ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ VAZ 2110 (2112)
មាតិកា
VAZ 2110 ជាមួយនឹងជីវិតក្នុងសភាពទ្រុឌទ្រោមបន្តិចជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនវ៉ាល់ 8 ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា រមូរភាពតានតឹង និងស្នប់។ នៅលើ odometer 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ, ប៉ុន្តែ, វិនិច្ឆ័យដោយលក្ខខណ្ឌ, បង្វិលពីរបីដង។ ការជំនួសចុងក្រោយនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានេះបើយោងតាមអតិថិជនគឺជិត 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រមុនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការទិញ។ ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៅលើម៉ាស៊ីន 8 វ៉ាល់ VAZ 2110 គឺ 60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬរយៈពេលបួនឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ។ ចន្លោះពេលជំនួសអាចត្រូវបានពង្រីកដល់ 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយមានការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់នៃស្ថានភាពនៃធាតុនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។
នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដាច់ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលារបស់ម៉ាស៊ីន VAZ 2110 ប្រាំបីវ៉ាល់មិនបត់សន្ទះបិទបើកទេ។
ឧបករណ៍និងឧបករណ៍ប្រកួត
យើងនឹងត្រូវការក្រវ៉ាត់កដៃ និងក្បាលសម្រាប់លេខ 10, 13, 17 ហើយយើងក៏ត្រូវទិញសោសម្រាប់រ៉កសម្រាប់កំណត់ពេលវេលាផងដែរ (វាមានតម្លៃ 60 រូប្លិ វាត្រូវបានលក់នៅហាងរថយន្តណាមួយ) ។
ប្រតិបត្ដិការរៀបចំ
ត្រូវប្រាកដថាទុកឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។
យើងដំឡើងកាងក្រោមកង់ក្រោយ ដោះកង់ខាងស្តាំចេញ និងទ្រនាប់ការពារប្លាស្ទិក។ យើងបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក វាអាចបង្ហូរបានតែពីប្លុកស៊ីឡាំងដោយដោះវីសបង្ហូរនៅជិត starter (ក្បាល 13)។ ប្រសិនបើត្រូវជំនួស coolant នោះយើងត្រូវបង្ហូរវាចេញពីវិទ្យុសកម្ម។
ការណែនាំជាជំហាន ៗ សម្រាប់ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា
- កុំភ្លេចបើកក្រណាត់។) ម៉ាស៊ីនវ៉ាល់ ៨ ។
- បន្ធូរគ្រាប់ចុចគ្រាប់ចុចជំនួស (គន្លឹះ ១៣) ហើយត្រឡប់ចេញវីសកែសម្រួល (គ្រាប់ចុច ១០) តាមដែលវានឹងទៅ។ យើងនាំយកម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅប្លុកស៊ីឡាំងហើយដកខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយចេញពីម៉ាស៊ីនភ្លើង។
- យើងដកស្រោមការពារផ្លាស្ទិចនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដោយដោះវីសចំនួនបី (គ្រាប់ចុច 10) ។ គម្របចែកចាយប្លាស្ទិក។
កំណត់មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់កំពូល (TDC)
- យើងបង្វិល crankshaft តាមទ្រនិចនាឡិការហូតទាល់តែមានស្នាមនៅលើរ៉ក camshaft និងគែមកោងនៃការផ្គូផ្គងប្រអប់ដែក។ ពាណិជ្ជសញ្ញារបស់អ្នកចែកចាយ។
- យើងដករ៉កដ្រាយខ្សែក្រវាត់ឆ្លាស់ចេញដោយដោះវីសដោយលេខ 17 អ្នកនឹងត្រូវការចំណុចទាញដែលមានខ្សែបន្ថែម និងបំពង់មួយជាដងថ្លឹង ព្រោះប៊ូឡុងត្រូវតែរឹតបន្តឹងយ៉ាងល្អ។
- នៅលើរ៉កប្រអប់លេខនៃ crankshaft សញ្ញាសម្គាល់ជាមួយ ebb នៅលើស្នប់ប្រេងត្រូវតែផ្គូផ្គងផងដែរ។
ម៉ាក Crank ។ - យើងផ្តាច់ឧបករណ៍រំកិលភាពតានតឹងរួមគ្នាជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដោយដោះវីស (ក្បាល 17) ។ បនា្ទាប់មកដោះវីសដោយ 17 ដករ៉ក camshaft ។ ដើម្បីកុំឱ្យបាត់បង់សោរវាអាចត្រូវបានជួសជុលដោយកាសែតអគ្គិសនី។ រ៉ក camshaft និង crankshaft ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ roller ភាពតានតឹងបន្ថែម។
ការជំនួសស្នប់
- យើងដកការការពារដែកចេញ ដោះវីសលើយចនចំនួន 10 និងវីសខាងក្រោមបីដែលទប់ស្នប់ទឹក។ យកម៉ាស៊ីនបូមទឹកចាស់ចេញ។ ការដំឡើងស្នប់។
- មុនពេលដំឡើងស្នប់ថ្មី ប្រេងរំអិលរបស់វាជាមួយនឹងស្រទាប់ស្តើងនៃ sealant ។ បនា្ទាប់ពីដំឡើងស្នប់នៅនឹងកន្លែងស្មើៗគ្នាក្នុងការឆ្លងកាត់ជាច្រើនរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងនៃការតោងរបស់វា។
ការដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។
- បានទិញឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាថ្មីពី Gates ។
- កញ្ចប់រួមបញ្ចូលខ្សែក្រវាត់ធ្មេញ និងឧបករណ៍រំកិលភាពតានតឹង។ ឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា VAZ 2110 ។
- យើងពិនិត្យមើលភាពចៃដន្យនៃស្លាកទាំងអស់។ យើងចាប់ផ្តើមដោយការដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់ពីរ៉ក crankshaft បន្ទាប់មកយើងដាក់វានៅលើរ៉ក camshaft ស្នប់ និងរ៉ក idler ។ យើងធ្វើឱ្យប្រាកដថាសាខាចុះក្រោមនៃខ្សែក្រវ៉ាត់រវាងរ៉កត្រូវបានលាតសន្ធឹង។
- យើងរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាដោយបង្វិលរំកិលភាពតានតឹងច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ភាពតានតឹងដ៏ល្អប្រសើរត្រូវបានពិចារណាប្រសិនបើយើងអាចបង្វិលខ្សែក្រវ៉ាត់ក្នុងផ្នែកវែងបំផុតដោយអតិបរមា 90 ដឺក្រេដោយប្រើម្រាមដៃពីរ។
យើងក៏ពិនិត្យមើលភាពតានតឹងក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់។
រឹតបន្តឹង roller ភាពតានតឹង។
- យើងដំឡើងធាតុទាំងអស់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការ disassembly ។
កុំរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ព្រោះវានឹងដាក់សម្ពាធបន្ថែមលើទ្រនាប់បូម ហើយវានឹងមិនដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរទេ។
ប្រតិបត្តិការទាំងមូលចំណាយពេលប្រហែល 30 នាទី។ ដោយសារនីតិវិធីនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការព្យួរម៉ូទ័រអ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងវាលហើយប្រសិនបើស្នប់មិនផ្លាស់ប្តូរនោះអ្នកក៏មិនចាំបាច់ដកកង់ចេញដែរ។
