យន្តការហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធរថយន្ត
មាតិកា
ដូចដែលឈ្មោះរបស់វាបង្កប់ន័យ យន្តការហ្វ្រាំងអនុវត្តដំណើរការហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្ត ពោលគឺវាការពារកង់ពីការបង្វិល ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់វាទាំងស្រុង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងប្រភេទកកិត ដែលជាគោលការណ៍នៃការរៀបចំកម្លាំងកកិតរវាងធាតុបង្វិល និងស្ថានី។
ជាធម្មតា ហ្វ្រាំងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកង់ខ្លួនវា ក្នុងករណីនេះយន្តការបែបនេះត្រូវបានគេហៅថាយន្តការកង់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ហ្វ្រាំងត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការបញ្ជូន (នៅពីក្រោយប្រអប់លេខ) នោះយន្តការត្រូវបានគេហៅថាការបញ្ជូន។
ដោយមិនគិតពីទីតាំង និងរូបរាងរបស់ផ្នែកបង្វិល យន្តការហ្វ្រាំងណាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបង្កើតកម្លាំងហ្វ្រាំងអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាន ដែលមិនអាស្រ័យលើការពាក់នៃផ្នែក វត្តមាននៃ condensate នៅលើផ្ទៃនៃបន្ទះ ឬកម្រិតនៃកំដៅរបស់ពួកគេ កំឡុងពេលកកិត។ តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរហ័សនៃយន្តការគឺការរចនាឧបករណ៍ដែលមានគម្លាតអប្បបរមារវាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងពីរ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង តម្លៃនៃគម្លាតនេះនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ដោយសារតែការពាក់។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបីប្រភេទនៅក្នុងឡាន
សព្វថ្ងៃនេះយានយន្តទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តការហ្វ្រាំងបីប្រភេទ។ ដើម្បីបើកបររថយន្តដោយជោគជ័យ និងដោយសុវត្ថិភាព អ្នកត្រូវប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខាងក្រោមនេះ៖
- ធ្វើការ។ វាគឺជាប្រព័ន្ធនេះដែលផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយល្បឿននៅក្នុងតំបន់ចរាចរណ៍ និងធានានូវការឈប់រថយន្តពេញលេញ។
- ទំនេរ។ វាត្រូវបានប្រើក្នុងករណីដែលសម្រាប់ហេតុផលគោលបំណងមួយចំនួន ប្រព័ន្ធការងារបានបរាជ័យ។ តាមមុខងារ វាដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងការងារមួយ ពោលគឺវាដំណើរការហ្វ្រាំង និងបញ្ឈប់រថយន្ត។ តាមរចនាសម្ព័ន្ធ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តជាប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ឬជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការមួយ។
- ចំណតរថយន្ត។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីរក្សាលំនឹងទីតាំងរបស់រថយន្តក្នុងពេលចតរថយន្តក្នុងរយៈពេលយូរ។
នៅក្នុងរថយន្តទំនើប វាជាទម្លាប់ក្នុងការប្រើមិនត្រឹមតែប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងបីប្រភេទប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានយន្តការជំនួយផ្សេងៗផងដែរ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំង។ ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំង ABS ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអគ្គិសនី និងច្រើនទៀត។ ជាក់ស្តែងនៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងក្រុមក្រុមហ៊ុន Favorit Motors មានឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់ចម្ងាយហ្វ្រាំង។
ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង
តាមរចនាសម្ព័ន្ធយន្តការភ្ជាប់ធាតុពីរ - ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងខ្លួនវានិងដ្រាយរបស់វា។ ចូរយើងពិចារណាពួកវានីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។
ឧបករណ៍ហ្វ្រាំងនៅក្នុងរថយន្តទំនើប
យន្តការត្រូវបានកំណត់ដោយការងារនៃការផ្លាស់ប្តូរនិងផ្នែកថេររវាងការកកិតកើតឡើងដែលនៅទីបំផុតកាត់បន្ថយល្បឿននៃឡាន។
អាស្រ័យលើរូបរាងនៃផ្នែកបង្វិលមានឧបករណ៍ហ្វ្រាំងពីរប្រភេទគឺស្គរនិងឌីស។ ភាពខុសគ្នាចំបងរវាងពួកវាគឺថា ធាតុរំកិលនៃហ្វ្រាំងស្គរគឺជាបន្ទះ និងក្រុម ខណៈពេលដែលឌីសហ្វ្រាំងគ្រាន់តែជាបន្ទះប៉ុណ្ណោះ។
យន្តការស្គរខ្លួនវាដើរតួជាផ្នែកថេរ (បង្វិល) ។
ហ្វ្រាំងឌីសបុរាណមានឌីសមួយដែលបង្វិល និងបន្ទះពីរដែលត្រូវបានជួសជុល និងដាក់នៅខាងក្នុង caliper ទាំងសងខាង។ caliper ខ្លួនវាត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងមានសុវត្ថិភាពទៅនឹងតង្កៀប។ នៅមូលដ្ឋាននៃ caliper មានស៊ីឡាំងធ្វើការដែលនៅពេលហ្វ្រាំងទាក់ទងបន្ទះទៅនឹងឌីស។
ដំណើរការដោយថាមពលពេញលេញ ឌីសហ្វ្រាំងក្តៅខ្លាំងពីការកកិតជាមួយបន្ទះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាត្រជាក់យន្តការប្រើលំហូរខ្យល់ស្រស់។ ឌីសមានរន្ធនៅលើផ្ទៃរបស់វា ដែលកំដៅលើសត្រូវបានយកចេញ ហើយខ្យល់ត្រជាក់ចូល។ ឌីសហ្វ្រាំងដែលមានរន្ធពិសេសត្រូវបានគេហៅថាឌីសដែលមានខ្យល់ចេញចូល។ នៅលើម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន (ជាចម្បងសម្រាប់ការប្រណាំង និងកម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿន) ឌីសសេរ៉ាមិចត្រូវបានប្រើដែលមានចរន្តកំដៅទាបជាងច្រើន។
សព្វថ្ងៃនេះដើម្បីការពារអ្នកបើកបរ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបង្ហាញពីកម្រិតនៃការពាក់។ នៅពេលត្រឹមត្រូវ នៅពេលដែលសូចនាករដែលត្រូវគ្នានឹងភ្លឺនៅលើបន្ទះ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការមកកាន់សេវារថយន្ត ហើយអនុវត្តការជំនួស។ អ្នកឯកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Favorit Motors Group of Companies មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ និងឧបករណ៍ទំនើបៗចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ការរុះរើបន្ទះហ្វ្រាំងចាស់ និងដំឡើងថ្មី។ ការទាក់ទងក្រុមហ៊ុននឹងមិនចំណាយពេលច្រើនទេ ខណៈពេលដែលគុណភាពនៃការងារនឹងស្ថិតនៅកម្ពស់ដែលនឹងធានាបាននូវការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព។
ប្រភេទសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង
គោលបំណងសំខាន់នៃដ្រាយនេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តការហ្វ្រាំង។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន មានដ្រាយចំនួន XNUMX ប្រភេទ ដែលនីមួយៗដំណើរការមុខងាររបស់វានៅក្នុងរថយន្ត និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់សញ្ញាយ៉ាងរហ័ស និងច្បាស់លាស់ដល់យន្តការហ្វ្រាំង៖
- មេកានិក។ វិសាលភាពនៃកម្មវិធី - ទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចតរថយន្ត។ ប្រភេទនៃដ្រាយមេកានិចរួមបញ្ចូលគ្នានូវធាតុជាច្រើន (ប្រព័ន្ធអូសទាញ, ខ្សែ, ខ្សែ, គន្លឹះ, ឧបករណ៍ស្មើគ្នា។ ល។ ) ។ ដ្រាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់សញ្ញាហ្វ្រាំងចតរថយន្តដើម្បីចាក់សោរថយន្តនៅកន្លែងតែមួយ សូម្បីតែនៅលើយន្តហោះដែលមានទំនោរក៏ដោយ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងចំណតរថយន្ត ឬនៅក្នុងទីធ្លា នៅពេលដែលម្ចាស់រថយន្តចាកចេញពីរថយន្តសម្រាប់ពេលយប់។
- អគ្គិសនី។ វិសាលភាពនៃកម្មវិធីក៏ជាប្រព័ន្ធចតរថយន្តផងដែរ។ ដ្រាយក្នុងករណីនេះទទួលបានសញ្ញាពីឈ្នាន់ជើងអគ្គិសនី។
- ធារាសាស្ត្រ។ ប្រភេទចម្បងនិងទូទៅបំផុតនៃ actuator ហ្វ្រាំងដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធការងារមួយ។ ដ្រាយគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃធាតុជាច្រើន (ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង, ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង, ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង, ស៊ីឡាំងកង់, ទុយោ និងបំពង់បង្ហូរប្រេង) ។
- បូមធូលី។ ប្រភេទនៃដ្រាយនេះក៏ត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តទំនើប។ ខ្លឹមសារនៃការងាររបស់វាគឺដូចគ្នានឹងធារាសាស្ត្រដែរ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសប្លែកគ្នានៃលក្ខណៈគឺថានៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ ការកើនឡើងនៃកន្លែងទំនេរបន្ថែមត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នោះគឺតួនាទីរបស់ឧបករណ៍ជំរុញហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានដកចេញ។
- រួមបញ្ចូលគ្នា។ ក៏អាចអនុវត្តបានតែនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះ។ ភាពជាក់លាក់នៃការងារស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីចុចឈ្នាន់សង្កត់លើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងហើយបង្ខំវាឱ្យហូរនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ទៅស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ ការប្រើប្រាស់ស៊ីឡាំងទ្វេអនុញ្ញាតឱ្យសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបែងចែកជាពីរសៀគ្វី។ ដូច្នេះប្រសិនបើសៀគ្វីណាមួយបរាជ័យ ប្រព័ន្ធនឹងនៅតែដំណើរការពេញលេញ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនៅលើឡាន
ដោយសារតែរថយន្តដែលមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងការងារគឺជារឿងធម្មតានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃយន្តការហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានពិចារណាដោយប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រដែលប្រើច្រើនបំផុតជាឧទាហរណ៍មួយ។
ដរាបណាអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង បន្ទុកនឹងចាប់ផ្តើមផ្ទេរភ្លាមៗទៅកាន់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង។ ប៊ូសស្ទ័របង្កើតសម្ពាធបន្ថែម ហើយផ្ទេរវាទៅស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។ piston នៃស៊ីឡាំងបូមសារធាតុរាវភ្លាមៗតាមរយៈទុយោពិសេស ហើយបញ្ជូនវាទៅស៊ីឡាំងទាំងនោះដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះសម្ពាធនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងទុយោត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ អង្គធាតុរាវចូលទៅក្នុង pistons នៃស៊ីឡាំងកង់ ដែលចាប់ផ្តើមបង្វិលបន្ទះឆ្ពោះទៅកាន់ស្គរ។
ដរាបណាអ្នកបើកបរសង្កត់ឈ្នាន់កាន់តែខ្លាំង ឬដាក់សម្ពាធម្តងទៀត សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូលនឹងកើនឡើងទៅតាមនោះ។ នៅពេលដែលសម្ពាធកើនឡើង ការកកិតរវាងបន្ទះ និងឧបករណ៍ស្គរនឹងកើនឡើង ដែលនឹងបន្ថយល្បឿននៃការបង្វិលកង់។ ដូច្នេះមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់រវាងកម្លាំងនៃការចុចឈ្នាន់ និងការបន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្ត។
បន្ទាប់ពីអ្នកបើកបរលែងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងវាត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញ។ រួមគ្នាជាមួយវា piston នៃស៊ីឡាំងមេបញ្ឈប់សម្ពាធ បន្ទះត្រូវបានដកចេញពីស្គរ។ សម្ពាធប្រេងហ្វ្រាំងធ្លាក់ចុះ។
ដំណើរការនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាំងមូលអាស្រ័យទាំងស្រុងលើដំណើរការនៃធាតុនីមួយៗរបស់វា។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងរថយន្តដូច្នេះវាមិនអត់ធ្មត់ចំពោះការធ្វេសប្រហែសឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានពិការភាពក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វា ឬរូបរាងនៃការចង្អុលបង្ហាញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ទះ អ្នកគួរទាក់ទងអ្នកជំនាញភ្លាមៗ។ ក្រុមហ៊ុន Favorit Motors Group of Companies ផ្តល់សេវាកម្មរបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកម្រិតនៃការពាក់ និងការជំនួសសមាសធាតុណាមួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ គុណភាពនៃការងារ និងការផ្តល់តម្លៃសមរម្យសម្រាប់សេវាកម្មត្រូវបានធានា។
