អេអេសភីអាដាប់ធ័រ

Adaptive ESP គឺជាប្រព័ន្ធកែកំហុស ESP កម្រិតខ្ពស់។ AE អាចផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនៃអន្តរាគមន៍អាស្រ័យលើទម្ងន់របស់រថយន្ត ហើយដូច្នេះនៅលើបន្ទុកដែលកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ ESP ប្រើប្រាស់ព័ត៌មានមួយចំនួនដែលចេញមកពីរថយន្តខ្លួនឯងក្នុងចលនា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំនួន 4 (1 សម្រាប់កង់នីមួយៗ) ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកង់ដែលប្រាប់អង្គភាពបញ្ជានូវល្បឿនភ្លាមៗនៃកង់នីមួយៗ ឧបករណ៏មុំចង្កូត 1 ដែលប្រាប់ពីទីតាំងនៃចង្កូត។ កង់ ហើយដូច្នេះ ចេតនារបស់អ្នកបើកបរ 3 accelerometers (មួយក្នុងមួយអ័ក្សលំហ) ជាធម្មតាមានទីតាំងនៅកណ្តាលរថយន្ត ដែលបង្ហាញពីកម្លាំងដែលធ្វើសកម្មភាពលើរថយន្តទៅកាន់អង្គភាពបញ្ជា។

អង្គភាពបញ្ជាមានឥទ្ធិពលទាំងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីននិងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងនីមួយៗដោយកែតម្រូវថាមវន្តរបស់រថយន្ត។ ហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តជាពិសេសក្នុងករណីហ្វ្រាំងក្រោមដោយហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយនៅខាងក្នុងពត់ខណៈពេលដែលលើសល្បឿនកំណត់កង់ខាងមុខត្រូវបានចាប់ហ្វ្រាំងនៅខាងក្រៅផ្លូវកោង។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាធម្មតាជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញនិងហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោរកង់។