រថយន្តស្ព័រ - រូបតំណាងកីឡាជប៉ុនកំពូលទាំង 6 - រថយន្តកីឡា

រថយន្តស្ព័រត្រូវបានបែងចែកជាបីក្រុមគឺរថយន្តសាច់ដុំរថយន្តស្ព័រអឺរ៉ុបនិងរថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុន។ ប្រទេសជប៉ុនតែងតែផលិតរថយន្តស្ព័រដែលមានភាពរឹងមាំប្រហែលជាមិនស្អាត (តាមស្តង់ដាររបស់យើង) ប៉ុន្តែមានមន្តស្នេហ៍សិចស៊ីហើយពិតជាប្លែក។ រថយន្តចូលចិត្ត ហុងដាអ៊ីនធឺរ៉ា, តូយ៉ូតាស្ព្រីនធឺទ្រឿណូ, ឡេសលីហ្វា и ក្រុមហ៊ុន Mitsubishi 3000 GT ។ រថយន្តដែលមានមេកានិចប្រកបដោយការគិតពិចារណាការកែសម្រួលយ៉ាងល្អិតល្អន់និងសោភ័ណភាពល្អឥតខ្ចោះ។

ពួកគេខ្លះជារថយន្តល្អអ្នកខ្លះទៀតក្លាយជារូបតំណាងពិត។ នេះគឺជាបញ្ជីឈ្មោះរថយន្តស្ព័រជប៉ុនល្អបំផុតគ្រប់ពេលរបស់យើង។

6 - Mitsubishi Lancer Evolution

មានតែ "អ៊ីវូឬមីស៊ូ, មិត្តភ័ក្តិ៖ Lancer គឺជាមហាក្សត្រីដែលប្រមូលផ្តុំគ្នាយ៉ាងពិតប្រាកដ ក៏ដូចជារថយន្តការគោរព។ ដ្រាយកង់ទាំងអស់ ម៉ាស៊ីន 2.0 turbo និង 10 ជំនាន់នៅលើស្មា ពេញលេញជាមួយនឹងការបោះពុម្ពពិសេសនៅក្នុងរទេះ (ចងចាំ Tommi Mäkinen ដ៏រុងរឿង) ។ Evo មិនត្រឹមតែជាអាវុធដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទនៅពេលណាក៏បាននៃឆ្នាំនោះទេ ថែមទាំងជាយានជំនិះដ៏រីករាយ រំភើប និងរំភើបដូចរថយន្តស្ព័រមួយចំនួនទៀត។

៥- Subaru Impreza

សត្រូវស្បថនៅគ្រប់សម័យកាលImpreza ។ វាទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះដូចគ្នានឹងការធ្វើបាតុកម្មដែរប៉ុន្តែពណ៌ខៀវរបស់វាជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងមាសនិងសម្លេងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ធ្វើឱ្យវាពិតជាប្លែក។ វានឹងមិនមានភាពមុតស្រួចឬកាចដូចម៉ាតស៊ូប៊ីទេប៉ុន្តែវាមានចរិតលក្ខណៈច្បាស់លាស់និងផ្តល់នូវភាពសប្បាយរីករាយគ្មានទីបញ្ចប់។ យើងសង្ឃឹមថារឿងនេះនឹងបន្តរយៈពេលយូរ។

៤ - តូយ៉ូតាស៊ូប្រា

នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​អ៊ីតាលី រថយន្តតូយ៉ូតា ស្ទើរតែគ្មានគំរូដែលនាំចូល ប្រសិនបើមិនកម្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះគឺជាទេវកថាពិតប្រាកដក្នុងចំណោមរថយន្តស្ព័ររបស់ជប៉ុន ទេវកថាដែលជំរុញដោយវីដេអូហ្គេម (Gran Turismo ប្រាប់អ្នកអំពីអ្វីមួយ?) និងភាពយន្តបែបសាសនាដូចជា The Fast and the Furious ជាដើម។ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីន 6 V3.0 និងទួរប៊ីនធំពីរ - នោះជារូបមន្តសម្រាប់ជ័យជំនះ។ ថាមពលម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំណត់ត្រឹម "276 hp" ប៉ុណ្ណោះ។ (ដូចនឹងរថយន្ត jeps ទាំងអស់នៅសម័យនោះ) ប៉ុន្តែបានផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ការផលិត ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាផលិតបានពីរបីរយទៀត។

២០០៣ - ហុងដា អេស ២០០០

មានរថយន្តតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលរក្សារូបរាងក៏ដូចជាហុងដាអេស ២០០០ ហុងដាបារឆេតតាពិតជាទំនើបហើយក៏កម្រមានដែរ។ ហើយនៅទីនេះរូបមន្តគឺសាមញ្ញ៖ ដ្រាយកង់ក្រោយទំងន់ស្រាលនិងការបញ្ជូនដោយដៃល្អ។ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យទួរប៊ីនពីរយើងរកឃើញម៉ាស៊ីន V-tec ដែលមានកម្លាំង ២,០០០ ២៤០ ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង ៩,០០០ សេសដែលមានសមត្ថភាពអភិវឌ្Xន៍ 2.000 240 rpm ។ យាននេះមានការពិបាកក្នុងការបើកបរ (មូលដ្ឋានកង់ខ្លីត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់) ប៉ុន្តែការប៉ះទង្គិចរបស់កង់និងកម្លាំងទំនាញទាបធ្វើឱ្យការបើកបរទទួលបានរង្វាន់យ៉ាងខ្លាំង។

២- Nissan Skyline R 2

La Nissan Skyline R34 នៅចុងទស្សវត្សរ៍ទី ៩០ វាស្ថិតនៅជួរមុខ៖ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ២,៦ លីត្រស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងដែលផលិតបាន ៣៤០ សេសដ្រាយកង់ ៤ ជាមួយនឹងចង្កូតកង់ក្រោយនិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកកម្រិតខ្ពស់ ទាំងអស់៖ កម្លាំងបង្វិលបំបែកអេឡិចត្រូនិក) ។ គាត់បានឈ្នះអ្នកឈ្នះទាំងអស់នៅក្នុងការប្រកួតទេសចរណ៍ជប៉ុនហើយដូចជាស៊ូប្រាបានល្បីល្បាញនៅខាងក្រៅប្រទេសជប៉ុនសម្រាប់ហ្គេមវីដេអូនិងភាពយន្ត។ ជាអកុសលវាគ្រាន់តែមានដ្រាយខាងស្តាំ ...

១- ម៉ូតូម៉ាកហុងដាអិន។ អេស

វាអាចគ្រាន់តែជានាងនៅទីនោះ ហុងដាអិនអេអេចរថយន្តស្ព័រជប៉ុនល្អបំផុត។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៦ ចំណុះ ៣,៣ លីត្រ V6 នៅកណ្តាលជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយតួអាលុយមីញ៉ូមនិងប្រព័ន្ធព្យួរ។ មិនតែប៉ុណ្ណោះអាយរីតសែនសែនបានចូលរួមចំណែកកែសំរួលតួនិងការកែសំរួលយ៉ាងច្រើនដូច្នេះការកែសំរួលរថយន្តគឺហួសកំរិតសំរាប់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍។ នៅក្នុងការបកប្រែ៖ គួរអោយកត់សំគាល់ពេលដើរចូលជ្រុង។

ទាំងអស់នេះបណ្តាលឱ្យមានភាពរំជើបរំជួលនៅជុំវិញរថយន្តទំនើបហុងដាដោយប្រែក្លាយវាទៅជារឿងព្រេងពិត។ ហើយនោះក៏ស្អាតដែរ។