កង់បី Morgan ជិតភ្លើងបៃតងសម្រាប់យើង

កង់បីគឺជាការរស់ឡើងវិញនៃឆ្នាំ 1920 នៃ Morgan ដើម។

ទារកជនជាតិអង់គ្លេសដ៏ចម្លែកនេះបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំងជាក់លាក់ក្នុងស្រុកចំនួនបី ហើយកំពុងស្ថិតនៅលើផ្ទះដោយអនុលោមតាមច្បាប់រចនារបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ មនុស្សជាង 250 នាក់កំពុងរង់ចាំសាលក្រមបន្ទាប់ពីការចុះឈ្មោះសម្រាប់កន្លែងនៅក្នុងបញ្ជីរង់ចាំ ទោះបីជាវានឹងនៅតែពាក់កណ្តាលឆ្នាំក្រោយ មុនពេលការចែកចាយក្នុងស្រុកចាប់ផ្តើម។

“ឥឡូវនេះខ្ញុំមានទំនុកចិត្តណាស់។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងទទួលបានវា" Chris van Wyck ភ្នាក់ងាររថយន្តស្ព័រអូស្ត្រាលីសម្រាប់ Morgan និង Caterham បានប្រាប់ Carsguide ។ “អ្វីដែលពិបាកបំផុតគឺត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តគាំង។ ឥឡូវនេះយើងបានបោសសម្អាតអ្នកដែលបានធ្វើប្រហែល ៧០ ភាគរយហើយ»។ “យើងត្រូវធ្វើរឿងបីផ្សេងគ្នាសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងៗនៃរថយន្ត ដើម្បីអនុលោមតាម ADR។

អូស្ត្រាលីគួរតែមានច្បាប់ផ្ទាល់ខ្លួន ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងកំពុងប្រយុទ្ធនៅពេលនេះ។ យើងមិនបារម្ភអំពីភ្លើង ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព និងអ្វីផ្សេងទៀតឡើយ។ “នៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិក វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាម៉ូតូ ដូច្នេះការធ្វើតេស្តគាំងមិនត្រូវបានទាមទារទេ។ ប៉ុន្តែអូស្ត្រាលីមានប្រភេទពិសេសសម្រាប់ត្រីចក្រយានយន្ត ដូច្នេះការធ្វើតេស្តគាំងគឺត្រូវការចាំបាច់»។

លោកបានព្យាករថាតម្លៃទំនងជាសម្រាប់អ្នកជិះកង់បីប្រហែល $65,000 ប៉ុន្តែនិយាយថាបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតនឹងត្រូវបានរថយន្តព្រោះតម្រូវការសម្រាប់កង់បីគឺច្រើនជាងការរំពឹងទុកដល់ទៅបួនដង។ "នៅពេលដែល Morgan បានប្រកាសរថយន្តនៅក្នុងខែមីនា 2011 ពួកគេកំពុងនិយាយអំពីរថយន្ត 200 ក្នុងមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែពួកគេបានបញ្ចប់ដោយទទួលបានការបញ្ជាទិញ 900 ជាមុន។

ពួកគេមានភាពស្រពិចស្រពិលទាំងស្រុង ហើយនោះគឺមុនពេលដែលពួកគេដឹកជញ្ជូនរថយន្តទៅអាមេរិក»។ ឥឡូវនេះពួកគេកំពុងផលិតរថយន្តឲ្យលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ កង់បីគឺជាការរស់ឡើងវិញនៃឆ្នាំ 1920 នៃ Morgan ដើមដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន 2L S&S V-twin ដែលត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងម៉ូតូ Harley Davidson ផ្ទាល់ខ្លួន។

មានជម្រើសប្ដូរតាមបំណងជាច្រើន រួមទាំងថ្លើមដែលធ្វើត្រាប់តាម Spitfire ពីសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ អ្នកគាំទ្ររថយន្តគឺជារឿងព្រេងរបស់កម្មវិធីជជែកអាមេរិក Jay Leno ។ តម្លៃនឹងមានចន្លោះពី 60,000 ដុល្លារ ទៅ 70,000 ដុល្លារ ទោះបីជាលោក Van Wyck និយាយថាវាអាស្រ័យលើអត្រាប្តូរប្រាក់ និងតម្លៃបញ្ជាក់ចុងក្រោយក៏ដោយ។ លោកនិយាយថា ការទទួលបានអ្នកបើកកង់បីសម្រាប់អូស្ត្រាលីគឺជាសមរភូមិឡើងភ្នំ។

“យើងបានធ្វើការលើរឿងនេះជាងមួយឆ្នាំហើយ។ តាមពិត យើងបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលយើងបានឮអំពីវានៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2011។ ដំបូងយើងត្រូវរៀនច្បាប់»។ ប៉ុន្តែលោកថា មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីមជ្ឈដ្ឋានមហាជន។ “យើងកំពុងតែនិយាយអំពីមេដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុនធំៗនៅលើដៃម្ខាង។ អ្នកជិះជាច្រើនហាក់ដូចជាដួលញឹកញាប់ពេក ហើយលោតយ៉ាងខ្លាំង» គាត់សើច។ ក្នុងចំណោម 20 ការសាកសួរដំបូង 17 គឺជាម្ចាស់បច្ចុប្បន្នរបស់ Morgan ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីពេលនោះមក ពួកគេទាំងអស់បានក្លាយជាមុខមាត់ថ្មី។

"នេះគឺមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទាំងស្រុងក្នុងរយៈពេល 12 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំជាមួយ Morgan" ។ Morgan មានទំហំតូចក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយនឹងផ្តល់រថយន្តស្ព័រស៊េរីចាស់របស់ខ្លួនតិចជាង 20 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំនេះ បើទោះបី Van Wyck ក៏មានគម្រោងបរិច្ចាគរថយន្តស្ព័រ Caterham ក្នុងស្រុកខ្លះដែរ។ លោកបានបន្តថា៖ «នេះគឺជាទីផ្សារហាងពិសេសមួយ។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងធ្វើបាន 20 Morgans ហើយមិនមានជាមួយ Caterham ទេ។ ឆ្នាំនេះខ្ញុំរំពឹងថានឹងមាន 18 Morgans និង Caterhams បួននាក់” គាត់និយាយ។