បិទវិទ្យុសកម្ម?

នៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ពេលវេលាកំដៅម៉ាស៊ីនគឺយូរជាងរដូវក្តៅ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនបិទវិទ្យុសកម្ម។

រដូវរងាកំពុងខិតជិតមកដល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ពេលវេលាកំដៅម៉ាស៊ីនគឺយូរជាងរដូវក្តៅ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរជាច្រើនគ្របដណ្តប់វិទ្យុសកម្មដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលានេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើដោយឈ្លាសវៃដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនទំនើបត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលវាត្រូវតែផ្តល់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិកក្តៅ និងត្រជាក់ Scandinavia ដោយគ្មានសកម្មភាពបន្ថែមលើផ្នែកនៃអ្នកបើកបរ។ ប្រសិនបើវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនោះនឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការឡើងកំដៅទេ។ កំដៅអង្គភាពនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថារយៈពេលកំដៅម៉ាស៊ីនមានរយៈពេលយូរណាស់ក្នុងរដូវរងារ ឬម៉ាស៊ីនមិនដែលឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរបស់វាទេ មូលហេតុអាចជាទែម៉ូស្ដាតមានកំហុស ដែលមិនបិទទាំងស្រុង ហើយដូច្នេះប្រើប្រាស់សមត្ថភាពពេញលេញរបស់វិទ្យុសកម្ម។ . ដែលមិនត្រូវការក្នុងរដូវរងា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលកំពុងដំណើរការវាមិនចាំបាច់បិទវិទ្យុសកម្មទេព្រោះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់សៀគ្វីតូចមួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការដែលក្នុងនោះឧបករណ៍កម្តៅត្រូវបានរួមបញ្ចូល។ ពេលវេលាដើម្បីឈានដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការមិនគួរយូរជាងរដូវក្តៅទេ។

បញ្ហាអាចកើតឡើងនៅក្នុងការរចនាចាស់ៗ ដែលពេលវេលានៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវរងារពិតជាមានរយៈពេលយូរណាស់ បើទោះបីជាមានកម្តៅដែលមានប្រសិទ្ធភាពក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចគ្របដណ្តប់វិទ្យុសកម្មបាន ប៉ុន្តែបានតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ មិនត្រូវគ្របវាទាំងស្រុងឡើយ។ គ្របដណ្តប់ធុងវិទ្យុសកម្មទាំងមូល បណ្តាលឱ្យ (ឧទាហរណ៍នៅពេលចតរថយន្តក្នុងស្ទះចរាចរណ៍) ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅសូម្បីតែក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ដោយសារកង្ហារនឹងមិនអាចធ្វើឱ្យវត្ថុរាវត្រជាក់បានទេ។ ហេតុផលគឺកង្វះលំហូរខ្យល់។ អ្នកអាចគ្របដណ្តប់រហូតដល់ពាក់កណ្តាលនៃវិទ្យុសកម្មដើម្បីឱ្យកង្ហារអាចធ្វើឱ្យវត្ថុរាវត្រជាក់។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបិទក្រឡាចត្រង្គ មិនមែនវិទ្យុសកម្មខ្លួនឯងទេ ដើម្បីឱ្យទ្វារបិទនៅចម្ងាយពីវិទ្យុសកម្ម។ បន្ទាប់មក ទោះបីជាមានការស្ទះពេញលេញក៏ដោយ ក៏នឹងមានការហូរចូលនៃខ្យល់។ សម្រាប់រថយន្តជាច្រើន អ្នកអាចទិញប្រដាប់បិទវិទ្យុសកម្មពិសេសដែលគ្របដណ្តប់តែផ្នែកតូចមួយនៃវិទ្យុសកម្ម ដូច្នេះអ្នកមិនអាចខ្លាចការឡើងកំដៅខ្លាំងនោះទេ។

រថយន្តខ្លះពីទសវត្សរ៍ទី 80 មានប្រដាប់បិទវិទ្យុសកម្មមេកានិចដែលគ្រប់គ្រងដោយដៃដោយអ្នកបើកបរ ឬដោយម៉ាស៊ីនកម្តៅ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សន្ទះបិទបើក ហើយលំហូរខ្យល់មានតិចតួច ហើយនៅពេលដែលវាក្តៅ សន្ទះបិទបើកបានបើក ហើយមិនខ្លាចការឡើងកំដៅឡើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះដោយសារតែការកែលម្អប្រព័ន្ធត្រជាក់ដ៏ល្អនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមិនមានដំណោះស្រាយបែបនេះទេពួកគេអាចរកឃើញតែនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

ការរុករកភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍