កងកម្លាំងការពារជាតិ បូតស្វាណា កងទ័ពអាកាស

នៅដើមឆ្នាំ 1979 យន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនស្រាលពីរប្រភេទ Short SC7 Skyvan 3M-400 ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍របស់ BDF ។ រូបថតបង្ហាញពីយន្តហោះដែលមានស្លាកសញ្ញារោងចក្រ ទោះបីវាត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកទទួលជនជាតិអាហ្វ្រិកក៏ដោយ។ រូបថតអ៊ីនធឺណិត

មានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសអាហ្រ្វិក Botswana មានទំហំជិតពីរដងនៃប្រទេសប៉ូឡូញ ប៉ុន្តែមានប្រជាជនត្រឹមតែពីរលាននាក់ប៉ុណ្ណោះ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសផ្សេងទៀតនៅអនុតំបន់សាហារ៉ាអាហ្រ្វិក ប្រទេសនេះមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ដោយយុត្តិធម៌នៅតាមផ្លូវឆ្ពោះទៅរកឯករាជ្យ - វាបានជៀសវាងជម្លោះដ៏ច្របូកច្របល់ និងបង្ហូរឈាមដែលជាលក្ខណៈនៃផ្នែកនៃពិភពលោកនេះ។

រហូតដល់ឆ្នាំ 1885 ទឹកដីទាំងនេះត្រូវបានរស់នៅដោយជនជាតិដើមភាគតិច - Bushmen ហើយបន្ទាប់មកដោយប្រជាជន Tswana ។ នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសតវត្សទីដប់ប្រាំបួន រដ្ឋត្រូវបានរហែកដោយជម្លោះកុលសម្ព័ន្ធ សហគមន៍មូលដ្ឋានក៏ត្រូវដោះស្រាយជាមួយអ្នកតាំងទីលំនៅស្បែកសដែលមកដល់ភាគខាងត្បូងពី Transvaal, Buroms ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកអាហ្វ្រីកាន័រ បានប្រយុទ្ធដើម្បីឥទ្ធិពលជាមួយពួកអាណានិគមមកពីចក្រភពអង់គ្លេស។ ជាលទ្ធផល Bechuanaland ដែលជារដ្ឋត្រូវបានគេហៅថានៅពេលនោះត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអាណាព្យាបាលរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 50 ។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1966 ចលនារំដោះជាតិបានកាន់តែខ្លាំងនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន ដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតបូតស្វាណាឯករាជ្យមួយនៅក្នុង XNUMX។

រដ្ឋដែលទើបបង្កើតថ្មីគឺជារដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋមួយចំនួនដែលចូលចិត្តស្វ័យភាពនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូងនៅពេលនោះ។ ទោះបីជាទីតាំងរបស់វានៅក្នុងតំបន់ "រលាក" នៅពេលនោះក៏ដោយ រវាងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ហ្សាំប៊ី រ៉ូឌីស៊ី (ថ្ងៃនេះ ហ្ស៊ីមបាវ៉េ) និងអាហ្វ្រិកខាងលិច (ឥឡូវណាមីប៊ី) បូតស្វាណា មិនមានកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធទេ។ ការងារប៉ារ៉ាយោធាត្រូវបានអនុវត្តដោយអង្គភាពប៉ូលីសតូចៗ។ នៅឆ្នាំ 1967 មានមន្ត្រីត្រឹមតែ 300 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងបម្រើការ។ ទោះបីជាចំនួននេះបានកើនឡើងច្រើនដងដោយពាក់កណ្តាល XNUMXs ក៏ដោយ វានៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវការការពារព្រំដែនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការកើនឡើងនៃប្រតិបត្តិការនៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូងនៅក្នុង XNUMXs ដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនចលនា "រំដោះជាតិ" នៅក្នុងតំបន់បានជំរុញឱ្យរដ្ឋាភិបាល Gaborone បង្កើតកងកម្លាំងយោធាដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ការការពារព្រំដែនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ខណៈពេលដែល Botswana ព្យាយាមរក្សាអព្យាក្រឹតភាពនៅក្នុងជម្លោះដែលបានលេបត្របាក់អាហ្វ្រិកខាងត្បូងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ XNUMX ឆ្នាំ XNUMX និងឆ្នាំ XNUMX វាបានអាណិតអាសូរចំពោះបំណងប្រាថ្នាខ្មៅសម្រាប់ឯករាជ្យ។ មានសាខានៃអង្គការដែលប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការត្រួតត្រាជនជាតិស្បែកសនៅក្នុងប្រទេសជិតខាងរួមទាំង។ សមាជជាតិអាហ្រ្វិក (ANC) ឬកងទ័ពបដិវត្តប្រជាជនហ្ស៊ីមបាវ៉េ (ZIPRA) ។

វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលអង្គភាពយោធានៃរដ្ឋ Rhodesia ហើយបន្ទាប់មកកងកម្លាំងការពារអាហ្វ្រិកខាងត្បូងបានធ្វើការវាយឆ្មក់ម្តងម្កាលទៅលើវត្ថុដែលមានទីតាំងនៅក្នុងប្រទេស។ ច្រករបៀងតាមបណ្តោយដែលអង្គភាពទ័ពព្រៃបានដឹកជញ្ជូនកងទ័ពពីហ្សំប៊ីទៅកាន់អាហ្វ្រិកខាងលិច (ប្រទេសណាមីប៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ) ក៏ឆ្លងកាត់ប្រទេសបុតស្វាណាផងដែរ។ ដើមឆ្នាំ XNUMXs ក៏បានឃើញការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងកងកម្លាំង Botswana និង Zimbabwean ផងដែរ។

ជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពដែលបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើច្បាប់ដែលបានអនុម័តដោយសភានៅថ្ងៃទី 13 ខែមេសាឆ្នាំ 1977 ស្នូលនៃកងទ័ពអាកាសត្រូវបានបង្កើតឡើង - កងទ័ពអាកាសការពារបូតស្វាណា (នេះគឺជាពាក្យសម្រាប់ការបង្កើតអាកាសចរណ៍ដែលលេចឡើងនៅលើគេហទំព័ររបស់រដ្ឋាភិបាល) ។ . ឈ្មោះទូទៅមួយទៀតគឺ ស្លាបអាកាសនៃកងកម្លាំងការពារជាតិបូតស្វាណា)។ អង្គភាពអាកាសចរណ៍ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃអង្គភាពប៉ូលីសចល័ត (PMU) ។ នៅឆ្នាំ 1977 ការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីទិញ Britten Norman Defender ដំបូងគេដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការល្បាតព្រំដែន។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនោះ នាវិកត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ដំបូង អង្គភាពត្រូវប្រតិបត្តិការពីមូលដ្ឋានមួយនៅក្នុងរដ្ឋធានីរដ្ឋ Gaborone ក៏ដូចជាពី Francistown និងទីតាំងចុះចតបណ្តោះអាសន្នតូចៗ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃសមាសភាគអាកាសចរណ៍នៃកងកម្លាំងការពារបូតស្វាណាមិនបានចាប់ផ្តើមល្អណាស់។ ខណៈពេលដែលកំពុងជិះកាណូតយន្តហោះការពារ BN2A-1 ទីពីរពីចក្រភពអង់គ្លេស គាត់ត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់នៅ Maiduguri ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា ជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានឃុំខ្លួនហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរទៅ Lagos ។ ច្បាប់ចម្លងនេះត្រូវបានខូចនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1978 ។ នៅថ្ងៃទី 31 ខែតុលា ឆ្នាំ 1978 អ្នកការពារម្នាក់ទៀតបានមកដល់ប្រទេស Botswana ជាសំណាងល្អនៅពេលនេះ។ បានទទួលការរចនាដូចគ្នានឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា (OA2) ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក នៅថ្ងៃទី 9 ខែសីហា ឆ្នាំ 1979 នៅជិត Francistown BN2A ពិសេសនេះត្រូវបានបាញ់ទម្លាក់ដោយកាណុង 20 មីលីម៉ែត្រ ដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ Alouette III (K Car) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់កងវរសេនាតូចទ័ពអាកាសទី 7 Rhodesian ។ បន្ទាប់មកយន្តហោះបានចូលរួមក្នុងការអន្តរាគមន៍ប្រឆាំងនឹងក្រុមរ៉ូដសៀនដោយត្រលប់ពីការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំរុំទ័ពព្រៃ ZIPRA - ស្លាបប្រដាប់អាវុធនៃសហភាពប្រជាជនអាហ្វ្រិកហ្ស៊ីមបាវ៉េ (ZAPU) ។ អ្នកបើកយន្តហោះបានរួចរស់ជីវិតពីការវាយប្រហារ ប៉ុន្តែ Defender បានធ្លាក់ដោយការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Francistown ។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់កងទ័ពអាកាស Rhodesian បានបំផ្លាញយន្តហោះដោយជោគជ័យ ហើយមួយក្នុងចំណោមពីរបីទៀតឈ្នះដោយ rotorcraft ប្រឆាំងនឹងយន្តហោះក្នុងការប្រយុទ្ធ។

សំណាងតិចបំផុតគឺនាវិកនៃ BN2A ផ្សេងទៀតដែលបានធ្លាក់នៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1979 ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Kwando ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានសម្លាប់មនុស្ស 12 នាក់ (រួមទាំងបងប្រុសរបស់ប្រធានាធិបតី Botswana) ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបម្រើរបស់ពួកគេជាមួយកងកម្លាំងការពារបូតស្វាណា (BDF) យន្តហោះស្លាបខ្ពស់របស់អង់គ្លេសត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការល្បាតតាមព្រំដែន ការជម្លៀសវេជ្ជសាស្រ្ត និងការដឹកជញ្ជូនជនរងគ្រោះ។ យន្តហោះមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយទ្វារចំហៀងរអិលដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្ទុក (OA1)។ សរុបមក អាកាសចរណ៍បានទទួលអ្នកការពារដប់បីនាក់ សម្គាល់ OA6 ទៅ OA2 (BN21A-7 Defender) និង OA12 ទៅ OA2 (BN20B-2 Defender); ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ ការកំណត់ OAXNUMX ត្រូវបានប្រើពីរដង។