ទាំងអស់អំពីចង្កៀង H1

H1 - ចង្កៀង halogen រចនាឡើងសម្រាប់ប្រើក្នុងចង្កៀងមុខរថយន្ត ភ្លើងអ័ព្ទ និង ភ្លើង​ចរាចរណ៍... ពួកគេក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងភ្លើងចរាចរណ៍ផងដែរ។ គ្រាអាសន្ន រថយន្ត។

ប្រភពដើម

H1 គឺ ចង្កៀងដំបូង Halogen ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត។ វាត្រូវបានណែនាំទៅកាន់ទីផ្សារ ក្នុងឆ្នាំ 1962 ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ឺរ៉ុបជាចង្កៀង incandescent ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អំពូលភ្លើងមិនត្រូវបានអនុម័តនៅសហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ឆ្នាំ 1997 ។

Dane Techniczne

យោងតាម ​​IEC 60061 ចង្កៀង H1 ប្រើរន្ធ P14.5s ។ នាង​មាន ខ្សែស្រឡាយមួយ។និងនាង ភាពផុយស្រួយ មូលដ្ឋាន ១៤.៥ ម។ ដោយសារតែការពិតដែលថារន្ធមួយត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងចង្កៀងនោះវាអាចត្រូវបានដាក់តែនៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវមួយ។

ដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ECE 37 ដែលគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ចង្កៀងមុខនៅក្នុងរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើននៃពិភពលោក ចង្កៀង H1 មាន ម៉ុក បានវាយតម្លៃ 55 W នៅ 12 V ហើយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគឺប្រហាក់ប្រហែល។1550 lumens... ភាពធន់របស់វាគឺប្រហាក់ប្រហែល។ 330-550 godzina... វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាចង្កៀង H1 ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង (នៃប្រភេទ "បូក 50%") គឺសូម្បីតែពាក់កណ្តាលប្រវែង។

សហរដ្ឋអាមេរិកមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ECE ទេ - ពួកគេប្រើរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិចង្កៀង H1 ត្រូវបានទាមទារដើម្បីបញ្ចេញ ពណ៌ស ឬ ពណ៌លឿងជ្រើសរើស ភ្លើង។ សម្រាប់ទាំង ECG និងសហរដ្ឋអាមេរិក ជួរពន្លឺពណ៌សដែលអាចទទួលយកបានគឺមានទំហំធំណាស់។ អំពូល H1 ខ្លះមានម្លប់ពណ៌លឿងដែលអាចទទួលយកបាន។ ខៀវ.

ការរចនាចង្កៀង H1

ចង្កៀង H1 មាន 6 ធាតុសំខាន់ៗ:

• shank
• អេឡិចត្រូត - ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងដបកែវដែលការពារពួកវា។
• filaments tungsten ដែលនៅពេលកំដៅ ធ្វើត្រាប់តាមពន្លឺ។
• បន្ទប់បញ្ចេញទឹករំអិល,
• ខ្សែ។
• ត្រា។

អំពូលមិនអីទេ។ ផ្លាស់ប្តូរគូជាពិសេសប្រសិនបើយើងដឹងថាការជំនួសពួកគេគឺមានបញ្ហា។ ពេលណា​ នឹងឆេះ មួយ វាអាចត្រូវបានរំពឹងថានឹងត្រូវការជំនួសក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ បន្ទាប់ពីការជំនួសអំពូលនីមួយៗនៅក្នុងចង្កៀងមុខដែលមានធ្នឹមខ្ពស់ និងទាប សូមពិនិត្យមើលថាការកំណត់ពន្លឺគឺត្រឹមត្រូវ។ មានតែតាមរបៀបនេះទេដែលយើងនឹងប្រាកដថាយើងផ្គត់ផ្គង់ខ្លួនយើង ភាពមើលឃើញល្អបំផុត នៅពេលយប់និង យើងមិនខ្វាក់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតទេ។.

ប្រភពរូបថត៖ avtotachki.com