VAZ 2107: ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែល, លក្ខណៈសំខាន់
មាតិកា
រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុកកំពុងបាត់បង់ការប្រយុទ្ធសម្រាប់អ្នកទិញ៖ វត្តមានរបស់អ្នកប្រកួតប្រជែងមួយចំនួនធំប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការរថយន្ត VAZ ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែនៅក្នុងពិភពទំនើបក៏ដោយ ក៏នៅតែមានអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលជ្រើសរើស Lada ដោយសារតែភាពធន់ និងតម្លៃសមរម្យរបស់វា។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែល VAZ 2107 ក្នុងពេលតែមួយបានក្លាយជារបកគំហើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក ហើយទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងសម្បើមមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅបរទេសទៀតផង។
VAZ 2107: ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែល
"ប្រាំពីរ" គឺជាគំរូមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដ៏ល្បីល្បាញនៅក្នុងបន្ទាត់ "Lada" ។ ដំបូងឡើយ ការកែប្រែរបស់ VAZ 2107 គឺផ្អែកលើប្រពៃណីរបស់ VAZ 2105 ប៉ុន្តែអ្នករចនា AvtoVAZ ភាគច្រើនបានបញ្ចប់ និងកែលម្អម៉ូដែលនេះ។
VAZ 2107 គឺជាម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតមួយនៃ "បុរាណ" ដែលត្រូវបានផលិតពីខែមីនាឆ្នាំ 1982 ដល់ខែមេសា 2012 ។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលយោងទៅតាមលទ្ធផលនៃការសិក្សានៅឆ្នាំ 2017 ម្ចាស់នៃ "ប្រាំពីរ" នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមានចំនួន 1.75 លាននាក់។
រាល់ទិន្នន័យមូលដ្ឋានរបស់រថយន្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញទាំងនៅក្នុងឯកសារ និងក្នុងតារាងសង្ខេប។ វាត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម និងជួសជុលនៅលើធ្នើខាងក្រោមនៃប្រអប់បញ្ចូលខ្យល់។ ផ្លាកបង្ហាញព័ត៌មានអំពីម៉ូដែល និងលេខតួ ប្រភេទនៃឯកតាថាមពល ទិន្នន័យទម្ងន់ លេខគ្រឿងបន្លាស់។ល។ នៅជិតចានគឺជាលេខកូដ VIN ដែលមានត្រា។
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពី "ប្រាំពីរ"
រថយន្ត VAZ 2107 មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងមិនត្រឹមតែនៅសហភាពសូវៀតនិងរុស្ស៊ីប៉ុណ្ណោះទេ។ ដូច្នេះ "ប្រាំពីរ" បានក្លាយជារថយន្តគោរពសាសនានៅប្រទេសហុងគ្រីដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់មិនត្រឹមតែសម្រាប់តម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការប្រកួតប្រណាំងផងដែរ។
ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងសម័យទំនើបក៏ដោយ VAZ 2107 មិនដែលឈប់ធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់វា។ ដូច្នេះនៅក្នុងការប្រកួតជើងឯករុស្ស៊ីបុរាណឆ្នាំ 2006-2010 "ប្រាំពីរ" ស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកឈ្នះ។ ម៉ូដែលនេះបានបញ្ជាក់ពីជំហរជឿជាក់របស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ ២០១០-២០១១ ក្នុងការប្រកួតជើងឯករុស្ស៊ីក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត។
ហើយនៅឆ្នាំ 2012 VAZ 2107 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាពីចំងាយសម្រាប់ការប្រកួតនៅ Astrakhan ហើយក៏បង្ហាញលទ្ធផលដ៏ល្អផងដែរ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ VAZ 2107
ម៉ូដែលនេះគឺជារថយន្តប្រភេទ Sedan កង់ក្រោយបុរាណ។ មិនមានការកែប្រែដ្រាយកង់ខាងមុខសម្រាប់ VAZ 2107 ទេ។
រថយន្តខាងក្រៅមានទំហំខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា - "ប្រាំមួយ"៖
- ប្រវែង - ៤១៣០ ម។ ម;
- ទទឹង - ១៩២៦ មម;
- កម្ពស់ - 1440 មម។
ទំងន់ទប់ស្កាត់នៃ "ប្រាំពីរ" គឺ 1020 គីឡូក្រាម, ទំងន់សរុប - 1420 គីឡូក្រាម។ ដូចទៅនឹងម៉ូដែល VAZ ទាំងអស់ដែរ បរិមាណធុងសាំងគឺ 39 លីត្រ។ សម្រាប់ម្ចាស់ភាគច្រើនបរិមាណ 325 លីត្របានផ្តល់កន្លែងចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។
ដំបូងបង្អស់ការកែប្រែ carburetor នៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាន VAZ 2107 ។ អាស្រ័យលើឆ្នាំនៃការផលិត ម៉ាស៊ីននេះអាចដំណើរការបានទាំងប្រអប់លេខ XNUMX ល្បឿន និង XNUMX ល្បឿន។
លក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីននៅលើ "ប្រាំពីរ" គឺថារហូតដល់ឆ្នាំ 1995 ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំបែកបញ្ជូនតដែលអាចត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលហ្វ្រាំងដោយប្រើហ្វ្រាំងដៃ។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានទៅ "ប្រាំពីរ" ពី "ប្រាំមួយ": ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខនិងហ្វ្រាំងស្គរខាងក្រោយ។
ការបោសសំអាតការកែប្រែទាំងអស់នៃ VAZ មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវនោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបោសសំអាតដី 175 មីលីម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទប់ទល់នឹងភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
សរុបមកសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការផលិត VAZ 2107 រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនប្រាំប្រភេទ៖
- ម៉ូដែល 1.5 លីត្រឬ 1.6 លីត្រ, 65 hp, 8 វ៉ាល់, carburetor);
- ម៉ូដែល 1.3 លីត្រ, 63 hp, 8 វ៉ាល់, ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា);
- ម៉ូដែល 1.7 លីត្រ, 84 hp, 8 វ៉ាល់, ការចាក់តែមួយ - កំណែសម្រាប់ការនាំចេញទៅអឺរ៉ុប);
- ម៉ូដែល 1.4 លីត្រ 63 hp កំណែសម្រាប់នាំចេញទៅប្រទេសចិន);
- ម៉ូដែល 1.7 លីត្រ, 84 hp, 8 វ៉ាល់, ការចាក់កណ្តាល) ។
អង្គភាពថាមពលមានទីតាំងនៅខាងមុខម៉ាស៊ីនក្នុងទិសដៅបណ្តោយ។
វីដេអូ៖ លក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីន
ទាំងអស់អំពីការបំពេញរាវនៃម៉ូដែល
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ VAZ 2107 ដូចជាម៉ូដែលទាំងអស់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានបំពាក់ដោយធុងហ្គាស 39 លីត្រ។ បរិមាណនេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរបន្តរយៈពេលយូរ។ ជាការពិតណាស់នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបរិមាណនៃធុងបានក្លាយទៅជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តែ 3-4 ម៉ោងនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវហាយវេ។
ប្រេងឥន្ធនៈ
ដំបូង "ប្រាំពីរ" ត្រូវបានចាក់ប្រេងទាំងស្រុងជាមួយសាំង A-92 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កំណែចុងក្រោយបំផុតមួយនៃម៉ូដែលបង្កប់ន័យការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត (VAZ 2107 - ម៉ាស៊ូត) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការកែប្រែម៉ាស៊ូតនៃ VAZ 2107 មិនទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃរថយន្តនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
ប្រេងម៉ាស៊ីន
សារធាតុរាវបំពេញមួយទៀតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនគឺប្រេងនៅក្នុងអង្គភាពថាមពល។ វិស្វករ AvtoVAZ ណែនាំឱ្យអ្នកបើកបរបំពេញម៉ាស៊ីនដោយប្រេងរំអិលដែលបំពេញតាមតម្រូវការអប្បបរមានៃស្តង់ដារ API SG / CD ។. ការសម្គាល់នេះជាធម្មតាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើធុងដែលមានវត្ថុរាវប្រើប្រាស់។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីន VAZ 2107 យោងតាមការចាត់ថ្នាក់ SAE ប្រេងខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40 ។
- Lukoil Super - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40 ។
- Novoil Sint - 5W30 ។
- Omskoil Lux - 5W30, 5W40, 10W30, 10W40, 15W40, 20W40 ។
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40 ។
- Esso Ultra - 10W40 ។
- Esso Uniflo - 10W40, 15W40 ។
- Shell Helix Super - 10W40 ។
ប្រេងបញ្ជូន
វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីរក្សាកម្រិតល្អបំផុតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅក្នុងប្រអប់លេខ - ការបញ្ជូន។ សម្រាប់ VAZ 2107 ដែលមានប្រអប់លេខ 4 និង 5 ល្បឿនដូចគ្នា ប្រេងប្រអប់លេខត្រូវបានប្រើប្រាស់។
វិស្វករ AvtoVAZ ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់ម្ចាស់ចំពោះការពិតដែលថាមានតែប្រេងពិសេសនៃក្រុម GL-4 ឬ GL-5 ប៉ុណ្ណោះគួរតែត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ។ ថ្នាក់ viscosity ត្រូវតែត្រូវបានកំណត់ SAE75W90, SAE75W85, ឬ SAE80W85។
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងរំអិលទៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូន: មិនលើសពី 1.35 លីត្រអាចត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខ 1.6 ល្បឿននិង XNUMX លីត្រនៃប្រេងចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។
Coolant
អង្គភាពថាមពល VAZ 2107 ត្រូវការភាពត្រជាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវដំណើរការលើកំណែទាំងអស់នៃ "ប្រាំពីរ" ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការរបឆាមងនឹងកមនក។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ការប្រើប្រាស់ការរបឆាមងនឹងកមនកមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសហភាពសូវៀតទេ ដូច្នេះវិស្វករបានប្រើតែការរបឆាមងនឹងកមនកដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូទ័រត្រជាក់។.
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ អ្នកបើកបរបានចាក់ទាំងការរបឆាមងនឹងកមនក និងការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកដោយគ្មានផលវិបាកសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ ក្នុងករណីខ្លះ ក្នុងកំឡុងខែរដូវក្តៅ វាថែមទាំងអាចប្រើទឹកធម្មតាជាការ coolant ប៉ុន្តែអ្នកផលិតមិនណែនាំឱ្យបន្ថែមទឹកទេ។
ការពិពណ៌នាអំពីសាឡន
ដោយបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1982 VAZ 2107 មិនខុសពីអ្នកកាន់តំណែងមុន និងដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងឧបករណ៍ទំនើបៗ ឬការរចនាណាមួយឡើយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សូម្បីតែរឿងតូចតាចទាំងនោះ ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តណែនាំម៉ូដែល Lada ថ្មីទៅក្នុងដៃ៖ រថយន្តកាន់តែងាយស្រួល និងទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកបើកបរ។
upholstery
ស្រទាប់ខាងក្នុងនៃកាប៊ីនគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងគំនិតសូវៀតអំពីម៉ូដ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រណាត់ផ្លាស្ទិចល្អជាង និងធន់នឹងការពាក់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ កៅអីជាលើកដំបូងទទួលបានរូបរាងកាយវិភាគសាស្ត្រ ទទួលបានទ្រនាប់ក្បាលប្រកបដោយផាសុកភាព។ ជាទូទៅ VAZ 2107 គឺជារថយន្តដំបូងគេក្នុងត្រកូលរបស់អ្នកផលិតដែលទទួលបានងារជារថយន្តដែលមានផាសុកភាពសម្រាប់មនុស្ស។
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើផ្ទៃខាងក្នុងយ៉ាងហោចណាស់ប៉ុន្តែបានឈរចេញពីប្រភេទដូចគ្នានៃម៉ូដែល AvtoVAZ នោះបន្ទះឧបករណ៍តែងតែត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមស្តង់ដារដែលមានស្រាប់។ យើងអាចនិយាយបានថា ផ្ទៃតាប្លូគឺមិនមានមុខទេ ទោះបីជាវាមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងឧបករណ៍បន្ថែម និងសេវាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏ដោយ។
នេះប្រហែលជាមូលហេតុដែលម្ចាស់ស្ទើរតែទាំងអស់នៃ VAZ 2107 ព្យាយាមកែប្រែបន្ទះឧបករណ៍នៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ រូបតំណាងព្យួរខ្លះ ខ្លះព្យួររសជាតិ ខ្លះទៀតព្យួរប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេង... បន្ទាប់ពីទាំងអស់ បន្ទះឧបករណ៍រិលប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍ ដូច្នេះហើយ អាស្រ័យលើសមត្ថភាព និងរសជាតិ អ្នកបើកបរតែងតែងាកទៅរកការលៃតម្រូវតំបន់នេះនៃរថយន្ត។
លំនាំ Gearshift
ប្រអប់លេខនៅលើ VAZ 2107 ត្រូវការដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនទៅការបញ្ជូន។
លំនាំនៃប្រអប់លេខនៅលើប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីមួយល្បឿនបួនទេ៖ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់គឺថាល្បឿនមួយបន្ថែមទៀតត្រូវបានបន្ថែម ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយការចុចដងថ្លឹងទៅខាងឆ្វេងគ្រប់មធ្យោបាយ និងឆ្ពោះទៅមុខ។
នៅលើប្រអប់ទាំងអស់នៃ "ប្រាំពីរ" ក៏មានឧបករណ៍បញ្ច្រាសផងដែរ។ ការបញ្ជូនខ្លួនវាត្រូវបានដេរភ្ជាប់ជាចាំបាច់ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានជាមួយនឹងដងថ្លឹង gearshift ដែលមានទីតាំងនៅលើវា។
វីដេអូ៖ របៀបប្តូរប្រអប់លេខក្នុងឡាន
ដូច្នេះម៉ូដែល VAZ 2107 បានបន្តប្រពៃណីនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកដោយជោគជ័យ។ ការកែប្រែនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី ដោយសារវារួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណភាពនៃការសាងសង់ ភាពអាចរកបាននៃតែឧបករណ៍ និងយន្តការចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរ និងតម្លៃសមរម្យ។
