ការជំនួសសំបកកង់រដូវក្តៅ - ABC នៃការផ្គុំកង់ត្រឹមត្រូវ។

កំហុសនៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ និងកង់អាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ យើងរំលឹកអ្នកពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវចងចាំនៅពេលដំឡើងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ ពេលខ្លះវាចំណាយដើម្បីមើលដៃរបស់មេកានិក។

ហាង Vulcanizing នៅទូទាំងប្រទេសកំពុងស្ថិតក្រោមការឡោមព័ទ្ធ។ សីតុណ្ហភាពខ្យល់ខ្ពស់បានរំលឹកអ្នកបើកបរអំពីតម្រូវការដើម្បីជំនួសសំបកកង់រថយន្តជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអ្នកមិនអាចព្រួយបារម្ភអំពីគុណភាពនៃសេវាកម្មបានទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដំឡើងកង់ដោយខ្លួនឯង ឬជាមួយជាងដែកដែលគ្មានបទពិសោធន៍ វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើខុស ដែលនឹងផ្តល់លទ្ធផលល្អបំផុតចំពោះបញ្ហាជាមួយនឹងការ unscrewing កង់បន្ទាប់ពីរដូវកាលនេះ។ សេណារីយ៉ូ​ដែល​អាក្រក់​បំផុត​គឺ​នៅ​ពេល​កង់​រលត់​ពេល​កំពុង​បើកបរ ហើយ​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ​បាន​កើត​ឡើង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានតម្លៃមើលការងាររបស់មេកានិចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់និងកង់នៅក្នុងឡានរបស់យើង។

យើងកំពុងនិយាយជាមួយលោក Andrzej Wilczynski ដែលជាម៉ាស៊ីនកំដៅដែលមានបទពិសោធន៍ អំពីរបៀបកំណត់កង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

1. ពិនិត្យមើលទិសដៅវិលរបស់សំបកកង់រដូវក្តៅ។

នៅពេលដំឡើងសំបកកង់ សូមយោងទៅលើការសម្គាល់ដែលបង្ហាញពីទិសដៅត្រឹមត្រូវនៃការរំកិល និងផ្នែកខាងក្រៅនៃសំបកកង់ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃសំបកកង់ដែលមានទិសដៅនិងមិនស៊ីមេទ្រី។ សំបកកង់ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងស្របតាមសញ្ញាព្រួញដែលដាក់នៅផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់ដែលសម្គាល់ថា "ខាងក្រៅ/ខាងក្នុង"។ មានតែសំបកកង់ដែលបានដំឡើងត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះដែលនឹងផ្តល់នូវការអូសទាញគ្រប់គ្រាន់ បង្ហូរទឹកត្រឹមត្រូវ និងហ្វ្រាំងល្អ។ សំបកកង់​ដែល​ដំឡើង​មិន​ត្រឹម​ត្រូវ​ឆាប់​អស់ ហើយ​រត់​ខ្លាំង​ជាង។ វាក៏នឹងមិនផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តនៃការម៉ោនមិនសំខាន់សម្រាប់តែសំបកកង់ស៊ីមេទ្រីទេ ដែលលំនាំកង់គឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងសងខាង។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់រដូវក្តៅ - ពេលណាត្រូវដំឡើង ហើយតើសំបកកង់ណាដែលត្រូវជ្រើសរើស?

2. រឹតបន្តឹងកង់កង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

អ្នកក៏ត្រូវរឹតបន្តឹងវីសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ កង់គឺអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់បាន ដូច្នេះប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងរលុងពេក ពួកគេអាចរលត់នៅពេលបើកបរ។ ដូចគ្នា​នេះ​ផង​ដែរ​, កុំ​បង្វិល​ឱ្យ​ពួក​គេ​តឹង​ពេក​។ បន្ទាប់ពីរដូវកាល មួកដែលជាប់គាំងអាចនឹងមិនរលត់ឡើយ។ ក្នុង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ ប៊ូឡុង​ត្រូវ​បាន​ខួង​ចេញ​ជា​ញឹក​ញាប់ ហើយ​ពេល​ខ្លះ​វា​បញ្ចប់​ដោយ​ការ​ជំនួស​ចំណុច​ទាញ និង​ទ្រនាប់។

ដើម្បីរឹតបន្តឹងអ្នកត្រូវប្រើ wrench ដែលមានទំហំសមស្រប ធំពេកអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រាប់។ ដើម្បី​កុំ​ឱ្យ​ខ្សែ​នេះ​បង្វិល​បាន យក​ល្អ​គួរតែ​ប្រើ​ប្រដាប់​បង្វិល​។ ក្នុង​ករណី​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ធុន​តូច និង​មធ្យម​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​កំណត់​កម្លាំង​បង្វិល​ពី ៩០-១២០ Nm ។ ប្រហែល 90-120 Nm សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត SUV និង 120-160 Nm សម្រាប់ឡានក្រុង និងឡាន។

ជាចុងក្រោយវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលថាវីសទាំងអស់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង។

ADVERTISEMENT

3. កុំភ្លេចខាញ់ប៊ូឡុង

ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយវីស ឬស្កុតចេញ ពួកវាគួរតែត្រូវបាន lubricated ស្រាលជាមួយនឹងក្រាហ្វិច ឬខាញ់ទង់ដែង មុនពេលពួកវាត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ អ្នកក៏អាចដាក់វានៅលើគែមនៃមជ្ឈមណ្ឌល - នៅលើផ្ទៃនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយគែម។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងដកកង់ដែលមានរន្ធតូចចង្អៀត។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល - ការសន្សំជាក់ស្តែង ការកើនឡើងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់

4. កុំរំលងការរក្សាតុល្យភាពកង់ ទោះបីជាអ្នកមិនប្តូរសំបកកង់ក៏ដោយ។

ទោះបីជាអ្នកមានកង់ពីរហើយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទៅកង់មុនពេលចាប់ផ្តើមរដូវកាលក៏ដោយ ត្រូវប្រាកដថាធ្វើឱ្យកង់មានតុល្យភាព។ សំបកកង់ និងកង់ខូចតាមពេលវេលា ហើយឈប់រមៀលស្មើៗគ្នា។ តុល្យភាពកង់មួយឈុតមានតម្លៃត្រឹមតែ PLN 40 ប៉ុណ្ណោះ។ មុនពេលដំឡើង សូមពិនិត្យមើលថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងលំដាប់លំនឹង។ កង់ដែលមានតុល្យភាពល្អ ផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ស៊ីប្រេងតិច និងសូម្បីតែសំបកកង់។

អភិបាលខេត្ត Bartosz

រូបថតរបស់ Bartosz Gubernata