សង្ខេបតេស្តៈអាល់ហ្វារ៉ូម៉ាយ៉ូហ្គីលីតតា ១.៤ ធីប៊ី ១៦ វី ១០៥

បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ អ្វី​ដែល​យើង​បាន​សាកល្បង​លើក​នេះ​គឺ​មាន​ពណ៌​ត្រឹម​ត្រូវ​គឺ​ក្រហម​អាល់ហ្វីន។ ដោយ​សារ​រូបរាង និង​ពណ៌​របស់​គាត់ គាត់​ត្រូវ​បាន​ស្ត្រី​ក្នុង​គ្រួសារ​យើង​សម្គាល់​ឃើញ​ភ្លាម​ថា គាត់​នៅ​តែ​សង្ហា និង​គួរ​ឱ្យ​ទាក់​ទាញ ដូច​ខ្ញុំ​បាន​រក​ឃើញ។ បាទ វាគឺ។ បើនិយាយពីការរចនាវិញ វាមិនមានអ្វីខុសនោះទេ បើទោះបីជា Alfa Romeo នេះក៏បន្តប្រពៃណីនៃម៉ាកនេះផងដែរ - នៅពេលនិយាយអំពីការរចនាវាស្ថិតនៅកំពូល។ មែនហើយ តួរថយន្តមានភាពស្រអាប់បន្តិច ជាពិសេសនៅពេលបើកបញ្ច្រាស ប៉ុន្តែយើងធ្លាប់ប្រើវានៅក្នុងជំនាន់បច្ចុប្បន្ននៃរថយន្ត XNUMX ទ្វារទាប។ ម្តងនេះ Alfas គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សមួយចំនួនដែលអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត មិនឱ្យជូតកាងដែលស្អាត ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះអ្នកគ្រប់គ្នាមានវារួចហើយ!

ផ្នែកខាងក្នុងរបស់អាល់ហ្វាមានភាពខុសប្លែកពីធម្មតាដោយមានការសង្កត់ធ្ងន់លើការរចនានិងមិនសូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រើប្រាស់ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគូប្រជែងជាច្រើនកំពុងចម្លងវាដោយងងឹតងងល់។

លទ្ធផលមួយចំនួនពីការធ្វើតេស្តមុន ៗ ចំនួន ៣ របស់យើងលើហ្គូលីយ៉ាតតាបច្ចុប្បន្នបន្តអនុវត្ត។ នៅទីនេះវិស្វករនិងអ្នករចនាជនជាតិអ៊ីតាលីមិនទាន់រកពេលវេលា (ហើយថៅកែមិនបានផ្តល់ប្រាក់ឱ្យពួកគេ) ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអ្វីទេព្រោះនេះប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ជូលីយ៉ាតត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ ទោះយ៉ាងណាពេលនេះគឺជាពេលវេលាដែលម្ចាស់អាល់ហ្វ៍ថ្មីក៏កំពុងស្វែងរកដំណោះស្រាយកីឡាដែលមិនសូវមានថាមពលនិងសន្សំសំចៃជាងមុន។ កាលពីអតីតកាលរថយន្តដែលមានថាមពលកំពុងពេញនិយមឥឡូវនេះ Alfa Romeo ផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានភាពថ្លៃថ្នូរ។

វាក៏មានភាពថ្លៃថ្នូរដែរដែលពួកគេអាចបញ្ចុះតំលៃរបស់វាបន្តិច (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន ១.៤ ដែលមានកម្លាំង ១២០ សេសមុន) ។ នៅហ្គីលីតតាអ្នកអាចទទួលបានម៉ាស៊ីនដែលរហូតមកដល់ពេលនេះមានបំណងសម្រាប់អាល់ហ្វាមីតាប៉ុណ្ណោះដែលមានចំណុះ ១,៤ លីត្រនិងកម្លាំង ១០៥ សេះប៉ុណ្ណោះ។ ការសម្រកទម្ងន់បែបនេះពេលកំពុងបើកបរស្ទើរតែមិនមានអារម្មណ៍ទេមានតែការវាស់ស្ទង់ប៉ុណ្ណោះដែលបង្ហាញថា“ យូលកា” មានកម្លាំងតិចជាងបងស្រីដែលខ្លាំងជាងនាងបន្តិច។

ទោះបីជា Giulietta ដែលមានថាមពលតិចបំផុតនេះជឿជាក់លើដំណើរការរបស់វាក៏ដោយក៏នេះមិនមែនជាករណីសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចប្រេងដែរ។ ដើម្បីគ្របដណ្តប់លើភ្លៅស្ដង់ដាររបស់យើងយើងបានប្រើប្រេងជាមធ្យម ១០៥ លីត្រនៅហ្គីលីតាដែលមានកម្លាំង ៧,៩ សេះខណៈការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តគឺតិចជាង ៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយមានម៉ាស៊ីនធំដូចគ្នា (មានថាមពលច្រើនជាងបន្តិច) នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងមួយរបស់ហ្គីលីតតាយើងស្ទើរតែប្រើប្រេងឥន្ធនៈតិចជាងជិត 105 លីត្រក្នុងពេលធ្វើតេស្តដូច្នេះអ្នកជំនាញអ៊ីតាលីនឹងត្រូវបន្ថែមចំណេះដឹងបន្ថែមទៀតដល់ម៉ាស៊ីនជាការចាប់ផ្តើម ប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដមិនមានការរួមចំណែកពិសេសទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការសម្រកទម្ងន់នៅអាល់ហ្វារ៉ូមេអូត្រូវបានគេដឹងនៅកន្លែងផ្សេងទៀតគឺនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃព្រោះថាម៉ូឌែលកម្រិតដំបូងឥឡូវនេះមានតម្លៃក្រោម ១៨ គហើយបន្ទាប់មកបញ្ចុះតម្លៃ ២,៤០០ ផោនទៀតត្រូវបានកាត់។ ដូច្នេះសំណាកដែលបានសាកល្បងរបស់យើងជាមួយឧបករណ៍បន្ថែមមួយចំនួន (តម្លៃ ១.៥៧០ អឺរ៉ូ) ត្រូវបានកែប្រែបន្តិចប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានប្រមូលពីអ្នកចែកចាយក្នុងចំនួនសរុប ១៧.០២០ 18 អឺរ៉ូ។ ដូច្នេះ“ អូតូត្រិកឡាវ” មានប្រតិកម្មចំពោះទីផ្សារមិនស្ថិតស្ថេរដែលរថយន្តមិនអាចលក់បានដោយគ្មានការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែម។ វាហាក់ដូចជាថាជូលៀតនឹងមានអ្នកគាំទ្រកាន់តែច្រើនដែលអាចនិយាយអំពីតម្លៃ៖ នៅពេលដែលវាត្រូវបានគេកាត់បន្ថែមទៀតឥឡូវនេះពេលវេលាគឺខុសគ្នា!

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet ១.៤ TB ១៦V ១០៥

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.850 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	19.420 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,8 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.368 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 77 kW (105 hp) នៅ 5.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 206 Nm នៅ 1.750 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 186 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,4/5,3/6,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 149 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.355 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.825 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.351 mm – ទទឹង 1.798 mm – កម្ពស់ 1.465 mm – wheelbase 2.634 mm – trunk 350–1.045 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,1 / 13,5 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	12,2 / 15,6 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,4m
តារាងព្រឹក៖	41m

ការវាយតំលៃ

• សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តការរចនាដែលពេញចិត្តនិងអាចពេញចិត្តជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងតិចជាងនេះស៊េរីថ្មីបំផុតរបស់អាល់ហ្វារ៉ូមេអូនឹងស្តាប់ទៅដូចជាទិញល្អ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

ម៉ាស៊ីន។

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ

សារពើភ័ណ្ឌរឹងនៃឧបករណ៍សំខាន់ៗ

រ៉ាកែតសមរម្យដែលមានរន្ធស្គីនៅចំកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយ

តម្លៃ

ឧបករណ៍បែងចែកកៅអីខាងក្រោយដែលមិនសូវស្រួល

ម៉ោនខាងក្រោម Isofix

ប៊្លូធូសនិងយូអេសប៊ីឧបករណ៍ភ្ជាប់ AUX សម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម

ការប្រើប្រាស់ប្រេង