ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់សម្រាប់រដូវក្តៅ។ តើពេលណាជាពេលល្អបំផុតដើម្បីធ្វើវា?
ខាងមុខគឺជារយៈពេលនៃការជំនួសសំបកកង់រដូវរងាជាមួយនឹងរដូវក្តៅ។ សីតុណ្ហភាពគួរតែជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់ពេលដែលត្រូវធ្វើការកែប្រែ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់បានប្រកាន់យកច្បាប់ដែលសីតុណ្ហភាពខ្យល់ប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមលើសពី 7 អង្សារសេ គឺជាដែនកំណត់សីតុណ្ហភាពដែលបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងា។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៅពេលយប់លើសពី 1-2 អង្សាសេសម្រាប់រយៈពេល 4-6 សប្តាហ៍វាមានតម្លៃបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖
តម្រងភាគល្អិត។ ការពិន័យលើការដក DPF ដែលបានគ្រោងទុក
ច្បាប់។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំសម្រាប់អ្នកបើកបរ
វិធីជួសជុលរថយន្តថោកជាង
ជម្រើសត្រឹមត្រូវនៃសំបកកង់កំណត់មិនត្រឹមតែភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែលើសពីសុវត្ថិភាពទាំងអស់នៅលើផ្លូវ។ សមាសធាតុជ័រកៅស៊ូដែលមានបរិមាណកៅស៊ូច្រើនធ្វើឱ្យសំបកកង់រដូវក្តៅកាន់តែរឹង និងធន់នឹងការពាក់នៅរដូវក្តៅ។ គំរូកង់នៃសំបកកង់រដូវក្តៅមានចង្អូរ និងស៊ីបតិច ដែលផ្តល់ឱ្យសំបកកង់នូវផ្ទៃស្ងួតធំជាង និងដំណើរការហ្វ្រាំងកាន់តែប្រសើរ។ បណ្តាញដែលបានរចនាឡើងជាពិសេសជម្លៀសទឹក និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាការគ្រប់គ្រងរថយន្តលើផ្ទៃសើម។ សំបកកង់រដូវក្តៅក៏ផ្តល់ភាពធន់នឹងរំកិលទាប និងសំបកកង់ដែលស្ងាត់ជាងមុន។
ការជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅល្អបំផុតត្រូវបានគាំទ្រដោយស្លាកផលិតផលដែលផ្តល់ព័ត៌មានអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំបកកង់សំខាន់ៗដូចជាការក្តាប់សើម និងកម្រិតសំលេងរំខានរបស់សំបកកង់។ សំបកកង់ត្រឹមត្រូវមានន័យថា ទំហំត្រឹមត្រូវ ក៏ដូចជាល្បឿន និងសមត្ថភាពផ្ទុកត្រឹមត្រូវ។ ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបអានស្លាកអាចរកបាននៅទីនេះ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិនិត្យមើលលទ្ធផលតេស្តសំបកកង់រដូវក្តៅចុងក្រោយបង្អស់។ គ្រាន់តែចុចនៅទីនេះ។
សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែរក្សាសំបកកង់របស់អ្នក?
តើត្រូវចងចាំអ្វីខ្លះ?
1. ពិនិត្យមើលទិសដៅវិលរបស់សំបកកង់រដូវក្តៅ
នៅពេលដំឡើងសំបកកង់ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាសម្គាល់ដែលបង្ហាញពីទិសដៅរំកិលត្រឹមត្រូវ និងផ្នែកខាងក្រៅនៃសំបកកង់។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃសំបកកង់ទិសដៅ និង asymmetric ។ សំបកកង់ត្រូវដំឡើងតាមសញ្ញាព្រួញដែលដាក់នៅចំហៀងរបស់វា ហើយសម្គាល់ "ខាងក្រៅ/ខាងក្នុង"។ សំបកកង់ដែលដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវឆាប់អស់ ហើយរត់ខ្លាំងជាង។ វាក៏នឹងមិនផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តនៃការម៉ោនមិនសំខាន់សម្រាប់តែសំបកកង់ស៊ីមេទ្រីទេ ដែលលំនាំកង់គឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងសងខាង។
2. រឹតបន្តឹងកង់កង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
កង់គឺអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់បាន ដូច្នេះប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងរលុងពេក ពួកគេអាចរលត់នៅពេលបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, កុំបង្វិលឱ្យពួកគេតឹងពេក។ បន្ទាប់ពីរដូវកាល មួកដែលជាប់គាំងអាចនឹងមិនរលត់ឡើយ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលត្រូវខួងប៊ូឡុងឡើងវិញ ហើយពេលខ្លះត្រូវប្តូរស្នប់ និងទ្រនាប់។
សម្រាប់ការរឹតបន្តឹងអ្នកត្រូវប្រើ wrench នៃទំហំសមរម្យមួយ ធំពេកអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រាប់។ ដើម្បីកុំឱ្យខ្សែនេះបង្វិលបាន យកល្អគួរតែប្រើប្រដាប់បង្វិល។ ក្នុងករណីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធុនតូច និងមធ្យមត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់កម្លាំងបង្វិលពី ៩០-១២០ Nm ។ ប្រហែល 90-120 Nm សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត SUV និង 120-160 Nm សម្រាប់ឡានក្រុង និងឡាន។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយវីស ឬស្ពាន់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរំអិលពួកវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងក្រាហ្វិត ឬខាញ់ទង់ដែងមុនពេលរឹតបន្តឹង។
3. តុល្យភាពកង់បើទោះជាយើងមានកង់ពីរ ហើយមិនចាំបាច់ប្តូរសំបកកង់ទៅកង់មុនរដូវកាលនេះ កុំភ្លេចធ្វើសមតុល្យកង់ឡើងវិញ។ សំបកកង់ និងកង់ខូចតាមពេលវេលា ហើយឈប់រមៀលស្មើៗគ្នា។ មុនពេលដំឡើង សូមពិនិត្យមើលថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងលំដាប់លំនឹង។ កង់ដែលមានតុល្យភាពល្អ ផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ស៊ីប្រេងតិច និងសូម្បីតែសំបកកង់។
