វ៉ារ្យ៉ង់និងក្ដាប់ម៉ូតូស្កូតឺ

លក្ខណៈធម្មតានៃម៉ូតូស្កូតឺ គឺការបើកបរចុងក្រោយរបស់ពួកគេតាមរយៈ CVT ដែលជាប្រព័ន្ធដ៏សាមញ្ញដ៏ប៉ិនប្រសប់នៃការបញ្ជូនថាមពលបន្ត។ ការថែទាំ និងការកែតម្រូវដ៏ល្អប្រសើររបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវដំណើរការបើកបរដ៏ល្អបំផុតរបស់ម៉ូតូស្កូតឺ។

បំរែបំរួលនិងការថែរក្សាក្ដាប់របស់ម៉ូតូស្កូតឺ

ម៉ូតូស្កូតឺបំពាក់នូវដ្រាយចុងក្រោយ CVT ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាឧបករណ៍បម្លែងដែលជាការបញ្ជូនអថេរពហុដុំដ៏សាមញ្ញដែលអាចបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់ក្រោយ។ CVT ដែលមានទម្ងន់ស្រាលគឺល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនតូចហើយមានតំលៃថោកអាចជំនួសការបញ្ជូនដោយដៃនិងប្រអប់លេខឬដ្រាយខ្សែសង្វាក់ដែលមាននៅលើម៉ូតូភាគច្រើន។ CVT ត្រូវបានប្រើដំបូងនៅលើម៉ូតូស្កូតឺដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ DKW នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ លើម៉ូឌែល DKW Hobby ដែលមានម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំង ៧៥ សេសេ។ សង់​ទី​ម៉ែ​ត; ប្រព័ន្ធនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នៅពេលនិយាយអំពីការថែរក្សានិងប្តូរតាមបំណងម៉ូតូស្កូតឺរបស់យើងយើងប្រញាប់ទៅរកប្រធានបទរបស់អ្នកប្រែប្រួល។ នេះបណ្តាលមកពីការពិតដែលថាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានពាក់ខ្លះហើយម៉្យាងវិញទៀតវ៉ារ្យ៉ង់ដែលបានជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃកម្លាំងម៉ាស៊ីន។

ប្រតិបត្តិការ

ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលស៊ីធីធីធីដំណើរការសូមចាប់ផ្តើមដោយចងចាំសមាមាត្រហ្វ្រេកង់នៅលើកង់ដែលមានប្រអប់លេខច្រើន (ដូចជាកង់ភ្នំ) ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានឃើញរួចមកហើយ៖ យើងប្រើចង្កឹះលេខតូចមួយនៅពីមុខដើម្បីចាប់ផ្តើមនៅទីនេះ។ និងធំមួយនៅខាងក្រោយ។ នៅពេលល្បឿនកើនឡើងហើយការអូសទាញថយចុះ (ឧទាហរណ៍នៅពេលចុះ) យើងឆ្លងកាត់ខ្សែសង្វាក់តាមរយៈខ្សែសង្វាក់ធំនៅខាងមុខនិងខ្សែសង្វាក់តូចជាងនៅខាងក្រោយ។

ប្រតិបត្ដិការរបស់ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួលគឺដូចគ្នាលើកលែងតែវាដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយខ្សែក្រវ៉ាត់ V ជំនួសឱ្យខ្សែសង្វាក់ហើយលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ (“ ផ្លាស់ប្តូរ”) អាស្រ័យលើល្បឿនដោយកែសំរួលកំលាំង centrifugal ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់វីពិតជាបង្វិលនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយនៅក្នុងរន្ធរវាងរ៉ករាងអក្សរវីពីរដែលចំងាយរវាងទ្រនាប់ទ្រនាប់អាចប្រែប្រួល។ រ៉កផ្នែកខាងក្នុងផ្នែកខាងមុខក៏មានទំងន់ centrifugal នៃរទេះរុញដែលបង្វិលតាមផ្លូវកោងដែលបានគណនាយ៉ាងជាក់លាក់។

និទាឃរដូវបង្ហាប់សង្កត់រ៉កដែលមានរាងកោងប្រឆាំងគ្នាពីខាងក្រោយ។ នៅពេលចាប់ផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់វីវិលនៅផ្នែកខាងមុខជាប់នឹងក្បែរនិងខាងក្រោយនៅគែមខាងក្រៅនៃឧបករណ៍ប៊ីល។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនល្បឿនអាំងវឺតទ័រឈានដល់ល្បឿនប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនរំកិលបំរែបំរួលបន្ទាប់មករត់តាមបណ្តោយផ្លូវខាងក្រៅរបស់វា។ កម្លាំង centrifugal រុញរ៉កដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានពីអ័ក្ស។ គម្លាតរវាងរ៉កតូចចង្អៀតនិងខ្សែក្រវ៉ាត់វីត្រូវបង្ខំឱ្យផ្លាស់ទីកាំធំជាងមុនពោលគឺត្រូវផ្លាស់ទីទៅខាងក្រៅ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់ V មានភាពយឺតបន្តិច។ នេះជាមូលហេតុដែលវារុញប្រភពទឹកនៅផ្នែកម្ខាងទៀតហើយរំកិលចូលទៅក្នុងទីតាំងចុងក្រោយលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបញ្ច្រាសពីលក្ខខណ្ឌដំបូង។ សមាមាត្រឧបករណ៍ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាសមាមាត្រឧបករណ៍។ ជាការពិតណាស់ម៉ូតូស្កូតឺដែលមានបំរែបំរួលក៏ត្រូវការការទំនេរដែរ។ ក្ដាប់ centrifugal ស្វ័យប្រវត្តិទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំបែកថាមពលម៉ាស៊ីនពីកង់ក្រោយក្នុងល្បឿនទាបនិងបង្កើនកម្លាំងម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅពេលអ្នកបង្កើនល្បឿននិងលើសពីមួយនាទីក្នុងមួយនាទី។ សម្រាប់នេះកណ្តឹងមួយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដ្រាយខាងក្រោយ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃបំរែបំរួលទំងន់កំលាំង centrifugal ជាមួយនឹងទ្រនាប់កកិតដែលគ្រប់គ្រងដោយរនាំងវិលនៅក្នុងកណ្តឹងនេះ។

ចលនា​យឺត

a = ម៉ាស៊ីន, ខ = ដ្រាយចុងក្រោយ

ល្បឿនម៉ាស៊ីនមានកម្រិតទាបម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរវិលជិតអ័ក្សគម្លាតរវាងរ៉ករអិលខាងមុខគឺធំទូលាយ។

ការបង្កើនល្បឿន

a = ម៉ាស៊ីន, ខ = ដ្រាយចុងក្រោយ

ប្រដាប់រំកិលផ្លាស់ប្តូរទៅខាងក្រៅដោយសង្កត់រ៉កខាងមុខដែលមានរាងមូល។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ឈានដល់កាំធំជាង

ការធ្វើសមកាលកម្មនៃទម្ងន់ centrifugal ជាមួយនឹងស្រទាប់កកិតរបស់ពួកគេដែលនៅជាប់នឹងកណ្តឹងគឺអាស្រ័យលើភាពរឹងរបស់ប្រភពទឹក - ស្ទ្រីមរឹងទាបនៅជាប់គ្នានៅល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប ខណៈពេលដែលស្ទ្រីមរឹងខ្ពស់ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំប្រសើរជាងមុនចំពោះកម្លាំង centrifugal; adhesion កើតឡើងតែក្នុងល្បឿនលឿន។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ចាប់ផ្តើមម៉ូតូស្កូតឺនៅល្បឿនម៉ាស៊ីនល្អបំផុតនោះ រ៉ឺស័រត្រូវតែផ្គូផ្គងទៅនឹងលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើភាពរឹងទាបពេកម៉ាស៊ីនឈប់; ប្រសិនបើវាខ្លាំងពេក ម៉ាស៊ីនបន្លឺសំឡេងខ្លាំងដើម្បីចាប់ផ្តើម។

ការថែទាំ - តើធាតុអ្វីខ្លះដែលត្រូវការការថែទាំ?

ខ្សែក្រវ៉ាត់ V

ខ្សែក្រវាត់ V គឺជាផ្នែកពាក់របស់ម៉ូតូ។ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសជាទៀងទាត់។ ប្រសិនបើចន្លោះពេលនៃសេវាកម្មត្រូវបានលើស វាអាចទៅរួចដែលថាខ្សែក្រវ៉ាត់នឹងបំបែក "ដោយគ្មានការព្រមាន" ដែលនឹងនៅក្នុងករណីណាមួយដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តឈប់។ ជាអកុសល ខ្សែក្រវាត់អាចជាប់គាំងនៅក្នុង crankcase ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតវត្ថុបញ្ចាំ។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ចន្លោះពេលសេវាកម្ម។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ពួកវាអាស្រ័យទៅលើថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយជាធម្មតាគួរតែរត់បានចម្ងាយពី 10 ទៅ 000 គីឡូម៉ែត្រ។

រ៉ករាងពងក្រពើនិងកង់រអិល

យូរ ៗ ទៅចលនាខ្សែក្រវ៉ាត់បណ្តាលឱ្យមានសញ្ញារំកិលនៅលើរ៉កដែលអាចរាំងស្ទះដល់ប្រតិបត្តិការរបស់វ៉ារទ័រនិងធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ V ខ្លី។ ដូច្នេះរ៉កដែលមានរាងតូចចង្អៀតត្រូវតែត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើចង្អូរ។

ម៉ាស៊ីនរំកិល CVT

ម៉ាស៊ីនរំកិល CVT ក៏អស់ពេលដែរ។ រូបរាងរបស់ពួកគេក្លាយជារាងពងក្រពើ; បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ រ៉ឺម៉កដែលពាក់ជាលទ្ធផលបាត់បង់ថាមពល។ ការបង្កើនល្បឿនក្លាយជាមិនស្មើគ្នា, កន្ត្រាក់។ សំឡេងចុចញឹកញាប់គឺជាសញ្ញានៃការពាក់នៅលើរទេះ

កណ្ដឹងនិងក្ដាប់

ទ្រនាប់ក្ដាប់ជាប់ជាប្រចាំចំពោះការពាក់កកិត។ យូរ ៗ ទៅនេះបណ្តាលឱ្យមានស្នាមរន្ធនិងចង្អូរនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។ គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរថ្មីបំផុតនៅពេលដែលក្ដាប់រអិលហើយដូច្នេះនៅពេលដែលវាលែងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ សន្ទះបិទបើកសម្រាកដោយសារការពង្រីក។ បន្ទាប់មកបន្ទះក្ដាប់បែកហើយម៉ូតូស្កូតឺចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបពេក។ ជំនួសឱ្យស្ព័រជំនួសដោយសេវាកម្មក្ដាប់ឯកទេស។

វគ្គបណ្តុះបណ្តាល

ត្រូវប្រាកដថាកន្លែងធ្វើការរបស់អ្នកស្អាតនិងស្ងួតមុនពេលរុះរើអាំងវឺរទ័រ។ បើអាចសូមជ្រើសរើសកន្លែងដែលអ្នកអាចទុកម៉ូតូស្កូតឺប្រសិនបើអ្នកត្រូវការផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដើម្បីដំណើរការអ្នកនឹងត្រូវការចង្កឹះល្អមួយដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំធំនិងតូច (ដាប់ធ័រត្រូវតែរឹតបន្តឹងដល់ ៤០-៥០ Nm) ដង្កៀបកៅស៊ូប្រដាប់ដង្កៀបស៊ីវិលប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំងក្រណាត់ឬសំភារៈ រមៀលកន្សែងក្រដាសហើយត្រូវប្រាកដថាកាន់និងជួសជុលឧបករណ៍ដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោម។ គួរដាក់កន្ទេលឬក្រដាសកាតុងធ្វើកេសធំមួយនៅលើឥដ្ឋដើម្បីឱ្យផ្នែកដែលបានយកចេញអាចត្រូវបានដាក់យ៉ាងស្អាត។

ដំបូន្មាន៖ មុនពេលរុះរើសូមថតរូបផ្នែកខ្លះជាមួយស្មាតហ្វូនរបស់អ្នកដែលជួយសន្សំសំចៃភាពតានតឹងក្នុងការតំឡើងឡើងវិញ។

ការត្រួតពិនិត្យ ការថែទាំ និងការផ្គុំ - តោះចាប់ផ្តើម

បង្កើតការចូលប្រើឌីស

01 - បន្ធូរលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់

ជំហានទី ១ រូបថតទី ១៖ ចាប់ផ្តើមដោយបន្ធូរប្រអប់តម្រងខ្យល់ចេញ…

ដើម្បីចូលប្រើឌីសដំបូងអ្នកត្រូវដកគម្របចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសម្អាតផ្ទៃខាងក្រៅដោយពិនិត្យមើលថាតើសមាសធាតុណាមួយដែលត្រូវការយកចេញដើម្បីទទួលបានដ្រាយវ៍។ វាអាចទៅរួចដែលបំពង់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃគម្របឬកេះមានទីតាំងនៅខាងមុខ។ ដូចក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើងនៅលើម៉ូឌែលខ្លះវាចាំបាច់ត្រូវដកបំពង់ស្រូបយកចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់កង្ហារឬពីលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់។

ជំហានទី ១ រូបថតទី ២ ៈ ​​... បន្ទាប់មកលើកវាឡើងដើម្បីចូលទៅវីស

ជំហានទី ១ រូបថតទី ៣ ៈដោះក្រាលកៅស៊ូចេញ។

02 - ដករបាំងភក់

គម្របដែលការពារគម្របដ្រាយវឺរត្រូវបានដកចេញជាការពិតក៏ត្រូវយកចេញផងដែរ។

០៣ - ដោះ​គ្រាប់​ចង្កឹះ​ក្រោយ

ក្នុងករណីខ្លះអ័ក្សដ្រាយខាងក្រោយសមនឹងគម្របហើយត្រូវបានការពារដោយយចនដែលត្រូវតែបន្ធូរមុន។ គម្របតូចមួយដែលត្រូវតែយកចេញដាច់ដោយឡែកមានទីតាំងនៅលើគម្របដ្រាយវ៍ធំ។ អ្នកត្រូវតែយករបស់នេះចេញ។ ដើម្បីបន្ធូរគ្រាប់ដែលមានបញ្ហាសូមចាក់សោឧបករណ៍បំលែងដោយប្រើឧបករណ៍ចាក់សោពិសេស។

04 - បន្ធូរគម្របបំរែបំរួល

ជំហានទី ៤ រូបថតទី ១៖ បន្ធូរគម្របវ៉ារីអូ។

បន្ទាប់ពីធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានសមាសធាតុផ្សេងទៀតកំពុងរារាំងគម្របដ្រាយសូមបន្ធូរវីសម៉ោនបន្តិចម្តង ៗ ពីខាងក្រៅទៅខាងក្នុង។ ប្រសិនបើវីសមានទំហំខុសៗគ្នាសូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទីតាំងរបស់វាហើយកុំបាត់បង់ឧបករណ៍លាងសម្អាតរាបស្មើ។

ការផ្លុំពីរបីដងដោយប្រើជ័រកៅស៊ូនឹងជួយបន្ធូរវា។

ជំហានទី ៤ រូបថតទី ២៖ បន្ទាប់មកដោះគម្របដ្រាយចេញ។

ឥឡូវអ្នកអាចដកគម្របចេញ។ ប្រសិនបើមិនអាចផ្តាច់វាបានទេសូមពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាតើវាស្ថិតនៅកន្លែងណា។ អ្នកប្រហែលជាភ្លេចវីសហើយកុំបង្ខំ។ កុំប្រើប្រដាប់ជ័រកៅស៊ូដើម្បីបន្ធូរគម្របដ្រាយឱ្យតឹងនៅក្នុងរន្ធដោតវារហូតដល់អ្នកប្រាកដថាអ្នកបានបន្ធូរវីសទាំងអស់។

ជំហានទី ៤ រូបថតទី ៣៖ កុំបាត់បង់គម្របដៃអាវដែលលៃតម្រូវបាន។

បនា្ទាប់ពីដោះគម្របចេញហើយសូមប្រាកដថាដៃអាវដែលអាចលៃតម្រូវបានទាំងអស់នៅតែមាននៅនឹងកន្លែង។ កុំបាត់បង់ពួកគេ។

ក្នុងករណីភាគច្រើនប្រសិនបើអ័ក្សខាងក្រោយរបស់ផ្លោងចូលទៅក្នុងគម្របនោះគុម្ពឈើរលុង។ អ្នកមិនត្រូវបាត់បង់វាទេ។ សម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃគម្របឱ្យបានហ្មត់ចត់ពីធូលីដីនិងកខ្វក់។ ប្រសិនបើមានប្រេងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបំរែបំរួលនោះម៉ាស៊ីនឬដ្រាយហ្គាសកំពុងលេចធ្លាយ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវជំនួសវា។ ពន្លឺនៅពេលនេះគឺនៅចំពោះមុខអ្នក។

ការត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំខ្សែក្រវ៉ាត់វីនិងរ៉ឺស័រវិល។

05 - យកថ្នាំកូតវ៉ារ្យង់ចេញ

ជំហានទី ៥ រូបថតទី ១៖ ចាក់សោម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរហើយបន្ធូរគ្រាប់កណ្តាលចេញ…

ដើម្បីតម្លើងខ្សែក្រវ៉ាត់វីថ្មីឬរ៉ក CVT ថ្មីជាដំបូងសូមបន្ធូរគ្រាប់ដែលតោងរ៉កខាងមុខទៅនឹងទិនានុប្បវត្តិ crankshaft ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដ្រាយវ៍ត្រូវចាក់សោដោយសោពិសេស។

ជំហានទី ៥ រូបថតទី ២ ៈដកចិញ្ចៀនដែកចេញដើម្បីដំណើរការល្អជាងមុន

០៦ - ដករ៉កខាងមុខចេញ

ប្រសិនបើត្រូវបានតំឡើងរ៉កខាងមុខអ្នកអាចទិញខ្សែប្រយុទ្ធ / ខ្សែប្រយុទ្ធពាណិជ្ជកម្មដែលសមស្របសម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើមានប្រហោងរឹងឬឆ្អឹងជំនីនៅខាងមុខអ្នកអាចដំឡើងតង្កៀប។

សិប្បករដែលមានជំនាញដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់ក៏អាចរចនាយន្តការរ៉ករឺតង្កៀបដែករាបស្មើដោយខ្លួនឯងបានដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកជាប់នៅក្នុងព្រុយត្រជាក់សូមធ្វើការដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យវាខូច។

កំណត់សំគាល់៖ ដោយសារយចនមានភាពតឹងណែនល្អវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រើឧបករណ៍សមរម្យដើម្បីកាន់ឧបករណ៍បំរែបំរួលដោយសុវត្ថិភាព។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកប្រថុយបំផ្លាញវា។ ទទួលជំនួយប្រសិនបើចាំបាច់។ បន្ទាប់មកជំនួយការរបស់អ្នកគួរតែកាន់ឧបករណ៍នៅនឹងកន្លែងដោយប្រើកម្លាំងនៅពេលអ្នកបន្ធូរគ្រាប់។

បនា្ទាប់ពីបន្ធូរនិងដោះចនោ្លាះរ៉កខាងមុខអាចត្រូវបានដកចេញ។ ប្រសិនបើកង់ដ្រាយចាប់ផ្តើមមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយយចននៅលើក្បែរនោះសូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទីតាំងម៉ោនរបស់វា។

០៧ - ខ្សែក្រវាត់វី

ខ្សែក្រវ៉ាត់ V ឥឡូវមានហើយ។ វាគួរតែគ្មានការប្រេះស្រាំការបាក់ឆ្អឹងឬការបាក់ធ្មេញហើយវាមិនមានស្នាមប្រឡាក់ប្រេងឡើយ។ ទទឹងរបស់វាមិនគួរតិចជាងតម្លៃជាក់លាក់ទេ (សូមពិនិត្យមើលជាមួយអ្នកលក់របស់អ្នកសម្រាប់ការកំណត់ការពាក់) ជ័រកៅស៊ូមួយចំនួនធំនៅក្នុងប្រអប់ទ្រនាប់អាចមានន័យថាខ្សែក្រវ៉ាត់មិនដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅក្នុងដ្រាយវ៍ (រកមូលហេតុ!) ឬចន្លោះពេលសេវាកម្មបានផុតកំណត់។ ការពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ V មិនគ្រប់ខែអាចបណ្តាលមកពីការតំឡើងរ៉ករឺរ៉កមិនត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើរ៉ករអិលមានចង្អូរពួកគេត្រូវតែជំនួស (សូមមើលខាងលើ) ។ ប្រសិនបើពួកវារសាត់នៅពេលដែលត្រូវកំដៅនោះពួកវាខូចទ្រង់ទ្រាយឬបំពាក់មិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើខ្សែក្រវ៉ាត់ V មិនទាន់ត្រូវបានជំនួសទេសូមសម្អាតវាដោយប្រើហ្វ្រាំងសម្អាតហើយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះទិសដៅនៃការបង្វិលមុនពេលដំណើរការ។

០៨ - រមូរ CVT

ជំហានទី ៨ រូបថតទី ១ ៈ ... ហើយដោះប្លុកវ៉ារទ័រទាំងមូលចេញពីអ័ក្ស

ដើម្បីពិនិត្យមើលឬជំនួសប្រដាប់រំកិលក្ដាប់សូមដោះរ៉កផ្នែកខាងក្នុងផ្នែកខាងមុខដែលមានប្រដាប់ក្ដាប់ចេញពីក្បែរ។

លំនៅដ្ឋានអាចត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉កឬទុកឱ្យរលុង។ ដើម្បីធានាថាមិនមែនសមាសធាតុទាំងអស់ធ្លាក់ចេញហើយទម្ងន់របស់អាំងវឺរទ័រនៅតែស្ថិតក្នុងកន្លែងអ្នកត្រូវតែកាន់អង្គភាពទាំងមូលឱ្យបានរឹងមាំនិងមានសុវត្ថិភាព។

បន្ទាប់មកយកគម្របក្រឡុកបំរែបំរួលចេញ - សម្គាល់ទីតាំងម៉ោននៃផ្នែកផ្សេងៗឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ សម្អាតពួកវាដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង។

ជំហានទី ៨ រូបថតទី ២៖ ជំរុញផ្នែកខាងក្នុង

ពិនិត្យឧបករណ៍រំកិលបំរែបំរួលសម្រាប់ការពាក់ - ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានបិទ, រុញភ្ជាប់, មានគែមមុតស្រួចឬអង្កត់ផ្ចិតខុសនោះការលេងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ជំហានទី ៨ រូបថតទី ៣៖ ជំនួសម៉ាស៊ីនវិល CVT ចាស់

09 - ដំឡើងបំរែបំរួលនៅលើអ័ក្ស

នៅពេលដំឡើងលំនៅដ្ឋានបំរែបំរួលខាញ់រំកិលនិងជំហានរបស់ម៉ាស៊ីនបំរែបំរួលអាស្រ័យលើម៉ូដែលម៉ូតូស្កូតឺជាមួយខាញ់ឬតំឡើងវាស្ងួត (សូមសួរអ្នកលក់របស់អ្នក) ។

ប្រសិនបើមានអូរីងនៅក្នុងប្រដាប់បំរែបំរួលសូមជំនួសវា។ នៅពេលតំឡើងឯកតានៅលើអ័ក្សសូមប្រាកដថាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរវិលនៅតែមាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ បើមិនដូច្នោះទេសូមដោះគម្របក្ដាប់ម្តងទៀតដើម្បីជំនួសម៉ាស៊ីនក្រឡុក។

10 - រំកិលរ៉ករាងសាជីមកវិញ

បញ្ច្រញរ៉កខ្រស្រខាងក្រោយដ្រលក្រវ៉ាត់អាចចូលជ្រៅរវាងរ៉ក។ ដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងមុខ។

11 - ដំឡើងឧបករណ៍លាងចាន។

បនា្ទាប់មកដំឡើងរ៉កខាងមុខខាងក្រៅរបស់ដ្រាយជាមួយនឹងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ - រំអិលផ្នែកខាងជាមួយនឹងខាញ់បន្តិចបន្តួចមុនពេលដំឡើងប៊ូស។ ត្រូវប្រាកដថាផ្លូវនៃខ្សែក្រវាត់ V ស្ថិតនៅចន្លោះរ៉ក ហើយមិនកកស្ទះ។

12 - ដំឡើងរ៉ក និងគ្រាប់កណ្តាល...

ជំហានទី ១២ រូបថតទី ១. តំឡើងរ៉កនិងក្បាលកណ្តាលទាំងអស់ ...

មុននឹងតម្លើងណុយសូមពិនិត្យមើលម្តងទៀតថាសមាសធាតុទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដើមរបស់វាហើយអនុវត្តការចាក់សោខ្សែស្រឡាយខ្លះទៅនឹងយចន។

បនា្ទាប់មកយកឧបករណ៍ចាក់សោរជាជំនួយហើយរឹតបន្តឹងយចនជាមួយដាប់ធ័រកម្លាំងបង្វិលទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលដែលបានបញ្ជាក់ដោយអ្នកផលិត។ បើចាំបាច់មានជំនួយការកាន់ឧបករណ៍ចាក់សោនៅនឹងកន្លែង! ជាថ្មីម្តងទៀតសូមប្រាកដថារ៉កក្ដាប់ដែលមានខ្សែអាត់មានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ជាមួយមុខត្រាផ្ទះនៅពេលអ្នកបើកក្ដាប់។

ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានរអាក់រអួលសូមពិនិត្យមើលការជួបប្រជុំគ្នាម្តងទៀត! សូមប្រាកដថាខ្សែក្រវ៉ាត់ V តឹងដោយទាញវាបន្តិចចេញពីចន្លោះរវាងរ៉កដែលមានខ្សែរ។

ជំហានទី ១២ រូបថតទី ២ ៈ… ទទួលជំនួយប្រសិនបើចាំបាច់

ការត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំក្ដាប់

13 - ដោះក្ដាប់

ដោះទ្រនាប់ក្ដាប់ចេញពីអ័ក្សដើម្បីឱ្យអ្នកអាចពិនិត្យមើលផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វានិងទ្រនាប់ទ្រនិចកំលាំង។ សួរអ្នកលក់របស់អ្នកសម្រាប់តម្លៃកំណត់នៃការពាក់។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការជំនួសបន្ទះដែលមានកម្រាស់តិចជាង ២ មមឬពាក់ធន់

ភាពស្អិតអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទោះបីជាខ្សែក្រវ៉ាត់ V នៅតែមាន។

វិធីល្អបំផុតដើម្បីជំនួសគម្របក្ដាប់និងរនាស់គឺដើម្បីដករ៉ក / ឧបករណ៍តោងផ្នែកខាងក្រោយចេញពីអ័ក្ស។ ជាការពិតអង្គភាពត្រូវតែត្រូវបានដាក់ឱ្យជាប់ហើយប្រតិបត្តិការនេះមានភាពស្មុគស្មាញដោយសារវត្តមាននិទាឃរដូវនៅខាងក្នុង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដំបូងត្រូវដោះខ្សែក្រវ៉ាត់វី។ កាន់ទ្រនាប់ក្ដាប់ឱ្យតឹងដើម្បីបន្ធូរគ្រាប់នៅកណ្តាល។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមចាប់រន្ធដែលមានអណ្តាតភ្លើងដោយប្រើឧបករណ៍ឬកាន់អណ្តាតភ្លើងឱ្យខ្លាំងពីខាងក្រៅដោយប្រើខ្សែរ។ វាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះដើម្បីឱ្យមានជំនួយការម្នាក់ដែលកាន់ឧបករណ៍កាន់ដោយសុវត្ថិភាពនៅនឹងកន្លែងខណៈពេលដែលអ្នកបន្ធូរគ្រាប់។

ប្រសិនបើយចននៅខាងក្រៅសូមបន្ធូរវាចេញមុននឹងដោះគម្របដ្រាយចេញ។ ដូច្នេះជំហាននេះត្រូវបានបញ្ចប់ដូចក្នុងឧទាហរណ៍របស់យើង។ ដោយដោះវីសអ្នកអាចលើកគម្របក្ដារហើយពិនិត្យមើលស្ថានភាពខាងក្នុងរបស់វាសម្រាប់ការពាក់ ប្រសិនបើទ្រនាប់ក្ដាប់ត្រូវបានពាក់ឬនិទាឃរដូវដែលមានទម្ងន់ទ្រុឌទ្រោមមានភាពធូររលុងនោះរ៉ក / ក្ដាប់ដែលតោងត្រូវដកចេញពីក្បែរដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងដោយគ្រាប់កណ្តាលដ៏ធំមួយ។

ដើម្បីដោះលែងវាសូមសង្កត់ក្ដាប់ឧទាហរណ៍។ wrench ខ្សែដែកនិង wrench ពិសេសសមរម្យ; ម៉ាស៊ីនបូមទឹកមិនសមស្របសម្រាប់នេះទេ!

ព័ត៌មានជំនួយ! ធ្វើឱ្យវិលជាមួយដំបងខ្សែស្រឡាយ

នៅពេលរ៉កដែលមានរាងមូលត្រូវបានរុញចូលដោយនិទាឃរដូវឧបករណ៍លោតបន្ទាប់ពីបន្ធូរគ្រាប់។ អ្នកត្រូវពិចារណាចំណុចនេះហើយរឹតបន្តឹងឧបករណ៍ដើម្បីដកចង្អោចចេញពីចង្កាក្នុងលក្ខណៈគ្រប់គ្រង។

ចំពោះម៉ាស៊ីនធំជាង ១០០ ស៊ីស៊ីអត្រានិទាឃរដូវគឺខ្ពស់ណាស់។ ដូច្នេះដើម្បីរក្សាការបង្ហាប់និទាឃរដូវយើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យរៀបចំការជួបប្រជុំគ្នានៅខាងក្រៅជាមួយ spindle ដែលបន្ធូរបន្ថយបន្តិចម្តង ៗ បន្ទាប់ពីដោះគ្រាប់។

ធ្វើឱ្យវិលជាមួយដំបង thread

ដំឡើង spindle ... →

…ដោះគ្រាប់ចេញ…→

... បនា្ទាប់មកបន្ធូរការតម្លើងក្ដាប់វិល→

និទាឃរដូវដែលបន្ធូរអារម្មណ៍ឥឡូវនេះអាចមើលឃើញ

ដោះក្ដាប់ចេញពីរ៉ក red

14 - ដំឡើងស្រទាប់ក្ដាប់ថ្មី។

ក្នុងកំឡុងពេលប្រមូលផ្តុំឡើងវិញម្ជុលនេះក៏ជួយបង្ហាប់និទាឃរដូវដើម្បីឱ្យដោតអាចដំឡើងបានយ៉ាងងាយស្រួល។

បនា្ទាប់ពីផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរ៉កដែលមានរន្ធអ្នកអាចជំនួសរនាំងនិងទ្រនាប់។ នៅពេលដែលជំនួស gaskets ប្រើ circlips ថ្មីនិងធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេនៅនឹងកន្លែង។

ការថែទាំទ្រនាប់ទ្រនាប់

នៅខាងក្នុងស្រទាប់ស៊ីឡាំងនៃរ៉កដែលមានរាងជាធម្មតាមានម្ជុលទ្រនាប់។ សូមប្រាកដថាមិនមានភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុងទ្រនាប់ហើយត្រូវប្រាកដថាវាអាចបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួល។ បើចាំបាច់សូមសម្អាតពួកវាដោយបាញ់ថ្នាំហ្វ្រាំងប្រូស៊ីស៊ីលរួចបាញ់ជាមួយខាញ់ម្តងទៀត។ សូមពិនិត្យមើលផងដែរសម្រាប់ការលេចធ្លាយ; ប្រសិនបើឧទាហរណ៍។ ជាតិខាញ់ចេញមកក្រៅហើយរាលដាលលើខ្សែក្រវ៉ាត់វីវាអាចរអិល។

ការដំឡើងក្ដាប់

ការដំឡើងក្ដាប់ត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ដើម្បីរឹតបន្តឹងគ្រាប់ខាងក្រៅកណ្តាលសូមប្រើកូនសោកម្លាំងបង្វិល (៣/៨ អ៊ីញ ១៩-១១០ អិនអិម) ហើយពិនិត្យមើលជាមួយអ្នកលក់របស់អ្នកអំពីកម្លាំងបង្វិល។ ពិនិត្យឡើងវិញថាសមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំឱ្យបានត្រឹមត្រូវមុនពេលបិទគម្របដ្រាយបន្ទាប់មកត្រឡប់សមាសធាតុខាងក្រៅទាំងអស់ទៅទីតាំងដើមវិញ។