Toyota និង Panasonic នឹងធ្វើការរួមគ្នាលើកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ ចាប់ផ្តើមនៅខែមេសា 2020
Panasonic និង Toyota បានប្រកាសបង្កើត Prime Planet Energy & Solutions ដែលនឹងរចនា និងផលិតកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងចតុកោណ។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងតែជាងមួយឆ្នាំក្រោយមកបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានបង្ហាញឆន្ទៈក្នុងការសហការក្នុងផ្នែកទីផ្សារនេះ។
ក្រុមហ៊ុនថ្មី Toyota និង Panasonic - ថ្មសម្រាប់ខ្លួនគេ និងសម្រាប់អ្នកដទៃ
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការផលិតកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែលមានប្រសិទ្ធភាព ប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានតម្លៃល្អ ដែលនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តតូយ៉ូតា ប៉ុន្តែក៏នឹងវាយលុកទីផ្សារបើកចំហផងដែរ ដូច្នេះយូរៗទៅ យើងទំនងជានឹងឃើញពួកវានៅក្នុងរថយន្ត។ នៃម៉ាកផ្សេងទៀត។
កិច្ចព្រមព្រៀងរវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរខុសពីការសហការដែលមានស្រាប់រវាង Panasonic និង Tesla ដែលផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនអាមេរិកផ្តាច់មុខលើប្រភេទកោសិកាមួយចំនួនដែលប្រើក្នុង Tesla (18650, 21700) ។ ក្រុមហ៊ុន Panasonic មិនអាចលក់វាទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតបានទេ ហើយមានដៃរឹងនៅពេលនិយាយអំពីការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់គ្រប់ប្រភេទដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
> កោសិកា 2170 (21700) នៅក្នុងអាគុយ Tesla 3 ប្រសើរជាង NMC 811 នៅក្នុង _future_
វាគឺដោយសារតែនេះ ដែលអ្នកជំនាញនិយាយថា Tesla មានថ្មដែលលេចធ្លោនៅលើទីផ្សារ ហើយកោសិកា Panasonic មិនអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតទេ។
PPES នឹងមានការិយាល័យនៅប្រទេសជប៉ុន និងចិន។ ក្រុមហ៊ុន Toyota មានភាគហ៊ុន ៥១ ភាគរយ ក្រុមហ៊ុន Panasonic ៤៩ ភាគរយ។ ក្រុមហ៊ុននឹងបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 51 ខែមេសា ឆ្នាំ 49 (ប្រភព)។
> Tesla កំពុងដាក់ពាក្យសុំប៉ាតង់សម្រាប់កោសិកា NMC ថ្មី។ ការបើកបររាប់លានគីឡូម៉ែត្រ និងការរិចរិលតិចតួចបំផុត។
រូបថតបើក៖ សេចក្តីប្រកាសអំពីការចាប់ផ្តើមសហការរវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ នៅក្នុងរូបថតមានអ្នកគ្រប់គ្រងកម្រិតខ្ពស់៖ Masayoshi Shirayanagi មកពី Toyota នៅខាងឆ្វេង Makoto Kitano មកពី Panasonic (គ) Toyota នៅខាងស្តាំ
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
