តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ មីធីប៊ីប៊ីអេសអេស ១.៦ ម៉ាវីក ២ ជីអេសអេសអេសអេស

ក្នុងចំណោមរថយន្ត SUV រថយន្ត Mitsubishi Outlander ពិតជាស្ថិតនៅជួរមុខប៉ុន្តែរថយន្ត Mitsubishi ASX SUV តូចជាងដកដង្ហើមយ៉ាងខ្លាំងនៅជុំវិញក។ យោងតាមក្រុមហ៊ុននាំចូលអាម៉ូប៊ីលពួកគេទទួលបានមួយភាគបីនៃការលក់របស់ពួកគេហើយអតិថិជនកាន់តែច្រើនកំពុងជ្រើសរើសយកម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានកង់មុខដូចម៉ាស៊ីនដែលយើងប្រើក្នុងការសាកល្បងរបស់យើង។

អ៊ូរ៉ូម៉ូឌី

ថ្មីៗនេះរថយន្ត Mitsubishi ASX ត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រស់ស្រាយជាពិសេសអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺផ្នែកខាងមុខដែលមានភាពទាក់ទាញជាងមុនជាមួយនឹងការបំពាក់ថ្មីនិងបន្ថែមក្រូម។

នៅខាងក្នុង លើកលែងតែដៃចង្កូតខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច និងប្រព័ន្ធ infotainment ដែលត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលក៏ដោយសារតែយើងបើកឡានដែលបំពាក់ច្រើនបំផុតជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង វានៅតែដដែលច្រើន ឬតិច ដែលមិនមានន័យថា មានន័យថាអាក្រក់។ Mitsubishi ASX ជា​រថយន្ត​ដែល​មាន​ទំហំ​ធំ​ល្មម​ចូល​ទៅ​ជិត​រថយន្ត​ស៊ី​ដាន់​យ៉ាង​ស្រួល​។ រឿងតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យគាត់ព្រួយបារម្ភបន្តិចគឺចលនាខ្លីនៃកៅអីខាងមុខ បើមិនដូច្នេះទេយើងពិតជាមិនអាចបន្ទោសគាត់បានទេ។ ជាមួយនឹងបរិមាណមូលដ្ឋាន 442 លីត្រ ប្រម៉ោយក៏ល្អសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ហើយប្រសិនបើអ្នកបត់កៅអីខាងក្រោយ វាអាចកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

ការលួងលោមសំឡេងមិនសូវអំណោយផលទេព្រោះកាប៊ីនបញ្ជូនសំឡេងជាច្រើនចេញពីតួនិងខ្យល់បក់ខ្លាំងលើរាងកាយខ្ពស់ហើយម៉ាស៊ីនក៏លឺខ្លាំងនៅលើផ្លូវហាយវេដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការខ្វះឧបករណ៍ទី ៦ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរ នៅលើមហាវិថី។

ជាអកុសលម៉ាស៊ីនទោះបីជាមានសេះចំនួន ១១៧ ដែលសន្យានៅលើក្រដាសដែលមានម៉ាស៊ីន ១.៣ តោនល្អមិនគួរមានការងារច្រើនក៏ដោយគឺមានថាមពលតិច។ នៅក្នុងទីក្រុងនេះមិនសូវច្បាស់ទេព្រោះនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានចរាចរណ៍មមាញឹកអ្នកអាចធ្វើចលនាដោយឯករាជ្យដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងតួរឹងមាំដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកនៅលើផ្លូវ។

នេះគឺជាកន្លែងដែលគុណវិបត្តិលេចចេញជាចម្បងដោយសារតែភាពបត់បែនខ្សោយដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំទាបនៃបរិយាកាស ១៥៤ ញូតុនម៉ែត្រដែលអាចប្រើបានត្រឹមតែ ៤០០០ រូល / នាទីប៉ុណ្ណោះ។ ការបង្កើនល្បឿនពី ៥០ ទៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងឧបករណ៍ទី ៤ ចំណាយពេលលើសពី ១៦ វិនាទីហើយពី ៨០ ទៅ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងឧបករណ៍ទី ៥ សូម្បីតែលើសពី ២៦ វិនាទី។ ប្រសិនបើយើងចង់បង្កើនល្បឿនលឿនជាងនេះយើងត្រូវបន្ថយល្បឿនដែលយើងបានកំចាត់ចោលក្នុងសម័យម៉ាស៊ីនសាំងប្រើសាំង។

ជាអកុសលភាពទន់ខ្សោយរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនអំណោយផលដែលក្នុងការសាកល្បងគឺ ៨,២ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រហើយមិនធ្លាក់ចុះក្រោម ៦,២ លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រទេសូម្បីតែនៅលើរង្វង់ស្តង់ដារក៏ដោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមណែនាំអ្នកឱ្យបន្ថែមមួយពាន់ល្អនៅពេលអ្នកទិញមីស៊ីប៊ីស៊ីអេសអេសដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិចប៉ុន្តែមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនអាក្រក់ទេម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីដ្រាយកង់មុខ។

ប៉ុន្តែទោះបីជាមានម៉ាស៊ីនសាំងក៏ដោយក៏មីស៊ីប៊ីស៊ីអេសអេសគឺជារថយន្តដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនិងមានផាសុកភាពប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែត្អូញត្អែរពីការខ្វះខាតនៃការបញ្ជូនឬប្រសិនបើវាសមនឹងតម្រូវការរបស់អ្នក។ ជាពិសេសនៅពេលអ្នកនិយាយថាអ្នកអាចទទួលបានវាក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

អត្ថបទ៖ Matija Janezic ·រូបថត៖ Uros Modlic

ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (ឆ្នាំ ២០១៧)

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	18.990 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	19.540 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.590 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 86 kW (117 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 154 Nm នៅ 4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 183 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 11,5 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 5,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 132 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.285 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.870 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.355 mm – ទទឹង 1.810 mm – កម្ពស់ 1.630 mm – wheelbase 2.670 mm – trunk 442–1.193 63 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ ធី = ១០ អង្សាសេ / ភី = ១.០២៨ ម៉ែបារ / រ៉ល។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ១.៥៤៤ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,4
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	16,7 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	26,5 (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	6,2 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,0m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	61dB

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ប្រព័ន្ធ infotainment

ការប្រើប្រាស់

កៅអីខាងមុខ

សមា្ភារៈ

ម៉ែត្រ