សំបកកង់រដូវរងា Yokohama Ice GUARD iG50: ការពិនិត្យ លក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់
មាតិកា
គំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីអាកាសធាតុអឺរ៉ុប។ ផលិតផលត្រូវបានផលិតដោយមានអង្កត់ផ្ចិត 14-17 អ៊ីងនិងមានរាងខុសៗគ្នាអាស្រ័យលើទំហំ។ ឧទាហរណ៍ សំបកកង់ដែលមានទទឹងលើសពី 235 មីលីម៉ែត្រ មានផ្លូវមួយបន្ថែមទៀត ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល។
កៅស៊ូ "Yokohama IG 50" ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទ "Velcro" ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់។ ហើយអរគុណចំពោះតម្លៃសមរម្យ ម៉ូដែលនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ី។ អ្នកបើកបរទុកការវាយតម្លៃចម្រុះអំពីសំបកកង់ Yokohama ice GUARD iG50 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសសំបកកង់កកិតនេះសម្រាប់ស្ថេរភាពទិសដៅរបស់វា និងការក្តាប់ដ៏ល្អនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិល។
ការពិពណ៌នាអំពីគំរូ
ថ្វីបើមិនមានដុំដែកក៏ដោយ សំបកកង់ទាំងនេះផ្តល់នូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការជិះលើផ្លូវក្នុងរដូវរដូវរងា។ លើសពីនេះ សំបកកង់ជប៉ុនត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា BluEarth ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ដោយគោរពបរិស្ថាន។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង IG50 និងសមភាគី studded គឺ:
- សមាសធាតុជ័រទន់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Velcro តោងជាប់នឹងទឹកកក។
- ការកើនឡើងចំនួនស្នាមរន្ធ ដោយសារតែស្ថេរភាពលើផ្ទៃព្រិលត្រូវបានកើនឡើង។
សំបកកង់ Yokohama Ice Guard IG50
គំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគិតគូរពីអាកាសធាតុអឺរ៉ុប។ ផលិតផលត្រូវបានផលិតដោយមានអង្កត់ផ្ចិត 14-17 អ៊ីងនិងមានរាងខុសៗគ្នាអាស្រ័យលើទំហំ។ ឧទាហរណ៍ សំបកកង់ដែលមានទទឹងលើសពី 235 មីលីម៉ែត្រ មានផ្លូវមួយបន្ថែមទៀត ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាល។
នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃប៉េងប៉ោងមានឆ្អឹងជំនីបណ្តោយ 3 រួមជាមួយតំបន់ស្មា។ កៅស៊ូនៅក្នុងផ្នែកនេះមានភាពរឹងខ្ពស់ ដោយសារសម្ពាធត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅលើបំណះទំនាក់ទំនង ភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចាប់ហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
អ្នកបើកបរមិនចាំបាច់រត់ក្នុងកង់ទេ ដោយសារចង្អូរដែលដាក់លើកៅស៊ូបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វារួចហើយនៅពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះទៀត IG50 ប្រើស៊ុមធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។ នេះបង្កើនមេគុណធន់ទ្រាំនឹងរំកិល និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
លក្ខណៈពិសេសរចនា
ការពិនិត្យជាច្រើននៃសំបកកង់រដូវរងា Yokohama ice GUARD iG50 បង្ហាញថា ឥរិយាបថរបស់សំបកកង់ក្នុងរដូវរងាគឺមិនអាក្រក់ជាងម៉ូដែលដែលមានរាងមូលនោះទេ។
ទាំងអស់ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធនៃបរិវេណកៅស៊ូ។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាមានពពុះដែលស្រូបយកសំណើមជាច្រើន។ ពួកវារឹងហើយមានរាងប្រហោង។ អរគុណចំពោះគុណភាពទាំងនេះ កង់អាច "តោង" លើផ្ទៃទឹកកក ហើយសំបកកង់មានភាពធន់នឹងការពាក់ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
លើសពីនេះទៀត IG 50 ប្រើបន្ទះ 2D ចំនួន 3 ប្រភេទ៖
- volumetric បីដង (នៅកណ្តាលនៃប៉េងប៉ោង);
- បីវិមាត្រ (នៅក្នុងប្លុកស្មា) ។
ផ្ទៃពហុមុខបង្កើតធាតុអូសទាញជាច្រើន និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរឹងរបស់កង់។ រថយន្តដែលមានសំបកកង់បែបនេះ អាចគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងល្អលើផ្លូវស្ងួត និងសើម។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ
ម៉ូដែលនេះប្រៀបធៀបដោយអំណោយផលជាមួយនឹងសមភាគីដែលមិនមានជាប់គាំងដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការក្តាប់របស់វា។ គុណសម្បត្តិចម្បង៖
- កម្រិតខ្ពស់នៃការស្រូបយកសំលេងរំខាន;
- ស្ថេរភាពល្អសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿន;
- កង្វះនៃការរអិលនៅលើជ្រុងនៅលើផ្លូវសើមនិងព្រិល;
- ទំងន់ស្រាល;
- ការបង្កើនល្បឿនលឿន;
- តម្លៃទាប (តម្លៃជាមធ្យមពី 2,7 ពាន់រូប្លិ៍) ។
ឆ្មាំទឹកកក Yokohama IG50
ដូច Velcro ណាមួយ សំបកកង់មានគុណវិបត្តិ។ អ្នកបើកបរក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama ice GUARD iG50 ចង្អុលបង្ហាញពីគុណវិបត្តិដូចខាងក្រោមៈ
- ការក្តាប់មធ្យមលើទឹកកកនិងផ្លូវសើម;
- ផ្នែកទន់ខ្សោយ - រណ្តៅនៅលើផ្លូវងាយនាំឱ្យមានការបំបែកនៅជ្រុង;
- រអិលខ្លាំងនៅក្នុងបបរព្រិល;
- ខ្វះភាពបត់បែនក្នុងពេលបើកបរខ្លាំង។
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Yokohama Ice Guard IG50
Velcros ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចទាំងនេះបង្ហាញពីការទាក់ទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្នុងរដូវរងារនៅក្នុងទីក្រុង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ យោងតាមអ្នកជំនាញ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើសំបកកង់ Yokohama ice GUARD iG50 Plus ។
មានមតិផ្ទុយគ្នាជាច្រើននៅលើវេទិកាអំពីសំបកកង់ជប៉ុនទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែច្រើនតែជួបមតិវិជ្ជមាន៖
ម្ចាស់ពិនិត្យ Yokohama Ice Guard IG50
មតិរបស់ម្ចាស់ Yokohama Ice Guard IG50
អ្វីដែលម្ចាស់និយាយអំពី Yokohama Ice Guard IG50
ម្ចាស់បានកត់សម្គាល់ពីប្រតិបត្តិការស្ងាត់ ទំងន់ទាប តម្លៃសមរម្យ ការគ្រប់គ្រងបានល្អនៅលើ asphalt ។ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើទឹកកក GUARD iG50 នៅក្នុងតំបន់ដែលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងនោះទេ។
