ថ្ម SOH និងសមត្ថភាព: អ្វីដែលត្រូវយល់

អាគុយអូសទាញបានបាត់បង់សមត្ថភាពក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់រថយន្តអគ្គិសនី។ បាតុភូតនេះគឺមានលក្ខណៈធម្មជាតិទាំងស្រុងសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ហើយត្រូវបានគេហៅថាភាពចាស់។ វ SoH (ស្ថានភាពសុខភាព) គឺជាសូចនាករយោងសម្រាប់វាស់ស្ថានភាពនៃថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានប្រើ។

SOH៖ សូចនាករនៃភាពចាស់នៃថ្ម

ថ្មចាស់

 អាគុយអូសត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាទុកថាមពលដែលត្រូវការសម្រាប់ដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនី។ យូរៗទៅ ថ្មធ្លាក់ចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះ កាត់បន្ថយថាមពល ឬរយៈពេលសាកថ្មយូរជាងនេះ៖ នេះគឺ ភាពចាស់.

 មានយន្តការពីរនៃភាពចាស់។ ទីមួយគឺភាពចាស់នៃវដ្ត ដែលសំដៅទៅលើការខ្សោះជីវជាតិនៃថ្មកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ EV ពោលគឺកំឡុងពេលសាកថ្ម ឬវដ្តនៃការបញ្ចោញ។ ដូច្នេះ ភាពចាស់នៃវដ្តគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី។

យន្តការទីពីរគឺភាពចាស់នៃប្រតិទិន ពោលគឺការបំផ្លាញថ្មនៅពេលដែលរថយន្តឈប់សម្រាក។ ដូច្នេះហើយ លក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទុកមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដោយសាររថយន្តចំណាយពេល 90% នៃជីវិតរបស់វានៅក្នុងយានដ្ឋាន។

 យើង​បាន​សរសេរ​អត្ថបទ​ពេញលេញ​មួយ​ស្តី​ពី​ភាព​ចាស់​នៃ​ថ្ម​ទាញ ដែល​យើង​សូម​អញ្ជើញ​អ្នក​ឱ្យ​អាន។ នៅទីនេះ.

ស្ថានភាពសុខភាព (SOH) នៃថ្ម

SoH (ស្ថានភាពសុខភាព) សំដៅលើស្ថានភាពនៃថ្មរថយន្តអគ្គិសនី និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់កម្រិតនៃការរិចរិលនៃថ្ម។ នេះគឺជាសមាមាត្ររវាងសមត្ថភាពអតិបរមានៃថ្មនៅពេល t និងសមត្ថភាពអតិបរមានៃថ្មនៅពេលវាថ្មី។ SoH ត្រូវបានបញ្ជាក់ជាភាគរយ។ នៅពេលដែលថ្មថ្មី SoH គឺ 100% ។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាប្រសិនបើ SoH ធ្លាក់ចុះក្រោម 75% នោះ សមត្ថភាពថ្មនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យ EV មានជួរត្រឹមត្រូវទៀតទេ ជាពិសេសចាប់តាំងពីទម្ងន់របស់ថ្មនៅដដែល។ ជាការពិត SoH នៃ 75% មានន័យថាថ្មបានបាត់បង់មួយភាគបួននៃសមត្ថភាពដើមរបស់វា ប៉ុន្តែដោយសាររថយន្តនៅតែមានទម្ងន់ដូចដែលវាចេញពីរោងចក្រ វាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពតិចក្នុងការថែរក្សាថ្មដែលដាច់ខ្លាំងពេក (ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃ ថ្មដែលមាន SOH តិចជាង 75% គឺតូចពេកដើម្បីបង្ហាញពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទ) ។

ការកាត់បន្ថយ SoH មានផលវិបាកផ្ទាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់យានយន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសកាត់បន្ថយជួរ និងថាមពល។ ជាការពិត ការបាត់បង់ជួរគឺសមាមាត្រទៅនឹងការបាត់បង់ SoH៖ ប្រសិនបើ SoH កើនឡើងពី 100% ទៅ 75% នោះ ចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រនៃរថយន្តអគ្គិសនីនឹងកើនឡើងតាមគ្រោងការណ៍ដល់ 150 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិត ជួរអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនផ្សេងទៀត (ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ដែលកើនឡើងនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ រចនាប័ទ្មបើកបរ សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ។ល។)។

ដូច្នេះវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការដឹងពី SoH នៃថ្មរបស់វា ដើម្បីមានគំនិតអំពីសមត្ថភាពនៃ EV របស់វាទាក់ទងនឹងស្វ័យភាព និងដំណើរការ និងដើម្បីតាមដានស្ថានភាពចាស់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ VE របស់វា។ 

ថ្ម SOH និងការធានា

ការធានាសម្រាប់ថ្មអគ្គិសនី

 ថ្មគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃយានជំនិះអគ្គីសនី ដូច្នេះហើយជារឿយៗវាត្រូវបានធានាថានឹងប្រើប្រាស់បានយូរជាងរថយន្តខ្លួនឯង។

ជាធម្មតា ការធានាថ្មគឺ 8 ឆ្នាំ ឬ 160 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹង SoH ធំជាង 000% ។ នេះមានន័យថា ប្រសិនបើ SoH នៃថ្មរបស់អ្នកធ្លាក់ចុះក្រោម 75% (ហើយរថយន្តមានអាយុតិចជាង 75 ឆ្នាំ ឬ 8 គីឡូម៉ែត្រ) ក្រុមហ៊ុនផលិតយល់ព្រមជួសជុល ឬជំនួសថ្ម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តួលេខទាំងនេះអាចខុសគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតមួយទៅក្រុមហ៊ុនផលិតមួយទៀត។

ការធានាថ្មក៏អាចខុសគ្នាដែរ ប្រសិនបើអ្នកបានទិញ EV ជាមួយនឹងថ្មរួមបញ្ចូល ឬប្រសិនបើថ្មត្រូវបានជួល។ ជាការពិតណាស់ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរម្នាក់សម្រេចចិត្តជួលអាគុយរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ថ្មត្រូវបានធានា "សម្រាប់ជីវិត" នៅ SoH ជាក់លាក់មួយ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកមិនទទួលខុសត្រូវក្នុងការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរថ្មអូសឡើយ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការជួលថ្មអាចបង្កើនការចំណាយសរុបនៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។ Nissan Leafs និង Renault Zoes ភាគច្រើនជួលអាគុយ។

SOH, ស្តង់ដារ

 SoH គឺជាធាតុសំខាន់បំផុតដែលត្រូវដឹង ព្រោះវាឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់ពីសមត្ថភាពរបស់ EV ដែលបានប្រើ និងជាពិសេសជួររបស់វា។ វិធីនេះ ម្ចាស់រថយន្ត EV អាចស្វែងយល់អំពីស្ថានភាពថ្មដែលត្រូវអនុវត្ត ឬមិនអនុវត្តការធានារបស់អ្នកផលិត។

SoH ក៏ជាសូចនាករសម្រេចនៅពេលលក់ ឬទិញរថយន្តអគ្គិសនីប្រើរួច។ ជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរយានយន្តមានការព្រួយបារម្ភជាច្រើនអំពីជួរនៃ EV ក្រោយទីផ្សារ ដោយសារពួកគេដឹងថាភាពចាស់ និងការបាត់បង់សមត្ថភាពថ្មគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការថយចុះនៃជួរ។

ដូច្នេះចំណេះដឹងអំពី SoH អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទិញមានសក្តានុពលយល់ពីស្ថានភាពនៃថ្ម និងយល់ពីចំនួនដែលរថយន្តបានបាត់បង់ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះ SoH ត្រូវតែយកមកពិចារណាដោយផ្ទាល់នៅពេលវាយតម្លៃ។ តម្លៃនៃឡានអគ្គិសនីប្រើរួច។

សម្រាប់អ្នកលក់ SoH ចង្អុលបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីដែលអាចធ្វើទៅបាន ក៏ដូចជាការចំណាយរបស់ពួកគេ។ ដោយគិតពីសារៈសំខាន់នៃថ្មនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី តម្លៃលក់របស់វាគួរស្របជាមួយនឹង SoH បច្ចុប្បន្ន។   

ប្រសិនបើអ្នកចង់ទិញ ឬលក់ឡានអគ្គិសនីប្រើរួច វិញ្ញាបនបត្រថ្ម La Belle នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្ហាញតម្លាភាព SoH នៃថ្មរបស់អ្នក។ វិញ្ញាបនបត្រថ្មនេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍ លក់ឡានអគ្គិសនីប្រើរួចរបស់អ្នក។. ដោយមានតម្លាភាពក្នុងអំឡុងពេលលក់អំពីស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃយានជំនិះអគ្គិសនីរបស់អ្នក អ្នកអាចធានាបាននូវការលក់រហ័ស និងគ្មានភាពតានតឹង។ ជាការពិតណាស់ ដោយការមិនបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពនៃថ្មរបស់អ្នក នោះអ្នកប្រឈមនឹងហានិភ័យដែលអ្នកទិញរបស់អ្នកងាកមករកអ្នក ដោយកត់សម្គាល់ពីអាយុកាលថ្មខ្សោយនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានទិញថ្មីៗនេះរបស់ពួកគេ។ 

សូចនាករផ្សេងទៀតនៃភាពចាស់

ទីមួយ៖ ការបាត់បង់ស្វ័យភាពនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

 ដូចដែលយើងបានពន្យល់ពីមុន ភាពចាស់នៃថ្មអូសគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការបាត់បង់ស្វ័យភាពនៃយានយន្តអគ្គិសនី។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថារថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នកលែងមានជួរដូចកាលពីប៉ុន្មានខែមុនហើយ ហើយលក្ខខណ្ឌខាងក្រៅមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ ថ្មទំនងជាបាត់បង់សមត្ថភាព។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកអាចប្រៀបធៀបពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៃម៉ាយល៍ដែលបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរដែលអ្នកធ្លាប់ធ្វើ ដោយត្រូវប្រាកដថាស្ថានភាពនៃការគិតថ្លៃដំបូងគឺដូចគ្នា ហើយសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងចុងក្រោយ។ ឆ្នាំ  

នៅក្នុងវិញ្ញាបនបត្រថ្មរបស់យើង បន្ថែមពីលើ SOH អ្នកក៏នឹងរកឃើញព័ត៌មានអំពីស្វ័យភាពអតិបរិមា នៅពេលសាកពេញ។ នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងជួរអតិបរមាគិតជាគីឡូម៉ែត្រ ដែលរថយន្តដែលសាកពេញអាចធ្វើដំណើរបាន។  

ពិនិត្យមើល SOH នៃថ្ម ប៉ុន្តែមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ។ 

 SOH តែឯងមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពថ្មនោះទេ។ តាមពិតក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនផ្តល់នូវ "សមត្ថភាពផ្ទុក" ដែលហាក់ដូចជាកាត់បន្ថយអត្រាដែលថ្មធ្លាក់ចុះ។ ឧទាហរណ៍ Renault Zoes ជំនាន់ទី 22 ជាផ្លូវការមានថ្ម 25 kWh ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ថ្មជាធម្មតាមានប្រហែល 22 kWh ។ នៅពេលដែល SOH ដែលគណនាលើមូលដ្ឋាននៃ 75 kWh ធ្លាក់ចុះខ្លាំងពេក ហើយធ្លាក់ចុះក្រោមសញ្ញាសម្គាល់ XNUMX% ក្រុមហ៊ុន Renault "reprograms" កុំព្យូទ័រដែលភ្ជាប់ជាមួយ BMS (ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម) ដើម្បីបង្កើន SOH ។ ជាពិសេសក្រុមហ៊ុន Renault ប្រើសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ថ្ម។ 

Kia ក៏រួមបញ្ចូលសមត្ថភាពផ្ទុកនៅក្នុង SoulEVs របស់ខ្លួនផងដែរ ដើម្បីរក្សាកម្រិត SOH ឱ្យខ្ពស់ឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ 

ដូច្នេះ អាស្រ័យលើគំរូ យើងត្រូវមើលបន្ថែមលើ SOH នៅចំនួននៃកម្មវិធី BMS reprograms ឬសមត្ថភាពសតិបណ្ដោះអាសន្នដែលនៅសល់។ វិញ្ញាបនបត្រ La Belle Batterie បញ្ជាក់តម្លៃទាំងនេះដើម្បីស្ដារស្ថានភាពចាស់របស់ថ្មទៅជាស្ថានភាពដែលជិតនឹងការពិតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។