ចក្រភពអង់គ្លេស៖ ផ្លាស់ទៅកន្លែងកកើតឡើងវិញ រថយន្តជាឃ្លាំងចល័ត
ប្រតិបត្តិករបណ្តាញរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស National Grid ទើបតែបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស្តីពីសេណារីយ៉ូថាមពលនាពេលអនាគត។ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូមួយ ក្រុមហ៊ុនសន្មត់ថាយានយន្តអគ្គិសនីបានចាក់ឬសហើយ និងកំពុងព្យាយាមវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើអាំងតង់ស៊ីតេថាមពលរបស់ប្រទេស។
សេណារីយ៉ូដែលទីផ្សារបានទទួលយករថយន្តអគ្គិសនីគឺមានសុទិដ្ឋិនិយម។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ រួមជាមួយនឹងផ្ទះដែលបានរចនាកាន់តែប្រសើរ និងវិធីសាស្រ្តកំដៅការបំភាយទាប ចក្រភពអង់គ្លេសអាចកាត់បន្ថយបរិមាណកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស (ប្រភព) យ៉ាងច្រើន។
> កន្លែងដែលត្រូវធានា Tesla Model 3? អ្នកអាន៖ នៅក្នុង PZU ប៉ុន្តែជាមួយក្រុមហ៊ុនធំៗផ្សេងទៀត អ្វីៗក៏គួរតែល្អដែរ។
ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ប្រទេសនេះកំពុងប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅកាន់ប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាពួកគេមានទំនោរទៅជា capricious ។ នៅទីនេះ ជាងអគ្គិសនីមកជួយយើង៖ បានភ្ជាប់ទៅព្រីភ្លើង វាបញ្ចូលថាមពលឡើងវិញនៅពេលដែលមានថាមពលលើស។ នៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើង ខ្យល់ក៏ធ្លាក់ចុះ ហើយព្រះអាទិត្យក៏ធ្លាក់ចុះ រថយន្តបញ្ជូនថាមពលមួយចំនួនរបស់ពួកគេទៅបណ្តាញ... ពួកគេនឹងអាចរក្សាទុកបានរហូតដល់ 20 ភាគរយនៃថាមពលដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស នេះបើយោងតាមបណ្តាញជាតិរបស់ប្រទេស។
វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាអគ្គីសនីនឹងមានបញ្ហានៅក្នុងកន្លែងដំបូង: វានឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីកាន់តែច្រើននៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃចំនួនកសិដ្ឋានខ្យល់និងតំបន់នៃបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យពួកគេអាចនឹងមានប្រយោជន៍។ នៅដើមឆ្នាំ 2030 រហូតដល់ 80 ភាគរយនៃថាមពលដែលផលិតនៅចក្រភពអង់គ្លេសអាចទទួលបានពីប្រភពកកើតឡើងវិញ (RES) ។ រថយន្តគឺល្អឥតខ្ចោះនៅទីនេះ ជាឧបករណ៍ផ្ទុកថាមពលចល័ត។
National Grid បានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងមានអគ្គីសនីចំនួន 2050 លាននាក់នៅលើផ្លូវរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅឆ្នាំ 35 ។ បីភាគបួននៃចំនួនទាំងនេះនឹងគាំទ្របច្ចេកវិទ្យា V2G (រថយន្តទៅក្រឡាចត្រង្គ) រួចហើយ ដូច្នេះថាមពលអាចហូរក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។
រូបភាពដំបូង៖ (គ) ក្រឡាចត្រង្គជាតិ
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
