ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Abarth 124 Spider 2016

Tim Robson ធ្វើតេស្តផ្លូវ និងពិនិត្យមើល Abarth 2016 Spider ឆ្នាំ 124 ហើយរាយការណ៍ពីដំណើរការ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងសាលក្រមចាប់ផ្តើមនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។

ដូច្នេះសូមស្រមៃមើលវាឥឡូវនេះ - Abarth 124 Spider គឺផ្អែកលើរថយន្ត Mazda MX-5 ។ ពួកគេពិតជាត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងរោងចក្រតែមួយនៅទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា ប្រទេសជប៉ុន។

ហើយនេះគឺល្អណាស់។

ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Automobiles បានសន្មត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវថា ការចំណាយលើការបង្កើតរថយន្តស្ព័រដែលអាចប្តូរបានក្នុងតម្លៃសមរម្យរបស់ខ្លួននឹងមានចំនួនច្រើន ខណៈដែល Mazda ដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា ខណៈពេលដែលរថយន្តស្ព័របន្ថែមភាពល្អប្រណិតដល់ម៉ាកនេះ ការលក់កំណែថ្មីទំនងជាធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីចំហាយទឹក។ .ឆ្នាំ។

ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានរួមគ្នា និងធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀង។ Mazda នឹងផ្គត់ផ្គង់តួខ្លួន តួ និងផ្នែកខាងក្នុង ខណៈដែល FCA នឹងបន្ថែមប្រព័ន្ធថាមពលផ្ទាល់ខ្លួន កាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងផ្នែកខាងក្នុងថ្មីមួយចំនួន។

ដូច្នេះ 124 ពីងពាងបានកើតជាថ្មី។

ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនទាំងពីរមានរូបរាងកាយ និងមនោគមវិជ្ជាភាគច្រើនដូចគ្នា វាពិតជាមានភាពខុសគ្នាគ្រប់គ្រាន់រវាងម៉ាស៊ីនទាំងពីរដែលអនុញ្ញាតឱ្យ 124 ក្រោកឈរឡើងសម្រាប់គុណសម្បត្តិរបស់វា។

ការងារព្យួរមួយគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ 124 នូវបុគ្គលិកលក្ខណៈតែមួយគត់នៅលើ MX-5 ពីមាត់ទ្វារ។

ការរចនា

Abarth គឺផ្អែកលើរថយន្ត Mazda MX-5 ជំនាន់ទី 2015 ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដើម្បីអ្នកគាំទ្រដ៏អស្ចារ្យក្នុងឆ្នាំ 140 ។ សាងសង់នៅរោងចក្រ Hiroshima ដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Mazda Abarth មានក្ដាប់ច្រមុះ ក្រណាត់ និងចុងខាងក្រោយ ដែលបណ្តាលឱ្យវាមានប្រវែងវែងជាង XNUMXmm ។ .

FCA និយាយថា រថយន្តនេះគោរពដល់ឆ្នាំ 124 1970 Spider ដើម ហើយថែមទាំងអាចជ្រើសរើសជាមួយនឹងក្រណាត់ខ្មៅ និងគម្របដើមដើម្បីឱ្យវាមើលទៅដូចឆ្នាំ 124 1979 Sport ។ ដំបូន្មានរបស់យើង? កុំបារម្ភអំពីការថ្វាយបង្គំ; វាមិនធ្វើឱ្យគាត់ពេញចិត្តទេ។

រថយន្ត 124 នៅតែមានរូបរាងកាប៊ីនខាងក្រោយដូច MX-5 ដែរ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងមុខកាន់តែធំ ចោតជាង ក្រណាត់លាត និងភ្លើងកន្ទុយធំ ផ្តល់ឱ្យរថយន្តកាន់តែចាស់ទុំ មើលទៅស្ទើរតែបុរស។ វា​ត្រូវ​បាន​តុបតែង​ដោយ​កង់​ទំហំ ១៧ អ៊ីញ​ប្រផេះ​ធ្យូង ដែល​ពណ៌​ដែល​ត្រូវ​គ្នា​នឹង​ពណ៌​នៃ​ការ​កាត់​តម្រឹម និង​មួក​កញ្ចក់។

ភាពជាក់ស្តែង

Abarth គឺជារថយន្តដែលមានកៅអីពីរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយរថយន្តទាំងពីរនេះយ៉ាងហោចណាស់គួរតែទទួលទានអាហារពេលល្ងាចជាមុនសិន។ 124 គឺតូចនៅគ្រប់ទិសទី ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះនូវគែមមួយនៅពេលដែលវាមកដល់ជើង និងទទឹង។

ភាគច្រើនមិនមានជើងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរទេ ជាពិសេសប្រសិនបើគាត់មានកម្ពស់លើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រ។

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Abarth ខ្ចីច្រើនពី MX-5 ជាមួយនឹងធាតុតុបតែងមួយចំនួនត្រូវបានជំនួសដោយធាតុទន់ជាងមុន ហើយឧបករណ៍វាស់ល្បឿន - ជំនួសដោយធាតុដែលត្រូវបានគេក្រិតតាមមើលទៅជាម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ហើយបន្ទាប់មកប្តូរទៅជាគីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងមួយម៉ោង ហើយជាលទ្ធផលមិនមានអត្ថន័យជាក់ស្តែងទេ។

124 បានទទួលមរតកពីអ្នកកាន់ពែងដែលអាចចល័តបានរបស់ MX-5 ដែលមិនមែនជារឿងល្អនោះទេ។ ពួកគេអាចអនុញ្ញាតឱ្យដបពីរដាក់ក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ ប៉ុន្តែពួកវាតូចពេក និងមិនមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីការពារដបទឹកធម្មតាពីការវាយលុកជុំវិញ ឬត្រូវបានគោះចេញដោយកែងដៃ។

ការវេចខ្ចប់ដោយប្រយ័ត្នប្រយែងក៏ជាលំដាប់នៃថ្ងៃផងដែរ ដោយមានកន្លែងតិចតួចបំផុតសម្រាប់លាក់អ្វីទាំងអស់ ហើយប្រអប់ស្រោមដៃដែលអាចចាក់សោបានផ្លាស់ទីរវាងកៅអី។ សមត្ថភាពធុងគឺត្រឹមតែ 140 លីត្រប៉ុណ្ណោះ - បើប្រៀបធៀបទៅនឹង VDA 5 លីត្ររបស់ MX-130 - ដែលជាការរំខានតិចតួចផងដែរ។

រចនាសម្ព័ន្ធដំបូលនៃ 124 ត្រូវបានអនុវត្តពី MX-5 ហើយរីករាយក្នុងការប្រើប្រាស់។ ដង្កៀបតែមួយអាចឱ្យដំបូលអាចបន្ទាបចុះក្រោមបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយចុចតែម្តងដើម្បីទប់វានៅនឹងកន្លែង ខណៈពេលដែលការដំឡើងគឺងាយស្រួល។

តម្លៃនិងលក្ខណៈពិសេស

ដំបូងឡើយ រថយន្ត 124 នឹងត្រូវដាក់លក់ក្រោមម៉ាកយីហោ Fiat Abarth Performance ដោយម៉ូដែលមួយមានតម្លៃចន្លោះពី $41,990 មុនធ្វើដំណើរជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ និង $43,990 ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។

តាមការប្រៀបធៀប MX-5 2.0 GT កំពូលបច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ 39,550 ដុល្លារជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ខណៈដែលកំណែបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃ 41,550 ដុល្លារ។

ទោះយ៉ាងណាកញ្ចប់តុបតែងរបស់ Abarth សម្រាប់ប្រាក់គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ 124 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1.4 លីត្រ turbocharged ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង, ល្បិច Bilstein dampers, ហ្វ្រាំងបួនស្តុង Brembo និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលចាក់សោដោយខ្លួនឯង។

នៅខាងក្នុងវាមានកៅអីស្បែក និងមីក្រូហ្វាយបឺ ដែលបំពាក់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងនៅលើក្បាលតាមរយៈស្តេរ៉េអូ Bose, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ, ប៊្លូធូស, ដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក និងប៊ូតុងប្តូរ, ប្តូររបៀបកីឡា និងច្រើនទៀត។

កៅអីស្បែកកណ្តាលមានតម្លៃ 490 ដុល្លារ ខណៈដែលកៅអីស្បែក និង Alcantara Recaro មានតម្លៃ 1990 ដុល្លារក្នុងមួយគូ។

កញ្ចប់ Visibility Pack អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ 124 បន្ថែមមុខងារសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀត ដូចជាការចាប់សញ្ញាចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ និងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងងងឹត ក៏ដូចជាចង្កៀងមុខ LED (អំពូល LED គឺជាស្តង់ដារ)។

ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន

FCA បានបំពាក់ម៉ូដែល 1.4 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged 124 លីត្រ XNUMX ស៊ីឡាំង MultiAir ក៏ដូចជាកំណែ Aisin ដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយវគ្គ។

ម៉ាស៊ីន 1.4 លីត្រ ផ្តល់កម្លាំង 125kW នៅ 5500rpm និង 250Nm នៅ 2500rpm ហើយអាចរកឃើញនៅក្រោមសំបករបស់ Fiat 500-based Abarth 595។

ជម្រើសប្រអប់លេខរបស់រថយន្តគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលមាននៅក្នុង MX-5 ប៉ុន្តែត្រូវបានពង្រឹងដើម្បីគ្រប់គ្រងថាមពលបន្ថែម និងកម្លាំងបង្វិលជុំ (7kW និង 50Nm ពិតប្រាកដ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង MX-2.0 5 លីត្រ) ខណៈពេលដែលរថយន្ត ត្រូវបានសម្រួលដើម្បីធ្វើការជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលដែលមានកំណត់ថ្មី។

FCA អះអាង​ថា​ការ​រត់​បាន​ចំនួន 124 ដង​ពី 100 ទៅ 6.8 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​ពេល XNUMX វិនាទី។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

124 ត្រលប់មកវិញនូវការទាមទារ 6.5L/100km នៅលើវដ្តឥន្ធនៈរួមបញ្ចូលគ្នា។ ជាង 150 គីឡូម៉ែត្រនៃការធ្វើតេស្តយើងឃើញការត្រឡប់មកវិញនៃ 7.1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រដែលបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

បើកបរ

ការព្យួរដំណើរការតែម្នាក់ឯង - សើមខ្លាំងជាងមុន ស្ទ្រីមរឹងជាងមុន និងរបារប្រឆាំងនឹងការវិលដែលបានរចនាឡើងវិញ - គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យ 124 នូវបុគ្គលិកលក្ខណៈពិសេសជាង MX-5 នៅខាងក្រៅទ្វារ។

ប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងបន្ថែមដូចជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ និងឧបករណ៍បំពងសម្លេង Brembo មួយដុំ (មាននៅលើទីផ្សារជប៉ុន MX-5 ហៅថាកីឡា) ក៏ផ្តល់ឱ្យ 124 នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃការអនុវត្តផងដែរ។

ម៉ាស៊ីនមិនមានសំឡេង ឬមានអារម្មណ៍ថាមានល្បឿនលឿនទេ ប៉ុន្តែកញ្ចប់មានអារម្មណ៍ថាមានថាមពលខ្លាំងជាង MX-5 ដែលបំពាក់ស្រដៀងគ្នាប្រហែលដប់ភាគរយ។

124 គឺប្រហែល 70 គីឡូក្រាមធ្ងន់ជាងម្ចាស់ជំនួយរបស់វាដែលពន្យល់ពីការខ្វះខាតមួយចំនួននៃដ្រាយ។

ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងប្រទេសដ៏វែងឆ្ងាយ 124 គឺជាដៃគូដែលមានឆន្ទៈដែលមានទំនាក់ទំនងកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងបំពេញបន្ថែមលើផ្លូវជាងបងប្អូនភ្លោះរបស់ snappier របស់វា ជាមួយនឹងចង្កូតដ៏មានឥទ្ធិពល និងការព្យួរដ៏រឹងមាំជាងជំនាន់មុន។

ភាពខុសប្លែកគ្នាផ្នែកខាងក្រោយមេកានិចដ៏សាមញ្ញ និងគ្មានភាពច្របូកច្របល់ក៏ជាការបន្ថែមស្វាគមន៍ផងដែរ ហើយផ្តល់ឱ្យ 124 នូវភាពរលោងក្នុង និងក្រៅវេនដែលសាកសមនឹងរថយន្ត។

សុវត្ថិភាព

124 ភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពពីរ និងកាមេរ៉ាសម្រាប់អាន ក៏ដូចជាឧបករណ៍មើលឃើញដែលបន្ថែមចង្កៀងមុខ LED, ការជូនដំណឹងចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោយ និងការជូនដំណឹងដល់កន្លែងពិការភ្នែក។

ប្រភពបាននិយាយថា ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននោះទេ ដោយសារតែផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តតូចពេក និងទាបសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលមានស្រាប់ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

អចលនទ្រព្យ

Abarth ផ្តល់ការធានារយៈពេល 150,000 ឆ្នាំ 124 គីឡូម៉ែត្រលើ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងសេវាកម្មបង់ប្រាក់ជាមុន 124 ឆ្នាំអាចទិញបានសម្រាប់ 1,300 Spider នៅចំណុចលក់ក្នុងតម្លៃ XNUMX ដុល្លារ។

Abarth 124 Spider ប្រហែលជាទាក់ទងទៅនឹង MX-5 ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទាំងនេះមានចំនុចពិសេស និងខ្លាំងរៀងៗខ្លួន។

មានអារម្មណ៏ថា Abarth លាក់ពន្លឺរបស់វានៅក្រោមប៊ូសែល - ឧទាហរណ៍ ហត់នឿយអាចលឺខ្លាំងជាង ហើយថាមពលបន្តិចទៀតនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់គាត់ទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដំឡើងការព្យួររបស់វាស្រែកថា "ដំណើរការមុនគេ" ហើយផ្តល់ឱ្យ 124 កាន់តែរឹងមាំ គែមកាន់តែឈ្លានពាន ហើយ Abarth ប្រាប់យើងថា ឧបករណ៍ផ្សងស្រេចដែលហៅថា Monza នឹងធ្វើឱ្យសម្លេង 124 កាន់តែលឺ និងខ្លាំងជាងមុន។

តើ Abarth ត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នក ឬអ្នកនឹងទៅជាមួយ MX-5? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។

សូមចុចទីនេះសម្រាប់តម្លៃ និងលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនទៀតសម្រាប់ Abarth 2016 Spider ឆ្នាំ 124។