តេស្តៈសូន្យឌីអេស

ស្ថាបនិក ដែលជាអតីតអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងជាមហាសេដ្ឋី ដែលបានចូលរួមក្នុងគម្រោងមួយចំនួនរបស់អង្គការ NASA គឺជា "មនុស្សចម្លែក" ដែលយល់ដឹងពីបរិស្ថាន ដែលមិនត្រឹមតែស្វែងរកប្រាក់ចំណេញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងតាមប្រមាញ់ម៉ូតូដែលមិនបំពុលបរិស្ថាននៅពេលជិះផងដែរ។ កាលីហ្វ័រញ៉ា ជាកន្លែងដែល Zero Motorcycles មានដើមកំណើត គឺជាកន្លែងកំណើតនៃម៉ូតូអគ្គិសនីទំនើប។ ប៉ុន្តែអគ្គិសនីមិនទាន់បានចូលក្នុងពិភពម៉ូតូច្បាស់ជាងនេះទេ ដូច្នេះអ្នកដែលបំពេញនៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ជាជាងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគឺកម្រមានណាស់។ ដូច្នេះ​ទស្សនៈ​សង្ស័យ​ពី​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ផ្សេង​ទៀត​មិន​មែន​ជា​រឿង​ចម្លែក​ទេ។ ប៉ុន្តែការយល់ឃើញផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាក៏មានការពិតដ៏សំខាន់មួយផងដែរនៅទីនេះដែលយើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយបាន៖ Zero DS បានបង្កើតរលកនៃការចាប់អារម្មណ៍។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលយើងឈប់ មានមនុស្សមើលដោយចាប់អារម្មណ៍លើម៉ូតូ ដែលមើលទៅពិតជាធម្មតា ហើយមិនមែនជាស្នាដៃរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឆ្កួតនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេដឹងថា Zero ក៏បង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលអ្នករឹតបន្តឹងបិទបើក ពួកគេក៏រំភើប។ បាទ នោះហើយជាវា! នេះជាអ្វីដែលកំពុងរង់ចាំយើងទាំងអស់គ្នា មិត្តអ្នកជិះម៉ូតូជាទីគោរព។ ហើយស្មានថាម៉េច!? នេះពិតជាល្អណាស់។ ការមានបទពិសោធន៍ជាមួយម៉ូតូស្កូតឺក្នុងទីក្រុងតូចដែលមានល្បឿនមិនលើសពី 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងម៉ូតូធំរបស់ BMW គឺពិតជាមានភាពស្រស់ស្រាយក្នុងការជិះកង់ក្រោយម៉ូតូដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ជិះខុសៗគ្នា ដែលជារបស់ពិតដែលយើងធ្លាប់តែចូលចិត្តអ្នកជិះម៉ូតូ។ នៃសាលាចាស់។ . ទីតាំងកៅអីគឺដូចគ្នាទៅនឹងកង់ទេសចរណ៍ Enduro ទម្ងន់ 600 ឬ 700 ហ្វីតគូប ដែលជាប្រភេទឧស្ម័នស្មើនឹង Zer នេះ។ កៅអីវែងផ្តល់នូវផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យអ៊ឺរ៉ុបមធ្យម និងអ្នកដំណើររបស់គាត់ ហើយជើងទម្រមិនខ្ពស់ពេកទេ ដូច្នេះទីតាំងបើកបរគឺអព្យាក្រឹតណាស់ និងមិននឿយហត់សូម្បីតែធ្វើដំណើរយូរបន្តិចក៏ដោយ។ រយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរក៏អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកទៅ។ ផ្លូវហាយវេ និងហ្គាសដល់ទីបញ្ចប់ ដែលមានន័យថា ដែនកំណត់ 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នឹងធ្វើឱ្យថ្មឆាប់អស់។ Zero DS មានល្បឿនអតិបរមា 158 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងកម្មវិធីកីឡា និង 129 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងស្តង់ដារមួយ។ រំពឹងថានឹងមាន 80-90 គីឡូម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវដោត Zero យ៉ាងហោចណាស់បីម៉ោង (ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតអំពីឆ្នាំងសាកស្រេចចិត្ត) ឬរយៈពេលប្រាំបីម៉ោងល្អ (ជាមួយនឹងការសាកស្តង់ដារ)។ ប៉ុន្តែ​សំណាង​ល្អ អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ចូល​ចិត្ត​ផ្លូវ​បត់ និង​ផ្លូវ​ស្រុក​ដែល​ស្រស់​ស្អាត និង​ចម្រុះ​ជាង​ផ្លូវ​ជាតិ។ នៅទីនេះវាលេចឡើងនៅក្នុងភាពរុងរឿងរបស់វា។ វាគ្រប់គ្រងជ្រុងបានយ៉ាងល្អ ហើយយើងសើចរាល់ពេលដែលយើងបន្ថែមឧស្ម័ននៅលើច្រកចេញនៃជ្រុងមួយ។ Ah នៅពេលដែលសូម្បីតែម៉ូតូដែលប្រើសាំងក៏អាចត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងអារម្មណ៍នៃការបង្កើនល្បឿនដែលអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងពោះរបស់អ្នក។ សូម្បីតែការប្រើប្រាស់ថ្មក៏លែងជាបញ្ហាដែរនៅពេលបើកបរបែបនេះ។ ជួរហោះហើរពិតប្រាកដគឺរហូតដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ។ ភាពរីករាយនឹងកាន់តែអស្ចារ្យ ប្រសិនបើអ្នកបើកវាចេញពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ តាម​រយៈ​ការ​រចនា​របស់​វា​នេះ​គឺ​ជា​ម៉ូតូ​ក្រៅ​ផ្លូវ ដូច្នេះ​ហើយ​វា​មិន​ខ្លាច​ខ្សាច់​ក្រោម​កង់​ឡើយ។ ជាអកុសល ការព្យួរនេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជិះបែបស្ព័រនោះទេ ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀត Zero ក៏ផ្តល់នូវការជិះកង់ក្រៅផ្លូវខ្លាំងជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់រលូន និងទម្ងន់ទាបសម្រាប់ការទប់ទល់នឹងស្ថានភាពលំបាកជាងជាមួយនឹងផ្លូវលំបាក។

សម្រាប់រដូវកាលឆ្នាំ 2016 Zero Motorcycles បានប្រកាសពីការមកដល់នៃកំណែអាប់ដេតដែលនឹងមានរយៈពេលសាកថ្មខ្លីជាង ថាមពលថ្មកន្លះគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (ការសាកថ្មលឿនរហូតដល់ 95 ភាគរយក្នុងរយៈពេល 187 ម៉ោង ខណៈពេលដែលពេលវេលាសាកនៅផ្ទះនឹងនៅតែមាន។ ដូចគ្នា) ហើយនឹងបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿន។ និងយូរជាងមុនជាមួយនឹងការសាកម្តង។ ពួកគេក៏មានថ្មបន្ថែមដែលបង្កើនជួរផ្លូវការសម្រាប់ការសាកមួយទៅ 2016 គីឡូម៉ែត្ររួមបញ្ចូលគ្នា (សម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ XNUMX) ។

ដោយពិចារណាលើអ្វីដែលត្រគាកនេះមានផ្តល់ជូន នេះគឺជាកង់ដែលអាចប្រើបានច្រើន និងមានប្រយោជន៍ក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ទាំងនៅក្នុងទីក្រុង និងខាងក្រៅ។ នៅពេលដែលយើងគិតគូរពីការចំណាយលើការថែទាំស្ទើរតែសូន្យ ការគណនាប្រាក់អឺរ៉ូក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រក៏ក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។

Petr Kavcic, រូបថត: Ales Pavletich, Petr Kavcic

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ Metron វិទ្យាស្ថានរោគវិនិច្ឆ័យ និងសេវាកម្មយានយន្ត

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ €11.100 បូក VAT €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍

  ថាមពល៖ (kW / km) 40/54

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: (ន.) ៩២

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ដ្រាយផ្ទាល់ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា

  ធុងប្រេង៖ ថ្ម lithium-ion, 12,5 kWh
  
  
  ល្បឿនកំពូល៖ (គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) ១៥៨
  
  
  ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង: (s) 5,7
  
  
  ការប្រើប្រាស់ថាមពល៖ (ECE, kW / 100 km) ៨.៦
  
  
  ដូស៖ (EEC, គ.ម) ១៤៥

  រទេះរុញ: (ម.ម) ១.៤២៧

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រីករាយក្នុងការបើកបរ

ជួររឹង

កម្លាំងបង្វិលជុំ និងការបង្កើនល្បឿន

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

បច្ចេកវិទ្យាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន

ពេលវេលាសាកថ្ម

ទៅផ្លូវហាយវេ

តម្លៃ (ជាអកុសល, មិនទាបសូម្បីតែយកទៅក្នុងគណនីឧបត្ថម្ភធន)