ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ការជំនួសម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107
មាតិកា
រថយន្ត VAZ បុរាណដែលមានម៉ាស៊ីន carburetor ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ហៅថា economizer ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី និងការជំនួសឧបករណ៍នេះដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់គឺសាមញ្ញណាស់។
ការតែងតាំងអ្នកសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107
ឈ្មោះពេញរបស់ economizer គឺ idle economizer (EPKhH) ដែលត្រូវបានបង្ខំ។ តាមឈ្មោះវាច្បាស់ណាស់ថាមុខងារចម្បងរបស់វាគឺគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះក្នុងរបៀបទំនេរ។
ឧបករណ៍សន្សំសំចៃអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃប្រេងបានល្អ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងផ្លូវឆ្ងាយ ដែលអ្នកបើកបរប្រើហ្រ្វាំងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលបែបនេះ EPHH មិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈចូលក្នុងប្រព័ន្ធទំនេរទេ។ នេះជាលទ្ធផលមិនត្រឹមតែនាំឲ្យមានការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។ ការពិតគឺថា រថយន្តដែលចុះចំណោតក្នុងប្រអប់លេខទាប ហើយហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីនជានិច្ច គឺមានស្ថេរភាពជាងនៅលើផ្លូវ បើធៀបនឹងរថយន្តដែលរមៀលចុះចំណោតដោយសេរីក្នុងល្បឿនអព្យាក្រឹត។
ម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃទីតាំង VAZ 2107
ម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ VAZ 2107 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ carburetor ជាប់នឹងតម្រងខ្យល់។
ដូច្នេះមុនពេលរុះរើម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃអ្នកនឹងត្រូវដកតម្រងខ្យល់ចេញ - មិនមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីទៅដល់ EPHH ទេ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ economizer
Economizer VAZ 2107 មាន៖
- solenoid;
- ឧបករណ៍បិទដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិច និងដំណើរការមុខងារនៃសន្ទះម្ជុលធម្មតា;
- យន្តហោះចម្បាំងសំខាន់។
ប្រសិនបើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនមិនត្រូវបានចុច ហើយ crankshaft បង្វិលក្នុងល្បឿនក្រោម 2000 rpm EPHH ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម និងបិទការផ្គត់ផ្គង់ល្បាយឥន្ធនៈទៅឆានែលទំនេរ។ ឧបករណ៍សន្សំសំចៃត្រូវបានបើកនៅពេលដែលសញ្ញាមួយត្រូវបានអនុវត្តទៅវាពីអង្គភាពបញ្ជារបស់រថយន្តដែលភ្ជាប់ទៅនឹងមីក្រូវ៉េវនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្គាស ហើយល្បឿន crankshaft លើសពី 2000 rpm សញ្ញាមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ជូនទៅ EPHH ដោយបិទវា ហើយការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈទៅឆានែលទំនេរត្រូវបានបន្ត។
វីដេអូ៖ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ VAZ 2107
រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107
មានរោគសញ្ញាធម្មតាមួយចំនួននៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107៖
- ម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលទំនេរ។ សន្ទះបិទបើកនៅក្នុង carburetor បាត់បង់ភាពតឹងរបស់វា ហើយសន្ទះម្ជុល economizer ចាប់ផ្តើមបិទការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយផ្នែក។
- ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយលំបាក ទោះបីជាវាមិនទាន់មានពេលត្រជាក់ក៏ដោយ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងប្រហែលមួយភាគបី ហើយជួនកាលពីរដង។ ក្រោយមកទៀតកើតឡើងប្រសិនបើសន្ទះម្ជុល EPHX ស្ទះទាំងស្រុង បង្កកនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហ និងបញ្ឈប់ការបិទការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា។
- ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអមដោយការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃថាមពលម៉ាស៊ីន។
- ដាននៃការផ្ទុះសាំងលេចឡើងនៅជិតឧបករណ៍សន្សំសំចៃរបៀបថាមពល។
ការលេចឡើងនៃសញ្ញាមួយ ឬច្រើននៃសញ្ញាទាំងនេះបង្ហាញពីប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃអ្នកសេដ្ឋកិច្ច និងតម្រូវការដើម្បីជំនួសវា។
ឧបករណ៍សេដ្ឋកិច្ចជំនួស VAZ 2107
ដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107 អ្នកនឹងត្រូវការ:
- សេដ្ឋកិច្ចថ្មីសម្រាប់ VAZ 2107 ផលិតដោយ DAAZ;
- សំណុំនៃ wrenches បើកចុង;
- សំណុំនៃក្បាលរន្ធ;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត។
លំដាប់នៃការងារ
ការងារលើការជំនួស EPHH VAZ 2107 ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោម។
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទហើយត្រជាក់រយៈពេល 15 នាទី។
- ដកស្ថានីយអវិជ្ជមានចេញពីថ្ម
- ក្បាលរន្ធសម្រាប់ 10 ដោះវីសប៊ូឡុងដែលធានាលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។ លំនៅដ្ឋានត្រូវបានដកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយផ្តល់នូវការចូលទៅកាន់ carburetor ។
នៅពេលជំនួសឧបករណ៍សន្សំសំចៃ តម្រងខ្យល់ត្រូវតែយកចេញជាមុនសិន។ - ម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃ VAZ 2107 ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងបី (បង្ហាញដោយព្រួញ) ដែលត្រូវបាន unscrewed ជាមួយទួណឺវីសសំប៉ែត។អ្នកសន្សំសំចៃពឹងផ្អែកលើប៊ូឡុងបីប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែទីតាំងរបស់ពួកគេមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាងាយស្រួលនោះទេ។
- នៅពេលដោះប៊ូឡុងភ្ជាប់ EPHX វាគួរត្រូវចងចាំថាមាន diaphragm ដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវនៅក្រោមគម្របឧបករណ៍សន្សំសំចៃ។ ដូច្នេះគម្របគួរតែត្រូវបានកាន់ដោយម្រាមដៃរបស់អ្នកដូច្នេះថានិទាឃរដូវមិនហើរចេញ។គម្របអ្នកសន្សំសំចៃត្រូវតែត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន - មាននិទាឃរដូវនៅក្រោមវាដែលអាចហើរចេញបាន។
- បន្ទាប់ពីដោះគម្របចេញពី carburetor និទាឃរដូវ និង diaphragm economizer ត្រូវបានទាញចេញ។ បនា្ទាប់ពីដោះនិទាឃរដូវវាចាំបាច់ដើម្បីវាយតម្លៃភាពបត់បែននិងកម្រិតនៃការពាក់របស់វា។ ប្រសិនបើវាលាតសន្ធឹងដោយមានការលំបាកវាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកសន្សំសំចៃ។ដ្យាក្រាមនៅពីក្រោយ economizer spring គឺជាផ្នែកតូចមួយដែលអាចបាត់បង់យ៉ាងងាយស្រួល។
- ឧបករណ៍សេដ្ឋកិច្ចចាស់ត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ ហើយធាតុដែលបានដកចេញទាំងអស់ត្រូវបានតំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107 និងគោលបំណងរបស់វា។
ម្ចាស់រថយន្តជាធម្មតាហៅអ្នកសន្សំសំចៃថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសន្សំសំចៃ។ នៅលើ carburetor ដំបូង VAZ 2107 ប្រភេទ 18.3806 econometers ត្រូវបានដំឡើង។ ឧបករណ៍ទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរប៉ាន់ស្មានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រហាក់ប្រហែលនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា - ក្នុងល្បឿនទាប ល្បឿនលឿន និងនៅទំនេរ។
ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Economizer
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា economizer មានទីតាំងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ខាងលើជួរឈរដៃចង្កូត នៅជាប់នឹងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ដើម្បីរុះរើវាវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការយកបន្ទះប្លាស្ទិកដែលគ្របដណ្ដប់លើឧបករណ៏។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសេដ្ឋកិច្ច
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា economizer គឺជាឧបករណ៍វាស់មេកានិក។ វាគឺជារង្វាស់បូមធូលីដ៏សាមញ្ញបំផុតដែលគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃសុញ្ញកាសនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកម៉ាស៊ីន ចាប់តាំងពីការប្រើប្រាស់សាំងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបំពង់នេះ។
មាត្រដ្ឋានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែក៖
- វិស័យក្រហម។ សន្ទះបិទបើក carburetor ត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - អតិបរមា (រហូតដល់ 14 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) ។
- វិស័យពណ៌លឿង។ សន្ទះបិទបើក carburetor គឺប្រហែលពាក់កណ្តាល។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (9-10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) ។
- វិស័យបៃតង។ ការបិទ carburetor ត្រូវបានបិទស្ទើរតែទាំងស្រុង។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺតិចតួចបំផុត (6-8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ) ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺសាមញ្ញណាស់។ ប្រសិនបើ dampers នៅក្នុង carburetor ត្រូវបានបិទជិត នោះការខ្វះចន្លោះនៅក្នុងបំពង់ទទួលទានកើនឡើង ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងថយចុះ ហើយម្ជុលរង្វាស់ចូលទៅក្នុងតំបន់បៃតង។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន សន្ទះបិទបើកទាំងស្រុង ការខ្វះចន្លោះនៅក្នុងបំពង់ឈានដល់កម្រិតអប្បបរមា ការប្រើប្រាស់សាំងកើនឡើង ហើយម្ជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកក្រហម។
រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107
ការបរាជ័យនៃឧបករណ៏ economizer អាចត្រូវបានកំណត់ដោយសញ្ញាពីរ៖
- ម្ជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហមហើយឈប់ធ្វើចលនា។
- ម្ជុលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានទៅដល់កណ្តាលនៃតំបន់ពណ៌លឿង ឈប់ ហើយចាប់ផ្តើមរមួល មិនឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរល្បឿននៃការបង្វិល crankshaft នោះទេ។
ឥរិយាបថរបស់ព្រួញនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាធ្មេញនៅលើម្ជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពាក់ទាំងស្រុងឬខូច។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវការជំនួស។ វាមិនមែនជាកម្មវត្ថុនៃការជួសជុលទេ ដោយសារតែមិនមានគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់វានៅលើការលក់ដោយឥតគិតថ្លៃ។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសេដ្ឋកិច្ច VAZ 2107
ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសេដ្ឋកិច្ច អ្នកនឹងត្រូវការ៖
- ប្រភេទឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី 18.3806;
- ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតរាបស្មើ។
នីតិវិធីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Economizer
បន្ទះដែលគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមានភាពផុយស្រួយណាស់។ ដូច្នេះពេលរុះរើចេញកុំប្រឹងខ្លាំង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានជំនួសដោយយោងតាមក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោម៖
- បន្ទះខាងលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសន្សំសំចៃត្រូវបានសង្កត់ដោយបន្ទះប្លាស្ទិកចំនួនបួន។ ចុងនៃទួណឺវីសត្រូវបានរុញដោយប្រុងប្រយ័ត្នចូលទៅក្នុងរន្ធដោតខាងលើឧបករណ៏។ ដោយប្រើទួណឺវីសជាដងថ្លឹង បន្ទះរុញចេញដោយថ្នមៗឆ្ពោះទៅរកខ្លួនវារហូតដល់ការចុចស្ងាត់ មានន័យថាសោរបានដាច់។
- សោផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានភ្ជាប់តាមរបៀបដូចគ្នា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចចូលប្រើបាន។ដោះបន្ទះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា economizer ចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីកុំឱ្យខូចបន្ទះប្លាស្ទិក
- ឧបករណ៏នេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុងមួយ ដែលត្រូវបាន unscrewed ជាមួយទួណឺវីសសំប៉ែត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញ ហើយខ្សភ្លើងដែលនាំទៅដល់វាត្រូវបានផ្តាច់ដោយដៃ។ដើម្បីដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញ សូមដោះវីសសម្រាប់ភ្ជាប់មួយ ហើយផ្តាច់ខ្សែភ្លើង
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានផ្គុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ដូច្នេះសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចជំនួសម៉ាស៊ីនសន្សំសំចៃដោយបង្ខំ VAZ 2107 បាន។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
