ការបញ្ជូន Toyota Master Ace Surf
អ្វីដែលត្រូវជ្រើសរើសនៅពេលទិញឡាន: ស្វ័យប្រវត្តិ, ដោយដៃឬ CVT? ហើយមានមនុស្សយន្តផងដែរ! ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកបើកបរទទួលបានផាសុកភាព និងមិនភ័យព្រួយក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ការបញ្ជូនមេកានិចមានតម្លៃថោកអត្ថប្រយោជន៍របស់វាគឺភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងភាពធន់។ ចំពោះឧបករណ៍បំរែបំរួល ចំណុចខ្លាំងរបស់វាគឺសន្សំសំចៃប្រេង ប៉ុន្តែភាពជឿជាក់នៃបំរែបំរួលនេះមិនទាន់មានកម្រិតនៅឡើយ។ តាមក្បួនមួយគ្មាននរណាម្នាក់និយាយបានល្អអំពីមនុស្សយន្តទេ។ មនុស្សយន្តគឺជាការសម្របសម្រួលរវាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ និងមេកានិច ដូចជាការសម្របសម្រួលណាមួយដែលវាមានគុណវិបត្តិច្រើនជាងបូក។
Toyota Master Ace Surf អាចរកបានជាមួយនឹងប្រភេទការបញ្ជូនដូចខាងក្រោម: ការបញ្ជូនដោយដៃ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ការបញ្ជូន Toyota Master Ace Surf 2nd restyling 1988, minivan, 1st generation, R20, R30
08.1988 - 12.1991
| កែប្រែ | ប្រភេទបញ្ជូន |
| 1.8 លីត្រ, 79 hp, សាំង, កង់ក្រោយ (MID) | MKPP ៥ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| 2.0 លីត្រ, 85 hp, ម៉ាស៊ូត, កង់ក្រោយ (MID) | MKPP ៥ |
| ១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | MKPP ៥ |
| 2.0 លីត្រ, 97 hp, សាំង, កង់ក្រោយ (MID) | MKPP ៥ |
| 1.8 លីត្រ, 79 hp, សាំង, កង់ក្រោយ (MID) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| ១.៦ លីត្រ, ១៣០ សេស, ម៉ាស៊ូត, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| 2.0 លីត្រ, 85 hp, ម៉ាស៊ូត, កង់ក្រោយ (MID) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| ១.៥ អិល, ១៨១ សេស, សាំង, ដ្រាយកង់ ៤ (៤WD) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |
| 2.0 លីត្រ, 97 hp, សាំង, កង់ក្រោយ (MID) | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៩ |