ឧបករណ៍ គោលបំណង និងការជំនួសដោយខ្លួនឯងនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ VAZ 2106
មាតិកា
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ VAZ 2106 គឺជាយន្តការមួយដែលគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីទៅកាន់អ្នកចែកចាយ និងធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ឧបករណ៏មិនល្អនឹងរារាំងម៉ាស៊ីនមិនឱ្យចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះម្ចាស់ VAZ 2106 ត្រូវតែដឹងពីនីតិវិធីសម្រាប់ពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វាហើយជំនួសវា។
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ VAZ 2106
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ VAZ 2106 រួមមាន:
- ឧបករណ៏បញ្ឆេះ;
- អ្នកចែកចាយ;
- ប៊ូហ្ស៊ី;
- ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងទាប;
- ខ្សភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់;
- សោបញ្ឆេះ;
- ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះ។
ការតែងតាំង
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ គឺជាឧបករណ៍បំប្លែងតង់ស្យុងខ្ពស់ ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺបង្កើតវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីសម្រាប់ការបង្កើតផ្កាភ្លើង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ផ្កាភ្លើងគឺចាំបាច់ដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈ-ខ្យល់ កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ប្រសិនបើឧបករណ៏មានកំហុស នោះរថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
ទីតាំង:
នៅលើ VAZ 2106 ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានតំឡើងនៅជ្រុងខាងមុខខាងឆ្វេងនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានជួសជុលនៅលើរបាំងភក់ជាមួយនឹងគ្រាប់ពីរហើយអាចរុះរើបានយ៉ាងងាយស្រួលប្រសិនបើចាំបាច់។
ឧបករណ៍និងដ្យាក្រាមតភ្ជាប់
ផ្នែកកណ្តាលនៃរបុំគឺជាស្នូលដែលប្រហែល 30 ពាន់វេននៃខ្សែស្តើងនៃរបុំទីពីរត្រូវបានរងរបួស។ ស្រទាប់នៃខ្សែក្រាស់ត្រូវបានរងរបួសនៅលើរបុំទីពីរ - របុំបឋម។ ចុងម្ខាងនៃរបុំទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងថ្ម មួយទៀត - ទៅអ្នកចែកចាយដែលគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការខ្យល់ ខ្សែស្តើង និងក្រាស់នឹងមានចំណុចទំនាក់ទំនង។ ចំនុចមួយក្នុងចំណោមចំនុចទាំងនេះត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងកុងតាក់វ៉ុល។ ក្នុងករណីនេះមុខងារនៃស្នូលនៃឧបករណ៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយដើម្បីពង្រឹងដែនម៉ាញ៉េទិច។
ការជ្រើសរើសឧបករណ៏បញ្ឆេះសម្រាប់ VAZ 2106
ការរចនានៃរថយន្ត VAZ បុរាណមិនផ្តល់នូវតម្រូវការហួសប្រមាណសម្រាប់ឧបករណ៏បញ្ឆេះទេ។ ឧបករណ៏ត្រូវតែបំពេញតាមប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់និងផលិតវ៉ុលដែលត្រូវការ។ ឧបករណ៏ពីក្រុមហ៊ុនផលិតខាងក្រោមអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើ VAZ 2106:
- ERA គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងស្រុកសម្រាប់រថយន្តផ្សេងៗគ្នាដោយផ្តល់ជូននូវឧបករណ៏បញ្ឆេះសម្រាប់ VAZ 2106 ក្នុងតម្លៃ 1350 រូប្លិ៍។ ឧបករណ៏ទាំងនេះមានអាយុកាលកំណត់។
- MZATE-2 ផ្តល់ជូននូវឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងតម្លៃចាប់ពី 600 រូប្លិ៍។ បន្ថែមពីលើតម្លៃទាប ផលិតផលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងមានលក់នៅស្ទើរតែគ្រប់ហាងលក់រថយន្ត។
- Bosch គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានការទទួលស្គាល់។ ទោះបីជាមានតម្លៃខ្ពស់ (ពី 2700 រូប្លិក) ឧបករណ៏ដែលផលិតដោយអាឡឺម៉ង់មានភាពជឿជាក់ខ្លាំងនិងមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរបំផុត។
- SOATE គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកមួយផ្សេងទៀតដែលលក់ឧបករណ៏បញ្ឆេះសម្រាប់ VAZ 2106 ក្នុងតម្លៃ 700 រូប្លិ៍។
ជាធម្មតានៅពេលទិញ VAZ 2106 ម្ចាស់កំពុងស្វែងរកឧបករណ៏ដែលមានថាមពលក្នុងតម្លៃទាបចាប់តាំងពីលក្ខណៈថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើចំនួនវេននៃរបុំ។ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ផ្តល់ដំបូន្មានបែបនេះ៖
រកមើលនៅក្នុងហាងសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនង ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដំឡើងវាដោយខ្លួនឯង - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញនៅទីនោះមានសៀវភៅណែនាំជាច្រើននៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លាស់ប្តូរប៊ូហ្ស៊ី និងខ្សភ្លើង។ បន្ទាប់មកកុំភ្លេចទៅ carburetor ធម្មតា។ ខ្ញុំបានដាក់វានៅលើ 4ku ដែលកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបីដងដោយខ្លួនឯង វាចាប់ផ្តើមដំណើរការល្អជាងមុន - ដោយគ្មានការបរាជ័យ ហើយវាក៏ចាប់ផ្តើមនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ផងដែរ។ ដូច្នេះពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកអំពីរឿងនេះនៅលើវេទិកាឯកទេសណាមួយ - រកមើលនៅក្នុង Yandex សម្រាប់ក្លឹប VAZ 2106 ឬវេទិកា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យយកប្រេងស្តើងជាងមុនសម្រាប់រដូវរងារ - ឧទាហរណ៍ដូចជា 5w30 មិនមានពាក់កណ្តាលសំយោគច្រើនទេ។ ស្វែងរកដើម្បីជួយអ្នក។ ដោយវិធីនេះអ្នកតែងតែត្រូវដកការជញ្ជក់ចេញនៅលើត្រជាក់ - តិចជាងនៅរដូវក្តៅ។
គួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតគឺឧបករណ៏ Bosch - ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលមានថាមពលដែលមានអាយុកាលសេវាកម្មអតិបរមា។
សញ្ញា និងមូលហេតុនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះដែលបរាជ័យ
មនុស្សជាច្រើនជឿថាការឡើងកំដៅនៃឧបករណ៏កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគឺមានបញ្ហា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនមែនទេ។ ចរន្តវ៉ុលខ្ពស់ឆ្លងកាត់ខ្យល់ ដូច្នេះការឡើងកំដៅបន្តិចនៃឧបករណ៏គឺអាចធ្វើទៅបាន។
រោគសញ្ញាខូចមុខងារ
រោគសញ្ញាចម្បងនៃឧបករណ៏មិនល្អមានដូចខាងក្រោម។
- គ្មានផ្កាភ្លើង។ នេះគឺជារោគសញ្ញាទូទៅបំផុតដែលវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៏ក្នុងករណីនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
- នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការហើយឈប់ភ្លាមៗ។ មូលហេតុនេះក៏ជាការខូចខ្សែដែរ។
- ម៉ាស៊ីនដំណើរការមានស្ថេរភាព មិនឡើងកំដៅខ្លាំង ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
វាក៏មានសញ្ញាប្រយោលមួយចំនួននៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ ដែលរហូតមកដល់ពេលជាក់លាក់ណាមួយមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែនឹងលេចឡើងក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ៖
- ការខូចខាតមេកានិកចំពោះតួរបុំដែលអាចមើលឃើញដោយភ្នែកទទេ។
- បំបែកនៅក្នុងរបុំរបុំ។
- ការឡើងកំដៅនៃឧបករណ៏។
លើសពីនេះទៀតអ្នកបើកបរគួរតែត្រូវបានជូនដំណឹងដោយការចែកចាយមិនស្មើគ្នានៃប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើទៀនក៏ដូចជាអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យតិចតួចបំផុតអំពីដំណើរការនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះវាជាការប្រសើរក្នុងការត្រួតពិនិត្យវាភ្លាមៗដោយការពារលទ្ធភាពនៃការបរាជ័យរបស់វានៅលើផ្លូវ។
ហេតុផលសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី
អ្នកជំនាញកំណត់មូលហេតុពីរយ៉ាងដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះអាចបរាជ័យ។
- ការប្រើប្រាស់ប៊ូហ្ស៊ីដែលមានគុណភាពទាប។ ទៀនដែលមានតំលៃថោកផលិតឧស្ម័នបញ្ច្រាសដែលនៅក្នុងវេនអាចបណ្តាលឱ្យមានការបែកបាក់នៅក្នុងអ៊ីសូឡង់។ ជាលទ្ធផលគន្លឹះនៃឧបករណ៏នឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏រួមជាមួយទៀន។
- ការឡើងកំដៅខ្លាំងនៃតួរបុំ។ ឧបករណ៏ខ្លួនវាត្រូវតែដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពណាមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងការឡើងកំដៅញឹកញាប់នៃម៉ាស៊ីន ឧបករណ៏ក៏នឹងជួបប្រទះនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ផងដែរ។ នេះច្រើនតែកើតឡើងជាមួយនឹងការបើកបរដ៏ឆេវឆាវ ឬមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន។
ដោយការលុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃមូលហេតុទាំងនេះអ្នកអាចបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ឧបករណ៏យ៉ាងសំខាន់។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ
ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ ជាដំបូងអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលថាតើវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើវាដែរឬទេ។ វានឹងទាមទារ៖
- multimeter;
- ដង្កៀបជាមួយអ៊ីសូឡង់;
- ស្រោមដៃកៅស៊ូ។
ការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:
- ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅឧបករណ៏ត្រូវបានបើក។
- Multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ B+ និងដី។ វាគួរតែបង្ហាញ 12 V ។
- ប្រសិនបើមិនមានវ៉ុលទៅឧបករណ៏ទេនោះកុងតាក់បញ្ឆេះមានកំហុស។
- ប្រសិនបើវ៉ុលត្រូវបានអនុវត្ត ភាពធន់នៃរបុំបឋម និងទីពីរត្រូវបានវាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះទំនាក់ទំនងរបស់ multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ដំបូងទៅស្ថានីយនៃរបុំមួយហើយបន្ទាប់មកទៅស្ថានីយនៃមួយទៀត។ សម្រាប់របុំបឋមភាពធន់នៃ 3-4 ohms ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធម្មតាសម្រាប់បន្ទាប់បន្សំ - មិនលើសពី 7-9 ohms ។
មិនស្ថិតក្រោមកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវពិនិត្យរកផ្កាភ្លើង។ ប្រសិនបើអ្នកផ្អៀងខ្សែទល់នឹងលំនៅដ្ឋានម៉ូទ័រ នោះគម្លាតរវាងរបុំនឹងកើនឡើង ដែលនឹងនាំឱ្យមានការបែកបាក់រវាងពួកវា។
ការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ VAZ 2106
ឧបករណ៏បញ្ឆេះ VAZ 2106 គឺជាឧបករណ៍ដែលមិនអាចបំបែកបាន។ វាមិនអាចត្រូវបានរុះរើនិងជួសជុលបានទេ។ ក្នុងករណីមានការបរាជ័យឧបករណ៏ត្រូវបានជំនួសជាការជួបប្រជុំគ្នា។ នេះនឹងទាមទារ៖
- wrench សម្រាប់ 8;
- កូនសោ 10 ។
នីតិវិធីជំនួសខ្សែ
នៅពេលជំនួសឧបករណ៏ ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។ ដោយសារឧបករណ៏គឺជាឧបករណ៍បំលែងតង់ស្យុងខ្ពស់ មុននឹងរុះរើវា រថយន្តត្រូវតែរំសាយថាមពលដោយដកខ្សែចេញពីថ្ម។ ការងារបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ដកខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ចេញពីតួរបស់ឧបករណ៏។
- ដោះវីសចេញពីស្ថានីយ "OE" នៃឧបករណ៏។ បន្ទាប់មកយកឧបករណ៍លាងនិទាឃរដូវ និងចុងខ្សែចេញ។
- ដោះវីសចេញពីស្ថានីយ "B +" យក washer និងចុង។
- ដោះគ្រាប់ទាំងពីរដែលភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងរបាំងភក់។
- ដោះខ្សែដែលបរាជ័យ ហើយដំឡើងថ្មីមួយនៅកន្លែងនេះ។
- រឹតបន្តឹងគ្រាប់ស្នូល។
- វីសវីសជាមួយខ្សែទៅស្ថានីយ "B +" បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍លាងនិទាឃរដូវថ្មីនៅក្រោមចុងខ្សែ។
- វីសវីសទៅស្ថានីយ "OE" ជំនួសឧបករណ៍លាងនិទាឃរដូវ។
- ភ្ជាប់ខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ទៅនឹងតួរបស់របុំ។
ដូច្នេះការជំនួសឧបករណ៏នឹងចំណាយពេល 10-15 នាទី។ អ្នកបើកបរយានយន្តណាមួយអាចដោះស្រាយការងារបានយ៉ាងងាយស្រួល។
វីដេអូ៖ ការជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ VAZ 2106
ដូច្នេះសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចពិនិត្យមើលដំណើរការនិងជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះរបស់ VAZ 2106 ផងដែរ។ ការយកចិត្តទុកដក់ជាពិសែសគួរតែូវបានបង់ទៅនឹងការអនុវត្ដវិធានការសុវត្ថិភាពនៅពេលធ្វើការជាមួយតង់ស្យុងខ្ពស់។
