន្តរបស់ពួកគេទេ នោះអ្នកកាន់តែល្អជាង។ B440S ដែលមានមូលដ្ឋានលើ 4i មានតម្លៃ 149,900 ដុល្លារ។ នោះជា $48,000 ច្រើនជាង $440i និងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ច្រើនជាង $4 Pure ។ ប៉ុន្តែមានការផ្តល់ជូនជាច្រើន និងកម្មវិធីបន្ថែមរបស់ Alpina ដើមមួយចំនួន។

យ៉ាន់ស្ព័រម៉ាក Alpina គឺស្តង់ដារ។

ឧបករណ៍ស្តង់ដាររួមមានកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីង Alpina ហត្ថលេខា 16-speaker Harmon Kardon stereo ជាមួយ DAB ស្បែក Merino ទន់ខ្លាំងនៅគ្រប់ទីកន្លែង ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ កាមេរ៉ាមើលជុំវិញ កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស អង្គុយ nav ច្រកចូល និងចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ កៅអីខាងមុខ . និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម កៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ និងថាមពល អេក្រង់បង្ហាញក្បាល ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ និងអំពូល LED សកម្ម ភ្លើងក្រោយ LED និងដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។

Apple CarPlay និង Android Auto អវត្តមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ និងការរុករកតាមផ្កាយរណបត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ iDrive របស់ក្រុមហ៊ុន BMW ។ វាជាកម្មវិធីបំបែកប្រព័ន្ធ ហើយស្ទើរតែធ្វើដោយគ្មាន Apple CarPlay និង Android Auto ។ កង្វះនៃការសប្បាយសាមញ្ញបែបនេះនៅចំណុចតម្លៃនេះគឺខ្វិនបន្តិចប៉ុន្តែនៅទីនេះយើង។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

Alpina តែងតែមានសោភ័ណភាពពិសេសមួយ ដែលអាចត្រូវបានពិពណ៌នាយ៉ាងឃោរឃៅថាជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់ខាងលិចពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ដែលទាំងអស់មានមុំខាងស្តាំ និងក្រាហ្វិកតួ។ គិតអំពីរូបភាពរបស់ David Hasselhoff នៃជញ្ជាំងប៊ែរឡាំង។ ក្រុមហ៊ុន​មិន​ដែល​ងាក​ចេញ​ពី​ការ​បន្ថែម​ផ្នែក​តួ​ប្រអប់​ទៅ​ក្នុង​រថយន្ត BMW ផ្សេងៗ​ដែល​ខ្លួន​បាន​ប្តូរ​ឈ្មោះ​ក្រោម​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​រយៈពេល​វែង​របស់​ខ្លួន​ឡើយ។

Alpina បន្ត​សោភ័ណភាព​អាល្លឺម៉ង់​ខាងលិច​ពាក់កណ្តាល​ទសវត្សរ៍​ទី 80 ជាមួយ B4S ។

សម្រាប់ B4S, Alpina បន្ថែមកង់យ៉ាន់ស្ព័រដែលមានហត្ថលេខារាប់ពាន់លាន (គ្រាន់តែនិយាយបំផ្លើសបន្តិច) ឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខដែលមានផ្លាកសញ្ញា Alpina ថ្មី ប្រដាប់បំពងគម្របតួដែលមានសមាមាត្រខុសពីធម្មតា និង-មិននិយាយលេងទេ-ឆ្នូត។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ អាល្លឺម៉ង់ខាងលិចពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ។ អ្នកប្រហែលជានៅតែស្គាល់រថយន្ត 4 Series coupe ដ៏រលោង ប៉ុន្តែប្រហែលជារឿងដែលអាក្រក់បំផុតអំពីវាគឺ ALPINA B4S ដ៏ធំដែលញ័រនៅលើដើម។

បន្ទះស្តើងៗពិបាករកនៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃ។

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានទប់ជាជាង លើកលែងតែស្លាកសញ្ញា Alpina ដែលដាក់ខុសក្រោមការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាជាស៊េរី 4 ទាំងអស់ ជាមួយនឹងស្បែក Merino ដ៏សម្បូរបែបពេញបន្ទប់។ មិនសូវស្អាតទេគឺឈើនៅលើដៃទ្វារ និងកុងសូល ប៉ុន្តែសន្លឹកបៀទ្វារមានស្បែកត្បាញគួរឱ្យទាក់ទាញមិនធម្មតា ដែលមើលទៅ និងមានអារម្មណ៍ស្រស់ស្អាត។

ជាអកុសល ដៃចង្កូត Stock 4 Series ក៏មិនប៉ះពាល់ដែរ។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយនោះទេ - ទោះបីជាឡូហ្គោ Alpina មើលទៅក្រៅ - ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្ញុំជាអ្នករៀបចំផលិតផល ខ្ញុំនឹងស្នើសុំកង់ M ដ៏ស្រស់ស្អាត។

ស្បែក Merino ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងកាប៊ីន។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ប្រសិនបើអ្នកនៅខាងមុខ អ្នកមានសំណាង - វាជាកៅអីដ៏មានផាសុខភាពដែលមានជើងទម្រ និងបន្ទប់ធំ។ ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​មិន​គួរ​ឲ្យ​ខ្លាច​ឡើយ ទោះ​បី​ជា​ដំបូល​រថយន្ត​ប្រភេទ Coupe ក៏ដោយ។ កៅអីរាងមានផាសុកភាពពីរផ្តល់នូវផាសុកភាពអតិបរមា និងត្រូវបានបំបែកដោយថាសប្លាស្ទិកមិនធម្មតាមួយ។ កន្លែងដាក់ដៃបត់មានអ្នកកាន់ពែងពីរ។

នៅពីក្រោយមិនគួរឱ្យខ្លាចទេ។

អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងមុខបំពេញអ្នកកាន់ពែងពីរបី (នាំយកចំនួនសរុបដល់ទៅបួនសម្រាប់រថយន្ត) ហើយទ្វារវែងសមនឹងដបនីមួយៗ។

ប្រម៉ោយមានចំណុះ ៤៤៥ លីត្រសមរម្យ ដែលមិនអាក្រក់ទាល់តែសោះ។

បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់គឺសមរម្យ 445 លីត្រ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

លុយបន្ថែមរបស់អ្នកជាច្រើនបញ្ចប់នៅក្រោមក្រណាត់។ រថយន្ត 440i បំពាក់ម៉ាស៊ីន turbocharged BMW B58 ដ៏រលោង ប្រាំមួយថ្ងៃនេះ ហើយ B4S ក៏ធ្វើដូចគ្នាដែរ។ បុរសមកពី Buchloe នៅ Bavaria (ពិតជានឹងមានស្ត្រីនៅទីនោះផងដែរ ខ្ញុំគ្រាន់តែចូលចិត្តការបំប្លែងអក្សរ) បានបន្ថែម Alpina turbos ពីរបីដើម្បីបង្កើតកម្លាំង 324kW ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺ 660Nm ។ Alpina និយាយថា 600Nm (កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមារបស់ M4 CS ភ្លឺចាំង) អាចប្រើបានពី 2000-5000rpm ជាមួយនឹងកម្លាំង 660Nm ពេញដែលមានចាប់ពី 3000-4500rpm។

B58 inline-six ជាមួយនឹងការពង្រឹង Alpina ផ្តល់នូវថាមពល 324kW/660Nm ។

M4 Pure មានថាមពល 317kW និង 550Nm ពី S55 inline-six។ គ្រាន់​តែ​ដើម្បី​ឱ្យ​អ្នក​បាន​ដឹង​ថា។

ដូច 440i ដែរ ប៉ុន្តែមិនដូច M4 ទេ B4S ប្រើប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីល្បឿន ZF ភ្លឺចាំងដែលរកឃើញនៅទូទាំងត្រកូលរបស់ BMW ។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

Alpina រាយបញ្ជី 7.9L/100km នៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា ហើយយើងបានឆ្លងផុតប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនមានការនាំមុខនៅ 11.7L/100km។ ខ្ញុំចូលចិត្តវា ដូច្នេះវាមិនមែនជាលទ្ធផលដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនោះទេ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Alpina ភ្ជាប់មកជាមួយពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ, ABS, ស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ABS, ស្ថេរភាពនិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ, ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ, ផ្នែកខាងមុខ AEB, ការទទួលស្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍និងការគ្រប់គ្រងការបើកបរសកម្ម។

វាក៏មានចំណុច ISOFIX ពីរនៅខាងក្រោយផងដែរ។ ទាំង Alpina និង 4 Series មិនមានចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព ANCAP ទេ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

2 ឆ្នាំ / 200,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Alpina ផ្តល់ការធានារយៈពេលពីរឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ដែលវាហួសពេលបន្តិចហើយមិនមានតម្លៃទេ។ សេវាកម្មគឺជាបញ្ហាផ្សេង ហើយអ្នកត្រូវបានគិតថ្លៃសេវាស្តង់ដាររបស់អ្នកចែកបៀ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយរវាង B4 និង M4 គឺការជិះដោយរលូន។ ខណៈពេលដែល M4 អាចធ្លាក់ពីលើរដិបរដុប និងមានទំនោរពិបាកក្នុងការរស់នៅជាមួយ បុគ្គលិកនៅ Bukhloe បានបើកឡានចេញបន្ទាប់ពីការជិះដ៏ប្រណិតជាងនេះ។ ហើយនៅក្នុងនេះពួកគេបានទទួលជោគជ័យដោយសារតែ B4 S គឺជានាវាទេសចរណ៍ដ៏ល្អ។ ភាពច្របូកច្របល់ត្រូវបានព្រងើយកន្តើយជាមួយនឹងការមើលងាយដ៏ក្រអឺតក្រទម សូម្បីតែភាពល្ងង់ខ្លៅនៃ "Sport +" ក៏មិនបដិសេធទាំងស្រុងនូវការបើកបរដែរ។

ចង្កូតក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ខណៈពេលដែលបទពិសោធន៍នៃការបើកបរនៅតែមិនស្មើគ្នាជាមួយនឹង Lotus Elise (មានរថយន្តពីរបីគ្រឿងជាម្ចាស់វា) ការកំណត់ Alpina ភ្ជាប់បាតដៃរបស់អ្នកទៅនឹងផ្លូវជាមួយនឹងភាពច្បាស់លាស់ជាងអ្វីដែលអ្នកនឹងឃើញនៅក្នុង 440i ឬ M4 ។ ខណៈពេលដែល M4 ជាពិសេសបន្ថែមទម្ងន់ខ្លាំងពេក 440i គឺមានកាលៈទេសៈជាងបន្តិចក្នុងរឿងនេះ។

ហើយបន្ទាប់មកយើងមកដល់ម៉ាស៊ីន។ B58 ប្រាំមួយគឺល្អជាង N55 ដែលពីមុនវា។ វានៅតែជាម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រត្រង់ ប៉ុន្តែវាជាផ្នែកមួយនៃគ្រួសារម៉ាស៊ីនម៉ូឌុលរបស់ BMW ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង 1.5 លីត្របីដងនៅក្នុង Mini និង 1 Series ។ Alpina turbos មានសំលេងរំខានជាង, ហត់នឿយ Akrapovic គឺស្រាលជាងនិងមានសំលេងរំខាន។ វាមិនមានសំឡេង និងប៉ុបដូច Audi ឬ Merc ទេ (អត់ទោសឱ្យខ្ញុំសម្រាប់គំនិត) ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកបើកវា B4 មានន័យថាអាជីវកម្ម។ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 660 Nm ដែលអាចប្រើបានលើជួរវិលជុំដ៏ធំទូលាយ ដែលផ្តល់ដោយកណ្តាប់ដៃដែករុំដោយស្រោមដៃ និងរុំពពុះ ល្បឿនបង្កើតបានយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែរលូន។ 

វិធីសាស្រ្តក្នុងការលៃតម្រូវតួ ហាក់ដូចជាផ្អែកលើទេពកោសល្យនៃការបើកបររបស់មនុស្សនៅលើផ្លូវធម្មតា ដែលមានលក្ខណៈដូចជា 440i ។ វាជាការរីករាយដ៏អស្ចារ្យក្នុងការបើកបរយ៉ាងលំបាក ប៉ុន្តែវាជាការអភ័យទោស និងអត់ធ្មត់ខ្លាំងណាស់។ អ្វី​ដែល​អស្ចារ្យ​នោះ​គឺ​ថា អ្នក​នឹង​មិន​គិត​ពីរ​ដង​មុន​ពេល​លោត​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ក្នុង​នោះ​ទេ កាប៊ីន​មាន​ផាសុកភាព និង​ស្ងាត់។ M4 នឹង​ទុក​ឱ្យ​គាត់​ស្លាប់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ខ្យល់​បក់ ប៉ុន្តែ​វា​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ។

ការរំខានមួយគឺការជំនួសឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ paddle ថោករបស់ BMW សម្រាប់ប៊ូតុងប៉ះមិនធម្មតា។ ពួកវាមិនងាយស្រួលប្រើជាពិសេសនោះទេ ហើយកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់រថយន្តស្ព័រ ពួកគេមិនពេញចិត្តនោះទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតចម្លែកមួយដែលអ្នកអាចទទួលបានពីការកក់ទុក។ ដំណឹងល្អគឺថា ZF ប្រាំបីល្បឿនដូចធម្មតា "ខ្ញុំ" ល្អឥតខ្ចោះ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភច្រើនពេកអំពីរបៀបដោយដៃ ឬទៅវិធីចាស់ ហើយប្រើឧបករណ៍ប្តូរ។

សាលក្រម

អ្នកស្ទើរតែអាចហៅ B4 S ថាប្រឆាំង M4 ។ វានៅតែលឿន និងជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈខុសគ្នាទាំងស្រុង។ វាជាដំណើរទេសចរណ៍ដ៏អស្ចារ្យជាង M4 ហើយថែមទាំងមានការហត់នឿយ Akrapovic (ជាធម្មតាមានន័យដូចនឹងការរីករាយ និងប្រឆាំងសង្គម) ដែលស្មុគ្រស្មាញ។

សម្រាប់អ្នកខ្លះ តម្លៃនឹងមិនមានបញ្ហានោះទេ ពីព្រោះ Alpina ផ្តល់នូវអ្វីដែលពួកគេចង់បាន - ភាពត្រង់ដូច M4 ដោយគ្មានតួល្ខោន ឬតួដែលមិនមានការសម្របសម្រួល។ ហើយ​វា​ក៏​មាន​ភាព​ផ្តាច់មុខ​នៃ​ស្ទីល​រមួល​បន្តិច​ដែរ ដែល​អ្នក​នឹង​មិន​អាច​ទៅ​កន្លែង​ណា​ផ្សេង​បាន​ទេ។

ពេត្រុស មិនត្រឹមត្រូវ? តើវាប្រឆាំងនឹង M4 ទេ? ឬគ្រាន់តែជាការទន្ទេញ 4 ជាមួយនឹងការរអ៊ូរទាំបន្ថែម?