ហេតុផលកំពូល 3 ដែលអ្នកត្រូវការអេក្រង់ធូលីហ្វ្រាំង
មាតិកា
ប្រសិនបើអ្នកជាមេកានិក DIY វាពិតជាអាចទៅរួចដែលអ្នកបានឆ្លងកាត់របាំងការពារធូលីដែលគួរឱ្យខ្លាចនៅពេលផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ របាំងការពារធូលីហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម (OEM) ដែលជួយការពារសមាសធាតុហ្វ្រាំង និងផ្នែកព្យួរផ្សេងទៀតពីការប្រមូលផ្តុំធូលីហ្វ្រាំងច្រើនពេក។ ដោយសារធូលីហ្វ្រាំងកកកុញ វាអាចចូលចន្លោះបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសហ្វ្រាំង ខូចកាលីបឺហ្រ្វាំង ហើយអាចនាំឱ្យខូចមុនអាយុ និងអាចដល់ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងខូច។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសដែលសម្អាតដោយខ្លួនឯងទេ របាំងការពារធូលីគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើរបាំងការពារធូលីគឺចាំបាច់។
ដើម្បីបំភ្លឺខ្លះៗអំពីសំណួរដែលសួរញឹកញាប់នេះ សូមក្រឡេកមើលហេតុផលកំពូលទាំង 3 ថាហេតុអ្វីបានជារបាំងការពារធូលីមិនគួរត្រូវបានយកចេញ។
1. របាំងការពារធូលីរបស់ហ្វ្រាំងពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
សំណួររហ័ស៖ តើអ្វីដែលបណ្ដាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់លើសចំណុះ? ប្រសិនបើអ្នកឆ្លើយការកកិត អ្នកនឹងនិយាយត្រូវ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកដឹងទេថាប្រភពចម្បងនៃការកកិតគឺកម្ទេចកម្ទីដែលជាប់គាំងរវាងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងឌីសហ្វ្រាំង? មិនថាវាជាធូលីដីពីបន្ទះហ្វ្រាំង ភាពកខ្វក់ចេញពីផ្លូវ ឬកំទេចកំទីផ្សេងៗទេ បញ្ហាហ្វ្រាំងភាគច្រើនដោយសារតែការពាក់សមាសធាតុមុនអាយុគឺដោយសារតែការកកិតខ្លាំងពេកអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ធម្មតា។ នៅពេលដែលរបាំងការពារធូលីហ្វ្រាំងត្រូវបានដកចេញ ការប្រមូលធូលីហ្វ្រាំងនៅលើសមាសធាតុសំខាន់ៗទាំងនេះត្រូវបានពន្លឿន។ លទ្ធផលគឺការកកិតកើនឡើងនៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងធ្វើសកម្មភាពនៅលើ rotor ដែលអាចបង្កើនការពាក់នៅលើបន្ទះ និង rotors ។ ការដំឡើងគម្របធូលីហ្វ្រាំងអាចពន្យារអាយុជីវិតរបស់បន្ទះ, រ៉ោតទ័រ និងសូម្បីតែបន្ទះហ្វ្រាំង។
2. អេក្រង់ធូលីហ្វ្រាំងកាត់បន្ថយការកកស្ទះផ្លូវ
ការដកធូលីហ្វ្រាំងចេញពីកង់គឺជាដំណើរការដ៏សាមញ្ញបំផុត។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនអាចបាញ់ទឹកពីទុយោសម្ពាធខ្ពស់រវាង "រន្ធ" នៃកង់ ហើយធូលីស្រាលអាចធ្លាក់ចេញពីប្រអប់ហ្វ្រាំង និងឌីសបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះជាយ៉ាងណា ការលុបចោលនូវធូលីដីតាមដងផ្លូវ មិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេ។ របាំងការពារធូលីហ្វ្រាំងត្រូវបានរចនាឡើងដោយអ្នករចនារថយន្តទំនើប ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ដើម្បីទប់ស្កាត់ការប្រមូលផ្តុំនៃធូលីហ្វ្រាំងមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងទៀតដូចជា ធូលីដី ធូលីដី និងភាគល្អិតផ្សេងទៀតដែលអាចកកកុញនៅលើផ្នែកប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
ប្រជាជនដែលរស់នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ត្រូវប្រឈមមុខនឹងពិរុទ្ធជនបន្ថែមក្នុងការពាក់ហ្វ្រាំងមិនគ្រប់ខែ៖ ការប្រមូលអំបិលតាមដងផ្លូវ។ ម៉ាញ៉េស្យូមក្លរួ ឬរលាយទឹកកក ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាជាទូទៅ ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុត្រជាក់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកកុញទឹកកកនៅលើផ្លូវក្នុងស្ថានភាពព្រិល។ នៅពេលដែលទឹកកកចាប់ផ្តើមរលាយ អំបិលចាប់ផ្តើមជាប់នឹងផ្នែកនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលទឹកហួត អំបិលដើរតួនាទីដូចជាក្រដាសខ្សាច់ - បូមខ្សាច់តាមព្យញ្ជនៈលើបន្ទះហ្វ្រាំង និងរ៉ូទ័រ រាល់ពេលដែលហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រឡោះធូលីហ្រ្វាំងជួយការពារមិនឲ្យមានស្នាមប្រឡាក់លើផ្លូវ អំបិល និងសារធាតុកខ្វក់ផ្សេងៗពីការបង្កើតឡើងក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។
3. កង្វះប្រឡោះហ្វ្រាំងអាចនាំឱ្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបរាជ័យ
នៅក្នុងពិភពដ៏ល្អមួយ ម្ចាស់រថយន្តនឹងជំនួសហ្វ្រាំងរបស់ពួកគេតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត - ជាធម្មតារៀងរាល់ 30,000 ម៉ាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការណែនាំទាំងនេះត្រូវបានកំណត់អំឡុងពេលប្រើប្រាស់ធម្មតា រួមទាំងពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងផ្នែក OEM ទាំងអស់ដែលបានដំឡើង។ តាមរយៈការដករបាំងការពារធូលីហ្វ្រាំង អ្នកប្រើប្រាស់បង្កើនល្បឿននៃការពាក់បន្ទះហ្វ្រាំង និងរ៉ោតទ័រ។ ខណៈពេលដែលសមាសធាតុទាំងនេះអាចបង្ហាញសញ្ញាព្រមាន ឬរោគសញ្ញា ដូចជាការកិន ឬក្រហាយនៅពេលប៉ះ ពួកវានឹងបន្តអស់ ហើយនៅទីបំផុតនឹងបរាជ័យ។
ខណៈពេលដែលវាអាចជាការល្បួងឱ្យដករបាំងការពារធូលីហ្វ្រាំងចេញ ដើម្បីចៀសវាងជំហានបន្ថែមនៃការផ្លាស់ប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំង ហានិភ័យគ្រាន់តែមានលើសពីអត្ថប្រយោជន៍ដែលបានអះអាង។ វាតែងតែជាការល្អបំផុតក្នុងការដំឡើងសមាសធាតុ OEM ទាំងអស់ឡើងវិញ នៅពេលអនុវត្តការថែទាំ និងសេវាកម្មដែលបានកំណត់ពេល រួមទាំងគម្របធូលីហ្វ្រាំងនៅលើរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ។
