តេស្តក្រឡាចត្រង្គ៖ រថយន្ត Mercedes-Benz A180 BlueEFFICIENCY

យើងបានសាកល្បងថ្នាក់ A ថ្មីជាលើកដំបូងកាលពីចុងឆ្នាំមុន ហើយយ៉ាងហោចណាស់បើយោងតាមស្លាកសញ្ញា វាគឺជាកំណែស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់ ជាមួយនឹងការបន្ថែមតែមួយគត់គឺ CDI ។ ពិតណាស់ម៉ាស៊ូតទួរប៊ីមានការផ្លាស់ទីលំនៅធំជាងប៉ុន្តែថាមពលតិច។ ទាំងពីរគឺជាម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋាននៅក្នុងការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត Swabian នេះ។ កំណែប្រេងឥន្ធនៈពិតប្រាកដបន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីនក៏ជាកំណែមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍របស់រថយន្តផងដែរ។

នេះគឺជាកន្លែងដែលប្រហែលជាបញ្ហាធំបំផុតកើតឡើងនៅពេលអ្នកទិញមានសក្តានុពលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការទិញម៉ាកដែលត្រូវបានគេគោរពដូច Mercedes-Benz ។ ប្រសិនបើអ្នកទៅហាងតាមវិធីនោះដោយមិនចាំបាច់ទៅណាពីមុនវាប្រហែលជាមិនមានបញ្ហាទេយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់អ្នកចាប់ផ្តើមបន្ថែមតម្លៃសម្រាប់អ្វីដែលអ្នកគិតថាអ្នកត្រូវការនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយចាប់ពីពេលនោះមកអ្នកពិតជាត្រូវមានការអត់ធ្មត់បន្តិចចំពោះអ្វីដែលអ្នកពិតជាចង់បាន។

គ្រឿងបន្លាស់ជាច្រើនមាន។មានតែវាទេដែលនឹងត្រូវដកបន្តិច។ នៅក្នុងគំរូសាកល្បងរបស់យើង វានឹងចាំបាច់ក្នុងការបន្ថែមយ៉ាងហោចណាស់ 455 អឺរ៉ូសម្រាប់វិទ្យុដែលប្រសើរជាងនេះ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវចំណុចប្រទាក់ប៊្លូធូសជាមួយនឹងការតភ្ជាប់សម្រាប់ការហៅទូរស័ព្ទដោយមិនប្រើដៃនៅក្នុងរថយន្ត ដែលជាសុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន យ៉ាងហោចណាស់ក៏វិនិច្ឆ័យដោយការពិត។ ដែល​មនុស្ស​ភាគច្រើន​បើក​ឡាន​ដោយ​ដៃ​ម្ខាង​ចុច​ទូរស័ព្ទ​ដាក់​ត្រចៀក! ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនខ្វល់ពីសុវត្ថិភាពទេ កម្មវិធីបន្ថែមនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាក់តន្ត្រីដែលអ្នកចូលចិត្តដោយឥតខ្សែផងដែរ។

ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានសរសេរនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយអំពីការបើកបររថយន្តមួយទៀត ដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថា ខ្ញុំកំពុងទទួលទណ្ឌកម្ម ដោយសារតែរថយន្តមិនមានចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ វាដូចគ្នាជាមួយនឹងរថយន្ត Mercedes A180 ព្រោះវាមិនមានសេវាទូរស័ព្ទ ឬការគ្រប់គ្រងការបើកបរ។ Mercedes-Benz មិនផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់នេះសម្រាប់ម៉ូដែលមូលដ្ឋានទាល់តែសោះ សូម្បីតែជាគ្រឿងបន្លាស់ក៏ដោយ។ ដូច្នេះការបើកបរថ្នាក់ A គឺពិតជាការសម្របសម្រួលមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តទិញវា វាគួរតែច្បាស់សម្រាប់អ្នកថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅទីនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច។

ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នេះត្រូវបានទទួលយកអាជីវកម្មពិតជាអាចទទួលយកបាន A180 មានឥរិយាបថល្អនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកបរ។ អារម្មណ៍ដំបូងដែលម៉ាស៊ីនមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់នឹងរលាយបាត់ភ្លាមៗនៅពេលអ្នកដឹងថានេះគ្រាន់តែជាចំណាប់អារម្មណ៍ដែលអ្នកបើកបរផ្តល់អោយព្រោះស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងជាមួយម៉ាស៊ីនបញ្ចូលថាមពលបន្ថែមសម្រាប់បំពេញស៊ីឡាំងមានឥរិយាបថត្រឹមត្រូវហើយពិតជាមិនទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ ខ្លួនឯង។ ជាមួយសំលេងរំខាន។ ដងថ្លឹងក៏មានភាពរលូនគួរឱ្យជឿជាក់ហើយចលនារបស់វាមានភាពជាក់លាក់និងរហ័ស។ មិនមានសម្លេងឬសំលេងរំខានពីផ្លូវទៅហាងកែសម្ផស្សទេ។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះគឺការព្យួរជាមូលដ្ឋានក៏មានលក្ខណៈស្ព័រផងដែរហើយការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើផ្លូវស្លូវេនីបានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីពីរបីម៉ែត្រដោយសារតែតួបានបន្សល់ទុកនូវភាពតក់ស្លុតពីកង់ (មានសំបកកង់ទាប) ចំពោះអ្នកបើកបរ។ និងអ្នកដំណើរដោយមិនធ្វើឱ្យសើមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

វាក៏មានការរអាក់រអួលក្នុងការជិះជាមួយអ្នកដំណើរ ៤ ឬ ៥ នាក់ឬតំឡើងកៅអីកុមារនៅកៅអីខាងក្រោយដែលភាគច្រើនដោយសារកន្លែងតូចសម្រាប់ជង្គង់ឬជើង។ កៅអីខាងក្រោយក៏អាចរុញនិងពង្រីកបានដែរប៉ុន្តែការបើកតូចនៅខាងក្រោយគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិននិយាយអាក្រក់ពីឈ្មោះដ៏មានកិត្យានុភាពហើយថែមទាំងចង់ដាក់ទូទឹកកកចូលទៅក្នុងថ្នាក់ A នោះទ្វារខាងក្រោយនឹងចូលទៅក្នុងផ្លូវ! ជាការពិតមានអ្វីជាច្រើនដែលអាចនិយាយបានអំពីវិធីនេះនៅក្នុងអេរួមទាំងផ្នែកខាងក្រៅដ៏ថ្លៃថ្នូរបស់រថយន្តនិងរថយន្តទាំងមូល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយ៉ាងហោចណាស់រូបរាងនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងបានខកចិត្តស្ទើរតែគ្រប់គ្នា។ វាហាក់ដូចជាប្លាស្ទិកពេកសម្រាប់រថយន្តម៉ាកនេះប៉ុន្តែនេះគឺជាករណីរបស់វាមុនហើយ C-Class ដែលមានទំហំធំមិនអាចអួតពីការបញ្ចុះបញ្ចូលបានទេ។

ដូច្នេះការលេចចេញនូវរថយន្ត Mercedes A-Class ស៊េរីថ្មីហាក់ដូចជាអាគុយម៉ង់សំខាន់បំផុតក្នុងការពេញចិត្តក្នុងការទិញរថយន្ត។ ដែលជាការពិតមិនអាក្រក់បើទោះបីជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដែលគ្រាន់តែធ្វើតាមរថយន្តហើយមិនប្រើវា។ A-Class ពិតជាមានភាពស្វាហាប់និងគួរឱ្យជឿជាក់ដូចដែលបានបង្ហាញដោយតួលេខនៃការលក់ (ជាពិសេសនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងជាមូលដ្ឋានលើសពីនេះវាពិតជាគួរឱ្យជឿជាក់។ អ្វីៗផ្សេងទៀតអាស្រ័យលើថាតើអ្នកសុខចិត្តចំណាយប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់កិត្យានុភាពឬអត់។

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

រថយន្ត Mercedes-Benz A180 ពណ៌ខៀវប្រសិទ្ធភាព

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ការផ្លាស់ប្តូរអេស៊ី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	22.320 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	26.968 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.595 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 90 kW (122 hp) នៅ 5.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm នៅ 1.250-4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 W (Continental ContiWinterContact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 202 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,7/4,7/5,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 135 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.370 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.935 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.292 mm – ទទឹង 1.780 mm – កម្ពស់ 1.433 mm – wheelbase 2.699 mm – trunk 341–1.157 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 12 ° C / p = 1.090 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,1 / 11,5 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,2 / 12,1 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,1m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ថ្នាក់ A គឺជាសំបុត្រសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានឡានដែលមានផ្កាយបី។ ការសម្របសម្រួលនៅជំហាននេះត្រូវបានទាមទារ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

ការសម្តែងនិងទីតាំងនៃការបើកបរនៅលើដងផ្លូវ

សុខុមាលភាពនៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស

ដើមដែលច្នៃយ៉ាងស្រស់ស្អាត

ផលិតផលបញ្ចប់

ឧបករណ៍មូលដ្ឋានមិនគ្រប់គ្រាន់

តម្លៃគ្រឿងបន្ថែម

ភាពធំទូលាយនៅលើកៅអីខាងក្រោយ

តម្លាភាពត្រឡប់មកវិញ

ការបើកធុងតូច