Warta៖ នៅឆ្នាំ 2024 យើងនឹងចាប់ផ្តើមផលិតកោសិកាចំនួន 21700 ដែលអាចសាកបានក្នុងរយៈពេល 6 នាទី។ វាប្រែថា 10 C!
អាឡឺម៉ង់ Varta គឺជាម៉ាកល្បីនៃអាគុយ XNUMX V និងជាក្រុមហ៊ុនផលិតកោសិកាលីចូមដែលអាចចោលបាននិងសាកថ្មបាន ដូច្នេះវត្តមានរបស់ក្រុមហ៊ុននៅលើទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីត្រូវតែភ្ញាក់ផ្អើល។ វាត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងច្បាស់បំផុតដោយការគ្រប់គ្រងរបស់ Varta ដែលទើបតែបានប្រកាសអំពីបដិវត្តន៍នៅក្នុងទីផ្សារកោសិកា។ ផលិតកម្មរួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំទី ៦។
Varta ចង់ផលិតកោសិកាចំនួន XNUMX ជាក់លាក់
ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ WirtchaftsWoche ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ចង់ចាប់ផ្តើមការផលិតកោសិកា XNUMX (XNUMX សង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត, XNUMX សង់ទីម៉ែត្រខ្ពស់) នៅក្នុង XNUMX - ដូចគ្នានឹងប្រើនៅក្នុង Tesla Model XNUMX និង Y ។ ពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តប៉ុន្តែ Varta មិនចង់ប្រកួតប្រជែងជាមួយ "កោសិកាថាមពលសុទ្ធ" ដែលថ្ងៃនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយ LG Energy Solution របស់កូរ៉េខាងត្បូង និង CATL របស់ចិន។ កោសិការបស់ Varta គឺដើម្បីយកឈ្នះពិភពលោកជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបញ្ចូលថ្មឡើងវិញក្នុងរយៈពេលប្រាំនាទី.
នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនលោក Herbert Schein និយាយអំពី "ការបញ្ចូលថ្មឱ្យពេញ" ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅពេលដែលវាមកដល់ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ក្នុងជួរ "សមហេតុផល" ដូចជា XNUMX-> XNUMX ភាគរយយើងនឹងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងរបកគំហើញមួយ។ កោសិកាល្អបំផុតដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់ជាមួយនឹងថាមពលខ្ពស់បំផុតដែលប្រើក្នុងរថយន្តត្រូវការប្រហែល XNUMX-XNUMX នាទី - ហើយនៅក្នុងស្ថានភាពនេះរួចហើយយើងបូមថាមពលចូលទៅក្នុងពួកគេជាមួយនឹងថាមពលប្រហែល XNUMX C (សមត្ថភាពថ្មដង XNUMX, ឧ។ នៅ XNUMX kWh វានឹងមាន XNUMX kW ។ )
ការចុះទៅកម្រិតនៃ XNUMX នាទីគឺស្មើនឹង XNUMX C. ថ្មដែលបានរៀបរាប់ខាងលើដែលមានសមត្ថភាព XNUMX kWh ដូច្នេះអាចថតរូបជាមួយនឹងថាមពល XNUMX MW (!) ។
Varta ជឿជាក់ថាអរគុណដល់កោសិកាបែបនេះ វាអាចដណ្តើមទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែនាងបញ្ជាក់យ៉ាងរហ័សថា វាមិនចង់បានការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ជាមួយផលិតផលដែលមានស្រាប់នោះទេ។, "កោសិកាថាមពលសុទ្ធ" ។ ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ចូលចិត្តដំណោះស្រាយឯកទេស និងផ្នែកដែលមានរឹមខ្ពស់ជាង។ គាត់មើលឃើញកោសិការបស់គាត់នៅក្នុងឈុតដែលមានឧបករណ៍ពង្រីកជួរ ឬកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ ជាពិសេសនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ ក៏ដូចជារថយន្តទំនើប និងរថយន្តស្ព័រ។ គាត់ថែមទាំងនិយាយអំពី e-boosters, batteries (សម្រាប់ hybrids?) ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដោយមិនប្រើប្រេងខ្ពស់ (ប្រភព)។
ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសាកល្បងនៅ Ellwangen (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) នឹងរួចរាល់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ផលិតកម្មដ៏ធំគឺត្រូវចាប់ផ្តើមនៅ XNUMX បន្ទាប់មកកោសិកា XNUMX-XNUMX លានគួរតែចាកចេញពីរោងចក្រ។
រូបថតបើក៖ ការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្ននៃ Varta (c) Varta
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
