ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងឡាន។ តើគួរត្រួតពិនិត្យអ្វីខ្លះ?

ក្នុងរដូវដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបចង់រីករាយជាមួយភាពត្រជាក់នៅខាងក្រោយកង់ ដូច្នេះហើយមុនពេលកំដៅចូល អ្នកគួរតែថែរក្សាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តជាមុនសិន។

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពក្នុងរថយន្តក្នុងរដូវក្តៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យខ្យល់ស្ងួត និងសម្អាតធូលីដែលផ្អាកនៅក្នុងនោះ ដែលព្យាយាមចូលទៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរពីខាងក្រៅ។ ជាអកុសលដើម្បីឱ្យអ្វីៗដំណើរការបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវរៀបចំប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មុនពេលរដូវក្តៅ។ ក្នុងចំណោមមធ្យោបាយជាច្រើនដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រសិទ្ធភាពបំផុតចំនួនបីអាចត្រូវបានសម្គាល់។ សូមអរគុណចំពោះការព្យាបាលដូចខាងក្រោមនេះ យើងនឹងទទួលបានខ្យល់ស្អាត និងត្រជាក់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត និងការពារការមិនដំណើរការនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់អំឡុងពេលប្រើប្រាស់ខ្លាំងបំផុត។

ជំងឺឆ្លង

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាចម្បងធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់។ ទន្ទឹមនឹងនេះលក្ខខណ្ឌដ៏ល្អត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបំពង់ខ្យល់និងនៅលើផ្ទៃនៃរំហួតសម្រាប់ការវិវត្តនៃមីក្រូសរីរាង្គបង្កជំងឺនិងផ្សិត។ - នៅពេលដែលក្លិនមិនល្អ ក្លិនស្អុយចាប់ផ្តើមចេញពីរន្ធខ្យល់ មានន័យថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រូវបានសម្លាប់មេរោគទាន់ពេលវេលា ឬផលិតផលដែលមានគុណភាពអន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ វិធានការដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានមិនត្រឹមតែដើម្បីសម្អាតប្រព័ន្ធនៃភាពកខ្វក់ដែលកកកុញនៅក្នុងបណ្តាញនិងនៅលើរំហួតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីសំលាប់មេរោគដែលជាការកម្ចាត់បាក់តេរីនិងផ្សិត Krzysztof Wyszynski អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតផល Würth Polska ពន្យល់។ មានឯកទេសក្នុងការលក់ផលិតផលសម្រាប់អ្នកជំនាញ។ .in ពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ - មានតែផលិតផលដែលអ្នកចែកចាយមានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីជីវគីមី ហើយលេខអនុញ្ញាតត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ការសម្លាប់មេរោគ។ មានតែបន្ទាប់ពីប្រើការត្រៀមលក្ខណៈបែបនេះទេ ទើបយើងអាចប្រាកដថា រួមជាមួយនឹងភាពកខ្វក់ យើងបានកម្ចាត់បាក់តេរី និងផ្សិតចេញពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃរថយន្តរបស់យើង។ Krzysztof Wyszyński បន្ថែមថា ប្រដាប់ស្ព្រាយបាញ់វែងគ្រប់គ្រាន់ និងប្រព័ន្ធសម្អាតសម្ពាធរំហួត ធានាការគ្របដណ្ដប់នៃធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការសម្អាត និងការសម្លាប់មេរោគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព លោក Krzysztof Wyszyński បន្ថែម។

អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖ មិនមានកាមេរ៉ាល្បឿនថ្មីទេ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃសារធាតុសម្លាប់មេរោគគឺការកម្ចាត់បាក់តេរី និងផ្សិតដែលនៅសេសសល់ក្នុងបំពង់ដំឡើង ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មអាលែហ្សី។ ការសម្លាប់មេរោគប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃធាតុរុក្ខជាតិទាំងអស់ក៏ជួយកាត់បន្ថយក្លិនមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីភាពកខ្វក់ និងមីក្រូសរីរាង្គផងដែរ។

ការជំនួសតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីន

ទន្ទឹមនឹងការសម្លាប់មេរោគ វាមានតម្លៃជំនួសតម្រងកាប៊ីន ដែលជាធាតុសំខាន់មួយ ដែលការប្រមូលផ្តុំនៃផ្សិត និងបាក់តេរីកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មអាលែហ្សី និងជំងឺផ្លូវដង្ហើម។ - តម្រងកាប៊ីនមានតួនាទីសំអាតខ្យល់ដែលចូលក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរពីខាងក្រៅ។ វិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ប៉ះពាល់ដល់ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសរបស់វា។ Krzysztof Wyszyński ពន្យល់ថា រថយន្តដែលប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរតម្រងតិចជាងរថយន្តដែលប្រើនៅក្នុងទីក្រុង ឬនៅលើផ្លូវក្រួស ដែលមានធូលីច្រើននៅលើអាកាស។ - តម្រងមានសមត្ថភាពមានកម្រិត ហើយនៅពេលដែលពួកគេបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព ពួកគេឈប់ដំណើរការ។ បទពិសោធន៍បង្ហាញថាតម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មដំណើរការល្អបំផុត ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរតាមរថយន្តងាយនឹងអាឡែស៊ី។ អ្នកជំនាញបន្ថែមថា តម្រងកាប៊ីនត្រូវតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពីការលាងចានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

សូមមើលផងដែរ៖ របៀបថែទាំថ្ម?

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ

ភាពទៀងទាត់មានសារៈសំខាន់ក្នុងការដំណើរការប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ - ការសម្លាប់មេរោគនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយនិយមពីរដង - នៅរដូវនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ។ សូមអរគុណដល់ការនេះប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នឹងស្អាតក្នុងអំឡុងពេលរដូវក្តៅហើយយើងនឹងមិនទុកវាសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាករដូវរងារដែលពោរពេញទៅដោយអតិសុខុមប្រាណដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅរដូវក្តៅ។ អ្នកជំនាញពន្យល់ថា ប្រសិនបើ “ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានក្លិនស្អុយ” នោះប្រព័ន្ធត្រូវលាងសម្អាតមេរោគពីរបីខែមុននេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តបានដំណើរការអស់ជាច្រើនឆ្នាំដោយមិនមានអន្តរាគមន៍ចាំបាច់នោះ ការសម្អាតធម្មតាប្រហែលជាមិនផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពតាមការរំពឹងទុកនោះទេ។ បន្ទាប់មក វាអាចចាំបាច់ក្នុងការរុះរើធាតុទាំងអស់ អនុវត្តការសម្អាត / សម្លាប់មេរោគដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង ឬជំនួសផ្នែកដោយធាតុថ្មី។ បន្ថែមពីលើបំពង់ខ្យល់ គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានខូចខាត និងកខ្វក់។ ដូច្នេះជាពិសេសប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់មិនត្រូវបានអនុវត្តពីមុននោះវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃផ្នែកទាំងអស់របស់វា។

- ជាធម្មតាវាគឺជាការបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ រំហួត និង/ឬ condenser ដែលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ពួកវាជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាំងមូល។ Krzysztof Wyszyński ពន្យល់ថា ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេត្រួតពិនិត្យពីមុនទេ ការត្រួតពិនិត្យអាចនឹងត្រូវបានទាមទារ ដែលរួមមានការរុះរើរោងចក្រ និងយកភាពកខ្វក់ចេញដោយដៃ ឬជំនួសវាដោយរបស់ថ្មី។ - ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកម្រិតទូទឹកកកក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យផងដែរ សម្រាប់ការលេចធ្លាយរៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង។ លោកបន្ថែមថា ប្រសិនបើចាំបាច់ កត្តានេះគួរតែត្រូវបានបំពេញបន្ថែម/ជំនួសដោយប្រេងដែលសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។

មូលហេតុចម្បងមួយនៃបញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺការស្ទះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះ បន្ថែមពីលើការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹក និងកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ សូមបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់យ៉ាងហោចណាស់ 15 នាទី យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ។ មានតែក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធប៉ុណ្ណោះដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បី lubricate ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាមួយប្រេងដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវារួមជាមួយនឹងទូរទឹកកកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់។