ការពិនិត្យ SsangYong Musso XLV 2019

SsangYong Musso XLV ឆ្នាំ 2019 គឺជាព័ត៌មានដ៏ធំមួយសម្រាប់ម៉ាក។ ការពិតវាធំណាស់។

កំណែកាប៊ីនពីរដែលវែង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុននៃ Musso XLV ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជូនអ្នកទិញកាន់តែច្រើនសម្រាប់ប្រាក់។ វាធំជាង និងជាក់ស្តែងជាងកំណែ SWB បច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែនៅតែល្អបំផុតនៅពេលដែលវាមានតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់។

ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើប៊ីត "XLV" តំណាងឱ្យអ្វី វាគឺជា "កំណែវែងបន្ថែម" ។ ឬ "ឡានសប្បាយដើម្បីរស់នៅ" ។ ឬ "មានតម្លៃធំណាស់" ។ 

ដោយមិនគិតពីអត្ថន័យនៃឈ្មោះ ការផ្គូផ្គង Musso និង Musso XLV នៅតែជាការផ្តល់ជូនរបស់ជនជាតិកូរ៉េតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែកនេះ ដែលក្រុមហ៊ុននិយាយថាជាគុណសម្បត្តិមួយដែលបានផ្តល់ឱ្យ Hyundai និង Kia មានការរីកចំរើនក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមតែប្លែកនោះទេ ដែលវាជារថយន្តកូរ៉េ ហើយវាក៏ជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តមួយចំនួននៅក្នុងផ្នែករបស់វា ដែលមានជម្រើសនៃ coil-spring ឬ leaf-sprung rear suspension។

នេះជារបៀបដែលគាត់បានផ្សងព្រេងនៅឯការបាញ់បង្ហោះក្នុងស្រុកមួយនៅ Marysville រដ្ឋ Victoria ដែលត្រជាក់ និងព្រិល។ 

Ssangyong Musso 2019: EX
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព	-
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.2 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$21,500

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

អ្នកអាចយល់ស្របជាមួយខ្ញុំ ឬគិតថាខ្ញុំឆ្កួត ប៉ុន្តែ XLV យូរជាងនេះមើលទៅពេញលេញជាងនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ មិនស្អាតទេ ប៉ុន្តែពិតជាមានសោភ័ណភាពជាងម៉ូដែល SWB ទៅទៀត។ 

វាវែងជាងម៉ូដែល SWB ដែលមានស្រាប់ ហើយខ្សែកោងនៃត្រគាកនៅលើធុងហាក់ដូចជាបញ្ជាក់ពីការពិតនេះ។ វាវែងជាង Mitsubishi Triton, Ford Ranger ឬ Toyota HiLux ។

ដូច្នេះតើវាធំប៉ុនណា? ខាងក្រោមនេះជាវិមាត្រ៖ បណ្តោយ ៥៤០៥ម.ម (មានមូលដ្ឋានកង់ ៣២១០ម.ម) ទទឹង ១៨៤០ម.ម និងកម្ពស់ ១៨៥៥ម.ម។ សម្រាប់បរិបទខ្លះ Musso SWB ដែលមានស្រាប់មានប្រវែង 5405mm (នៅលើ wheelbase 3210mm) ទទឹងដូចគ្នា និងតូចជាងបន្តិច (1840mm)។

ការរចនានៃកញ្ចក់ខាងមុខរបស់ Rexton SUV (Musso គឺសំខាន់ Rexton នៅក្រោមស្បែក) ប៉ុន្តែអ្វីៗគឺខុសគ្នាជាមួយនឹងទ្វារខាងក្រោយ។ តាមពិត ផ្នែកខាងលើនៃទ្វារខាងក្រោយមានគែមដែលអាចចាប់អ្នកនៅក្នុងកន្លែងចតរថយន្តដ៏តឹងតែង។ យុវជន​ក៏​គួរ​ដឹង​ពី​ចំណុច​នេះ​ដែរ។

កាប៊ីនទ្វេជាច្រើន រួមទាំង Musso XLV មានកម្ពស់រាងកាយខ្ពស់គួរសម ដែលធ្វើឱ្យមនុស្សតូចពិបាកចូល និងចេញ ក៏ដូចជាពិបាកក្នុងការលើកទម្ងន់ធ្ងន់។ ជាអកុសល វានៅតែមិនមានកាងខាងក្រោយ ដូចជានៅលើរថយន្ត Ford Ranger ឬ Mitsubishi Triton - យើងត្រូវបានគេប្រាប់ថានៅចំណុចណាមួយនឹងលេចឡើង។

វិមាត្រនៃថាសមានប្រវែង 1610 មីលីម៉ែត្រ ទទឹង 1570 មីលីម៉ែត្រ និងជម្រៅ 570 មិល្លីម៉ែត្រ ហើយយោងទៅតាមម៉ាកនេះ មានន័យថា ថាសធំជាងគេនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។ SsangYong និយាយថា កន្លែងផ្ទុកទំនិញមានចំណុះ 1262 លីត្រ ហើយ XLV មានប្រវែង 310mm បន្ថែមពីលើម៉ូដែល SWB ។ 

គ្រប់ម៉ូឌែលទាំងអស់សុទ្ធតែមានស្រោមជ័ររឹង និងរន្ធដោតភ្លើង 12 វ៉ុល ដែលអ្នកប្រកួតប្រជែងជាច្រើនមិនមាន ជាពិសេសនៅក្នុងប្រភេទតម្លៃនេះ។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

Musso XLV មាន​ទំហំ​កាប៊ីន​ដូចគ្នា​ទៅនឹង​ម៉ូដែល​ធម្មតា ដែល​វា​មិន​អាក្រក់​នោះទេ ​វា​ជា​ជម្រើស​ដ៏​ល្អ​មួយ​ទៀត​នៅពេល​វា​មក​ដល់​កន្លែង​អង្គុយ​ខាងក្រោយ។

ជាមួយនឹងកៅអីអ្នកបើកបរដែលដាក់ក្នុងទីតាំងរបស់ខ្ញុំ (ខ្ញុំកម្ពស់ 182 ហ្វីត ឬ XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ) ខ្ញុំមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅកៅអីខាងក្រោយ ដែលមានជង្គង់ ក្បាល និងជើងដ៏ល្អ ហើយជួរខាងក្រោយក៏ស្អាត និងធំទូលាយផងដែរ - បី ឆ្លងកាត់គឺមានភាពងាយស្រួលជាង Triton ឬ HiLux ។ កៅអីខាងក្រោយមានរន្ធខ្យល់ ហោប៉ៅផែនទី កន្លែងដាក់ពែងនៅក្នុងទ្រនុកដៃចុះក្រោម និងអ្នកកាន់ដបនៅមាត់ទ្វារ។

កៅអីខាងក្រោយទម្លាក់ចុះធំបំផុតគឺ - នៅពេលនេះ - ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកណ្តាលដែលប៉ះតែជង្គង់។ SsangYong សន្យា​ថា​នឹង​មាន​ខ្សែ​បី​ចំណុច​ពេញ​លេញ​នឹង​មក​ដល់​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ។ បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅក្នុងផ្នែកសុវត្ថិភាពខាងក្រោម។

ផ្នែកខាងមុខ ការរចនាកាប៊ីនដ៏ស្រស់ស្អាតជាមួយនឹង ergonomics ដ៏ល្អ និងកន្លែងផ្ទុកសមរម្យ រួមទាំងអ្នកកាន់ពែងរវាងកៅអី និងរន្ធដបនៅក្នុងទ្វារ។ មានប្រអប់ផ្ទុកដ៏ល្អមួយនៅចំកណ្តាលដៃជើង និងកន្លែងសម្រាប់ទូរសព្ទរបស់អ្នកនៅពីមុខឧបករណ៍ប្តូរ - ប្រសិនបើវាមិនមែនជាស្មាតហ្វូនធំមួយនោះទេ។

ដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ការឈានទៅដល់ និងតុងរួច ដែលជាអ្វីដែលម៉ូតូជាច្រើនខ្វះ ហើយការកែកៅអីគឺងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងកម្ពស់ និងខ្លី។

ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8.0 អ៊ីង រួមមាន Apple CarPlay និង Android Auto ការបញ្ចូល USB ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស និងការស្ទ្រីមអូឌីយ៉ូ - មិនមាន sat-nav នៅទីនេះទេ ដែលអាចជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកដើរទិញឥវ៉ាន់នៅតាមជនបទ ប៉ុន្តែវាជាប្រព័ន្ធដ៏ល្អដែលដំណើរការបានល្អ។ … កង្វះប៊ូតុងដើមគឺរំខានបន្តិច។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

តម្លៃសម្រាប់ SsangYong Musso XLV បានឡើងថ្លៃជាងម៉ូដែល SWB ដែលមានស្រាប់ - អ្នកនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារក៏បានកើនឡើងផងដែរ។

ម៉ូដែល ELX មានតម្លៃ $33,990 ជាមួយនឹងប្រអប់លេខដៃ និង $35,990 ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ ម៉ូដែលទាំងអស់នឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ $ 1000 សម្រាប់ម្ចាស់ ABN ។

គ្រឿងបរិក្ខាស្តង់ដារនៅលើ ELX រួមមានយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញ គ្រាប់ចុចឆ្លាតវៃដែលមានប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ ជូតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអេក្រង់ទំហំ 8.0 អ៊ីញជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ស្តេរ៉េអូអូប៉ាល័រ quad-speaker ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស។ . និងការស្ទ្រីមអូឌីយ៉ូ ការគ្រប់គ្រងអូឌីយ៉ូដៃចង្កូត កៅអីក្រណាត់ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដែលមានកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AEB) ជាមួយការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ និងពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ។

ម៉ូដែលបន្ទាប់នៅក្នុងត្រកូលគឺ Ultimate ដែលសម្រាប់តែរថយន្ត និងមានតម្លៃ 39,990 ដុល្លារ។ វាមានកង់យ៉ាន់ស្ព័រពណ៌ខ្មៅទំហំ 18 អ៊ីង ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ភ្លើង LED ពេលថ្ងៃ ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ កៅអីខាងមុខស្បែកក្លែងក្លាយ កំដៅ និងត្រជាក់ ចង្កូតស្បែក ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ 7.0 គ្រាប់ ម៉ាស៊ីន XNUMX លីត្រ។ ការបង្ហាញព័ត៌មានអ្នកបើកបរអ៊ីញ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពបន្ថែមក្នុងទម្រង់នៃការត្រួតពិនិត្យកន្លែងងងឹត ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ និងជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគន្លង។

កំពូលជួរគឺ Ultimate Plus ដែលមានតម្លៃ $43,990 ។ វាបានបន្ថែមចង្កៀងមុខ HID, ដៃចង្កូតចាប់ល្បឿន, ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា 360 ដឺក្រេ, កញ្ចក់មើលក្រោយដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខថាមពល និងការតុបតែងកៅអីស្បែកពិតប្រាកដ។

អ្នកទិញដែលជ្រើសរើសជម្រើស Ultimate Plus ក៏អាចរើសយក Sunroof (បញ្ជី៖ $2000) និង 20-inch chrome alloy wheels (list: $2000) ដែលអាចដាក់បញ្ចូលគ្នាសម្រាប់កញ្ចប់ $3000។ 

ជម្រើសពណ៌សម្រាប់ជួរ Musso XLV រួមមាន Silky White Pearl, Grand White, Fine Silver, Space Black, Marble Grey, Indian Red, Atlantic Blue និង Maroon Brown។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

Musso XLV ទទួលបានថាមពលបន្តិច ដោយសារម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 ស៊ីឡាំង turbocharged ចំណុះ 133 លីត្រ។ ទិន្នផលថាមពលខ្ពស់បំផុតនៃ 4000 kW (នៅ 420 rpm) នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរប៉ុន្តែកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានកើនឡើងប្រាំភាគរយដល់ 1600 Nm (នៅ 2000-400 rpm) បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 500 Nm នៅក្នុងម៉ូដែល SWB ។ វានៅតែស្ថិតនៅខាងក្រោមនៃមាត្រដ្ឋាននៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ូត - ឧទាហរណ៍ Holden Colorado មានកម្លាំងបង្វិល XNUMXNm ក្នុងការស្វ័យប្រវត្ត។ 

មានប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន (ម៉ូដែលមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ) និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន (បានមកពី Aisin ស្តង់ដារលើម៉ូដែលមធ្យម និងខ្ពស់) ហើយគ្រប់ម៉ូដែលដែលលក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនឹងជាដ្រាយកង់ទាំងអស់។

ទំងន់ Musso XLV អាស្រ័យលើប្រភេទនៃការព្យួរ។ កំណែស្ព្រីងស្លឹកមានទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2160 គីឡូក្រាម ខណៈដែលប្រភេទស្ព្រីងស្ពឺមានទម្ងន់ទប់ស្កាត់ 2170 គីឡូក្រាម។ 

Musso XLV ទទួលបានថាមពលបន្តិច ដោយសារម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 ស៊ីឡាំង turbocharged ចំណុះ XNUMX លីត្រ។

ជាឧទាហរណ៍ 2WD ជាមួយការព្យួរខាងក្រោយស្លឹកមាន GVW 3210kg ខណៈពេលដែល coil-spring version គឺ 2880kg មានន័យថាវាមិនសូវមានសមត្ថភាពសម្រាប់ដឹកទំនិញទេ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមានផាសុកភាពជាងក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ កំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់មានទំងន់សរុប 4 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងសន្លឹកឬ 3220 គីឡូក្រាមជាមួយនឹងឧបករណ៏។

ទំងន់សរុបនៃរថភ្លើង (GCM) សម្រាប់កំណែនិទាឃរដូវស្លឹកគឺ 6370 គីឡូក្រាមហើយសម្រាប់កំណែនិទាឃរដូវមាន 6130 គីឡូក្រាម។ 

ស្ព្រីងស្លឹក XLV មានសមត្ថភាពផ្ទុក 1025 គីឡូក្រាម ខណៈពេលដែលស្ព្រីង XLV មានបន្ទុកទាប 880 គីឡូក្រាម។ សម្រាប់ជាឯកសារយោង ម៉ូដែល SWB coil spring មានទម្ងន់ 850 គីឡូក្រាម។

ក្រុមហ៊ុន SsangYong Australia បាននិយាយថា Musso XLV មានសមត្ថភាពអូសទាញបាន 750 គីឡូក្រាម (សម្រាប់រ៉ឺម៉កគ្មានហ្វ្រាំង) និង 3500 គីឡូក្រាម (សម្រាប់រ៉ឺម៉កដែលមានហ្វ្រាំង) ជាមួយនឹងទម្ងន់ដី 350 គីឡូក្រាម។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

នៅពេលដែលវាមកដល់ Musso XLV វាមានតួរលេខត្រឹមតែពីរសម្រាប់ការសន្សំសំចៃប្រេង ហើយវាទាំងអស់ចុះមកដោយដៃ និងស្វ័យប្រវត្តិ។

សៀវភៅដៃតែមួយគត់របស់ ELX អះអាងថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 8.2 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺប្រសើរជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិបន្តិច ដែលស៊ីសាំង 8.9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ 

យើងមិនទទួលបានឱកាសដើម្បីទទួលបានការអានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវនៅពេលចាប់ផ្តើមនោះទេ ប៉ុន្តែការអានផ្ទាំងគ្រប់គ្រងលើម៉ូដែលកំពូលដែលខ្ញុំជិះបានបង្ហាញ 10.1L/100km ក្នុងការបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងទីក្រុង។

បរិមាណធុងសាំង Musso XLV គឺ 75 លីត្រ។ 

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ការភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់ខ្ញុំគឺថាតើស្លឹកព្រីងផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ… ហើយក្រៅពីនេះ របៀបដែលបទពិសោធន៍នៃការបើកបរកាន់តែមានភាពប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយរបស់ស្លឹកឈើ។

ELX មាន​អារម្មណ៍​រឹង​មាំ​ជាង​កំណែ Ultimate ដោយ​មាន​អ័ក្ស​ខាងក្រោយ​រឹង​ជាង​ដែល​ងាយ​នឹង​រអិល​ដោយសារ​មាន​រលាក់​តូចៗ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ផ្លូវ។ មួយចំនួនក៏ដោយសារតែកង់ទំហំ 17 អ៊ីង និងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ជាងនេះផងដែរ ប៉ុន្តែអ្នកថែមទាំងអាចមានអារម្មណ៍ថាមានភាពរឹងរបស់ចង្កូតដែលប្រសើរឡើង - កង់មិនរុញច្រើននៅក្នុងដៃរបស់អ្នកនៅលើកំណែស្លឹកឈើនោះទេ។ .

ជាការពិត ភាពងាយស្រួលនៃការជិះគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ យើង​មិន​មាន​ឱកាស​ជិះ​វា​ដោយ​មាន​បន្ទុក​នៅ​ពី​ក្រោយ​ទេ ប៉ុន្តែ​បើ​ទោះ​ជា​គ្មាន​បន្ទុក​ក៏​ដោយ វា​ត្រូវ​បាន​តម្រៀប​យ៉ាង​ល្អ និង​គ្រប់គ្រង​ជ្រុង​បាន​យ៉ាង​ល្អ។

ចង្កូតមានពន្លឺខ្លាំងក្នុងល្បឿនទាប ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក្នុងទីធ្លាចង្អៀត ទោះបីជាកាំនៃការបង្វិលបានកើនឡើងបន្តិចក៏ដោយ (តួលេខរបស់ SsangYong មិនត្រូវបានណែនាំទេ ប៉ុន្តែនោះគ្រាន់តែជារូបវិទ្យាប៉ុណ្ណោះ)។ 

ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាកំណែចុងខ្ពស់មាន coils វាគឺដោយសារតែទំហំនៃកង់។ កំណែថ្នាក់ទាបទទួលបាន 17" rims ខណៈដែលថ្នាក់ខ្ពស់មាន 18" ឬសូម្បីតែ 20" rims ។ វាជាការអាម៉ាស់មួយ ពីព្រោះបើមិនដូច្នេះទេ ELX ពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែខ្វះការប៉ះដ៏ស្រស់ស្អាតមួយចំនួនដែលអ្នកចង់បាន - កៅអីស្បែក កៅអីកំដៅ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ខ្ញុំក៏បានបើក Ultimate Plus ដែលបំពាក់ដោយកង់ទំហំ 20 អ៊ីញជាជម្រើស ហើយមិនសូវរីករាយជាលទ្ធផល ដោយគ្រាន់តែរើសបានច្រើនបន្តិចទៀតនៅលើផ្លូវ ទោះបីខ្ញុំអាចស្បថថាមិនមានអ្វីក៏ដោយ។ .

មិនថាម៉ូដែលណាដែលអ្នកទទួលបាននោះទេ កម្លាំងម៉ាស៊ីនគឺដូចគ្នា - ម៉ាស៊ីន 2.2 លីត្រ turbodiesel ដ៏ចម្រាញ់ និងស្ងាត់ ដែលនឹងមិនឈ្នះរង្វាន់កម្លាំងសេះណាមួយឡើយ ប៉ុន្តែពិតជាមានកម្លាំងចិត្តក្នុងការទទួលបាន Musso XLV ធំ វែង និងធ្ងន់។ ផ្លាស់ទី។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានភាពឆ្លាតវៃ និងរលូន ហើយនៅក្នុង ELX ការប្តូរដោយដៃគឺមិនពិបាកទេ ជាមួយនឹងសកម្មភាពក្ដាប់ស្រាល និងការធ្វើដំណើរដោយរលូន។

មាន​ធាតុ​ពិនិត្យ​ផ្លូវ​បិទ​ផ្លូវ​នៅ​លើ​ការ​ចាប់​ផ្តើម​ជិះ​របស់​យើង ហើយ Musso XLV ធ្វើ​បាន​ល្អ​គួរ​សម។

មុំស្រួចគឺ 25 ដឺក្រេមុំចេញគឺ 20 ដឺក្រេហើយការបង្កើនល្បឿនឬមុំបត់គឺ 20 ដឺក្រេ។ ការបោសសំអាតដីគឺ 215 ម។ គ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមលេខទាំងនោះដែលល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់នោះទេ ប៉ុន្តែវាបានគ្រប់គ្រងផ្លូវដែលមានភក់ និងរអិលដែលយើងជិះដោយគ្មានបញ្ហាច្រើនពេក។ 

យើងមិនបានឡើងភ្នំ ឬដើរលេងតាមដងទន្លេធំៗនោះទេ ប៉ុន្តែភាពទន់ភ្លន់ ការលួងលោម និងការគ្រប់គ្រងទូទៅនៃ Musso XLV គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្ត សូម្បីតែបន្ទាប់ពីជិះពីរបីដងផ្លូវក៏ចាប់ផ្តើមញ័រក៏ដោយ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

7 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

SsangYong Musso មិនបានទទួលចំណាត់ថ្នាក់ការធ្វើតេស្តគាំង ANCAP ទេ ប៉ុន្តែម៉ាកយីហោកំពុងធ្វើការដើម្បីទទួលបានពិន្ទុ ANCAP ផ្កាយប្រាំ។ តាមដែល CarsGuide ដឹង រថយន្ត Musso នឹងត្រូវធ្វើតេស្តគាំងនៅពេលក្រោយក្នុងឆ្នាំ 2019។ 

តាមទ្រឹស្តី គាត់គួរតែឈានដល់កម្រិតអតិបរមា។ វាភ្ជាប់មកជាមួយបច្ចេកវិទ្យាសុវត្ថិភាពមួយចំនួន ដែលគូប្រជែងជាច្រើនមិនអាចផ្គូផ្គងបាន។ 

គ្រប់ម៉ូឌែលទាំងអស់មានភ្ជាប់មកជាមួយ Automatic Emergency Braking (AEB) ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ និងការព្រមានពេលចេញផ្លូវ។ ថ្នាក់​ខ្ពស់​មាន​ការ​រក​ឃើញ​កន្លែង​ពិការ​ភ្នែក ការ​ជូន​ដំណឹង​ចរាចរណ៍​ឆ្លង​ខាង​ក្រោយ និង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត។

SsangYong កំពុងធ្វើការដើម្បីទទួលបានពិន្ទុ ANCAP ផ្កាយប្រាំ ប៉ុន្តែមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើតេស្តគាំងនៅឡើយទេនៅឆ្នាំនេះ។

កាមេរ៉ាមើលក្រោយត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងជួរធំទូលាយ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ ហើយកំណែកំពូលមានប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាមើលជុំវិញ។

ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវសកម្ម គ្មានការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួលបានឡើយ ដូច្នេះវានឹងខ្វះខាតនូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ (Mitsubishi Triton និង Ford Ranger)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Musso នៅតែផ្តល់នូវឧបករណ៍ការពារច្រើនជាងម៉ាកដែលបានបង្កើតឡើងភាគច្រើន។

លើសពីនេះ វាភ្ជាប់មកជាមួយហ្វ្រាំងឌីសកង់ទាំងបួន ខណៈពេលដែលរថយន្តប្រកួតប្រជែងជាច្រើននៅតែមានហ្វ្រាំងស្គរនៅខាងក្រោយ។ មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពវាំងននកៅអីខាងក្រោយ។ 

មានចំណុចយុថ្កាកៅអីកុមារ ISOFIX ពីរ និងយុថ្កាកៅអីកុមារ Top Tether ចំនួនបី ប៉ុន្តែម៉ូដែល Musso ជំនាន់បច្ចុប្បន្នទាំងអស់មានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីសម្រាប់ជង្គង់មធ្យម ដែលវាមិនល្អតាមស្តង់ដារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដូច្នេះវាមានបច្ចេកវិទ្យាឆ្នាំ 2019 និង 1999 ។ ការដំឡើងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ យើងយល់ថាដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះគឺជៀសមិនរួច ហើយខ្ញុំផ្ទាល់នឹងបដិសេធមិនទិញ Musso រហូតដល់វាត្រូវបានអនុវត្ត។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

SsangYong Australia គាំទ្រគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់របស់ខ្លួនជាមួយនឹងការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ រយៈចម្ងាយឆ្ងាយគ្មានដែនកំណត់ ដែលធ្វើឱ្យវាឈានមុខគេក្នុងផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ នៅពេលនេះ មិនមានយានជំនិះណាផ្សេងទៀតមកជាមួយកម្រិតនៃការធានានេះទេ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ប្រើប្រាស់ការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំ/150,000 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រហែលជាអចិន្ត្រៃយ៍) លើ Triton ក៏ដោយ។  

SsangYong ក៏មានគម្រោងសេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំផងដែរ ដោយ Musso កំណត់តម្លៃ 375 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ ហើយ "ម៉ឺនុយតម្លៃសេវាកម្ម" របស់ក្រុមហ៊ុនផ្តល់នូវភាពច្បាស់លាស់ដ៏ល្អអំពីតម្លៃដែលម្ចាស់អាចនឹងមានក្នុងរយៈពេលយូរ។ 

SsangYong ក៏ផ្តល់ជំនួយផ្លូវថ្នល់រយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំផងដែរ ហើយដំណឹងល្អសម្រាប់អតិថិជន មិនថាពួកគេជាអ្នកទិញអាជីវកម្ម កងនាវា ឬម្ចាស់ឯកជននោះទេ គឺថាយុទ្ធនាការ "777" អនុវត្តចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នា។

សាលក្រម

ខ្ញុំមិនមានការងឿងឆ្ងល់ទេថាម៉ូដែល Musso XLV នឹងមានការពេញនិយមពីអតិថិជន។ វាពិតជាមានប្រយោជន៍ជាង នៅតែមានតម្លៃល្អឥតខ្ចោះ ហើយជាមួយនឹងជម្រើសនៃស្លឹក ឬស្ព្រីង វាឆ្លើយតបទៅនឹងទស្សនិកជនដ៏ធំទូលាយ ហើយជម្រើសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំគឺ ELX... ខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាពួកគេផលិត ELX Plus ជាមួយនឹងស្បែក និងកៅអីកម្ដៅ។ ព្រោះព្រះអើយ ស្រលាញ់គេពេលមានគេ!

យើងមិនអាចរង់ចាំដើម្បីទទួលបានវាតាមរយៈការិយាល័យ Tradie Guide ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលវាគ្រប់គ្រងបន្ទុក... ហើយបាទ យើងនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាជាកំណែស្លឹកឈើ។ នៅជាមួយយើងសម្រាប់រឿងនេះ។ 

តើ XLV Musso នឹងត្រលប់មកវិញនៅលើរ៉ាដារបស់អ្នកទេ? ប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។