Volkswagen ដែលជារថយន្ត Pickup T2 ដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចងចាំទៀតទេ

Il ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនវ៉ុលវ៉េហ្សែល o The Bulli ដូចជា Beetle ដែលវាមានប្រភពដើម ច្បាស់ណាស់ថាជាគំរូមួយក្នុងចំណោមគំរូដែលប្រើច្រើនបំផុតតាមពេលវេលាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបំប្លែងផ្សេងៗ ពេលខ្លះខុសគ្នាខ្លាំង និងពិបាកក្នុងការតាមដានត្រឡប់ទៅដើមវិញ។

ពួកគេក៏រួមបញ្ចូលរថយន្តការងារតូចមួយដែលផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសដូចជាម៉ិកស៊ិក តួកគី និងប៉ាគីស្ថាន ដែលក្នុងករណីនេះគឺជាអ្នកដឹកជញ្ជូន។ T2ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ​ខ្លឹមសារ​នោះ​គឺ មេកានិក។

បេះដូង T2

ភាពចាំបាច់ដែលនាំទៅដល់ការចាប់កំណើតនៃយានជំនិះសេដ្ឋកិច្ចនេះ ទោះបីជាមានសមត្ថភាពក៏ដោយ ក៏អាចត្រូវបានតាមដានផងដែរ។ វិបត្តិប្រេង ទសវត្សរ៍ទី 70 ដែលបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តដែលមិនសូវស្រេកទឹក និងមានតម្លៃថោក ជាមួយនឹងដំណើរការល្អ។ អ្នកដឹកជញ្ជូនមានតែផ្នែករងនៃមុខងារទាំងនេះប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែមេកានិចរបស់វាបានកំណត់ទាំងស្រុងនូវការប្រើប្រាស់លំហ និងធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបង្កើតការយកតាមជាក់ស្តែងដោយសមហេតុផលនៅលើវា។

ដូច្នេះហើយ គំរូដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរចនាប័ទ្ម ដែលបានខ្ចីមេកានិចរបស់វា ពោលគឺម៉ាស៊ីន។ ៣.០ អ្នកប្រដាល់ ប្រអប់លេខ 50 ល្បឿន ត្រជាក់ដោយខ្យល់ 4 hp ប៉ុន្តែកង់ខាងមុខ និងបន្ទុក 1 តោន ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមកាប៊ីន។

កម្រមាន

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតដោយផ្ទាល់ដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលផ្តល់ជូនវានៅក្នុង ឧបករណ៍ម៉ោន នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ឬជាគំរូបញ្ចប់សម្រាប់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ក្នុងករណីនេះការជួបប្រជុំគ្នាបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសម៉ិកស៊ិក នៅរោងចក្រនៅ Puebla ដែលផលិត T2 Transporter ផងដែរ។

នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 70 ឬផ្ទុយទៅវិញរវាង 75 និង 79 ស្ទើរតែគ្មានអ្វីត្រូវបានសាងសង់។ គំរូចំនួន ១៥០ ហើយសព្វថ្ងៃនេះវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការស្វែងរកសូម្បីតែរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនេះដែលមានសុវត្ថិភាព និងសំឡេង ទោះបីជាការពិតដែលថាភាពងាយស្រួលនៃការជួសជុល និងការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបបានធានានូវអាជីពដ៏យូរអង្វែងក៏ដោយ។

Il имя វាប្រែប្រួលពីប្រទេសមួយទៅប្រទេសមួយ៖ នៅក្នុងប្រទេសហ្វីលីពីនវាត្រូវបានគេស្គាល់ថា "Trakbayan" ដែលបកប្រែថា "ឡានដឹកទំនិញតាមភូមិ" ហើយនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីដែលវាមានការរចនាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចវាត្រូវបានគេស្គាល់ថា "Mitra" ឬ "ដៃគូ" ។