U010C បាត់បង់ការទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទួរប៊ី / សាកអាគុយអេ

U010C បាត់បង់ការទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទួរប៊ី / សាកអាគុយអេ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

បាត់បង់ការទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទួរប៊ីសាក / ស៊ុបសាកអា

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ហានៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងទូទៅដែលអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលភាគច្រើននៃរថយន្តអូប៊ីឌី -២

លេខកូដនេះមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Turbocharger / Supercharger A (TSCM-A) និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀតនៅលើរថយន្តមិនទាក់ទងគ្នាទេ។ សៀគ្វីដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យរថយន្តក្រុងឬហៅថាឡានក្រុង CAN ។

ម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងជាមួយគ្នាតាមបណ្តាញដូចបណ្តាញដែលអ្នកមាននៅផ្ទះឬកន្លែងធ្វើការដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រើប្រព័ន្ធបណ្តាញជាច្រើន។ មុនឆ្នាំ ២០០៤ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអន្តរម៉ូឌុលទូទៅបំផុត (មិនពេញលេញ) គឺចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងសៀរៀលឬអេសស៊ីអាយ។ ឡានក្រុង SAE J2004 ឬ PCI; និងការរកឃើញការប៉ះទង្គិចរបស់ក្រុមហ៊ុន Chrysler ឬ CCD ។ ប្រព័ន្ធទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០០៤ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាបណ្តាញទំនាក់ទំនងតំបន់ត្រួតពិនិត្យឬជាធម្មតារថយន្តក្រុង CAN (ត្រូវបានប្រើរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៤ លើផ្នែកតូចមួយនៃយានយន្ត) ។ បើគ្មានឡានក្រុង CAN ម៉ូឌុលបញ្ជាមិនអាចទាក់ទងគ្នាបានទេហើយឧបករណ៍ស្កេនរបស់អ្នកអាចឬមិនអាចទទួលបានព័ត៌មានពីយានយន្តអាស្រ័យលើសៀគ្វីណាមួយដែលត្រូវបានប៉ះពាល់។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទួរប៊ីសាក / ស៊ុបពារអេសអេស (TSCM-A) ជាធម្មតាមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ទាំងនៅលើហ្វ្រាំងឬនៅលើក្បាលរនាំង។ វាទទួលបានការបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗគ្នាដែលមួយចំនួនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅវាហើយភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនតាមប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឡានក្រុងពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធថាមពល (PCM) ។ ការបញ្ចូលទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងនៅពេលដែលទួរប៊ីនសាក / ស៊ុបសាកសាកកំពុងជម្រុញការចៀសវៀងឬនៅក្នុងកម្មវិធីម៉ាស៊ូតនៅពេលដែលវានឹងគ្រប់គ្រងទួរប៊ីចឆឺរជាសន្ទះបិទបើកកំដៅដើម្បីបង្កើនសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សែងក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងចំនួនខ្សភ្លើងនិងពណ៌នៃខ្សភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរក្នុងករណីនេះមិនធ្ងន់ធ្ងរទេព្រោះ PCM មានយុទ្ធសាស្ត្របម្រុងក្នុងករណីដែលវាបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយ TSCM-A ។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ U010C អាចរួមមាន៖

• សូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) "បើក"
• ម៉ាស៊ីនអាចបង្ហាញពីការខ្វះថាមពល
• វាអាចដំណើរការបានធម្មតានៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ប៉ុន្តែនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅវាអាចចាប់ផ្តើមគោះនៅពេលបង្កើនល្បឿន។
• ម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការប៉ុន្តែមិនមែននៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទេ។

ហេតុផល

ជាធម្មតាមូលហេតុនៃការដំឡើងកូដនេះគឺ៖

• បើកនៅលើ CAN bus + ឬ - circuit
• ខ្លីទៅដីឬដីនៅក្នុងសៀគ្វីឡានក្រុង CAN ណាមួយ
• គ្មានថាមពលឬដីទៅ TSCM-A ទេ
• កម្រណាស់ - ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

កន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអគ្គីសនីទាំងអស់របស់អ្នកគឺត្រូវពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក។ បញ្ហាដែលអ្នកកំពុងប្រឈមអាចត្រូវបានអ្នកដទៃដឹងនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ការជួសជុលដែលគេស្គាល់ប្រហែលជាត្រូវបានបញ្ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាអ្នកអានកូដអាចរកបានសម្រាប់អ្នកនៅចំណុចនេះព្រោះអ្នកប្រហែលជាអាចចូលប្រើកូដបានរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ មើលថាតើមានឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងទំនាក់ទំនងឡានក្រុងឬថ្ម / បញ្ឆេះ។ បើដូច្នេះមែនអ្នកគួរតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុនសិនព្រោះថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសត្រូវបានដឹងថាកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ U010C មុនពេលលេខកូដមូលដ្ឋានណាមួយត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកែតម្រូវ។

ប្រសិនបើលេខកូដតែមួយគត់ដែលអ្នកទទួលបានពីម៉ូឌុលផ្សេងទៀតគឺ U010C សូមសាកល្បងចូលប្រើ TSCM-A។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចូលប្រើលេខកូដពី TSCM-A នោះលេខកូដ U010C គឺជាកូដបណ្តោះអាសន្ន ឬកូដអង្គចងចាំ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចចូលប្រើ TSCM-A នោះលេខកូដ U010C ដែលម៉ូឌុលផ្សេងទៀតដំឡើងគឺសកម្ម ហើយបញ្ហាមានរួចហើយ។

កំហុសទូទៅបំផុតគឺកំហុសសៀគ្វីដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលឬដីទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ turbocharger / supercharger a.

ពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីបទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ TSCM-A នៅលើរថយន្តនេះ។ ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានទាំងអស់សម្រាប់ TSCM-A ។ កំណត់ទីតាំងចំណុចយុថ្កានៅលើយានយន្តហើយត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងនេះស្អាតនិងមានសុវត្ថិភាព។ បើចាំបាច់យកវាចេញយកច្រាសដុសធ្មែញតូចមួយនិងសូដាដុតនំ / ដំណោះស្រាយទឹកហើយសម្អាតនីមួយៗទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងកន្លែងដែលវាភ្ជាប់។

ប្រសិនបើមានការជួសជុលណាមួយសូមសម្អាតឌីស៊ីធីអេសចេញពីម៉ូឌុលទាំងអស់ដែលកំណត់កូដនៅក្នុងសតិហើយមើលថាតើឥឡូវនេះអ្នកអាចទាក់ទងជាមួយម៉ូឌុល TSCM-A បានទេ។ ប្រសិនបើការទំនាក់ទំនងជាមួយ TSCM-A ងើបឡើងវិញបញ្ហានេះទំនងជាបញ្ហាហ្វុយស៊ី / ការតភ្ជាប់

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចបង្កើតជាមួយម៉ូឌុលសូមកំណត់ទីតាំងទំនាក់ទំនងបណ្តាញឡានក្រុង CAN នៅលើរថយន្តរបស់អ្នកដែលសំខាន់បំផុតគឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ TSCM-A ដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្រោមក្រណាត់នៅលើគម្របរឺនៅលើរនាំង។ ផ្តាច់ខ្សែថ្មអវិជ្ជមានមុនពេលផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើ TSCM-A ។ នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលកោស, កោស, ខ្សែដែលលាតត្រដាង, ស្នាមឆេះឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅឆេះឬមានពណ៌បៃតងដែលបង្ហាញពីការរលួយ។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការសម្អាតស្ថានីយសូមប្រើឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនិងដុសធ្មែញផ្លាស្ទិច។ អនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតហើយលាបខាញ់អគ្គិសនីនៅកន្លែងដែលស្ថានីយប៉ះ។

អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យតង់ស្យុងទាំងនេះពីរបីមុនពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅ TSCM-A ឡើងវិញ។ អ្នកនឹងត្រូវការការចូលប្រើឌីជីថលអូមម៉ែត្រឌីជីថល (DVOM) ។ សូមប្រាកដថា TSCM-A ត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលនិងមានមូលដ្ឋាន។ ចូលប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងកំណត់កន្លែងដែលថាមពលសំខាន់និងការផ្គត់ផ្គង់ដីចូលក្នុងអេសធីស៊ីអេម។ ភ្ជាប់ថ្មមុនពេលដំណើរការជាមួយ TSCM-A នៅតែផ្តាច់។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងប្រភពថាមពល B + (តង់ស្យុងអាគុយនីមួយៗ) ដែលចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ TSCM-A ហើយខ្សែពណ៌ខ្មៅនៃវ៉ុលទ័ររបស់អ្នកទៅនឹងដីល្អ (ប្រសិនបើមិនច្បាស់បង្គោលអវិជ្ជមាននៃថ្មតែងតែដំណើរការ) ។ អ្នកគួរតែមើលការអានវ៉ុលរបស់ថ្ម។ សូមប្រាកដថាអ្នកមានហេតុផលល្អ។ ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមពីឧបករណ៍វាស់វ៉ុលទៅនឹងថ្មវិជ្ជមាន (ខ +) និងខ្សែខ្មៅទៅនឹងដីនីមួយៗ។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកគួរតែមើលវ៉ុលអាគុយរាល់ពេលអ្នកដោតវា។ បើមិនដូច្នោះទេសូមដោះស្រាយបញ្ហាសៀគ្វីអគ្គីសនីឬដី។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលសៀគ្វីទំនាក់ទំនងពីរ។ កំណត់ទីតាំង CAN C + (ឬ HSCAN +) និង CAN C- (ឬ HSCAN - សៀគ្វី) ។ ជាមួយនឹងខ្សែខ្មៅនៃ voltmeter ភ្ជាប់ទៅនឹងដីល្អ ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅ CAN C+ ។ ជាមួយនឹងការបើកនិងបិទម៉ាស៊ីនអ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.6 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ បន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៃ voltmeter ទៅសៀគ្វី CAN C- ។ អ្នកគួរតែឃើញប្រហែល 2.4 វ៉ុលជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលតិចតួច។ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបង្ហាញ CAN C- នៅប្រហែល 5V និងសោរយោលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបិទ។ ពិនិត្យមើលលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ ហើយការទំនាក់ទំនងនៅតែមិនអាចទៅរួច ឬអ្នកមិនអាចសម្អាត DTC U010C បានទេ រឿងតែមួយគត់ដែលអាចធ្វើបានគឺស្វែងរកជំនួយពីអ្នកជំនាញផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ព្រោះនេះនឹងបង្ហាញពីការបរាជ័យ TSCM-A។ . ភាគច្រើននៃ TSCM-A ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានកម្មវិធី ឬក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីដំឡើងយានយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• លេខកូដ U010C នៅលើរ៉េម ៦.៧ អិលឃ្យូមប៊ីនថ្មីៗនេះខ្ញុំមានការពិនិត្យពីរបីអំពីរ៉ាម ៣៥០០ ឆ្នាំ ២០១៤ របស់ខ្ញុំ។ DEF SCR ត្រូវបានជំនួសហើយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ (ORC) ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ។ ដោយសាររឿងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ខ្ញុំកំពុងទទួលបានលេខកូដកំហុស U2014C (បាត់បង់ការទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យទួរប៊ី / ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពល“ អា”) ។ អាច ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ U010C?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC U010C សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។