គំនិតរថយន្តទំនើបចំនួន ១១

យើងបានភ្ជាប់រថយន្តទំនើបជាមួយនឹងការបង្ហាញដ៏ពិសេស ប៉ុន្តែការអនុវត្តជាក់ស្តែងតិចតួចបំផុត។ ការចូល និងចេញពីពួកគេគឺពិបាក ហើយជារឿយៗធ្វើឱ្យអាម៉ាស់មុខ។ អីវ៉ាន់របស់អ្នកនឹងធ្វើដំណើរដោយឡែកពីគ្នា។ ហើយ​ប៉ូលិស​កុហក​គ្មាន​គ្រោះថ្នាក់​ណា​មួយ​គឺជា​ឧបសគ្គ​ដែល​មិនអាច​ជៀស​ផុត​បាន។

ទាំងអស់នេះគឺជាការពិតយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ប៉ុន្តែដូចដែល Top Gear ចង្អុលបង្ហាញ ពេលខ្លះរថយន្តទំនើបអាចធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងដំណោះស្រាយជាក់ស្តែង - តាមពិតទៅយើងពិតជាចង់ឱ្យពួកគេនៅក្នុងរថយន្តធម្មតា។ នេះគឺជា 11 ក្នុងចំណោមពួកគេ។

ឧបករណ៍បញ្ជាកៅអីវិល, ផាណានី

និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ការដាក់ដៃនៅចន្លោះជើងរបស់អ្នក និងចាប់ផ្តើមបង្វិលមិនមែនជាអាកប្បកិរិយាដែលអាចទទួលយកបានបំផុតក្នុងសង្គមនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្ត Pagani វាជាវិធីមួយដើម្បីកែតម្រូវកៅអីដោយអរគុណចំពោះឧបករណ៍បញ្ជាបង្វិលដែលបានម៉ោននៅចន្លោះជើង។ ហើយនិយាយដោយត្រង់ទៅ វាមានផាសុកភាពជាងការដាក់ដៃរបស់អ្នកនៅចន្លោះកៅអី និងទ្វារ ហើយកោសនាឡិកា ឬគ្រឿងក្នុង។ ប្រយ័ត្ន​គ្មាន​អ្នក​ណា​មើល​មក​អ្នក​ទេ ពេល​អ្នក​ធ្វើ​បែប​នេះ។

វ៉ាលីដែលមានគម្របការពារគឺ Ferrari Testarossa

ស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទំនើបទាំងអស់ក៏ផ្តល់ជូននូវឈុតវ៉ាលី និងកាបូបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេផងដែរ - ជាធម្មតាក្នុងតម្លៃដែលលើសពីភាពអៀនខ្មាស់ជាយូរមក ហើយឥឡូវនេះមានព្រំប្រទល់លើភាពមិនសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឈុតស្បែកដ៏ប្រណិតនេះ ដែលបង្កើតឡើងដោយចៅហ្វាយនាយម៉ូដ Schedoni សម្រាប់រថយន្ត Ferrari Testarossa ក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរ ដោយសារគម្របការពារដ៏ឆ្លាតវៃ។ ហើយវាមិនថ្លៃប៉ុន្មានទេ។ ប្រសិនបើឈុតកាបោនពី BMWi មានតម្លៃ 28 អឺរ៉ូ នោះតម្លៃនៃស្នាដៃធ្វើដោយដៃនេះគឺត្រឹមតែ 000 ប៉ុណ្ណោះ។ ទសវត្សរ៍ទី 2100 គឺជាពេលវេលាដ៏ល្អ។

ប្តូរវេនសញ្ញា, Lamborghini Huracan

ប្រសិនបើ​មាន​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ដែល​ប្រឆាំង​នឹង​ភាព​ជាក់ស្តែង​នោះ​គឺ Lamborghini ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែជាមួយពួកគេ យើងអាចស្វែងរកដំណោះស្រាយសមហេតុផល និងមានប្រយោជន៍។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាកុងតាក់សញ្ញាវេនដែលមានទីតាំងនៅលើដៃចង្កូតនៅខាងក្រោមមេដៃនៃដៃឆ្វេង។ វាកាន់តែងាយស្រួលប្រើជាងដងថ្លឹងធម្មតានៅខាងក្រោយកង់ ហើយក្រោយទៀតនៅតែមិនមានកន្លែងនៅទីនេះទេ ដោយសារតែបន្ទះផ្លាស់ប្តូរ។

ដំបូលរអិល Koenigsegg

ពាណិជ្ជសញ្ញានៃរថយន្តទំនើបស៊ុយអែតគឺសមត្ថភាពក្នុងការផ្ដាច់ hardtop ប្រភេទ targa ហើយរក្សាទុកវានៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ច្រមុះ។ ប្រតិបត្តិការគឺដោយដៃ ប៉ុន្តែពិតជាសាមញ្ញ និងលឿន។ ហើយវាលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់យន្តការបត់ដំបូលធ្ងន់ ដែលជារបស់ចុងក្រោយដែលអ្នកត្រូវការនៅក្នុងរថយន្តហាយពឺរដែលមានល្បឿនលឿន។

សូម្បីតែ Jesko ថ្មីនិង Jesko Absolut (ដែលសន្យាល្បឿនលឿនបំផុត 499 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) នឹងមានបន្ថែមនេះ។

ប្រអប់ឧបករណ៍ម៉ាកម៉ាកអិលស្ទ្រីត

ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើហ្គែរស្ទើរតែម្ចាស់នៃម៉ាស៊ីន ១០៦ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីននេះនឹងងាកមករកសេវាកម្មដោយខ្លួនឯង។ គាត់ទំនងជាបញ្ជាទិញយន្ដហោះដឹកទំនិញហើយបញ្ជូនឡានរបស់គាត់ទៅវ៉ូឃីងនៅពេលផ្ទុះពន្លឺភ្លើងព្រមានដំបូងនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគំនិតរបស់ម៉ាកខេលស៍ក្នុងការផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវប្រអប់ឧបករណ៍មួយគឺមានភាពកក់ក្តៅ។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត 3D បោះពុម្ពពីយ៉ាន់ស្ព័រទីតាននិងមានទំងន់ពាក់កណ្តាលនៃទម្ងន់ធម្មតា។ 

អ្នកកាន់ពែងពីរថយន្ត Porsche 911 GT2 RS

រថយន្តទាំងអស់នៃជំនាន់ Porsche 911 មានប្រដាប់ប្រដារលាក់ខ្លួននៅខាងមុខ (ទោះបីជាយើងមិនប្រាកដថាម្ចាស់ទាំងអស់អាចរកវាឃើញក៏ដោយ) ។ យន្ដការដែលមានភាពស្មុគស្មាញក៏មានសមត្ថភាពក្នុងការកែអង្កត់ផ្ចិតផងដែរដើម្បីឱ្យសមនឹងភេសជ្ជៈរបស់អ្នក។ ជាអកុសលក្រុមហ៊ុនបានបង្ហូរដំណោះស្រាយនេះសម្រាប់ជំនាន់ ៩៩២ ។

បើកសញ្ញាពីរថយន្ត Ferrari 458

ដោយសារតែខ្វះចន្លោះនៅខាងក្រោយកង់និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរធ្វើការក្នុងល្បឿនលឿនពិសេសរថយន្ត Ferrari បានបង្កើតការជំនួសងាយស្រួលសម្រាប់ឧបករណ៍ប្តូរសញ្ញាវេន។ នៅលេខ 458 ដូចនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតជាច្រើនពួកគេត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយប៊ូតុងពីរនៅលើចង្កូតដោយខ្លួនឯង។ វាត្រូវការពេលខ្លះប្រើប៉ុន្តែវាពិតជាងាយស្រួលជាង។

បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ពីម៉ាកឃែលហ្វ្រេនអេហ្វ ១

វាមិនមែនជារឿងអាថ៌កំបាំងទេដែលអ្នករចនា F1 Gordon Murray ចាប់អារម្មណ៍នឹងភាពជាក់ស្តែងនៃរថយន្តទំនើប Honda NSX របស់ជប៉ុន។ វាដាក់បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់នៅពីក្រោយម៉ាស៊ីន V6 បង្រួម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Murray បានបង្កើតដំណោះស្រាយមួយផ្សេងទៀត - ចំណុចពិសេសដែលអាចចាក់សោបាននៅពីមុខកង់ខាងក្រោយ។ តាមពិត រថយន្ត F1 hypercar ផ្ទុកបានច្រើនលីត្រជាង Ford Fiesta ។

កៅអីបត់ Ferrari GTC4

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបមិនចូលចិត្តកៅអីបត់ទេពីព្រោះពួកគេបន្ថែមទំងន់។ មានការសន្និដ្ឋានថាអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុន Ferrari អាចឱ្យអ្នកផ្សេងបើកវ៉ាលីរបស់ពួកគេដរាបណាពួកគេចូលចិត្តបើកបរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជនជាតិអ៊ីតាលីបានជ្រើសរើសយកជម្រើសជាក់ស្តែងនេះសម្រាប់អេហ្វអេហ្វអេនិងហ្គ្រេអឹម ៤ ដែលមានរថយន្ដមានចំណុះ ៤៥០ លីត្រដែលមានកៅអីខាងក្រោយកើនឡើងប៉ុន្តែអាចបង្កើនបរិមាណដល់ ៨០០ លីត្រពេលបត់។ យើងនៅតែមិនដែលឃើញនរណាម្នាក់បើកម៉ាស៊ីនបោកគក់នៅក្នុងរថយន្ត Ferrari GTC4 ទេ។ ប៉ុន្តែវាពិតជាល្អណាស់ដែលដឹងថានេះអាចទៅរួច។

ច្រមុះហៀររបស់រថយន្តហាយប្រ៊ីដ

សព្វថ្ងៃនេះស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទំនើបទាំងអស់មានប្រពន្ធ័លើកច្រមុះរួចហើយដើម្បីកុំអោយក្រវាត់កន្ទុយនៅចំពោះមុខប៉ូលីសកុហក។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្ត Ford GT ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការក្នុងល្បឿនកំណត់ហើយក៏ប្រើការផ្អាកធារាសាស្ត្រសកម្មរបស់ឡានផងដែរជាជាងការបូមខ្យល់ផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ជួរឈរកញ្ចក់ម៉ាកម៉ាកអិលឡិន 720S ពីងពាង

ម៉ាកយីហោអង់គ្លេសបានបង្ហាញខ្លួនម្តងហើយម្តងទៀតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ - McLaren តែងតែមានភាពទន់ខ្សោយសម្រាប់ដំណោះស្រាយដើមនិងជាក់ស្តែង។ 720S Spider នេះមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ ហើយវានឹងពិបាកក្នុងការចត ប្រសិនបើសសរ C របស់វាមិនត្រូវបានធ្វើឡើងពីការពង្រឹងយ៉ាងពិសេស ប៉ុន្តែនៅតែជាកញ្ចក់ច្បាស់។