ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរខ្លះបន្ថែមប្រេងផ្កាឈូករ័ត្នទៅម៉ាស៊ីនឡាន
អ្វីគ្រប់យ៉ាងអាចកើតឡើងនៅលើផ្លូវ - ពីការប៉ះទង្គិចនៃកង់ទៅនឹងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្រាប់តែប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមចេញ។ តាមរបៀបដ៏ល្អ វាអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅកម្រិតដែលចង់បាន ហើយផ្លាស់ទីទៅស្ថានីយសេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើមិនមានប្រេង eggplant ហើយមានតែ "ផលិតផល" ពីហាងនៅតាមផ្លូវ? កុំបំពេញផ្កាឈូករ័ត្ន! ឬចាក់?
ប្រេងផ្កាឈូករ័ត្ន សម្រាប់បញ្ចូលប្រេងម៉ាស៊ីន៖ អ្នកបើកបរយានយន្តភាគច្រើន បានឮដូចនេះ រមែងនាំគ្នាទៅវត្ត និងចូលរួមរំលែកទុក្ខជាមុន ក្នុងឱកាសដែលម៉ូតូស្លាប់ភ្លាមៗ ជូនចំពោះម្ចាស់រថយន្ត ដែលមានបំណងចង់ធ្វើដូច សេះដែករបស់គាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញដូចដែលវាហាក់ដូចជានោះទេ។
ផ្ទៃលោហៈរបស់ម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាចត្រូវបានកំដៅរហូតដល់ 300 ដឺក្រេ។ ហើយរួមជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក មុខងារមួយរបស់ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការនៃអង្គភាពថាមពល។ អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីន និងរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់វា សីតុណ្ហភាពនៃប្រេងរំអិលខ្លួនវាអាចប្រែប្រួលពី 90 ទៅ 130 អង្សាសេ។ ដូច្នេះហើយ ដើម្បីឱ្យប្រេងមិនឆេះលឿន វាមានសារធាតុបន្ថែមជាច្រើនដែលជួយលើសពីនេះទៅទៀត ដើម្បីរក្សាលក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរបស់វាឱ្យបានយូរ៖ ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃផ្នែកត្រដុស បង្កើនការបង្ហាប់ម៉ាស៊ីន និងការការពារច្រេះ។
ឥឡូវនេះសូមចាំថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះប្រេងផ្កាឈូករ័ត្ននៅក្នុងខ្ទះក្តៅខ្លាំង។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបស្ថានភាពនៃប្រេងដូចគ្នានៅក្នុងស្ថានភាពដែលគេឱ្យឈ្មោះថា និងនៅក្នុងដបនោះ វាមិនពិបាកក្នុងការកត់សំគាល់ថាវាមានសភាពស្តើងជាងនៅក្នុងខ្ទះនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបន្តកំដៅវា ក្រោយមកវានឹងក្លាយទៅជាទឹក វានឹងចាប់ផ្តើមងងឹត និងមានផ្សែង។
ជាការពិតណាស់នៅក្នុងការបាត់បង់ viscosity នៃប្រេងយ៉ាងឆាប់រហ័សពីគ្រាប់ពូជ ភាពរំអិល និងការឆេះលឿនរបស់វា មានគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតនឹងកើតមានតែនៅពេលដែលប្រេងរំអិលត្រូវបានបង្ហូរចេញពីម៉ាស៊ីនទាំងស្រុង ហើយប្រេងផ្កាឈូករ័ត្នត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងវា។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបានរស់នៅរួចហើយ នោះការស្លាប់នឹងមកលឿនជាងមុន។ ម៉ូទ័រថ្មីនឹងប្រើបានយូរជាងនេះបន្តិច ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវាក៏នឹងងាប់ដែរ។
ប៉ុន្តែអាចបន្ថែមប្រេងបន្លែបន្តិចទៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការខ្វះខាតត្រឹមត្រូវ។ វាគ្រាន់តែជាការសំខាន់ដើម្បីបញ្ជាក់ថាតើល្បិចនេះអាចទៅរួចជាមួយរថយន្តរបស់អ្នកឬអត់។ រឿងនេះគឺថាកាលពីឆ្នាំ 2013 នៅប្រទេសជប៉ុន រថយន្តមួយចំនួនធំបានប្រើប្រេងដែលមាន viscosity តិចជាង 0W-20។ ប្រេងបែបនេះមានភាពធន់ទ្រាំទាប - វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្នុងការបង្វិល crankshaft និងរុញ pistons តាមរយៈស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងវេននេះមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើសេដ្ឋកិច្ច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរថយន្តមិនត្រូវបានប្រែប្រួលដើម្បីធ្វើការជាមួយប្រេងបែបនេះទេនោះអ្នកមិនគួរព្យាយាមទេ - វានឹងចាកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សសូម្បីតែតាមរយៈ microcracks នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
ជាទូទៅ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ យើងមិនណែនាំអោយធ្វើការពិសោធលើរថយន្តរបស់អ្នក ហើយបំពេញម៉ាស៊ីនដោយប្រេងបន្លែនោះទេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកពិតជាចង់ឃើញអ្វីដែលនឹងកើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៅពេលប្រើវា នោះបណ្តាញពោរពេញដោយវីដេអូលើប្រធានបទនេះ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតហាក់ដូចជាចំណាយពេលរបស់អ្នក ជិះកង់ និងទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលនៅជិតបំផុត។ បើប្រៀបធៀបនឹងការចំណាយលើការទិញម៉ាស៊ីនថ្មី តម្លៃនៃជម្រើសនេះគឺមួយកាក់។
