VW EOS 2.0 TDI (១០៣ kW) DSG
គោលបំណងចម្បងនៃរថយន្តកំពូលដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានគឺច្បាស់៖ ដំណើរដ៏រីករាយនៅលើផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាតជាពិសេសនៅសីតុណ្ហាភាពត្រឹមត្រូវ (និងមេឃមានពពកបន្តិចដើម្បីកុំឱ្យព្រះអាទិត្យមិនធ្លាក់មកលើក្បាលអ្នកដោយផ្ទាល់) មិនយឺតយ៉ាវក្នុងការរីករាយជាមួយថាមពលបើកបរ ម៉ាស៊ីន។ សំឡេងហើយមិនលឿនពេកដែលត្រូវគ្របដណ្ដប់ដោយសំឡេងខ្យល់។ លឿនណាស់ដែលអ្នកដំណើរអាចរីករាយមិនត្រឹមតែជិះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅជុំវិញទៀតផង។
តើអេសអូអេស ២.០ ធីអាយឌីបំពេញតាមតម្រូវការ (អ្វីដែលពិតជាពឹងផ្អែកលើវាហើយមិនមែនដោយមេត្តាករុណារបស់មាតាធម្មជាតិទេ)? ស្ទើរតែ។
ការជិះទូកកម្សាន្តយ៉ាងហោចណាស់នៅលើកម្រាលក្រោមត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ។ ដោយសារនេះមិនមែននិយាយអំពីការកកស្ទះលើការកំណត់ផ្លូវកោងនោះទេវាមិនមានបញ្ហាទេដែលម៉ាស៊ីនកំពុងបង្វិលកង់ខុស“ ការព្យួរ” គឺល្អដូចទីតាំងផ្លូវល្អ។ សម្រាប់អ្នកដែលស្បថក្នុងល្បឿនលឿនតាមជ្រុងពិបាកបន្តិច។ ដរាបណាល្បឿនមានដូចជាថាសំបកកង់មិនរអាក់រអួលចង្កូតរបស់អ៊ីសមានភាពជាក់លាក់គ្រប់គ្រាន់ហ្វ្រាំងអាចទុកចិត្តបានគ្រប់គ្រាន់ហើយដាមហ្វ្រាំងមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរីករាយក្នុងការបើកបរពីជ្រុងមួយទៅជ្រុងមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកនិយាយបំផ្លើសវានឹងមិនមានរឿងល្ខោនទេ៖ អ៊ីសព្រមានអ្នកថាអ្នកកំពុងសួរគាត់ច្រើនពេក។ របៀបបើកបរហ្គោល។
អារម្មណ៍នៅខាងក្នុងក៏រីករាយដែរ។ ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់អង្គុយនៅខាងក្រោយទេ (ប្រសិនបើអ្នកមិនយកក្មេងតូចៗនៅទីនោះទេដែលមានមេត្តាករុណាតែមួយគត់ចំពោះអ្នកដំណើរ) អ្នកអាចតំឡើងកញ្ចក់ខាងមុខពីលើកៅអីលើកបង្អួចចំហៀងហើយប្រើអ៊ីសាជាមួយដំបូលចុះក្រោម។ សូម្បីតែនៅក្នុងរដូវរងាត្រជាក់។ មានកំដៅគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្វីមួយដូចនេះកញ្ចក់ខ្យល់ផងដែរ។
អារម្មណ៍និងភាពធំទូលាយនៃផ្នែកខាងមុខគឺក្នុងករណីណាក៏ដោយនៅក្នុងកម្រិតដែលយើងធ្លាប់ប្រើពីរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះហើយដោយសារអ្នកបើកបរមានឈ្នាន់តែពីរដងការបើកបរនឹងកាន់តែមិនធុញទ្រាន់។ របៀបបើកបរហ្គោលហ្គោល (ជាមួយអេសជីជីជាការពិត)
គ្រាន់តែជើងពីរ? ប្រាកដណាស់ស្លាកអេសឌីជីមានន័យថាជាការបញ្ជូនមនុស្សយន្តដោយប្រើក្ដាប់ពីរ? ចំណុចកំពូលនៃអ្វីដែលបច្ចេកវិជ្ជាផ្តល់ជូន (មិនរាប់បញ្ចូលការប្រណាំងនិងការបញ្ជូនបន្តពាក់កណ្តាលប្រណាំង) នៅពេលនេះ។ លឿននិងរលូន។
ម៉ូទ័រ? ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះពីរលីត្រដែលល្បី (មកពីហ្គោល) ចាស់បន្តិចហើយគ្មានបច្ចេកវិជ្ជា Common Rail ហើយដូច្នេះការរញ្ជួយនៅពេលបញ្ឆេះតែងតែលឺខ្លាំងប៉ុន្តែមិនតិចទេដែលមានថាមពលនិងសន្សំសំចៃគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកុំឱ្យមានការត្អូញត្អែរពីអ្នកដែល ត្រៀមខ្លួនដើម្បីទប់ទល់នឹងធម្មជាតិរបស់វា ... ជាមួយនឹងដំបូលឡើងលើអារម្មណ៍ (ដោយសាររំញ័រនិងសំលេងរំខាន) នៅក្នុងអេសគឺល្អដូចនៅក្នុងហ្គោល ២.០ ធីឌី។ ជាមួយនឹងដំបូលចុះក្រោម។ ... សូមដាក់វាតាមវិធីនេះ៖ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តស្តាប់សំលេងរំខានរបស់ប្រេងម៉ាស៊ូតហើយប្រសិនបើក្លិនផ្សែងហុយរំខានអ្នកសូមគិតពីអ៊ីសូសាដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងនៅច្រមុះរបស់វា (ដូចជាអាចប្តូរបាន) ។
ដូច្នេះតើ Eos គ្រាន់តែវាយកូនហ្គោលឡើងលើដោយគ្មាន? ទេ តាមពិត ការប្រៀបធៀបបែបនេះមិនសមហេតុផលទាល់តែសោះ។ ពិតហើយ នៅពេលដែលដំបូល Eos ឡើង វាមិនសូវមានប្រយោជន៍ និងចង្អៀតជាង Golf's ទេ។ ហើយអ្វី។ . អ្នកមិនចាំបាច់ទម្លាក់ដំបូលដើម្បីចាប់ផ្តើមសប្បាយទេ? គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងថាអ្នកអាចធ្វើវាបាន។
ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី
Volkswagen EOS 2.0 TDI (១០៣ kW) DSG
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | Porsche ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 29.072 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 31.597 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 10,3 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.986 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 103 kW (140 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.800 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនមនុស្សយន្ត 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/45 R 17W (Continental SportContact2) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 203 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 10,3 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.548 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.010 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.407 មម - ទទឹង 1.791 មម - កម្ពស់ 1.443 មម។ |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | ៤៨៣ ១៨៣៧- អិល |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel ។ ភាពជាម្ចាស់៖ ៥៩% / ម៉ែត្រការអាន៖ ៤.២០៥ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 9,9 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 6,7 / 12,1 វិ |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 11,3 / 13,4 វិ |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 38,9m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
Eos គឺជារថយន្តបំប្លែងដែលមានប្រយោជន៍ច្រើនជាងនេះផងដែរ ដោយសារវានៅមានទំហំធំ។ ប៉ុន្តែគិតដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើអ្នកពិតជាចង់ឮសូរគ្រហឹមនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនៅក្នុងច្រមុះនៃម៉ាស៊ីនបំលែង។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ទីតាំងបើកបរ
សំណុំបែបបទ
ដំបូល
ម៉ាស៊ីនខ្លាំងពេក
ដើម
