ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៅលើរថយន្ត VAZ 2108, 2109, 21099

ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីន (ការកំណត់ពេលវេលា) នៅលើរថយន្ត VAZ 2108, 2109, 21099 គឺ 75 គីឡូម៉ែត្រ។

មេកានិចស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើនណែនាំឱ្យជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមុននេះបន្តិច - 55-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រចាប់តាំងពីគុណភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលបានផ្គត់ផ្គង់ជាគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ VAZ 2108, 2109, 21099 ទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើន។

ដូចគ្នានេះផងដែររៀងរាល់ 10-15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រវាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែក្រវ៉ាត់សម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិលរូបរាងនៃការប៉ះទង្គិចការបំបែកនិងការបង្ក្រាប (សូមមើល "ការពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា") ។ យើងជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលមានកំហុសភ្លាមៗដោយមិនរង់ចាំការរត់។ នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលម៉ាស៊ីនជាមួយ VAZ 2108, 2109, 21099 មិនពិបាកទេ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តសូម្បីតែនៅក្នុងវាលក្នុងរយៈពេលខ្លីដោយគ្មានឧបករណ៍ពិសេសនិងឧបករណ៍។

ឧបករណ៍ចាំបាច់ គ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងបន្លាស់

• សញ្ញាផ្កាយឬក្បាល 19 មម;
• គ្រាប់ចុច Torx គ្រាប់ចុចថេរ ឬក្បាល 17 ម។
• ទួណឺវីស 10 ម។
• wrench សញ្ញាផ្កាយឬក្បាល 8 ម។
• ទួណឺវីសរន្ធដោត
• គន្លឹះពិសេសសម្រាប់បង្វិលរំកិលភាពតានតឹង
• ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។
• រំកិលភាពតានតឹងថ្មី (បើចាំបាច់)
• ចតឡានរបស់អ្នកលើផ្ទៃរាបស្មើ
• លើកហ្រ្វាំងចតរថយន្ត ដាក់កន្លែងឈប់នៅក្រោមកង់
• លើកកង់មុខខាងស្តាំ ដោះចេញ ដាក់សញ្ញាឈប់នៅក្រោមកម្រិតចាប់ផ្ដើម

ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលម៉ាស៊ីននៅលើរថយន្ត VAZ 2108, 2109, 21099

- ដោះគម្របម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវចេញ

វាមិនអាចត្រូវបានដកចេញទាំងស្រុងនោះទេ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដោះវីសជួសជុលពីរនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរង្វង់មូលដោយប្រើគ្រាប់ចុច 8 ហើយពត់វាចុះក្រោមបន្តិច ដោយទុកឱ្យមានការចូលប្រើរ៉ក crankshaft ដោយឥតគិតថ្លៃ។

- ដោះខ្សែក្រវាត់ដ្រាយឆ្លាស់

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ដោះយចននៃប៊ូឡុងខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 19 បន្ធូរគ្រាប់នៃការតោងខាងលើនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 17។ យើងប្តូរម៉ាស៊ីនភ្លើងទៅម៉ាស៊ីន ហើយដកខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញ។ ការចូលប្រើគ្រាប់ជួសជុលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺអាចធ្វើទៅបានពីផ្នែកម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។

- ដោះគម្របខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើគ្រាប់ចុចចំនួន 10 ដើម្បីដោះវីសចំនួន 3 ចេញពីការម៉ោនរបស់វា (មួយនៅចំកណ្តាល ពីរនៅចំហៀង) ហើយទាញវាឡើង។

- ដោះ​វីស​ដែល​ធានា​រ៉ក​របស់​ alternator drive pulley ទៅ crankshaft

វីសត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំធំ ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើ wrench 19 ដែលមានអនុភាព ឬក្បាលមូល។ ដើម្បីបងា្ករ crankshaft ពីការងាក, បញ្ចូល blade នៃ flathead screwdriver ក្រាស់រវាងធ្មេញ flywheel នៅក្នុង hatch លំនៅដ្ឋានក្ដាប់។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើជាមួយជំនួយការ ប៉ុន្តែអ្នកអាចធ្វើវាតែម្នាក់ឯងបាន។

- ដករ៉កដ្រាយឆ្លាស់ចេញ

- តម្រឹមសញ្ញាដំឡើងជាមុន

នៅលើរ៉ក camshaft (protrusion នៃសញ្ញា): protrusion នៅលើផ្នែកខាងក្រោយដែកនៃគម្របពេលវេលា។

សញ្ញាតម្រឹមនៅលើរ៉ក camshaft និងប៉ោងនៅលើគម្របខាងក្រោយនៃការបញ្ជូន

នៅលើរ៉ក crankshaft (ចំណុច) - ផ្នែកមួយនៃខ្សែត្រឡប់មកវិញនៅពីមុខស្នប់ប្រេង។

សញ្ញាតម្រឹមនៅលើ sprocket crankshaft និងការសម្រាកនៅលើ counterflow នៃលំនៅដ្ឋានបូមប្រេង

ដើម្បីបង្វែរចំណុចទាញកំណត់ពេលវេលា យើងដាក់វីសដែលកាន់រ៉ក crankshaft ចូលទៅក្នុងរន្ធរបស់វានៅចុងបញ្ចប់នៃ crankshaft ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបង្វិលវាតាមទ្រនិចនាឡិកាដោយប្រើគ្រាប់ចុច 19 ម។

- យើងបន្ធូរគ្រាប់របស់ roller តានតឹង

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជំនួសរ៉កដែលទុកចោល សូមដោះវីសទាំងស្រុង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើគ្រាប់ចុចលេខ 17។ បន្ទាប់ពីដោះវីសរួច បង្វិល roller ច្រាសទ្រនិចនាឡិកាដោយដៃ ភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានឹងបន្ធូរភ្លាមៗ។ បើចាំបាច់យក roller ភាពតានតឹងចេញ។

ដោយប្រើគ្រាប់ចុចលេខ "13" សូមបន្ធូរគ្រាប់រំកិលវិល

- ដោះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាចាស់ចេញ

យើងផ្លាស់ប្តូរពីរ៉ក camshaft, យកចេញពី roller ភាពតានតឹង, បូម, crankshaft gear ។

- ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។

បើចាំបាច់ ដំឡើងខ្សែក្រវាត់ថ្មី ហើយរឹតបន្តឹងវាដោយគ្រាប់។ នៅពេលដាក់ខ្សែក្រវាត់ សូមធ្វើតាមសញ្ញាដំឡើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖

នៅលើរ៉ក camshaft (សញ្ញា protrusion): protrusion នៅលើផ្នែកខាងក្រោយដែកនៃគម្របពេលវេលា;

សញ្ញាតម្រឹមនៅលើរ៉ក camshaft និងប៉ោងនៅលើគម្របខាងក្រោយនៃការបញ្ជូន

នៅលើ crankshaft sprocket (ចំនុច): លំហូរបញ្ច្រាសកាត់នៅខាងមុខស្នប់ប្រេងម៉ាស៊ីន។

សញ្ញាតម្រឹមនៅលើ sprocket crankshaft និងការសម្រាកនៅលើ counterflow នៃលំនៅដ្ឋានបូមប្រេង

នៅលើរន្ធនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ សញ្ញាវែងនៅលើ flywheel គួរតែស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការកាត់រាងត្រីកោណនៅលើប្រអប់កំណត់ពេលបញ្ឆេះដែលត្រូវនឹងការកំណត់ pistons នៃស៊ីឡាំងទី 1 និងទី 4 ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់។ (TDC) ។

សញ្ញាសម្គាល់ការលៃតម្រូវ TDC នៅលើ flywheel និងកាត់រាងត្រីកោណនៅលើមាត្រដ្ឋាននៅក្នុង hatch លំនៅដ្ឋានក្ដាប់នៅលើ VAZ 2108, 2109, 21099

ប្រសិនបើសញ្ញាតម្រឹមទាំងអស់ត្រូវគ្នា សូមរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់។

- ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

យើងបញ្ចូលកូនសោពិសេសទៅក្នុងរន្ធនៃរមូរ tensioner ហើយបង្វិលវាតាមទ្រនិចនាឡិកា ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានឹងលាតសន្ធឹង។ អ្នកមិនចាំបាច់ព្យាយាមខ្លាំងពេកទេ។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់រ៉កដែលទុកចោលដោយថ្នមៗជាមួយនឹង wrench បើកចុង 17 ម។ យើងពិនិត្យមើលកម្រិតនៃភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់: យើងបង្វិលវាដោយម្រាមដៃនៃដៃជុំវិញអ័ក្សរបស់វា (យើងបាត់បង់វា) ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបង្វិល 90 ដឺក្រេ។

ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាជាមួយនឹងសោពិសេស

យើងបង្វិល crankshaft ដោយវីសជាមួយនឹងគន្លឹះនៃ 19 ដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្វើឱ្យពីរវេន។ ជាថ្មីម្តងទៀតយើងពិនិត្យមើលការតម្រឹមនៃសញ្ញាតម្រឹមនិងភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ រឹតបន្តឹងជាមួយ roller ភាពតានតឹងបើចាំបាច់។

ប្រសិនបើមិនមានគន្លឹះពិសេសសម្រាប់រឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាទេនោះ អ្នកអាចប្រើក្រចកពីរដែលមានអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យ និងដង្កាប់មុខ។ យើងបញ្ចូលក្រចកចូលទៅក្នុងរន្ធជាមួយ rollers, បង្វិលពួកវាជាមួយ pliers ។

- ចុងក្រោយរឹតបន្តឹងគ្រាប់រំកិល

វាមិនចាំបាច់ក្នុងការប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេកនោះទេ ព្រោះម្ជុលរំកិលអាចពត់បាន ហើយនេះគឺមានភាពរអិលនៃខ្សែក្រវ៉ាត់។ តាមឧត្ដមគតិ វាចាំបាច់ក្នុងការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ tensioner ជាមួយនឹង wrench កម្លាំងបង្វិលទៅកម្លាំងបង្វិលជាក់លាក់មួយ។

យើងដាក់នៅលើរ៉ក crankshaft គម្របកំណត់ពេលវេលាផ្លាស្ទិច ខ្សែក្រវ៉ាត់ឆ្លាស់ រឹតបន្តឹង និងជួសជុលម៉ាស៊ីនឆ្លាស់។ យើងដាក់និងជួសជុលស្លាបខាងស្តាំនៃម៉ាស៊ីន។ ដំឡើងកង់ហើយបន្ថយឡានពី Jack ។ យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់វា។ កែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះ បើចាំបាច់។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានជំនួសនៅលើម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត VAZ 2108, 2109, 21099 ។

កំណត់ចំណាំ និងការបន្ថែម

នៅពេលដែលខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាដាច់លើរថយន្ត VAZ 2108, 21081, 2109, 21091 ដែលមានម៉ាស៊ីន 1,1, 1,3 លីត្រ សន្ទះបិទបើកនៅពេលវាជួបនឹងស្តុង។ នៅលើ VAZ 21083, 21093, 21099 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,5 លីត្រ សន្ទះបិទបើកមិនបត់។

នៅពេលដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលនៅលើម៉ាស៊ីន 1,1 និង 1,3 លីត្រ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្វិល camshaft ឬ crankshaft បន្ទាប់ពីដកខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញទេ ព្រោះវ៉ាល់អាចជួបនឹងស្តុង។

- នៅលើម៉ាស៊ីនមួយចំនួន គម្របបូមប្រេងមិនមានសញ្ញាសម្គាល់ - កាត់។ នៅពេលកំណត់សញ្ញាសម្គាល់ក្នុងករណីនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើង protrusion មួយដើម្បីជួសជុលរ៉កដ្រាយ alternator នៅលើ crankshaft toothed pulley នៅកណ្តាលនៃ cutout នៅក្នុង ebb ខាងក្រោមនៃគម្របបូមប្រេង។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលបានលោតមួយឬពីរនឹងនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងពេលវេលាសន្ទះបិទបើកដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល "ការបាញ់ប្រហារ" នៅក្នុង carburetor ឬ muffler ។

roller ទាញប្រឆាំងនឹងទិសដៅនៃការបង្វិល (ឧទាហរណ៍ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា) ។ នៅលើអ៊ីនធឺណិតស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង (លើកលែងតែឯកសារផ្លូវការ) តាមទ្រនិចនាឡិកា។

ទ្រនិចនាឡិកានៅពេលមើលពីផ្នែកពេលវេលានៃម៉ាស៊ីន និងច្រាសទ្រនិចនាឡិកានៅពេលមើលពីផ្នែកអ្នកចែកចាយរបស់ម៉ាស៊ីន។