មគ្គុទ្ទេសក៍ទិញមួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌែលដែលមានខ្សែចង្កាដែលអាចដកចេញបាន

មានមួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌែលនៅក្នុងទីផ្សារឧបករណ៍ហើយក្នុងចំណោមនោះគឺជាប្រភេទរង។ ទាំងនេះគឺជាមួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌែលដែលមានប្រព័ន្ធបង្វិលចង្កា ១៨០ °ឬរនាំងចង្កាដែលអាចដកចេញបាន។ នេះគឺជាជំរើសនៃមួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌែលទាំងនេះដែលមានប្រភេទជាក់លាក់។

ប្រវតិ្តសាស្រ្តយីហោបារាំង Roof បានត្រួសត្រាយគំនិតនៃមួកសុវត្ថិភាពនេះជាមួយអ្នកប្រដាល់ល្បីឈ្មោះ។ មួកសុវត្ថិភាពដែលមានការវិវត្តជាច្រើនដងហើយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានគេចូលចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងដោយអ្នកប្រើប្រាស់ម៉ូតូ maxi scooters និង roadster ។ Roof Boxer V8, Roof Boxxer និង Boxxer Carbon រួមបញ្ចូលគ្នានូវជួរដំបូលបច្ចុប្បន្ន។

ប៉ុន្តែក្រោយមកវាគឺជា Shark ដែលបានផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធនេះ និងទីតាំងទីផ្សារនៃមួកសុវត្ថិភាពប្រភេទនេះជាមួយនឹង Evoline ដំបូង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់បារាំង Shark បន្ទាប់មកចង់ធ្វើឱ្យមួកសុវត្ថិភាពនេះកាន់តែធំទូលាយដោយការរួមបញ្ចូលកញ្ចក់ការពារកំដៅថ្ងៃ និងផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាង GT ឬ Roadster ធម្មតា។ ហើយអ្នកផលិតជាច្រើនបានដើរក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ដោយពិតជាប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងមួកសុវត្ថិភាព Shark Model Evo One 2 នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ Evo One 2 គឺជាការធ្វើតេស្តរបស់វានៅទីនេះ។ សូមចំណាំថាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់បារាំង Shark ព្យាយាមការពារប៉ាតង់របស់ខ្លួនតាមនីតិវិធី។

ក្នុងពេលនេះសូមកត់សម្គាល់ថាយីហោ GPA របស់បារាំងក៏បានព្យាយាមរចនាម៉ូដម៉ូឌែលមួយផ្សេងទៀតកាលពីអតីតកាលជាមួយ GPA I SR ដែលរបារចង្កាត្រូវបានបំបែកជាពីរនិងបើកនៅខាងមុខ។ ដំណោះស្រាយតែមួយគត់! មួកសុវត្ថិភាពដែលមន្រ្តីអនុវត្តច្បាប់បានពាក់ជាញឹកញាប់ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់យើងលែងប្រើតទៅទៀតហើយ។ ស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខពេលខ្លះនាំឱ្យមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការប្រើរនាំងចង្កានៅលើមួកសុវត្ថិភាពនេះប៉ុន្តែយើងមិនបង្ហាញភស្តុតាងណាមួយអំពីរឿងនេះនៅពេលនេះទេ។ ប្រហែលជាថ្ងៃណាមួយយើងនឹងឃើញដំណោះស្រាយនេះត្រឡប់មកវិញ?

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃរបារចង្កាដែលអាចដកចេញបាន៖ 

ការពិភាក្សា: 

• វាដោះលែងផ្នែកខាងក្រោមទាំងស្រុងដើម្បីសម្រួលដល់ការពាក់មួកដូចនៅក្នុងការរចនាលើកចង្កាម៉ូឌែលបុរាណ។
• ផ្តល់នូវតុល្យភាពល្អប្រសើរនៅពេលជិះជាមួយមួកសុវត្ថិភាពបើក។ (សូមកត់សម្គាល់ថាដើម្បីសុវត្ថិភាពវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការជិះដោយពាក់មួកសុវត្ថិភាពជាក់ស្តែង)
• ឆ្មាំចង្កាខាងក្រោយដែលផ្អៀងកំណត់ឥទ្ធិពលចាប់ខ្យល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្មាំលើកចង្ការបស់ម៉ូដែលម៉ូឌែលបុរាណ។
• អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំគឺសមត្ថភាពក្នុងការរក្សាអេក្រង់មេចុះក្រោម ហើយដូច្នេះការពារភ្នែកនៅពេលការពារចង្កាត្រូវបានផ្អៀងទៅក្រោយ។ ប្រព័ន្ធម៉ូឌុលបុរាណមិនអនុញ្ញាតទេព្រោះអេក្រង់មេគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃរបារចង្កា។

គុណវិបត្តិ: 

• បើនិយាយពីទំងន់ឧបករណ៍ម៉ូឌុលទាំងនេះអាចធ្ងន់ជាងម៉ូឌុល“ បុរាណ” ជាពិសេសដោយសារតែការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមដែលមិនសូវថ្លៃថ្នូរឬសូម្បីតែការប្រើប្រាស់ផ្ទះដែលមានទំហំដូចគ្នាសម្រាប់គ្រប់ទំហំដែលមាន។
• សម្ភារៈពិតប្រាកដ; មួកទាញ ១៨០ °ទាំងនេះខ្លះប្រើសរសៃ។
• ភាពលំបាកក្នុងការរុះរើអេក្រង់មេ (ប្រែប្រួលពីម៉ាកមួយទៅម៉ាកមួយទៀត) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអេក្រង់ម៉ូឌែលបុរាណដែលពេលខ្លះមានយន្តការដូចគ្នានឹងអាំងតេក្រាលស្តង់ដារ។
• ដោយសារតែរូបរាងរបស់របារចង្កានិងការភ្ជាប់របស់វាមួកទាំងនេះនឹងស្ងាត់ជាងមួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌុលធម្មតា។
• តម្លៃ៖ ពួកវាថ្លៃណាស់ព្រោះពិបាកផលិត។

Airoh Rev ១៩

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• សមា្ភារៈៈសំបកកំដៅផ្លាស្ទិកកម្លាំងខ្ពស់ HRT
• ទំហំ ១ ករណី
• ម៉ូឌុលដែលមានឯកសណ្ឋាន P / J ទ្វេដង (ជេតនិងអាំងតេក្រាល)
• អេក្រង់គ្មានពណ៌, ប្រឆាំងការកោសនិងប្រឆាំងអ័ព្ទ
• អេក្រង់ធំទូលាយដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពធំទូលាយ
• ដំបូលការពារកាំរស្មីយូវីខាងក្នុង
• ខ្យល់ចេញចូល៖ ខ្យល់ចេញចូលខាងលើនិងរបារចង្កា 
• ខ្សែចង្កា៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់មីក្រូ
• ងាយនឹងទទួលបានឧបករណ៍ប៊្លូធូស
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XXL
• តម្លៃសង្កេតជាមធ្យម (មិនមាននៅសល់)៖ ៣៤៥.៩៧ (€

LS2 ថ្លៃថ្នូរ FF399

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• មួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌែលដែលមានឯកសណ្ឋាន P / J ទ្វេ (Jet និង Full)
• ប្រព័ន្ធលើកស្វ័យប្រវត្តិនិងបន្ថយស្វ័យប្រវត្តិដែលដោះសោអេក្រង់និងរបារចង្កាក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលផ្លាស់ប្តូរពីពេញទៅជាយន្តហោះ
• សំភារៈៈសំបក KPA ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមាសធាតុប៉ូលីកាបូណាតនិងសមាសធាតុកំដៅ។
• ទំហំករណី ២
• EPS - សែលខាងក្នុងនៃដង់ស៊ីតេខុសគ្នា
• ផ្នែកខាងក្នុង៖ ធ្វើពីក្រណាត់ hypoallergenic ជាមួយថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងមេរោគ អាចដោះចេញបាននិងអាចបោកគក់បាន
• រន្ធបញ្ចូលកញ្ចក់ប្រាសាទ
• អេក្រង់ធំច្បាស់ជាមួយការប្រឆាំងការកោសការប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទនិងការការពារប្រឆាំងនឹងកាំរស្មីយូវីភីនខល
• វ៉ែនតាការពារពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានក្លិនស្អុយប្រឆាំងនឹងការកោសនិងកាំរស្មីយូវីដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយគ្រាប់រំកិលនៅជ្រុងខាងឆ្វេងផ្នែកខាងក្រោមនៃមួកសុវត្ថិភាព
• ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល៖ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដែលមានលំហូរខ្យល់ថាមវន្ត។ ឧបករណ៍ការពារខ្យល់ខាងលើនិងខាងក្រោមនិងឧបករណ៍ការពារខ្យល់ខាងក្រោយ។ បំពង់ខ្យល់ Styrofoam (បណ្តាញខាងក្នុងនៅក្នុងស្រទាប់ចែកចាយខ្យល់នៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាព)
• ខ្សែក្រវ៉ាត់៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់ទីតានីញ៉ូមមីក្រូម៉ែត្រ
• រំពឹងថានឹងទទួលបានឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងប៊្លូធូស LS2 “Linkin Ride Pal III”
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XXXL
• តម្លៃដែលបានសង្កេតជាមធ្យម (មិនរាប់បញ្ចូលការលក់)៖ ៣១២.៣០ ផោន 

អេស ២ វ៉ាលេនទីនទី ២

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• មួកសុវត្ថិភាពម៉ូឌែលដែលមានឯកសណ្ឋាន P / J ទ្វេ (Jet និង Full)
• ប្រព័ន្ធលើកស្វ័យប្រវត្តិនិងបន្ថយស្វ័យប្រវត្តិដែលដោះសោអេក្រង់និងរបារចង្កាក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅពេលផ្លាស់ប្តូរពីពេញទៅជាយន្តហោះ
• សម្ភារៈ៖ សំបក KPA ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមាសធាតុប៉ូលីកាបូណាតនិងសមាសធាតុកំដៅ។
• ទំហំករណី ២
• EPS - សែលខាងក្នុងនៃដង់ស៊ីតេខុសគ្នា
• ផ្នែកខាងក្នុង៖ ក្រណាត់ដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ។ អាចដោះចេញបាននិងអាចបោកគក់បាន
• បន្ទះថ្ពាល់កាត់ឡាស៊ែរ 3D សម្រាប់ការលួងលោមនិង ergonomics
• រន្ធបញ្ចូលកញ្ចក់ប្រាសាទ
• អេក្រង់ប៉ូលីកាបូណាតកម្រិត A ច្បាស់ធំអុបទិក 3D ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់គ្មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនិងផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់ភាពច្បាស់ល្អបំផុត
• អេក្រង់ការពារប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទនិងកាំរស្មីយូវីភ្ជាប់មកជាមួយភីនឡុក (ហ្វីលប្រឆាំងអ័ព្ទ)
• វ៉ែនតាការពារពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានក្លិនស្អុយប្រឆាំងនឹងការកោសនិងកាំរស្មីយូវីដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយគ្រាប់រំកិលនៅជ្រុងខាងឆ្វេងផ្នែកខាងក្រោមនៃមួកសុវត្ថិភាព
• ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល៖ ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលដែលមានលំហូរខ្យល់ថាមវន្ត។ ឧបករណ៍ការពារខ្យល់ខាងលើនិងខាងក្រោមនិងឧបករណ៍ការពារខ្យល់ខាងក្រោយ។ បំពង់ខ្យល់ Styrofoam (បណ្តាញខាងក្នុងនៅក្នុងស្រទាប់ចែកចាយខ្យល់នៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាព)
• ខ្សែកការពារជាមួយនឹងការបញ្ចូលសុវត្ថិភាពឆ្លុះបញ្ចាំង។
• គម្របច្រមុះ
• អាវទ្រនាប់ប្រឆាំងនឹងខ្យល់ដែលអាចដោះចេញបាន
• រំពឹងថានឹងទទួលបានឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងប៊្លូធូស LS2 “Linkin Ride Pal III”
• ខ្សែក្រវ៉ាត់៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់ទីតានីញ៉ូមមីក្រូម៉ែត្រ
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XXXL
• តម្លៃដែលបានសង្កេតជាមធ្យម (មិនរាប់បញ្ចូលការលក់)៖ ៣១២.៣០ ផោន

ដំបូល Desmo

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• ភាពដូចគ្នាទ្វេដង P / J (យន្តហោះនិងពេញ)
• សម្ភារៈ៖ សមាសធាតុកំដៅ
• ផ្នែកខាងក្នុង៖ វាយនភ័ណ្ឌ 3D បច្ចេកទេសមានផាសុកភាពមានខ្យល់ចេញចូលបានអាចដោះចេញបាននិងអាចបោកបាន។
• ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Silent Lining មានភាពល្បីល្បាញដោយសារការការពារសំឡេងនិងភាពងាយស្រួល។
• រចនាតួនិងរចនាផ្ទៃខាងក្នុងឡើងវិញស្ងាត់ជាងជំនាន់មុន
• សាកសមសម្រាប់ពាក់វ៉ែនតា
• អេក្រង់៖ គ្មានពណ៌ជាមួយនឹងការប្រឆាំងនឹងការកោសនិងការការពារប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទ
• យន្តការអេក្រង់ដែលមានប៉ាតង់ឌីម៉ូម៉ូដូមិច៖ កាំមេម៉ូឌីម៉ូម៉្រិចអនុញ្ញាតឱ្យអេក្រង់រំកិលដោយស្វ័យប្រវត្តិស្របតាមរបារចង្កា
• ចំណតខាងក្រោយដើម្បីបើករបារចង្កាការឈប់បញ្ច្រាសនេះអាចជួយការពាររបារចង្កានៅក្នុងទីតាំងយន្តហោះ។
• យន្តការអេក្រង់ប៉ាតង់
• ខ្យល់ចេញចូល៖ តាមរយៈការបង្កើតការធ្លាក់ទឹកចិត្តតាមគំនិត Venturi ផ្តល់នូវខ្យល់អាកាសសាយភាយនិងមានប្រសិទ្ធភាព ការស្រូបខ្យល់ខាងលើត្រូវបានកែសម្រួលក្នុងចលនាមួយ។
• ឆ្មាំការពារចង្កាត្រូវបានបំពាក់ដោយការស្រូបយកខ្យល់ដែលមានមុខងារពីរផ្សេងគ្នា៖ មានប្រសិទ្ធិភាពនិងអ័ព្ទរហ័សដោយសារវត្តមានរបស់ផ្លាសទ័រដែលស្ថិតនៅខាងក្រោយការស្រូបខ្យល់និងការលៃតម្រូវខ្យល់ចេញចូលនៃផ្ទៃមុខ។
• ខ្សែចង្កា៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់មីក្រូ
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XXL
• តម្លៃដែលបានសង្កេតជាមធ្យម (មិនរាប់បញ្ចូលការលក់)៖ ៣១២.៣០ ផោន

ដំបូល Boxxer

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• សែលសមាសធាតុសរសៃកញ្ចក់
• ឡេការពារកម្តៅថ្ងៃដែលអាចចាក់បាន ៥០% ជាមួយនឹងការប្រឆាំងនឹងការកោសនិងការការពារប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទ
• ការពាក់មួកសុវត្ថិភាពពេញមុខទ្វេនិងការពាក់មួកសុវត្ថិភាពយន្តហោះ (P / J)
• ខ្សែក្រវ៉ាត់ចង្កាក្រវ៉ាត់មីក្រូទស្សន៍។
• រាងកាយដែលអាចដកចេញបាននិងអាចលាងសម្អាតបាន
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XXL
• តម្លៃសង្កេតជាមធ្យម (មិនមាននៅសល់)៖ ៣៤៥.៩៧ (€

បច្ចេកវិទ្យា Scorpio Exo

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• រាងកាយប៉ូលីកាបូណាត
• ECE បានអនុម័ត 22.05 P / J
• ស្រទាប់ខាងក្នុងរបស់ឃ្វីកវីក ២៖ hypoallergenic, អាចដោះចេញបាន, ម៉ាស៊ីនអាចបោកបាន
• វ៉ែនតាការពារពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលអាចបត់បែនបានខាងក្នុង (កាំរស្មីយូវី ៤០០ ដែលត្រូវបានអនុម័តនិងអេវឺខឺលឺរប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទ)
• ប្រព័ន្ធរបារចង្កាដែលអាចបត់បានដែលភ្ជាប់មកជាមួយអេក្រង់មេត្រូវបានដំណើរការដោយដៃម្ខាង។
• រន្ធខ្យល់ដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយឯករាជ្យចំនួន ៣
• ខ្សែក្រវ៉ាត់មីក្រូទស្សន៍
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម +/- ៥០ ក្រាម
• ទំហំ: XS ដល់ XXL
• តម្លៃដែលបានសង្កេតជាមធ្យម (មិនរាប់បញ្ចូលការលក់)៖ ៣១២.៣០ ផោន

Shark Evo One

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• មួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូម៉ូឌែលផ្លាស្ទិកដែលមានរាងមូល
• ការយល់ព្រមពេញលេញ / ទឹកខ្មៅ
• ទំហំករណី ២
• ប្រព័ន្ធលើកស្វ័យប្រវត្តិនិងបន្ថយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីដោះសោអេក្រង់និងរបារចង្កាក្នុងពេលតែមួយនៅពេលផ្លាស់ប្តូរពីពេញទៅជាយន្តហោះ
• អេក្រង់ប្រឆាំងស្នាមឆ្កូតជាមួយសោរ Max Vision (ហ្វីលការពារអ័ព្ទ)
• ឡេការពារកម្តៅថ្ងៃរួមបញ្ចូលគ្នាពីរ
• ការលួងលោមដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកពាក់វ៉ែនតាដោយសារចង្អូរនៅក្នុងស្នោខាងក្នុង។
• ខ្យល់ចេញចូលជាច្រើន
• ខ្សែចង្កា៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់មីក្រូ
• ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់Sharktooth®
• ទំងន់: ១៦៥០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XL
• តម្លៃដែលបានសង្កេតជាមធ្យម (មិនរាប់បញ្ចូលការលក់)៖ ៣១២.៣០ ផោន

Shark Evo One ២

បច្ចេកទេសហ្វីចៈ

• សម្ភារៈ៖ ស្រោមជ័រធ្វើពីជ័រ។
• ទំហំករណី ២
• ផ្នែកខាងក្នុង៖ ក្រណាត់មីក្រូហ្វីប។ ចល័តនិងអាចបោកគក់បាន
• ប្រព័ន្ធងាយស្រួលសម៖ បន្ទះថ្ពាល់ដែលបិទជិតដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការប្រគេនប្រាសាទ
• អេក្រង់ 2D៖ ច្បាស់ល្អធន់នឹងការឆ្កូតភ្ជាប់មកជាមួយ Pinlock Maxvision (ខ្សែភាពយន្តការពារអ័ព្ទមានដំណើរការខ្ពស់គ្របដណ្តប់លើទិដ្ឋភាពទាំងមូល)
• វ៉ែនតាការពារពន្លឺព្រះអាទិត្យធំជាងអ៊ីវ៉ូលីន ២៣% ជាមួយនឹងការការពារប្រឆាំងនឹងការកោសនិងស្លាកកាំរស្មីយូវី ៣៨០ គ្រាប់រំកិលបញ្ជានៅផ្នែកខាងលើនៃមួកសុវត្ថិភាព
• លើកស្វ័យប្រវត្តិនិងប្រព័ន្ធបន្ថយស្វ័យប្រវត្តិ៖ លើកអេក្រង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលលើកឬបន្ថយចង្ការចង្កា
• ខ្យល់ចេញចូលច្រើន
• ប៊ីតម៉ាញ៉េទិចប្រឆាំងនឹងការកោងដែលលាតសន្ធឹងនៅក្រោមចង្កា
• បានគ្រោងទុកដើម្បីទទួលបានប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងប៊្លូធូសSharktooth®
• ខ្សែចង្កា៖ ខ្សែក្រវ៉ាត់មីក្រូ
• ទំងន់ៈ ១៧០០ ក្រាម (+/- ៥០ ក្រាម)
• ទំហំ: XS ដល់ XXL
• តម្លៃដែលបានសង្កេតជាមធ្យម (មិនរាប់បញ្ចូលការលក់)៖ ៣១២.៣០ ផោន