សាកល្បងប្រព័ន្ធ 48 វ៉ុល Bosch៖ អ្នកឈ្នះនៅពេលអ្នកឈប់
កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់និងការបំភាយប្រេងរហូតដល់ ១៥%
ប្រព័ន្ធ 48 វ៉ុលដែលបង្កើតឡើងដោយ Bosch គួរតែលុបបំបាត់គុណវិបត្តិមួយនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបុរាណ - ការបាត់បង់ថាមពលកំឡុងពេលហ្វ្រាំង។
ខណៈពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តអគ្គិសនីនិងកូនកាត់ដោតនៅថ្ងៃនេះម៉ាស៊ីនចំហេះបុរាណនៅតែមានសក្តានុពលខ្លាំងសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចប្រេង។ របៀបដែលអ្នករចនារបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch អាចបង្ហាញបញ្ហានេះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន ៤៨ វ៉ុលរបស់ពួកគេដែលបង្កើតថាមពលអគ្គិសនីនៅពេលបើកបរឬផ្ទុយទៅវិញកកកុញថាមពលពីចំណតឡាន។ នៅពេលអ្នកបើកបរហ្វ្រាំងសាំងឬម៉ាស៊ូតហ្វ្រាំងថាមពលបើកបរជាធម្មតាត្រូវបានបំលែងទៅជាកំដៅដោយការកកិតចេញពីឌីសហ្វ្រាំងហើយបន្ទាប់មកសាយភាយទៅតំបន់ជុំវិញ។
ទោះយ៉ាងណាប្រព័ន្ធ ៤៨ វ៉ុលរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch មានសមត្ថភាពក្នុងការស្តារថាមពលរហូតដល់ ២០ គីឡូវ៉ាត់នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងនិងរក្សាទុកថាមពលក្នុងអាគុយលីចូម។ នៅពេលបង្កើនល្បឿនថាមពលនេះអាចត្រូវបានប្រើដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដើម្បីផ្តាច់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងរបស់រថយន្ត។ នេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសក្ដានុពលនៃផ្លូវក៏ដូចជាចលនានៅពេលចាប់ផ្តើមនិងឈប់ហើយក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យតែចរន្តល្បឿនទាបឧទាហរណ៍នៅពេលចតរថយន្ត។
ក្រុមហ៊ុន Bosch វាយតម្លៃសក្តានុពលនៃប្រព័ន្ធកាត់បន្ថយឧស្ម័នកាបូនិក ៤៨ វ៉ុល។2 ការបំភាយឧស្ម័ន 15 ភាគរយ - ជាចំនួនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកដែលបានកំណត់2... លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យមានមុខងារបន្ថែមដូចជាស្ថេរភាពតំលៃអគ្គិសនី។ តួលេខបង្ហាញពីជម្រើសនៃការតំឡើងដែលអាចធ្វើបាន: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលភ្ជាប់ដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនចំហេះដើរតួមិនត្រឹមតែជាអ្នកចាប់ផ្តើមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនផងដែរ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចទីពីរនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយអាចជួយឱ្យម៉ូឌែលដ្រាយកង់ខាងមុខចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ក្រុមហ៊ុន Bosch ប៉ាន់ប្រមាណថានៅឆ្នាំ ២០២៥ ប្រហែលជា ២០ ភាគរយនៃយានយន្តថ្មីទាំងអស់នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ៤៨ វ៉ុល។
គាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុន Bosch
អត្ថបទ៖ Dirk Gulde
ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេរ " ប្រព័ន្ធ Bosch ៤៨ វ៉ុល៖ អ្នកនឹងឈ្នះនៅពេលឈប់
2020-08-30
