សាកល្បង VW Touareg 3.0 TDI៖ អ្នកណាជាថៅកែ

ការសាកល្បងស្មាតហ្វូនស៊េរីថ្មីនៅក្នុងខ្សែផលិតផលវ៉ុលវ៉េលហ្គេន

កំណែថ្មីរបស់ Touareg គឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន។ ទីមួយ ហើយប្រហែលជាចំនុចសំខាន់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺថានៅពេលអនាគត រថយន្ត SUV ទំហំពេញនឹងក្លាយជាកំពូលសម្រាប់ផលប័ត្រនៃម៉ាកពី Wolfsburg ពោលគឺវានឹងសំយោគនូវអ្វីដែលល្អបំផុតដែលក្រុមហ៊ុនមានសមត្ថភាព។ ល្អបំផុតទាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបច្ចេកវិទ្យាដែលបានស្នើឡើង និងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគុណភាព, ការលួងលោម, មុខងារ, ថាមវន្ត។ នៅក្នុងពាក្យមួយ, ល្អបំផុតនៃល្អបំផុត។ ហើយនេះជាការពិតណាស់ ផ្តល់នូវការរំពឹងទុកខ្ពស់រួចទៅហើយពី Touareg ។

ចក្ខុវិស័យប្រកបដោយទំនុកចិត្ត

ប្រវែងរាងកាយវែងជិតប្រាំបីសង់ទីម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវ wheelbase 2893 mm ផ្តល់ឱ្យការបោះពុម្ពថ្មីនូវសមាមាត្រថាមវន្ត។ រូបរាងសាច់ដុំរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខក្រូមដ៏សប្បុរស ដែលពិតជាលេចធ្លោចេញពីហ្វូងមនុស្ស និងធ្វើឱ្យរថយន្ត Touareg ខុសពីគូប្រជែងជាច្រើននៅក្នុងផ្នែក SUV កំពូល។ អ្វីដែលអាចនិយាយបានអំពីការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ជាការពិត បង្ហាញពីការវិវត្តន៍ទាំងមូលនៃចរិតលក្ខណៈរបស់រថយន្ត ប្រសិនបើម៉ូដែលមុនពឹងផ្អែកលើការអត់ធ្មត់ និងការអត់ធ្មត់ធម្មតារបស់ម៉ាក រួមផ្សំជាមួយនឹងសុភាសិតនៃព័ត៌មានលម្អិត នោះ Touareg ថ្មីចង់ ដើម្បីទាក់ទាញវត្តមាន និងសង្កត់ធ្ងន់លើរូបភាពម្ចាស់របស់វា។

វាគឺនៅក្នុងទិសដៅនេះដែលការផ្លាស់ប្តូរខាបានកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃ Touareg ថ្មី។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងភាគច្រើនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអេក្រង់រួចហើយ ហើយអេក្រង់ទំហំ 12 អ៊ីងនៃការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្ទៃរួមជាមួយនឹងស្ថានីយពហុមេឌៀទំហំ 15 អ៊ីញដែលមានទីតាំងនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ ប៊ូតុង និងឧបករណ៍បុរាណនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវរក្សាទុកឱ្យតិចបំផុត ហើយមុខងារត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះធំនៅចំកណ្តាល។ ជាលើកដំបូង ម៉ូដែលនេះក៏អាចប្រើបានជាមួយនឹងអេក្រង់ឡើងលើ ដែលប្រមូលផ្តុំព័ត៌មានសំខាន់បំផុតនៅក្នុងរូបភាពអេក្រង់ធំទូលាយពណ៌ដែលមានកម្រិតបង្ហាញខ្ពស់នៅក្នុងទិដ្ឋភាពភ្លាមៗរបស់អ្នកបើកបរ។ ទាំងការបង្ហាញ និងអេក្រង់ក្បាលឡើងលើគឺអាស្រ័យទៅតាមការកំណត់នីមួយៗ និងទំហំផ្ទុក ហើយការកំណត់ដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះនីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់។ មានការតភ្ជាប់ឥតឈប់ឈរទៅកាន់បណ្តាញសកល ក៏ដូចជាឃ្លាំងអាវុធទំនើបទាំងមូលសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចល័តផ្ទាល់ខ្លួន - ពី Mirror Link និងបន្ទះសាកថ្មទៅ Android Auto ។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនេះ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការរាយបញ្ជីប្រព័ន្ធជំនួយអេឡិកត្រូនិកដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នោះទេ ក្នុងចំណោមនោះមានសូម្បីតែការសង្កត់សំឡេង avant-garde ដូចជា Nightvision ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់នៅតាមដងផ្លូវ និងចង្កៀងមុខ LED ម៉ាទ្រីស។

ឱកាសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅលើនិងបិទផ្លូវ

Touareg III អាចប្រើបានតាមស្តង់ដារជាមួយនឹងស្ទ្រីមដែក និងប្រព័ន្ធខ្យល់ពហុដំណាក់កាលស្រេចចិត្ត ដែលអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ ជួយបង្កើនការហោះហើរ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហអាកាស ឬកែលម្អការចូលទៅកាន់កន្លែងផ្ទុក ដែលបង្កើនសមត្ថភាពរបស់វាលើសពីមួយរយលីត្រ។ . វិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់ការធ្វើឱ្យឥរិយាបទនៃរថយន្តបិទផ្លូវធំត្រូវបានដំណើរការដោយអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក របារប្រឆាំងនឹងការវិលយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយការយោលរបស់រាងកាយនៅជ្រុង ហើយដូច្នេះសម្រេចបាននូវការធ្វើដំណើរកង់កាន់តែច្រើន និងទំនាក់ទំនងដីកាន់តែប្រសើរនៅពេលជម្នះការប៉ះទង្គិចធំ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ supercapacitor នៅក្នុងមេ 48V ដាច់ដោយឡែក។ ជួរដ៏ធំទូលាយនៃជម្រើសលៃតម្រូវសម្រាប់តួ ដ្រាយ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច ក៏ដូចជាកម្ពស់ជិះដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅក្នុងកំណែជាមួយនឹងការព្យួរខ្យល់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងពីឱកាសដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់ការដោះស្រាយកិច្ចការលំបាកនៅលើដីរដុប - ប្រសិនបើជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់គឺ ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ដាក់​បញ្ចូល​រថយន្ត​ដ៏​អស្ចារ្យ​នេះ​ទៅ​នឹង​ការ​ពិសោធន៍​បែប​នេះ។ យ៉ាងហោចណាស់ក៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែរ គឺផាសុកភាពក្នុងការធ្វើដំណើរដែលសក្តិសមជារថយន្ត limousine លំដាប់ខ្ពស់។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 6 លីត្រ V600 ជំនាន់ថ្មីនេះ ផ្តល់នូវកម្លាំងអូសទាញដ៏រឹងមាំ ដោយផ្តល់កម្លាំងបង្វិល 2300 Nm នៅ 286 rpm ជួយម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿន ស្ទើរតែបំបាត់នូវអារម្មណ៍នៃទម្ងន់លើសពី 3.0 តោន និងផ្តល់នូវថាមវន្តគួរឱ្យច្រណែន។ ដោយវិធីនេះ ជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរសមហេតុផល រថយន្ត Touareg មានការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបស្ទើរតែមិនធម្មតាសម្រាប់រថយន្តដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្រដៀងគ្នា - ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម XNUMX សេះ XNUMX TDI គឺប្រហែល XNUMX ភាគរយ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Melania Yosifova, VW