អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបើកបរ VAZ 2106 គួរតែដឹងអំពី muffler របស់គាត់: ឧបករណ៍, ដំណើរការខុសប្រក្រតី, ការជួសជុលនិងការជំនួស
មាតិកា
ដោយយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ឬឧបករណ៍បំពងសំឡេង ម្ចាស់រថយន្តតែងតែភ្លេចមើលគ្រឿងដែលហាក់ដូចជាមិនសូវសំខាន់។ ធាតុដ៏សាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់គឺឧបករណ៍បំបិទសំឡេង។ ប្រសិនបើវិធានការទាន់ពេលវេលាមិនត្រូវបានគេយកទៅជួសជុលឬជំនួសវាទេនោះអ្នកអាចដកហូតខ្លួនឯងជារៀងរហូតនូវសមត្ថភាពក្នុងការបើកបររថយន្ត។
ប្រព័ន្ធផ្សង VAZ 2106
ប្រព័ន្ធណាមួយនៅក្នុងការរចនារថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតួនាទីជាក់លាក់មួយ។ ប្រព័ន្ធផ្សងនៅលើ VAZ 2106 អនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពថាមពលដំណើរការពេញសមត្ថភាព ចាប់តាំងពីការដកឧស្ម័នផ្សងគឺពិតជាមុខងារដែលធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានបម្រុងទុក។
ម៉ាស៊ីន ប្រែក្លាយឥន្ធនៈចូលទៅជាថាមពល បញ្ចេញឧស្ម័នដែលមិនចាំបាច់មួយចំនួន។ ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីនក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលានោះពួកគេនឹងចាប់ផ្តើមបំផ្លាញរថយន្តពីខាងក្នុង។ ប្រព័ន្ធហត់នឿយ បម្រើដើម្បីដកការប្រមូលផ្តុំនៃឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ហើយថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការស្ងាត់ជាងមុន ដោយសារឧស្ម័នផ្សងអាច "បាញ់" ខ្លាំងៗពេលចេញពីម៉ាស៊ីន។
ដូច្នេះប្រតិបត្តិការពេញលេញនៃប្រព័ន្ធផ្សងនៅលើ VAZ 2106 ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តដំណើរការចំនួនបី:
- ការចែកចាយឧស្ម័នផ្សងតាមរយៈបំពង់សម្រាប់ការយកចេញបន្ថែមទៀតរបស់ពួកគេពីម៉ាស៊ីន;
- ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន;
- ការពារសំឡេង។
តើប្រព័ន្ធផ្សងគឺជាអ្វី
ដោយពិចារណាលើរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធផ្សងអ្នកអាចឃើញថាការរចនានៅលើ VAZ 2106 ជាទូទៅគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងប្រព័ន្ធនៅលើ VAZ 2107, 2108 និង 2109 ។ ប្រព័ន្ធផ្សងនៅលើ "ប្រាំមួយ" មានធាតុដូចគ្នា:
- អ្នកប្រមូល;
- បំពង់ស្រូបយក;
- ភាពស្ងៀមស្ងាត់បន្ថែមនៃសញ្ញាបត្រទីមួយ;
- ភាពស្ងៀមស្ងាត់បន្ថែមនៃសញ្ញាបត្រទីពីរ;
- muffler មេ;
- បំពង់ផ្សែង។
ការដកដង្ហើមធំ
ពីបែហោងធ្មែញរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបំពង់ផ្សែងត្រូវបានប្រមូលនៅក្នុង manifold ។ ភារកិច្ចចម្បងនៃបំពង់ផ្សែងគឺប្រមូលឧស្ម័នទាំងអស់រួមគ្នាហើយនាំវាទៅក្នុងបំពង់មួយ។ ឧស្ម័នដែលចេញមកដោយផ្ទាល់ពីម៉ាស៊ីនមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ខ្លាំង ដូច្នេះការតភ្ជាប់ manifold ទាំងអស់ត្រូវបានពង្រឹង និងអាចទុកចិត្តបានបំផុត។
បំពង់ចុះក្រោម
បនា្ទាប់ពីឆ្លងកាត់បំពង់ផ្សែងឧស្ម័នផ្សងចូលក្នុង "ខោ" ឬបំពង់ផ្សែង។ ឧបករណ៍ប្រមូលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់បង្ហូរដោយមាន gasket សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបាននៃ fasteners ។
បំពង់ចុះក្រោមគឺជាប្រភេទនៃដំណាក់កាលអន្តរកាលសម្រាប់ការហត់នឿយ។
ម៉ាហ្វៀល
ស៊េរីទាំងមូលនៃ mufflers ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ 2106 ។ ឆ្លងកាត់បំពង់ផ្សែងតូចៗពីរ ឧស្ម័នផ្សងនឹងបាត់បង់សីតុណ្ហភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយរលកសំឡេងត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលកម្ដៅ។ mufflers បន្ថែមកាត់ផ្តាច់ភាពប្រែប្រួលនៃសំឡេងនៃឧស្ម័នដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយសំលេងរំខានយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី។
muffler សំខាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបាតនៃ "ប្រាំមួយ" មិនឋិតិវន្ត, ប៉ុន្តែអាចផ្លាស់ទីបាន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាដំណើរការចុងក្រោយនៃការហត់នឿយកំពុងប្រព្រឹត្តទៅនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន muffler សំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ resonance របស់វា។ រំញ័ររាងកាយនឹងមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅរាងកាយទេព្រោះ muffler មិនប៉ះនឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។
បំពង់ផ្សែង
បំពង់ផ្សែងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងមេ។ គោលបំណងតែមួយគត់របស់វាគឺដើម្បីយកឧស្ម័នដែលបានកែច្នៃចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង។ ជារឿយៗ អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ សំដៅលើបំពង់ទុយោជាឧបករណ៍បំពងសំឡេង ទោះបីជានេះមិនមែនជាករណីក៏ដោយ ហើយបំពង់ខ្យល់គឺជាផ្នែកខុសគ្នាទាំងស្រុងនៃប្រព័ន្ធផ្សងរបស់រថយន្ត។
Muffler VAZ 2106
រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ mufflers សម្រាប់ "ប្រាំមួយ" អាចត្រូវបានទិញនៅក្នុងជម្រើសពីរ: stamp-welded និង sunset ។
ប្រដាប់បិទត្រាអាចចាត់ទុកថាជាជម្រើសបុរាណ ព្រោះវាជាម៉ូដែលទាំងនេះដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តចាស់ៗទាំងអស់។ ខ្លឹមសារនៃបំពង់ខ្យល់បែបនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងការផលិតរបស់វា៖ ពាក់កណ្តាលនៃរាងកាយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់គ្នាបន្ទាប់មកបំពង់មួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយ។ បច្ចេកវិទ្យាគឺសាមញ្ញណាស់ ដូច្នេះឧបករណ៍នេះមានតម្លៃថោក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែវត្តមាននៃស៊ាមដែល "glushak" ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់នឹងមានរយៈពេលច្រើនបំផុត 5-6 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការ corrosion នឹងធ្វើឱ្យស៊ាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
Sunset muffler កាន់តែប្រើប្រាស់បានយូរ អាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ 8-10 ឆ្នាំ។. បច្ចេកវិជ្ជាផលិតរបស់វាកាន់តែស្មុគស្មាញ៖ សន្លឹកដែករុំជុំវិញផ្នែកខាងក្នុងនៃបំពង់ខ្យល់។ បច្ចេកវិទ្យាធ្វើឱ្យផលិតកម្មថ្លៃជាង។
mufflers ដើមនៅលើ VAZ 2106 អាចត្រូវបានតែម-welded ចាប់តាំងពីរោងចក្រនេះនៅតែផលិតធាតុប្រព័ន្ធផ្សងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាប្រពៃណី។
តើឧបករណ៍មួយណាដែលត្រូវដាក់នៅលើ "ប្រាំមួយ"
ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនបូមទឹកមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ នៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត និងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត អ្នកលក់នឹងផ្តល់ជូននូវម៉ូដែល muffler ជាច្រើនប្រភេទ ហើយក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ៖
- muffler IZH ពី 765 r;
- muffler NEX ពី 660 r;
- muffler AvtoVAZ (ដើម) ពី 1700 r;
- muffler Elite ជាមួយ nozzles (chrome) ពី 1300 r;
- muffler Termokor NEX ពី 750 r ។
ជាការពិតណាស់ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការចំណាយប្រាក់លើម៉ាស៊ីនបូមធូលី AvtoVAZ ដើម ទោះបីជាវាមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀត 2-3 ដងក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងបម្រើយូរជាងនេះច្រើនដង ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯង៖ ទិញរបស់ថ្លៃមួយក្នុងរយៈពេលយូរ ឬទិញម៉ាប់ដែលមានតំលៃថោក ប៉ុន្តែត្រូវប្តូរវារៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តង។
ការកែប្រែនៃ mufflers នៅលើ VAZ 2106
នៅពេលដែល muffler ចាប់ផ្តើម "នឿយហត់" ពីការងារ អ្នកបើកបរនឹងចាប់ផ្តើមកត់សំគាល់វាដោយខ្លួនឯង៖ សំលេងរំខានកាន់តែខ្លាំងនៅពេលបើកបរ ក្លិនផ្សែងនៅក្នុងកាប៊ីន ការថយចុះនៃសក្ដានុពលម៉ាស៊ីន... ការជំនួស muffler ជាមួយនឹងថ្មីមួយមិនមែនជាវិធីតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះ។ អ្នកគាំទ្រការពិសោធច្រើនតែសម្រួលប្រព័ន្ធផ្សង ព្រោះវិធីនេះវាប្រើបានយូរជាងមុន និងដំណើរការល្អជាង។
សព្វថ្ងៃនេះអ្នកបើកបរយានយន្តបែងចែកបីប្រភេទនៃការចម្រាញ់ muffler:
- ការកែលម្អសំឡេងគឺជាឈ្មោះនៃការលៃតម្រូវ ដែលគោលបំណងគឺដើម្បីពង្រីកសំឡេង "គ្រវី" នៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ពេលកំពុងបើកបរ។ ការចម្រាញ់បែបនេះពិតជាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្វែរ "ប្រាំមួយ" ស្ងាត់ទៅជាសត្វតោដែលកំពុងគ្រហឹម ប៉ុន្តែវាមានឥទ្ធិពលតិចតួចលើដំណើរការនៃប្រព័ន្ធផ្សង។
- ការលៃតម្រូវវីដេអូ - ការលៃតម្រូវ, មានគោលបំណងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការតុបតែងខាងក្រៅនៃបំពង់ផ្សែង, ជាជាងការបង្កើតការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការសម្តែង។ ការលៃតម្រូវវីដេអូជាធម្មតារួមបញ្ចូលការជំនួសបំពង់ផ្សែងដោយប្រើ chrome មួយ និងការប្រើក្បាល។
- ការលៃតម្រូវបច្ចេកទេសគឺមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត។ វាមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការនៃប្រព័ន្ធផ្សង និងថែមទាំងបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 10-15% ។
របៀបធ្វើស្ទីលកីឡា
ប្រដាប់ប្រដារកីឡាគឺជាឧបករណ៍បំពងសម្លេងត្រង់។ វាចាំបាច់ក្នុងការបង្កើតលក្ខណៈសម្បត្តិថាមវន្តបន្ថែមនិងផ្តល់នូវរូបរាងកីឡាពិសេសដល់ម៉ូដែល។ ឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលឆ្ពោះទៅមុខមានការរចនាដ៏សាមញ្ញបំផុត ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានផលិតដោយឯករាជ្យយ៉ាងងាយស្រួល សូម្បីតែពីឧបករណ៍បំពងសម្លេង VAZ 2106 ស្តង់ដារក៏ដោយ។
សម្រាប់ការផលិតលំហូរទៅមុខកីឡាអ្នកនឹងត្រូវការ:
- muffler ធម្មតា;
- បំពង់ដែលមានទំហំសមស្រប (ជាធម្មតា 52 មម);
- ម៉ាសីុនផ្សារ;
- USM (ប៊ុលហ្គារី);
- ខួង
- ឌីសសម្រាប់កាត់ដែក;
- អេប៉ុងដែកធម្មតាសម្រាប់លាងចាន (ប្រហែល 100 បំណែក) ។
វីដេអូ៖ របៀបដែលលំហូរទៅមុខដំណើរការនៅលើ VAZ 2106
នីតិវិធីសម្រាប់ការផលិតបំពង់បង្ហូរប្រេងដោយផ្ទាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាការងារដូចខាងក្រោមៈ
- យកម៉ាសុីនចាស់ចេញពីឡាន។
- ជនជាតិប៊ុលហ្គារីកាត់បំណែកមួយចេញពីផ្ទៃរបស់វា។
- ទាញផ្នែកខាងក្នុងទាំងអស់។
- នៅលើបំពង់ 52 មីលីម៉ែត្រកាត់ជាទម្រង់ដើមឈើណូអែលឬខួងរន្ធជាច្រើនដោយប្រើសមយុទ្ធ។
- បញ្ចូលបំពង់ perforated ចូលទៅក្នុង muffler, weld ដោយសុវត្ថិភាពទៅនឹងជញ្ជាំង។
- បំពេញចន្លោះទទេទាំងមូលនៅខាងក្នុង muffler ជាមួយអេប៉ុងដែកសម្រាប់លាងចានធ្វើពីដែក។
- ផ្សាភ្ជាប់បំណែកកាត់ទៅនឹងតួ muffler ។
- លាបផលិតផលជាមួយថ្នាំម៉ាស ឬថ្នាំលាបធន់នឹងកំដៅ។
- ដំឡើងលំហូរទៅមុខនៅលើឡាន។
រូបថត៖ ដំណាក់កាលសំខាន់នៃការងារ
-
- នៅពេលធ្វើការជាមួយឧបករណ៍ថាមពល ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។
-
- ជាប្រពៃណី ការរុះរើត្រូវបានធ្វើដោយការហ្វឹកហាត់។
-
- បំពង់ perforated ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង muffler, ចន្លោះទំនេរត្រូវបានស្ទះដោយអេប៉ុង, រាងកាយត្រូវបាន welded
ប្រដាប់ប្រដាកីឡាដែលផលិតដោយខ្លួនយើងផ្ទាល់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន ធ្វើឱ្យ VAZ 2106 កាន់តែស្ព័រ និងថាមវន្ត។ ហាងមានជម្រើសដ៏ធំនៃការកែប្រែ muffler បែបនេះ ដូច្នេះក្នុងករណីដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក្នុងការផលិត អ្នកអាចទិញរោងចក្រថ្មី "glushak" ។
ធ្វើវាដោយខ្លួនឯងនិងទិញក្បាលសម្រាប់ Glushak
Nozzles ដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេប្រើជាធាតុតុបតែងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែប្រែ muffler និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការរបស់វា។ ដូច្នេះ ក្បាលម៉ាស៊ីនដែលបានផលិត និងដំឡើងត្រឹមត្រូវត្រូវបានធានាដើម្បីកែលម្អសូចនាករខាងក្រោម៖
- ប្រេងឥន្ធនៈឆេះដល់ទីបញ្ចប់;
- ស្នាមប្រឡាក់តិចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើប៊ូហ្ស៊ី;
- ថាមពលនៃអង្គភាពថាមពលកើនឡើងប្រហែល 15%;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ (ប្រហែល 20%) ។
នោះគឺការប្រើក្បាលម៉ាស៊ីនអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសូចនាករមូលដ្ឋាននៃភាពងាយស្រួល និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់រថយន្ត។ សព្វថ្ងៃនេះ nozzles នៃរាងផ្សេងគ្នាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើការលក់ជម្រើសត្រូវបានកំណត់តែដោយសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកបើកបរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ nozzle នៅលើ muffler "ប្រាំមួយ" អាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយឯករាជ្យ។ វានឹងត្រូវការសម្ភារៈ និងឧបករណ៍សាមញ្ញបំផុត៖
- សន្លឹកដែកអ៊ីណុកដែលមានកម្រាស់ 1-1.2 មម;
- ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសសម្រាប់គំរូ;
- ម៉ាស៊ីនកិន;
- ក្រដាសខ្សាច់និងសម្ភារៈប៉ូលា;
- កន្ត្រៃដែក។
បំពង់ផ្សែងធម្មតាមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងជារង្វង់ ដូច្នេះវាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការបង្កើតធាតុបែបនេះ៖
- យកគំរូតួនៃ nozzle នាពេលអនាគតពីក្រដាសកាតុងធ្វើកេស យកទៅក្នុងគណនីកន្លែងសម្រាប់ fasteners ។
- យោងតាមគំរូក្រដាសកាតុងធ្វើកេសកាត់ផលិតផលទទេចេញពីសម្ភារៈសន្លឹក។
- ពត់បំណែកការងារដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ភ្ជាប់ប្រសព្វជាមួយសន្លាក់ bolted ឬ welding ។
- លាងសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីននាពេលអនាគត អ្នកអាចខាត់វាទៅជាកញ្ចក់។
- ដំឡើងនៅលើបំពង់ផ្សែងរថយន្ត។
វីដេអូ៖ ការបង្កើតក្បាលម៉ាស៊ីន
ក្បាលបូមជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ដោយប្រើប៊ូឡុង និងរន្ធមួយ ឬគ្រាន់តែនៅលើការគៀបដែក។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដាក់សម្ភារៈ refractory រវាងបំពង់និង nozzle ដើម្បីបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃផលិតផលថ្មី។
muffler ម៉ោន
ធាតុនីមួយៗនៃប្រព័ន្ធផ្សងត្រូវបានជួសជុលទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នា។ ឧទហរណ៍ បំពង់ផ្សែងត្រូវបាន "រឹតបន្តឹង" ទៅនឹងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងប៊ូឡុងដ៏មានឥទ្ធិពល ដើម្បីលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយឧស្ម័ន។ ប៉ុន្តែ Glushak ខ្លួនវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបាតជាមួយនឹងការព្យួរកៅស៊ូពិសេសនៅលើទំពក់។
វិធីសាស្រ្តនៃការជួសជុលនេះអនុញ្ញាតឱ្យ muffler បញ្ចេញសំឡេងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយមិនបញ្ជូនរំញ័របន្ថែមដល់រាងកាយ និងផ្នែកខាងក្នុង។ ការប្រើប្រាស់ជ័រកៅស៊ូក៏ធ្វើឱ្យវាអាចរុះរើបានយ៉ាងងាយស្រួលប្រសិនបើចាំបាច់។
Silencer ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅលើ VAZ 2106
ដូចផ្នែកណាមួយនៃការរចនារថយន្តដែរ muffler ក៏មាន "ចំនុចខ្សោយ" របស់វាផងដែរ។ តាមក្បួនមួយដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ muffler នាំឱ្យមានការពិតដែលថា:
- នៅក្នុងកាប៊ីនចាប់ផ្តើមមានក្លិនខ្លាំងនៃការហត់នឿយ;
- ម៉ូទ័របាត់បង់លក្ខណៈថាមពលរបស់វា;
- ឧស្ម័នខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង។
មធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែដោយសង្កេតឃើញមានសញ្ញាណាមួយនោះ អ្នកបើកបរគួរតែបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ ហើយស្វែងរកមូលហេតុនៃការបែកខ្ញែក។ បំពង់ខ្យល់ ជាពិសេសមានគុណភាពអន់ អាចឆេះបានលឿន មានស្នាមប្រេះ ឬរន្ធនៅពេលបើកបរលើផ្លូវលំបាក ច្រេះ ឬបាត់បង់ទីតាំងនៅក្រោមបាត។
គោះនៅពេលបើកបរ
ការគោះសំឡេងស្ងាត់ពេលកំពុងបើកបរ ប្រហែលជាបញ្ហាទូទៅបំផុតនៃរថយន្ត VAZ ទាំងអស់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការគោះអាចត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងសាមញ្ញ និងរហ័ស៖
- វាចាំបាច់ក្នុងការស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជា muffler គោះ និងផ្នែកណានៃរថយន្តដែលវាប៉ះនៅពេលបើកបរ។
- វានឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអ្រងួនបំពង់បន្តិចដោយដៃរបស់អ្នកដើម្បីយល់ពីមូលហេតុដែលគោះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅពេលបើកបរ។
- ប្រសិនបើ muffler វាយនឹងបាត នោះការព្យួរកៅស៊ូដែលលាតសន្ធឹងត្រូវស្តីបន្ទោស។ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការជំនួសការព្យួរជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មី ហើយការគោះនឹងឈប់ភ្លាមៗ។
- ក្នុងករណីដ៏កម្រ បំពង់ខ្យល់អាចប៉ះនឹងលំនៅដ្ឋានធុងហ្គាស។ អ្នកក៏នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរការព្យួរហើយក្នុងពេលតែមួយរុំផ្នែកនៃបំពង់នេះជាមួយនឹងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ - ឧទាហរណ៍សំណាញ់ពង្រឹងជាមួយអាបស្តូស។ ជាដំបូង នេះនឹងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើឧបករណ៍បំបិទសំឡេងក្នុងអំឡុងពេលផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមានបន្ទាប់ទៀត ហើយទីពីរនឹងជួយការពារធុងហ្គាសដោយខ្លួនឯងពីរន្ធ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើ muffler ឆេះ
នៅលើវេទិកា អ្នកបើកបរតែងតែសរសេរថា "ជួយផង បំពង់ខ្យល់ត្រូវបានឆេះ អ្វីដែលត្រូវធ្វើ" ។ រន្ធនៅក្នុងលោហៈជាធម្មតាអាចត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងការជួសជុលស្តង់ដារដូចជាការបិទភ្ជាប់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបំពង់ផ្សែងបានឆេះនៅពេលកំពុងបើកបរ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនទេ ព្រោះប្រព័ន្ធផ្សងនឹងមិនដំណើរការធម្មតា។
ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ជួសជុលបំពង់ផ្សែង
ការជួសជុលបំពង់ផ្សែងនៅក្នុង "ស្ថានភាពផ្លូវ" នឹងមិនដំណើរការទេ។ តាមក្បួនមួយការជួសជុល "glushak" ចាស់ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្សារ - ការដំឡើងបំណះនៅលើរន្ធនៃរាងកាយ។
ដូច្នេះការជួសជុលបំពង់ខ្យល់គឺជាការងារដែលអាចចំណាយពេលច្រើន។ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈជាមុន៖
- គ្រាប់ចុចពីរនៅ 13;
- គ្រាប់ចុចពីរនៅ 17;
- ទួណឺវីសជាមួយដាវស្តើងសំប៉ែត;
- ម៉ាសីុនផ្សារ;
- ម៉ាស៊ីនកិន;
- សន្លឹកដែកអ៊ីណុកនៅលើបំណះមួយ;
- ជក់សម្រាប់សម្អាតលោហៈ;
- degreaser;
- ថ្នាំលាបធន់នឹងកំដៅ។
ការជួសជុល Muffler ត្រូវបានអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍ដូចខាងក្រោម:
- ការរុះរើផលិតផលដែលបរាជ័យ។
- អធិការកិច្ច។
- ស្នាមប្រេះតូចមួយអាចត្រូវបានផ្សារភ្លាមៗ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានរន្ធធំទូលាយ អ្នកនឹងត្រូវដាក់បំណះ។
- បំណែកដែកមួយត្រូវបានកាត់ចេញពីសន្លឹកដែកទំហំ 2 សង់ទីម៉ែត្រពីគែមនីមួយៗ ច្រើនជាងការចាំបាច់ដើម្បីដំឡើងបំណះ។
- កន្លែងដែលខូចត្រូវបានដុសសម្អាតដើម្បីយកច្រែះចេញ។
- បន្ទាប់មកអ្នកអាចចាប់ផ្តើមការផ្សារ: បំណះត្រូវបានអនុវត្តទៅកន្លែងដែលខូចនៃ muffler និងត្រូវបាន tacked ដំបូងពីភាគីទាំងអស់។
- បន្ទាប់ពីបំណះត្រូវបានដាំឱ្យពុះជុំវិញបរិវេណទាំងមូល។
- បនា្ទាប់ពីថ្នេរផ្សារបានចុះត្រជាក់ វាចាំបាច់ក្នុងការសមា្អាតវា បន្ទាបវា និងលាបចំណុចផ្សាភ្ជាប់ (ឬផ្ន្រកទាំងមូល) ជាមួយថ្នាំលាបធន់នឹងកំដៅ។
វីដេអូ៖ របៀបបិទរន្ធតូចៗនៅក្នុងបំពង់ផ្សែង
ការជួសជុលដ៏សាមញ្ញបែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់បានយូរ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរន្ធ ឬផ្នែកដែលឆេះមានអង្កត់ផ្ចិតធំ វាគួរតែត្រូវជំនួសបំពង់ផ្សែងជាមួយថ្មីមួយភ្លាមៗ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួស muffler ចាស់ជាមួយថ្មីមួយ
ជាអកុសល mufflers នៅលើ VAZ 2106 មានគុណភាពមិនសូវល្អទេ - ពួកគេឆេះយ៉ាងលឿនក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ផលិតផលដើមបម្រើដល់ 70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែ "កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង" ទំនងជាមិនមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដូច្នេះរៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង អ្នកបើកបរត្រូវជំនួសឧបករណ៍បំពងសម្លេងរបស់គាត់។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធហត់នឿយទាំងមូលត្រជាក់ចុះ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចរលាកធ្ងន់ធ្ងរ ដោយសារបំពង់ក្តៅខ្លាំងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
ដើម្បីជំនួស muffler អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍សាមញ្ញបំផុត:
- គ្រាប់ចុចពីរនៅ 13;
- ទួណឺវីសជាមួយកាំបិតត្រង់។
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរៀបចំវត្ថុរាវ WD-40 ជាមុនផងដែរ ព្រោះប៊ូឡុងម៉ោនដែលច្រេះអាចមិនត្រូវបានរុះរើជាលើកដំបូង។
នីតិវិធីសម្រាប់ការរុះរើ muffler នៅលើ VAZ 2106 គឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីការដកបំពង់ចេញពីម៉ូដែល VAZ ផ្សេងទៀតទេ:
- ដាក់ឡាននៅលើរន្ធមើលឬនៅលើ Jack ។
- វារនៅក្រោមបាតដោយមានសោ 13 បន្ធូរការតោងនៃប្រដាប់ភ្ជាប់នៃបំពង់ផ្សែង។ បើកការគៀបដោយប្រើទួណឺវីសហើយទម្លាក់វាចុះក្រោមបំពង់ដើម្បីកុំឱ្យវាជ្រៀតជ្រែក។
- បន្ទាប់មកដោះវីសដែលកាន់ស្រោមកៅស៊ូ។
- ផ្តាច់ខ្នើយដោយខ្លួនឯងពីតង្កៀបហើយទាញវាចេញពីក្រោមឡាន។
- ដោះប្រដាប់ព្យួរកៅស៊ូទាំងអស់ដែលប្រដាប់បិទបាំងខ្លួនវាភ្ជាប់ទៅនឹងបាត។
- លើកបំពង់ខ្យល់ចេញ យកវាចេញពីការព្យួរចុងក្រោយ បន្ទាប់មកទាញវាចេញពីក្រោមរាងកាយ។
វីដេអូ៖ របៀបជំនួសបំពង់ខ្យល់ និងកៅស៊ូ
ដូច្នោះហើយ "glushak" ថ្មីនឹងត្រូវការដំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ជាធម្មតាជាមួយនឹងឧបករណ៍បិទបាំងថ្មី ប្រដាប់ដាក់រនុក - ប៊ូឡុង ការគៀប និងការព្យួរកៅស៊ូ - ក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។
Resonator - តើវាជាអ្វី
muffler សំខាន់ត្រូវបានគេហៅថា resonator (ជាធម្មតាវាមើលទៅដូចជាបំពង់ធំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង VAZ) ។ ភារកិច្ចចម្បងនៃធាតុនេះគឺដើម្បីយកឧស្ម័នផ្សងចេញពីប្រព័ន្ធភ្លាមៗ ដើម្បីបង្កើតកន្លែងសម្រាប់ធាតុថ្មី។
វាត្រូវបានគេជឿថាថាមពលដែលមានប្រយោជន៍ទាំងមូលនៃម៉ូទ័រអាស្រ័យលើគុណភាពនៃ resonator នេះ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើ VAZ 2106 មានទីតាំងនៅខាងក្រោយលំហូរទៅមុខភ្លាមៗដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរសំខាន់នៃឧស្ម័នក្តៅ។
Resonator អឺរ៉ូ ៣
ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត mufflers ក៏អភិវឌ្ឍផងដែរ។ ដូច្នេះឧបករណ៍បំពងសំឡេងថ្នាក់ EURO 3 សម្រាប់រថយន្ត VAZ គឺមិនខុសពី EURO 2 នោះទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ វាមានរន្ធពិសេសសម្រាប់ដំឡើងការស៊ើបអង្កេត lambda ។ នោះគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EURO 3 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានមុខងារ និងទំនើបជាង។
ដូច្នេះ muffler នៅលើ VAZ 2106 ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសពីអ្នកបើកបរ។ ការរចនានេះមានរយៈពេលខ្លីបំផុត ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការបើកឡានចូលទៅក្នុងរណ្តៅជាទៀងទាត់ និងពិនិត្យមើលធាតុទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធផ្សង ជាជាងនៅលើផ្លូវដែលមានបំពង់រលួយ។
