ស្តង់ដា៖ ភីជីជីយ៉ូ MP3 ៥០០ អេចភីអេសស្ពតស្ពតអេសប៊ីអេសអេស (២០២០) // អ្វីមួយសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ ឬអ្វី?

ដោយហេតុថាអ្នកចំណូលថ្មីនិងអ្នកត្រលប់មកវិញក៏បានបរិច្ចាគអាវម៉ូតូនិងស្រោមដៃតាមគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អ៊ីតាលីយើងក៏សន្មតថាកិត្តិនាមនិងកិត្តិយសឈានមុខគេចំពោះក្រុមភីយ៉ាហ្គីអូ។ វាមានរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លះហើយចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនមេ MP3 ធំបំផុតចុងក្រោយដូច្នេះប្រហែលជាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្មានរដូវបន្ទាប់ទេ។ ទោះបីជាមានភាពទាន់សម័យនៃម៉ូដែលបច្ចុប្បន្នដែលមានស្លាកសញ្ញាកីឡា ឬពាណិជ្ជកម្មក៏ដោយ ក៏ Piaggio បានសម្រេចចិត្តលើការអាប់ដេតដ៏ពិសេសមួយគឺឧបករណ៍បញ្ច្រាស។

ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានថាការបង្វិលដោយខ្លួនឯងគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំបានបាត់ជាមួយនឹង MP3 ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។ ការឆ្ពោះទៅមុខនិងថយក្រោយដោយសារសមត្ថភាពចាក់សោរបស់អ័ក្សខាងមុខមិនដែលត្រូវការការខិតខំច្រើនទេ។... ប្រសិនបើវាមិនរើចេញពីកៅអីទេអ្នកគ្រាន់តែអាចចេញក្រៅហើយរុញម៉ូតូស្កូតឺតាមទិសដៅដែលចង់បានពីចំហៀងខាងក្រោយឬសូម្បីតែខាងមុខ។

ប៉ុន្តែចាប់ពីពេលនេះតទៅឧបករណ៍បញ្ច្រាសនៅតែមាន។ នៅពេលនេះគ្រឿងបន្លាស់អេឡិចត្រូនិច (ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបញ្ច្រាស) ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់តែស្ព័រអេដវឺដប៉ុណ្ណោះ។ គំរូអាជីវកម្មមិនទាន់ផ្តល់ជូនជម្រើសបែបនេះទេហើយវាក៏មិនអាចទិញឧបករណ៍តំឡើងរោងចក្រឡើងវិញបានដែរ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ច្រាសមានជម្រើសតែមួយ។

តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ងាយស្រួលនិងមិនខុសពីអ្វីដែលយើងធ្លាប់ធ្វើជាមួយនាវាជិះកង់កង់ពីរហ្គោលវីងឬខេ ១៦០០ ជីធី។... ដូច្នេះការបើកប្រព័ន្ធដោយប្រើកុងតាក់ពិសេសហើយបន្ទាប់មកចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបន្តិចម្តង ៗ អ្វីៗនឹងត្រលប់មកវិញ។ ដើម្បីការពារអ្នកចាប់ផ្តើមផ្លូវថយក្រោយត្រូវបានកំណត់ត្រឹមប្រមាណ ១០ ម៉ែត្រដែលតាមការអនុវត្តគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់វេនឬដកថយ។

ប៉ុន្តែនៅពេលនេះការធ្វើតេស្ត MP3 500 HPE Sport Advanced មិនមានតែម្នាក់ឯងក្នុងការធ្វើតេស្តនោះទេ។ យើងក៏ជិះក្បែរគាត់ដែរ ជាមួយនឹងគំរូអាជីវកម្ម ៥០០ HPE បច្ចុប្បន្នដែលដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញពឹងផ្អែកលើភាពឆើតឆាយនិងផាសុកភាពជាងកីឡា។ ថ្វីបើម៉ូដែលទាំងពីរបង្ហាញឱ្យឃើញពីសមភាពរបស់ពួកគេច្រើនជាងផ្ទុយទៅវិញមានភាពខុសគ្នាជាច្រើនរវាងពួកគេទាំងផ្នែកមើលឃើញនិងបច្ចេកទេស។

យើងស្ទើរតែមិនជឿលើការសម្រេចចិត្តមួយឬផ្សេងទៀតដោយផ្អែកលើរូបរាង។ ថ្វីបើមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាច្រើនក៏ដោយក៏ពួកគេមិនលើសពីនេះដែរ។... ការបញ្ចូលផ្លាស្ទិចពណ៌ប្រាក់នៅក្នុងម៉ូដែលស្ព័រត្រូវបានជំនួសដោយការធ្វើត្រាប់តាមកាបូន, គែមមានពណ៌ខ្មៅ, កញ្ចក់មើលខាងក្រោយមានមុំច្រើន, កៅអីត្រូវបានគ្របដោយសម្ភារៈផ្សេងៗ, បន្ទប់ដាក់ជើងត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយអាលុយមីញ៉ូម, ឌីសហ្វ្រាំង ត្រូវបានកែច្នៃជំនួសឱ្យរាងមូលហើយរូបរាងរបស់ដងខ្លួនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែលវ៉ារីម៉ាម៉ាតត្រូវបានលាក់និងរ៉ក។

អ្នករចនាក៏លេងជាមួយពណ៌ទីតាំងរបស់អំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ LED និងព័ត៌មានលម្អិតតិចតួចដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកស្គាល់ម៉ូដែល Sport ពីចម្ងាយ។

ប្រសិនបើយើងទទួលយកទីតាំងដែលរូបរាងទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចក៏ដោយក៏មិនផ្តល់នូវអំណះអំណាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ូដែលកីឡាលើម៉ូដែលពាណិជ្ជកម្មដែរ ពីទិដ្ឋភាព ...

ទេម៉ូឌែល Sport មិនខ្លាំងឬលឿនជាងម៉ូឌែល Business ទេវាឈប់ដូចគ្នាប៉ុន្តែនិទាឃរដូវរបស់វាគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។... ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មមានភាពរំញ័រប្រេងបុរាណជាមួយនឹងការតំឡើងមុននៅខាងក្រោយ Kayaba បានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការព្យួរនៅក្នុង Sport ។ ពួកគេបានបំពេញការព្យួរជាមួយនឹងឧស្ម័នជំនួសឱ្យប្រេងហើយបន្ថែមពីលើការកែសំរួលការផ្ទុកជាមុនពួកគេក៏បានបន្ថែមសមត្ថភាពក្នុងការកែសំរួលការបង្ហាប់។

នៅលើដងផ្លូវនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងទីតាំងស្ងប់ស្ងាត់ជាពិសេសនៅល្បឿនខ្ពស់នៅលើជម្រាលជ្រៅ។ ខណៈពេលដែលអាជីវកម្មនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងមិនសមហេតុផលច្រើនមានការស្ទាក់ស្ទើរនិងមិនស្ងប់បន្តិចនៅឯកណ្តាលកីឡាមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ទាំងស្រុងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នាហើយនៅតែមានភាពត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើសំណួរសម្រាប់ម៉ូតូបុរាណគឺថាតើត្រូវជ្រើសរើសអាជីវកម្ម ឬកីឡាសម្រាប់ម៉ូតូបុរាណ នោះចម្លើយនឹងច្បាស់លាស់ - ឃោសនាបំផ្លើស និងកីឡា។ ប៉ុន្តែដោយសារនេះជាម៉ូតូស្កូតឺ ដូច្នេះហើយ នៅកន្លែងណាមួយពាក់កណ្តាលផ្លូវពី Kochevye ទៅ Dvor (កន្លែងដែលផ្លូវត្រូវបានត្រួសត្រាយយ៉ាងល្អរួចហើយ) ខ្ញុំបានរកឃើញថាខ្លួនឯងស្ថិតក្នុងភាពលំបាក។ អាជីវកម្មមានភាពទន់ភ្លន់ជាងមុន និងមានផាសុកភាពជាងមុន (ជាមួយនឹងអារម្មណ៍នៃស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពគឺដូចគ្នាបេះបិទ) ដែលជាលក្ខណៈពិសេសដ៏ល្អមួយនៅក្នុងពិភពម៉ូតូស្កូតឺ។ ប៉ុន្តែកីឡានៅតែនាំមកនូវភាពរីករាយបន្ថែមទៀត។ មិនត្រឹមតែនៅលើផ្លូវបើកចំហប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើរង្វង់មូលទីក្រុងនិងផ្លូវបំបែកផងដែរ។ តើខ្ញុំអាចមានអ្វីផ្សេងទេភីយ៉ាហ្គីយ៉ូ?

Novak Osvin / MP3-ish

សមត្ថភាពក្នុងការជិះជាមួយនឹងការប្រឡងប្រភេទ B សុវត្ថិភាពនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់គឺជាលក្ខណៈសំខាន់ៗដែលបាននាំពិភពនៃម៉ូតូ maxi ខិតទៅជិតអ្នកដែលត្រូវការច្រើនជាងម៉ូតូ 50cc ។ Piaggio MP3 បានបើកទ្វារឡើងវិញទៅកាន់យានជំនិះដែលកាន់តែសប្បាយ រីករាយជាងមុន ប៉ុន្តែមានសុវត្ថិភាពជាងមុន និងមានភាពធូរស្រាលជាងមុន។ ទំហំ 500 ម៉ែត្រគូបគឺត្រឹមត្រូវហើយបើគ្មាន MP3 វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ អាជីវកម្ម ឬកីឡា? ខ្ញុំ​នឹង​ទៅ​មុខ​ជំនួញ​ខាង​ក្រោយ។

• ទិន្នន័យមេ

  តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ ១០.៥៤០ អឺរ៉ូ (កីឡាកម្រិតខ្ពស់); 10.540 អឺរ៉ូ (ពាណិជ្ជកម្ម)

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ១៥៥ ស។ ម ៣, ស៊ីឡាំងទោល, ទឹកត្រជាក់

  ថាមពល៖ ១២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១៦៥ សេស) នៅម៉ោង ១១.០០០ រូល / នាទី

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: ៥៦ Nm នៅ ៥.៥០០ rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ stepless, variomat, ខ្សែក្រវ៉ាត់

  ស៊ុម៖ ទ្រុងទ្វេនៃបំពង់ដែក

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ២ ឌីស ២៥៨ ម។ ម, ខាងក្រោយ ១ ឌីស ២៤០ ម។ ម, អេសអេស, អេសអរអេស

  ការផ្អាក៖ អ័ក្សអេឡិចត្រូនិក-អេឡិចត្រូនិកខាងមុខឧបករណ៍ស្រូបយកឧស្ម័នខាងក្រោយពីរជាមួយនឹងការលៃតម្រូវមុននិងការបង្ហាប់

  សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន 110/70 R13 ខាងក្រោយ 140/70 R14

  កំណើន: 790 មម

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការអនុវត្តបើកបរ

សុវត្ថិភាព, ហ្វ្រាំង, ស្ថេរភាព

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

ខ-ភាពដូចគ្នា

ប្រព័ន្ធការពារការរអិលដែលមានភាពរសើបខ្លាំង

ការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាលដែលហួសសម័យនិងតិចតួច

កញ្ចប់ឧបករណ៍ផ្តាច់មុខ

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ

វាមិនយុត្តិធម៌ទេដែល Piaggio វេចខ្ចប់ផលិតផលគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនរបស់វាទាំងស្រុងនៅក្នុងការវេចខ្ចប់តាមជម្រើសរបស់វា។ សូមអរគុណចំពោះលទ្ធភាពនៃការរួមបញ្ចូលគ្នាមនុស្សគ្រប់រូបអាច "ប្រមូលផ្តុំ" សំណុំដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ឧទាហរណ៍ស្លែនៅក្នុងស្បែករបស់ចចកដែលមានឧបករណ៍បញ្ច្រាស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយខ្ញុំនឹងជ្រើសរើសអត្តពលិកឆើតឆាយ។